昨日はパームビーチ周辺のカスタムの売り物をたくさん見た
カスタムと一言でいってもたくさんの船がいる
それこそキャロライナのほうに行ったら造船所の数だけブランドがあるようだ
私の取り合える船は一定基準を満たした船でないと　幾ら価格が安くても後で後悔することになる
自分なら買うかどうか　これが一定の判断基準で日本の皆さんのひとつの指針になると信じる

写真のＵＰは今日はもうこれから出かけるので　あとでＵＰ
今日はバートラムの５１０と５７０を中心にバートラムデイだ
バートラムはアライドリチャードバートラムとの情報提携により圧倒的な情報量と
履歴のしっかりしたものを探せます　バートラムファンの方はお問い合わせを
バートラムが日本で人気のある理由それはソフトライドと追い波の直進性です
日本の海にベストマッチするので人気があります
その他の船はどうか？　５０フィートクラス以上であればその他の船に選択肢は広がると思います
ディープＶがすべてではなく　ハルが長くなればその他の船型も生かされてきてよさが出てくるものが
多くなります　
いろいろあるから悩むんだよね　　いろんな船に乗って　作り手やデザイナーに会って話を聞いて
そしてメンテナンスをする　そして深く理解する　それが安田造船所の力かな
ただフロリダで遊んでるわけじゃないんだよね　最近誤解する人が多くてね

いまだ日本の海に浮かんだことの無い名艇メリット
今買えるチャンスのある船をメリットボートアンドエンジンワークスの紹介で見てきた
２艇はメリットのヤードにつながれていた　もう一艇はまだ売りには出ていないが　近々出る予定の船だ

メリットはこんな感じですよ　カスタム系が好きな人にとってはたまらん色気でしょ？　

続きを読む "名艇メリット"

日本にはまだ１艇も入ってきていない
今最も輸入したい船のひとつに名艇メリットがあります
昨日はメリットボートアンドエンジンワークスのガーにファクトリーに来ていた
２艇の売り物と今後売りに出る予定の５８を見せてもらった
写真は後でＵＰする予定
今日はハトラスとガーリントンその他カスタム系２艇を見る予定
今からローダーデールマリンセンターのあとスチュアートに向けて出発です

特に足の速いやつばかり見ています
ショーの中で気に入ったものを２艇紹介します
ＶＩＫＩＮＧは最大ディーラーのＧＡＬＡＴＹと次に続くＨＭＹから情報を取るだけで
実にたくさんの情報がありますのでこれに限らず　ＶＩＫＩＮＧは良いもの紹介できますよ
ＶＩＫＩＮＧ５６　２００４

ＶＩＫＩＮＧ６１　２００５　］

続きを読む "ＶＩＫＩＮＧもたくさん見ています"

６７０は生産艇数も少なく　なかなか市場に出てこない
ましてこの船はオープンブリッジ　やっぱりオープンブリッジはスポーティでよい

続きを読む "ＢＥＲＴＲＡＭ６７０　オープンブリッジ！"

アメリカや世界各地からこのヨットシッピングの会社のパーティにたくさんの人がやってきた
夕方土砂降りの雨が降ったので心配していたが
バヒアマーホテルのプールサイドで無事に開催された

続きを読む "ヨットパス　ユニテイシッピング　のパーティが開かれた"

時間によってその表情を変えるインターコースタルウエイ
朝曇り空だが　船に乗れば気分爽快　楽しい移動時間
車で行くよりやっぱり船でしょう　ゲートもすいているし

続きを読む "今日もウォータータクシーでボートショーへ出勤！　朝も夜も運河は楽しい！"

ボートショーというと　混み合った列に並びバスに揺られてゆくか
渋滞の中　駐車できる場所を探してたどり着くかどっちかだ
現在宿泊しているハイアットピア６６からはウオータータクシーが便利だ
ボートショーにボートで行く　水の町ならではだ

豪邸を見ながらのんびり会場入り

帰りも船で
スパーヨットの間を抜ける水上タクシー乗り場
見上げるようなスーパーヨット


タクシーも行きかう

ピアに到着すると
船はみんなライトアップされていて幻想的

これはハトラス６８の売り物です（船名ＳＨＯＧＵＮ）
　ここに来て６８の売り物もいくつか出てきています
　まだ新しく当然程度の良いものばかり　　進呈の価格を考えると買い得感は高い
　いくつか紹介できますよ

