●サービスセンターは一足早くGW明けです
山中です。
ゴールデンウィーク皆様如何お過ごしですか？
今日もお休みで長期連休の続く方もいらっしゃれば、今日一日仕事をこなせば明日は土曜日でお休みという方もいらっしゃることでしょう。
私は後者なのですが、やはり気が楽なものです。
そんな本日は朝から、今日がお休み明けとなるサービスセンターに行っていました。
機械のクルマとしてアストンマーティンを見られる場所ですから、違った発見など色々あります。
こんな風にVantage Sがリフトアップされていたら気になってじっくりと見て、写真を撮ってしまいます。
一緒にいた人に、写真撮り過ぎとつっこみを頂戴しました・・。
普段目の前に来ることのない部分が目の前に来ると、見るアングルが変わるだけでなく、間近で見えるので違った印象を受けることがあります。
サスペンション部品などいつもは見えないところがじっくり見られるのも楽しいものです。
Vantage Sに採用されている対向6ポッドキャリパーの構造を眺めてみたり。
本邦初公開？V8 Vantage Sの下回りショットです。
1枚目がフロントからのショット。2枚目がリアからのショットです。
こうやって下回りを見ていると、Vantage Sにとってのハイライトとも言える7速ギアボックスの最大の特徴を見ることができます。
空冷システムを採用し、軽量化を果たしたギアボックスですが、空気での冷却を考えギアボックス全体に表面積を稼ぐ為のヒダの様なものがついています。
サービスセンターのスタッフに聞くと、従来のスポーツシフト（油冷）のギアボックスとは構造が全く違うとのことです。
たまにサービスセンターに行くことも勉強の為には必要です。
所謂マニュアルをいくら頭に叩き込んでいても、百聞は一見にしかずと言いますしね。
アストンの場合は、百見は一乗にしかずとも言えますが・・・。
ちなみに今日はV12 Vantageでの移動。
幸いにして首都高が空いていたので、快適クルーズをすることが出来、少し気分のいい一日となりました。
