2008年01月16日

デトロイトでF430 Spider BioFuel が登場。


現在、アメリカ・デトロイトで開催中の『デトロイト・モーターショー』で、フェラーリからバイオ燃料で動くF430スパイダー・バイオフューエルが登場しました。まずは、その写真をご覧あれ。


リリースをザーッと斜め読みしたところ、確認できたことは、バイオ燃料にも関わらず、現行F430スパイダーに対し+10HPの500HP!! そしてトルクも4%アップ!! いよいよフェラーリも本格的に環境問題に着手といったところなのでしょうか。

詳しい情報に関しましては、次号スクーデリアでお届けできればと思います。乞うご期待。

投稿者 akizuki :2008年01月16日 01:23 | コメント (0)

2008年01月10日

フェラーリF1、F2008特設サイトがオープン。

いま、フェラーリのオフィシャルサイト『Ferrari World』(http://www.ferrariworld.com/)では、去る1月6日に待望のデビューを飾ったF1マシン『F2008』の特設がオープンしています。

サイト内にはF2008に関する最新のニュースをはじめ、フェラリスタが今一番気になるマシンのテクニカルデータなど情報が満載。また、会員限定のサービスとなりますが、『マルチメディア』の項目では、F2008のシェイクダウンの模様を収めたビデオの視聴や、写真のダウンロードサービスも展開中。

まだチェックしていない方は是非、アクセスしてみてくださいね。

投稿者 akizuki :2008年01月10日 21:35 | コメント (0)

2008年01月07日

F2007→F2008

新年明けましておめでとうございます。といっても、今日は1月8日。若干遅めの挨拶となりましたが、編集部は今日からいよいよ本格始動といった感じです。昨年度はブログの更新がほぼ皆無でしたので、2008年は意欲的に更新していく所存です。

さて、新年一発目の更新ネタは、先日6日に発表されたばかりの新型F1マシン『F2008』。カーナンバー1がなんとも凛々しい限りです。左から、テクニカルディレクターのアルド・コスタ、ドライバーのフェリペ・マッサ、キミ・ライコネン、そして中央がパオロ・マルティネッリ(スクーデリア・フェラーリに復帰?)、そして、今季からジャン・トッドに代わるチーム代表マネージングディレクターのステファノ・ドメニカリ、最後はエンジン部門のテクニカルディレクターであるジル・シモンとなっています。

果たして2008年シーズンはどんな1年になるのでしょうか。F1緒戦は3月16日オーストラリアGPから開幕予定。今から楽しみですね。

投稿者 akizuki :2008年01月07日 19:46 | コメント (0)

2007年10月30日

860馬力! Ferrari FXX Evoluzione デビュー。

 かねてから噂されていましたFXXのパワーアップバージョン、『Ferrari FXX Evoluzione』が正式発表されました。

 これは2005年、サーキット専用モデルとして登場したFXXに、ハンドリングとパフォーマンスの向上を目的とする進化パッケージを装着したマシン。今度の跳ね馬は、9500rpmで860馬力! 見た目の変化はあまりなさそうに思えますが、新パッケージによって空力性能は約25%も性能向上し、フェラーリのテストコース、フィオラノサーキットを前モデルより2秒早いラップタイム1分16秒を記録したそうです。

 さらにFXX最大の特徴である、2年間のオーナーサポートプログラムもさらに2年間延長され2009年まで継続されることが決定。今後の展開にますます目が離せなくなってきました。こうも性能が上がってしまったフェラーリのGTマシン。果たして噂の!? F60はどうなってしまうんでしょうか? はひ~。


投稿者 akizuki :2007年10月30日 15:49 | コメント (0)

2007年10月29日

ファイナル・モンディアーリが開催。

 毎年恒例のフェラーリ感謝祭『ファイナル・モンディアーリ』が10月26~28日、イタリア・ムジェロサーキットを舞台に開催されました。

 今シーズン、劇的な勝利を収めたスクーデリア・フェラーリ。2004年以来、3年ぶりのダブルタイトル獲得とあって、会場は例年以上に盛り上がりを見せていたようです。まさにサーキットはフェラーリ・レッド一色。フェラーリファンならば一度は参加してみたい一大イベントのひとつですね。

 本誌では、上野編集マネージャーが現地に駆けつけていますので、次号では詳しいイベント模様がお届けできると思います。皆様お楽しみに~。
 

投稿者 akizuki :2007年10月29日 17:58 | コメント (0)