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2006年01月10日
599GTBが出ました。
あまりのスクープ報道に業を煮やしたというか、新型12気筒ベルリネッタの正しい姿を知ってもらうべく、フェラーリ社からサクッとその概要が発表された。
599GTBの詳細についてはフェラーリ・ニュースをご覧いただくとして、ここでは私感を少々。アルミ・スペース・フレームは以前から予想されていたもので、特に注目するポイントではない。612スカリエッティが登場したときから部材の互換性を考えていたはずだからだ。
やはり最大のポイントといえるのがパワーユニットだ。さすがに456GTに端を発する例のユニットでは、もはや騙せないだけに遂に最終兵器を持ち出してきた。エンツォ直系と謳われる12気筒ユニットをフロント・ミドに搭載するのだ。エンツォでは排気量が5998ccだったのが、599GTBでは5999ccとされている点に目が行ってしまった。車名にするためあえて1ccスケールアップしたと思われる。実際のところボア×ストロークはほとんどいじらず、オーバー・サイズを組むだけで簡単に変わってしまうはずだ。何せ12もシリンダーがあるのだから。
599GTBのスタイリングも興味深い。特にラップしたリア・ウインドを囲むように背びれが配され、アニエッリのために作られた375アメリカ(S/N:0355AL)を思わせるモチーフが織り込まれている。またテールランプとリアエンドの処理も、’50年代のフェラーリで見覚えがある。
全体に引き締まったイメージは、軽快な走り振りを予想させてくれる。正式な発表は2月末のジュネーブ・ショーだけに、この春にはそのすべてが明らかになるはずだ。
投稿者 ueno : 2006年01月10日 21:52
