まずは3サイズとホイールベースから。以下左が599GTB、右が575Mとなる。
●全長：4665---4550mm
●全幅：1962---1935mm
●全高：1336---1277mm
●ホイールベース：2750---2500mm
●乾燥重量：1580---1730kg

　599GTBは575Mに較べ115mm長くなり、27mmワイドに、59mm高くなったことになる。それでいてアルミ・スペーズフレームの採用により150kgの軽量化を実現している。
　続いてエンジン・スペックを見てみよう。

●ボア×ストローク：φ92.0×75.2---φ88.0×75.0
●総排気量：5999---5748cc
●圧縮比：11.2:1---11.0:1
●最高出力：620hp/7600r.p.m.---515hp/7250r.p.m.
●最大トルク：62.0kg-m/5600r.p.m.---60.0kg-m/5250r.p.m.
●L当たり出力：103---hp/L

　パワーに関しては圧倒的な差がつけられている。しかし最大トルクの数値と発生回転数に注目されたい。
　次はパフォーマンスのメーカー発表値を較べてみよう。

●最高速度：330---325km/h
●0-100km/h加速：3.7sec.---4.2sec.
●0-200km/h加速：11.0sec.---未発表
●0-400m加速：未発表---12.25sec.
●0-1000m加速：未発表---21.9sec.

　今度はフェラーリ・ファミリーの中で較べてみよう。左からENZO-599GTB-F430の順に並べてみた。

●総排気量：5998---5999---4308cc
●最高出力：660---620---490hp
●乾燥重量：1255---1580---1350kg
●最高速度：350---330---315km/h
●0-100km/h加速：3.65---3.7---4.0sec.
●0-200km/h加速：9.5---11.0sec.---未発表
●0-400m加速：11.0---未発表---11.95sec.
●0-1000m加速：19.6---未発表---21.6sec.

　さすがにこの辺はちゃんと調整されている。F430がデビューして以来、スペック上で最高速度以外は575Mのほうが遅くなっていたよろしからぬ事態が、これでようやく是正できたことになる。
　しかしクルマは乗ってみないことにはその本当の姿は分からないもの。イタリアでの試乗会が待ち遠しいかぎりである。