この日のディナーはピアにあるグリル６６（確かそんな名前）
メガヨットを眺めながら　運河沿いで食事をする贅沢な時間です

美味しそうな肉を眺めながら　呆然と写真を撮る藤本　幸せそう

今年もアストンとベントレーロールスを中心に展示がしてあった
ＤＢ９ボランテやファントムドロップヘッドクーペなど　世界的な憧れの車が船の魅力に負けない
オーラを発散している　

この見慣れない車はＳＰＹＣＡＲ　
独特の形状　たまらない室内インテリア
　車内は高級なレザーのキルティングとクラシカルなアルミパネルが特徴
　これは結構内装としては刺激を受ける　イメージ的には相当好きな部類で
　ＢＲＥＡＫＥＲＳのプランニングでも考えていた手法を使っている

船をたくさん見た後で車を見ることは実に楽しく息抜きになる
無造作にこれだけの高級車が芝生の上に雑然と並べられているところがアメリカ
日本でこれをやったら子供が（相当歳の進んだ４０歳以上まで）群がり係りの人が注意をするという光景になり気が休まらない
こちらでは　こういった車を実際に興味を持ち現実のものと捉えることのできる人しか触ったりしない
大人の趣味だな　高級車って

いつもこのボートショーに限らずほかのショーでも　不満なものは食事だ
今回はこれがだいぶ快適
ＹＡＣＨＴが主催するメンバーだけのＴｈｅＰａｖｉｌｉｏｎへの入場パスを持っているからだ

残念ながら優雅な雰囲気を阻害する写真でごめんなさい

実際はかなり優雅でひとつの部屋ではグランドピアノ　奥の部屋ではピアノとギターの生演奏が行われている　食事は室内にあるカバナ（個室風）の中でゆったり　当然食事も飲み物もＦＲＥＥです
こんな空間があるとは・・・奥が深いです

旗艦艇の７００とコンバーチブル最小サイズの４１０のデビューが話題となっている
常に初日から人だかりだ　このディープV船型フィッシャーマンの伝説のソフトライドは常に人をひき付ける様だ
７００は冒険せず５１０から始まるソフトなラインのを踏襲し失敗できないし冒険も出来ないし
冒険する必要も感じていないのでしょう
４１０は実にアグレッシブな挑戦をしている　基本は３９０が大きくなった感じだが
内容はすばらしく　他社との比較にならない完成度の高さとブランド力を持つ
これは７００のマスターベッドルームのウインドウ　フェレッテイの世界です
こういった考え方は浸透してゆくでしょう　ヨーロッパとアメリカンフィッシャーの融合
このボートショーでも刺激を与え合いながら双方良いところをものばして行くでしょう

これは７００に装着されていたディープＶの欠点であるローリング（横揺れ）を消すアンチローリングジャイロだ
実際にこれを装着した船にはまだ乗ったこと無いが　ＤＶＤで見る限りその効果は絶大だ

この鮮やかなシーフォームに塗られた４１０の特徴的なウインドウは
この明るいサロンのグラスエリアの広さに生かされている
明るく開放的なサロンは４１フィートを感じさせない広々した感じを与える

世界に先駆けてここフォートローダーデールボートショーで発表です
３Ｄ！　３Ｄと聞けば当然バーチャルの世界が想像できるよね
http://www.navnet.com/
ホームページも今日から公開　脅威の３Ｄの世界を見て下さい
かっこいいページに仕上がってます
３Ｄで表示するのでこんな風に見たかった　知りたかったという世界が広がります
この機種のすごいところは実は３Ｄだけではなく　機械的な優秀さがぬきんでている
とにかく早い　操作性がよい　考えたとおり動かしたいように動く　タイムラグが無い
ズームもまるでグーグルアースのように動く　無段階でズームが動くのはＧＰＳの世界では今までは
考えられません　それもすごく早く！　レーダーも考えられる機能は網羅しているようだ
航海計器の中でもとりわけ重視する部分の航海の安全性に重きを置き　不満な点は徹底的につぶしたようだ　もっともＦＵＲＵＮＯの技術は圧倒的に進んでいるわけで
コスト面を含めてどれだけプレジャーユースにデチューンするかみたいなところもあるわけで
魚探を含めてこれが当然他社への圧倒的なアドバンテージにもなる
細かい部分は今後紹介するが　イメージを追及する上でもぜひＮａｖｎｅｔ専用ホームページを見て下さい
これはすごいです　世界一の性能のが日本の企業から発信され　世界のマリン業界に浸透してゆく
世界のＦＵＲＵＮＯを実感した　日本から開発に携わったスタッフも駆けつけ紹介され大きな拍手をもらっていた　　
日本企業がこの遊びの世界を席巻するというのは私にとってもとても勇気をもらえるとてもよい刺激になりました
ボートショー会場の中心のバヒアマーホテルで行われおしゃれなレセプションでした
日本でもこんなレセプションが開催されるといいなーと思いました

