2007年2月28日
クアトロポルテAT仕様の発表会がありました
忙しくて、残念ながら1月のモンテカルロの試乗会は行けなかったが、それから約1ヶ月半を過ぎた今日、遂に、日本でのAT仕様の発表会が行われた。場所は明治神宮で、このクアトロのAT仕様が、日本市場で成功することを祈願して、この場所を選んだそうだ。
2006年度のマセラティの生産台数は5700台となり、その内、日本国内で販売された台数は380台だという。最近、よく都内ではクアトロに出会うようになったが、本来のポテンシャルからすれば、台数的にはマダマダという感じであった。このクラスのクルマを買う層の大半はAT仕様がないとなかなか難しい訳で、それは本国でも気付いていて、今回のAT仕様の導入となった次第だ。
1月に私の代わりに試乗に行った、スクーデリアの上野編集委員の話によると、ZF製のギア・ボックスはとても良い出来だそうだ。近々の試乗が楽しみだが、総代理店のコーンズによると、このAT仕様と、ジュネーブ・ショーで発表される新型クーペの効果により、2年後には年間1000台の販売を予定しているという。クーペの写真（ホビダス・オート参照）を見ると、誠にカッコよく、それも現実的な数字と感じさせてくれる。
私のクアトロは現在絶好調で、5万2000kmを走破している。この新型は大変魅力的だが、パドル・シフトも捨てがたく、現在6月の車検を通すかどうか悩んでいるところだ。
投稿者 笹本健次 : 2007年2月28日 18:52
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