2006年9月30日
2006年9月29日
HATTERASCALって知ってる？
ちょっとマニアックな話ですが バートラムの象徴がMOPPIならば
ハトラスはHATTERASCALという話
どちらもブランドを象徴するような船にその名を冠して、カタログに使用したり、
ショーモデルとして展示したりするメーカーのデモ艇です
2006年9月28日
皆さんRYBOVICHをご存知ですか
私にとって夢の船がとうとう日本にやってきます
今までブランド名を明かさなかったのは あまりにも思い入れが強く
このプロジェクトは大事に進めたかったからです
もっとも写真に艇体の一部が出ているのでわかる人にはわかっていると思いますが
そのライボビッチの100番船が船積みされました
2006年9月27日
ハトラス６０シートライアル
快晴のフォートローダーデール沖でシートライアルをした
最近は運河の道も慣れてきた いつもの場所でのシートライアルという感じ
エンジン始動時の排気色良好 加速時の廃棄色 振動 立ち上がりともに文句ない
シートライアルには物足りないようなベタなぎだが
2006年9月26日
１日目 回航
回航の前にDONZIロシオリを訪問
船や釣りの話で盛り上がり予定をオーバーして１時間半滞在 数日後のシートライアルの打ち合わせをして 急いでウエストパームビーチへ
ウエストパームビーチまでは車で約１時間 渋滞があるとまったく狂いますが
この時間帯なので予定通りいきました
１日目の朝
天気は良いようです
運河沿いの部屋なのでカーテンを開けると 船が見える
フォートローダーデールについた実感をする
早く起きたので運河とピア６６マリーナを散歩
2006年9月25日
フロリダ フォートローダーデールに無事到着
これはシカゴを飛び立ったときの夜景です きれいだったので撮りました
このオレンジ色の夜景が日本と違うところですね
2006年9月23日
輸入艇売買の現状
１年前にこのように輸入が活発化することは予想されたが
これほどの反応があるとは想定しなかった
バブル崩壊後 冷え切った日本経済の中で大型艇は低迷した
ホントに一流の船が入ってくるような動きもなく １年に数艇の大型艇が輸入されていたにとどまる
脆弱な日本経済の象徴であり アメリカに行って船を見ると日本のマリン業界の現状を悲しく感じたものでした
今でも比べるような規模でもないし 将来もさほど格差がなくなるとも思えないが
少しは変化を感じられるようになった
2006年9月22日
今週の動向
いよいよシーズンも終盤です
こうなると船の売買が活発化してきます
弊社も売買部門を本格的に立ち上げ１年くらいやってきました
今年は売買も活発です すでに多くの船の売買が成立しました
今週もフロリダ、フォートローダーデールにて売買前のシートライアルを３艇してくる予定です
それぞれが大型のコンバーチブルです
2006年9月19日
福島ブルフィッシュトーナメント２日目（最終日）
結論から言うとこの日は釣れず ４位という中途半端な結果にて終了
でもこのトーナメントの特徴は みんなで楽しんでやっている楽しいトーナメントであるという印象を強めた
福島ビルフィッシュトーナメント第１日目
昨日よりも風が収ったが それでも走りにくい状況だ
東北東からの風波と細かいピッチのうねりが残っており 若干風も吹いている
向かうポイントは前日に教えてもらったとおり
東へ向けて走り１５０メータラインあたりで水温の変わるところ
スタートフィッシングコールの時にはまだサンマリーナのポンツーンにもやっている状況でした
のんびりスタートすればヒットコールを聞いてから方向を決めても良いという ゆったりとしたスタート
なんせポイントまで１５マイルくらいですから
2006年9月16日
ＢＥＲＴＲＡＭ５０ レストア報告 トランサム編
この船のトランサムには大量の穴が開いています
当時オプションのトランサムライト（大きなライトです）のあと
スイミングラダー？設置ポイントあと？
スイミングステップを取り外した穴
トリムタブを取り外した穴など これからの作業で発生する穴を含めて実にたくさんの穴があります バートラムのトランサムにはコア材が使用されています
福島ビルフィッシュトーナメント前夜祭
関西から参加のマウナケアやトゥルーブルーなどビッグゲームシーンの常連が
多数ここ小名浜に集結しました
光進丸・村野氏の執念で今年も無事開催されそうです
前夜祭の日も北東の風が吹き海上は波の高い一日でした
2006年9月13日
師弟コンビ？
安田造船所の重要な部門のひとつに役所の船などを扱う部門があります
アストンマーチンバンテージ
毎日のように乗っているのですっかり人馬一体感の出てきたバンテージ
気に入っているポイントを紹介します
2006年9月12日
安全のためのトレーニング
基本的な部分ですが 皆さん出来ますか？ 航海計器だけを見ながらの走行
霧の日や夜間走行 安全を考えればどちらも出来れば避けたい状況です
（避けられるなら避けるべきだと思います・出航しないということです）
しかし船に乗っているとどうしてもそのような状況下で走らなければいけないこともあります
そのときになって慌ててレーダーをいじっても出来るわけがありません
2006年9月 7日
出航前に行うこと
エンジンを壊さない上で大切なこと
色々ありますが最低限行うべきことです
こんなこともやっていない人も多くいるようです
ボート乗りとしては出航前の時間も限られていますし 眠い場合もあるでしょう
前日乗り込めない場合もあるでしょう
そんな中で出来ることは限られています
2006年9月 4日
シーズン真っ只中
カジキもたくさん釣れてるみたいですね
造船所もメンテや修理でだいぶ忙しくなってきている
シーズン中だから気をつけて船を壊さないように
2006年9月 2日
GMエンジンでお困りの方
YASUDA ENGINE WORKS
GMエンジンの修理を専門に行っているスタッフがいます
国内にある中大型艇に多く搭載されているデトロイトディーゼル（GM）エンジンは
基本的には非常に丈夫 単純 修理性に優れたエンジンです
2006年9月 1日
おすすめBOATインプレッション
第２弾
BERTRAM３７コンバーチブル
詳しくは写真をクリックして下さい
これからは船の紹介もやって行きます
３８バイキングインプレッション
詳しくは写真をクリックして下さい
