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2007年04月17日
祝 マッサ優勝！
バーレーンGPは､前回屈辱の展開となったマッサが､見事に雪辱を晴らした会心のレースだった｡ポールポジションから完璧なスタートを決め､トップの座を保ったままフィニュシュを果し､さらにはファステスト･ラップもマークするという､完璧な仕事ぶりだった｡前半はハミルトンにプッシュされ続けたが､見事そのプレッシャーをはねのけ､最終的に引き離した気迫とミスのないドライビングは見逃せまい｡
バーレーンGPの展開同様､2007年シーンズンは開幕3戦を見ているだけでも､混戦になっていることが理解できる｡ちなみにドライバーズ・ランキングは、アロンソ、ライコネン、ハミルトンが22ポイントで並び､マッサが17ポイントで続いている｡一方コンストラクターズ・ランキングはマクラーレン・メルセデスが手堅く稼ぎ44ポイントでトップ、2位に39ポイントのフェラーリが続いている｡
しかしフェラーリ勢は､開幕3戦すべてポールポジションを獲得し､2回の優勝を果たしており､現時点では半歩先行しているように見える｡しかし､このアドバンテージが保てるかは､次なる開発にかかっている｡このあと3週間のブランクを経てヨーロッパ･ラウンドに移るが､ライバルを圧倒するさらなるパフォーマンス･アップを期待したところだ｡
photo:Ferrari S.p.A.
2007年04月14日
今年初のマールボロ仕様は...
昨日からスタートしたバーレーンGPは、今シーズン初のタバコ広告が認められている国だけに、F2007のマーキングがどのように変わるかと注目していたレースでもある。まずは写真をご覧いただきたい。開幕2戦ではインダクション・ポッド横とリア・ウイング部分は、バーコード模様にされていた。今回はちゃんとマールボロの文字ロゴが入れられたのだが、いまひとつしっくりこない気がする。いまやタバコ広告禁止国のほうが多いだけに、禁止国仕様を基本にデザインしたように思える。そんなわけでバーコードが表で、ロゴ入りが裏バージョンに見えてしまうのかもしれない。
フリー走行-1/2はライコネンが制したが、フリー走行-3はハミルトンがトップタイムを叩き出し、0.006秒差でライコネンが続き、マッサは6位にとどまった。このあと予選に入るが、今回こそパーフェクト・ウインを飾って欲しいものである。
photo:Ferrari S.p.A.
2007年04月09日
セパンに雨は降らなかった｡
昨日のマレーシアGPは､ご覧になられたようにスクーデリア･フェラーリにとって満足の行く結果ではなかったはずだ｡予報で出ていた雨も結局降ることはなく､フェラーリのバランスの良さを発揮する機会に恵まれなかった｡実際のところオーストラリア仕様をそのまま持ち込んだわけだが､マクラーレンのほうが一歩進化してことになる｡日進月歩､いや秒進時歩とも言えるグランプリ界だけに､日々競い合っているのだ｡
さて､今週末は早くも次戦のバーレーンGPが行われる｡速さを取り戻した跳ね馬の姿を見たいものである｡
Photo:Ferrari S.p.A.
2007年04月07日
マレーシアの予選はマッサが制す!
前戦のオーストラリアGPでは、不運のトラブルから最後尾スタートとなってしまったマッサだが、しっかり6位でフィニッシュしたのは記憶に新しい。今回のセパンでは、その鬱憤を晴らすがごとく、予選Q-3の最後の最後でベストタイムを叩き出し、みごとポールポジションを獲得した。
僚友ライコネンはエンジンをいたわりながらもアロンソに続き、しっかりと3位につけている。
明日の決勝は、降雨の可能性もありそうで、いろいろな意味でどのような展開になるか楽しみなところだ。
photo:Ferrari S.p.A.
