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2007年07月26日
Ferrari 60 Vol-2 本日発売です。
先月発行し好評をいただいているFerrari 60 Vol-1に続き、Vol-2が本日発売となりました。この2冊でフェラーリ60年の歴史を飾ってきた代表的なモデルが網羅されることになり、テクニカル、メカニズム的な変遷まで理解することが出来ましょう。
このVol-2では、より充実した内容にするため前巻に較べ16ページほど増ページしてあります。そのためお値段も2,200円(税込)とちょっと上がってしまいました。しかし、この内容でこの価格は、ハッキリいってお買い得！ と自負しています。
Vol-2に収録したモデルは…
2005/430 Challenge、2005/Superamerica、2004/430 Berlinetta、2003/Challenge Stradale、2002/ENZO FERRARI、1997/F50GT、1997/355 F1、1996/550 Maranello、1994/348LM、1984/288GTO、1984/Testarossa、1980/365GTB/4 Shuting Brake、1975/308GTB、1970/512S Modulo、1970/512S、1969/365GTB/4、1966/365 California、1966/206S、1963/250GTO(S/N:4675)、1962/250GTO(S/N:3445)、1962/250GT Lusso、1957/250TR、1960/250TR 59/60、1959/196/246S、1958/250GT TdF、1957/500TRC、1954/500 Mondial/750 Monza、1952/250MM、1950/195S LM、1949/166 MM Barchetta
新旧GTO、テスタロッサの競演を始め、エンツォ・フェラーリ、F50GTと豪華な顔ぶれが誌面に並びます。まさにフェラリスティの書架に欠かせない2冊となることでしょう。
60周年という節目の年に、フェラーリの歴史を紐解いてみては如何でしょうか。
2007年07月20日
緊急速報! ついに出たあのモデル!!
全国100万人のフェラーリ･ファンの皆様｡噂のニューモデルが7月19日に発表されました｡ここでは速報第1弾としてアウトラインをお伝えしましょう｡
まず車名は、430 Scuderia。
噂ではF430チャレンジストラダーレがポピュラーでしたが､予想に反してウチの本の名前が車名になってしまいました｡ブリヂストン・ポテンザRE050に続く起用で､本家フェラーリでは初めて使われることになります｡
注目のパフォーマンスは､360モデナからチャレンジストラダーレに変わったときのように､ちゃんと向上しています｡ちなみに発表されたそのデータを記すと、
最高出力510 hp/8500 r.p.m.、乾燥重量1250kgと発表され､+20hp/-100kgのパフォーマンスアップを実現しています｡ちょっと判りつらいかもしれませんので､F430と比較してみましょう｡
F430 Berlinetta -- 430 Scuderia
総排気量：4308cc=4308cc
最高出力：490hp/8500r.p.m.< 510 hp/8500 r.p.m.
乾燥重量：1350kg<1250kg
パワー･ウェイト･レシオ：2.76kg/hp<2.45kg/hp
エクステリアは微妙に変更されています｡フロントのインテークが角ばった形状に変わり､リアグリルはチャレンジと同じタイプが使われています｡最も大きな変更は､テールパイプが､これまたチャレンジ同様にライセンス･プレートの横に移動していることです｡
インテリアでは新デザインのレブカウンターとされ､ダッシュボードからリアバルクヘッドのトリムがスウェード調のマテリアルが使われているのがポイント｡
こんな感じになります｡正式発表は9月のフランクルト･ショーで､ミハエル･シューマッハーがアンベールを行うとのこと｡
詳細につきましては8月6日発売のスクーデリアNo.70をご覧下さい｡
2007年07月03日
完璧な勝利
時の流れは速いもので､1年の折り返し点を過ぎ後半に入ってしまった｡F1GPも折り返し点のひとつ前となるフランスGPが行われ､ここでフェラーリは久々に完璧な勝利を果した｡アメリカ･ラウンドの間にマラネロで開発された次なるパーツが正解だったようで､シルバーストンでの合同テストから再び速さを取り戻したようだ｡
中でも最もはっきりと判る変更点が､コクピット前方に取り付けられた整流板だ｡ブーメランの半分を取り付けたようなものだが､サイド･ポンツーンへの流気を整え､補助ウイングの効果を高めているものと思われる｡この整流板は今年の流行で､マクラーレンやルノー、ホンダ、スパイカーですでに採用されている｡
この調子でワールド･タイトルを目指してほしいものである｡
photo:Ferrari S.p.A.
