●V8 Vantage Sで南青山へ
山中です。
所用があり南青山までV8 Vantage Sで出かけてきました。
台風が近づいていたことを忘れてしまうような快晴、そして快適な気温でしたので、道中快適なドライブでした。
Coupeではなく、Roadsterだったら最高だったのですが・・・。
六本木通り、明治通りと幹線道路を走りましたが、交通量も少なく信号で止まる以外は極めてスムーズに走ることが出来ました。
Vantage Sは、エンジンの回転数3000rpmをちょっとを超えた辺りから、排気音が一気に勇猛なサウンドに変わるのですが、そのサウンドがたまらないのです。
サウンドを楽しみたいが為に、ローギア（1～3速）でついつい走ってしまいます。
アクセルを踏むと、耳だけでなく、体全体にビリビリっとくる感覚は車好きにはたまりません。
ギアセレクトを低めにしたから燃費が・・・というわけではないのですが、帰りにガソリンスタンドで給油もしてきました。
いつも使っている東麻布のガソリンスタンドなので、アストンの扱いになれていて安心です。
給油機が自動的に止まるポイントだと、まだ満タンになっていないので、最後の方は手動でゆっくり入れてもらいます。
ここで終わらせてしまうとただの日記になってしまうので、一つばかり小ネタを。
Vantage Sにはピアノブラックインテリアパックなるオプションがあるのですが、それを選択するとセンターコンソール全て＆ドアハンドルがピアノブラックフィニッシュになります。
下の写真の様な感じです。
DBSにもセンターコンソール全体がピアノブラックになる、"ピアノブラックDBS"なるオプションがあります。
ただDBSの場合はドアハンドルはカーボンファイバーのままという違いがあります。
あともう一つ細かい違いは、小物入れ or 灰皿の蓋です。
Vantage Sだと蓋の部分までピアノブラックフェイシアになるのですが、DBSはメタルの削り出しのままとなります。
この違いにはどういった意図が隠されているのでしょう。。。
