山中です。

今日からいよいよフランクフルトモーターショーが開幕です。
アストンからはV12 Zagatoが出展される予定です。
V12 Zagatoを楽しみにしていたところに、スペシャルモデルが登場するというニュースが入ってきました。
それは、DBS Carbon Editionと命名され、装備やトリム類がなかなか特別なものとなっています。

上のリアからのカットからわかる、特別な点とは：
　・スモークがかけられ、ダークになったクリアテールレンズ
　・テールレンズ周辺部がブラックフィニッシュ
　・テールレンズ内のトリムが、カーボンファイバーのパネル
　・テールパイプが耐熱処理されたブラックフィニッシュ

その他にも色々とありますので、紹介していきましょう。

山中です。

所用ついでに皇居や霞が関周辺を少しドライブしてきました。
新しいDBS Volanteが入ったので、コンディションチェックをしようと思いまして。
走りたかったとも言えますが・・・。

日々色々なアストンに乗る機会に恵まれていますが、やはりフラッグシップであるDBSは別格です。
文章や口で説明するのは非常に難しいのですが、体の中にあるセンサー全てに訴えかけてくるものが全てにおいて他のモデルを凌駕しているのです。
高速でも低速でもドライブを楽しめます。

山中です。

今日は出たり入ったり、打合せが長引いたりとなかなか自分のデスクに居られない状況でした。
夕方の打合せは、ショールームにてアストンを横目に長めのものとなりました。

実際に近くにアストンがあると、話もし易いですし、私の方からも説明がし易くて良いものです。

手前に置いてある表紙にアストンロゴが載っているモノはメモ帳です。
トレーニングや会議の際にもらえるものなのですが、アストンのロゴが書いてるのは実は表紙だけ。
中の紙の部分にもロゴが入っていればもっと有り難味があるのですが・・・。

でもスタッフしか持ちえないものですし、ミーティングの際などに重宝しています。

山中です。

久しぶりにDBSに乗る機会がありました。
振り返ってみると、ここ1～2週間あまりアストン自体に乗っていなかったかもしれません。

しばらく離れていたことで感じたことですが、DBSはドライバーシートに座ってエンジンをスタートさせた瞬間から何かが違います。
エンジンスタート時の排気音が一番そうさせるのでしょうが、そこにインテリアの演出も加わるからでしょうか。

この写真、実は違いを感じてしまい思わず撮ってしまったものなのです。
写真からでは数%も伝わらないと思いますが、音、振動、視覚に入ってくる情報、全てが少しずつDBS以外のアストンとは違うのです。

山中です。

モデルごとのインフォメーションを簡単にまとめる機会があったのですが、ふっと冷静になって考えてみると意外とモデルラインナップが充実していることに気付くことに。
昨晩食事を一緒にした方ともモデルラインナップの話になり、一度まとめて振り返ってみることも必要ではないか？と思うことがありました。

クーペとコンバーチブルを別に考えると何車種ある？と言われるとパッとは答えられません。
私がそれではいけないのですが、その位充実しているのです。

さて、振り返っていってみましょう。
まずモデルラインナップを支える位置付けにあるV8 Vantage Coupe。
デビュー当初は6MTのみでしたが、一年後にはスポーツシフトと呼ばれる2ペダルMTが追加に。

山中です。

昨日書こうと思って書けなかったこと。
野澤の乗っているDBS Volanteを整備の為にサービスセンターに預けました。

ショールームからサービスセンターまでは積載車で運びます。
他にも車両の入替が重なったので、スタッフがわらわらと出てきて、積み込み後のトラックの横で世間話です。

世間話もしますが、気付けば仕事の話になるものです。
ショールームが港区、サービスセンターが足立区　と離れていますから、電話だけでなくこうやって直接会って話をする機会が意外と重要なのです。
アストン談義になって盛り上がって、ついつい長話になるのが常ですが・・。

引き続き山中です。

万が一何かあった時にアストンをトラックに載せなくてはならないことがあるかもしれません。
ウィンチで引っ張り上げる必要が生ずる可能性もあるかもしれません。

そんな時に我々のスタッフやアストンに慣れている業者さんであれば問題ありませんが、対応してくれる業者さんがそうでないと、牽引フックってどこにあるのか？どこに付けるのか？となるかもしれません。

Vantageの場合は、正面向かって左側のロアグリル内に取り付け位置があります。
ゴム製のキャップで蓋をしてあるので、それを外して取り付けるわけです。

あ、ちなみに上の写真は"何か"あったわけではなく、積載車で運ぶ際に動かないように固定の意味でフックを利用しているだけです。

山中です。

今日、DBS Coupeカーボンブラックがサービスセンターから届いたタイミングで、野澤がDBS Volanteに乗って登場。
見事にDBS のツーショットとなりました。

事務所にいてもエンジン音でアストンの12気筒が来たのがすぐにわかるので、2階から覗いてみたところ、見事に二台が並んでいました。

こうやってボディタイプの異なる2台を見比べる機会はなかなかありません。（我々でも）

山中です。

もうじきゴールデンウィークですね。
明日からという方もいらっしゃるのではないでしょうか？

ちなみにショールームはゴールデンウィークはなく、期間中も通常通り営業しております。
サービスセンターは明日29日と2日から5日までがお休みとなっています。

だいたい連休前というのは物流及び人の動きが増大するようで渋滞がひどくなります。
あと渋滞の確率が高くなるのは月末と雨天時ですが、今日はそのすべてが重なってしまいました。

写真だとまだそうでもない状態ですが、ひどい時は首都高速の渋滞マップが真っ赤でした・・・。

野澤です

グループ会社で立ち上げるアパレルディヴィジョン
PHAEDRA TOKYO のローンチパーティ＆ショーが
15日にジョエルロブションで行われる
その時のオープニングに流すＰＶの撮影が
行われた
ロブションからメガヨットそして夜には安田造船所で
DBS Vを使用した撮影が行われた
このときにモデルと共演したのがセールス中村だ

DBS V似合うでしょ？
撮影の詳しいレポートは野澤ＢＬＯＧへ
http://www.hobidas.com/blog/shop/goldenbay/