笹本健次的ブログ生活

初めて投稿させて頂きます。いつも笹本編集長様のブログを楽しみに見させていただいている者です。
「599」のデザインですが、小生も同感で、シックリ来ないところが有ります。それは、過剰なまでに「F1」を意識した点に、少々抵抗を感じるからです。テクノロジー然り。特にデザイン面では、サイドビュウ(インテークの配置)は、70年代中盤、ニキ・ラウダのドライブで大活躍した「312T2」を意識したとか。(当時、スクーデリアの監督であったモンテゼモロ氏には感慨深いのではないでしょうか？)ボンネットの取って付けたようなラインも、逆に安っぽく感じます。
やはり12気筒は、以前から優雅なGTカー的な、イメージが有るので、無理に「F1」っぽくするのはどうかなぁ・・と思います。
さて、フェラーリに限らず、最近のクルマは、デザインにおいて、旧作からの「リスペクト」がもはや慣例の如く行われています。
そんな中、笹本編集長様がご指摘のように、バンクル氏のデザインは一石を投じているように思います。氏のデザインになってから「キドニーグリル」という名称を知らない人でさえも、BMWに手を伸ばす機会が増えたと聞きます(つまりは、ユーザーの拡大に成功)
この辺は、日本車のように、一貫したデザイン・フィロソフィーが無いような国では起こりえないことだと、自分的には評価しています。
小生的には、イアン・キャラム氏(ジャギュア)ヘンリック・フィスカー氏(アストン・マーティン)など、英国のデザインの流儀が最近、非常に興味が有ります。笹本編集長様としましては、最近のデザイントレンドをどのようにお考えでしょうか？
長々と拙文、大変失礼しました。

ghiaさんは、デザインには相当造詣が深い方とお見受けいたします。ヘンリック・フィシカー氏には、新しいヴァンキッシュをデザインして欲しかったのですが、アストンを離れてしまいました。残念。イアン・キャラム氏のデザインも私は好きです。両氏ともに、伝統と先進性のバランスを非常によく判っているデザイナーだと思います。このようなデザイナーが日本にもいれば、としみじみ思います。