続きを読む "ＦＵＲＵＮＯ　Ｎａｖｎｅｔ３Ｄ　発表レセプション！"

時差ぼけなので朝の散歩です
まだ薄暗いピアを歩いてみます　数社の展示がメガを中心にここでも行われています
スポーツフィッシャーの注目はハトラス６８（ＳＨＯＧＵＮ）とＢＥＲＴＲＡＭ６７０の２艇がありました
どちらも両ブランドの旗艦艇です　ハトラスのデザイン的な挑戦が目を引きます

フォートローダーデールに到着の直前の機中で機長が　左側の窓からもう少しでシャトルの発射が見えるとのインフォメーションがあった
見ていると雲をつきぬけてほぼ垂直に一直線に上昇する飛行物体が見えた
なかなか見られないものだと思う
場所的にはケネディ宇宙センターあたりだと思うけど　いろんなものを打ち上げているから何を打ち上げたのやら　　でも面白いものが見られた

シカゴに１泊して　フォートローダーデールに入った
明日からの業者向けの公開にあわせて当然船はすべて入っている
この町が一番活気付くシーズンだ　全米はもとよりいろいろな国から人がやってくる
夢のショーが始まる　明日はＦＵＲＵＮＯの時期主力機種　Ｎａｖｎｅｔ３Ｄの発表レセプションが
夕方から開催される　これも楽しみなイベントだ　急がしい１週間の始まりだ
でもいつもよりのんびり気分で臨みます　何度目のショーなのだろう　だんだんと焦点が絞れてきているので
いたずらにすべてみるということが無くなり　深く見たいものをじっくり見る方向だ
今のトレンドを感じ　メーカーの力量を感じ　今後の方向を見極める　そして日本にも少しその風を持って帰る　そんなことを考えてショーを見る　でも大事なのはショーの期間中の各種レセプションだったり
ディナーだったりするものです　　明日は少しショーの写真などもＵＰする予定
ホテルはいつものハイアットピア６６だ　ここもマリンマックスがたくさん展示してショーの中心のひとつだ

通常はシカゴ乗換えでそのままフォートローダーデールまで行ってしまうのですが
今回はトランジット７時間が馬鹿げた長さなので　シカゴで建築物を見て回ることに
どこか東洋を感じさせるフランクロイドライトの住宅系の建物を数件と
シカゴの街中のビルを見てきた
私は今まで建物のデザインはいくつもしてきた　今は船のデザインがとても楽しい
こういったものを見ることにより感性を刺激することが大事だと思っている
船を作るから船を見ればよいというものではない
物づくりとはそんなモンではないと思っている　感性の結晶がデザインだ
人生を写すもの　作曲家や小説化家がそうであるように

続きを読む "建築の町　シカゴで一日"

今回楽しみなのはＦＵＲＵＮＯ　ＮＡＶｎｅｔ３Ｄのワールドプレミアの招待状が
届いた　３Ｄだよ！　どれだけ進化しているのか　見てきます
もうひとつは旧ヨットパス　今後はユニティと名前を統一して全世界を網羅するヨット輸送の専門商社の
発足のパーティが開催されます　弊社もユニティジャパンとして活動をしてゆく予定です
安心して個人も業者さんも船の輸出入が出来るように努力してゆきます
パーティは現地時間２７日土曜日　バヒアマーホテルのプールサイドで午後７時から１０時までです
ボートショーに行く方やメディアの方は気軽に来てください
現地で集まる機会もないのでこういったパーティを情報交換の機会にしてください
場所が分からない方や詳しく聞きたい方は電話ください　私の日本の携帯かアメリカの専用携帯に
知らない方は安田造船所にご連絡を　

ルシエルでウエイターのバイトをしている俳優の水野大が造船所デビューした
ボートの世界に興味を持っているようです
ツナギがサイズオーバーなのか　なんか弱々しいが　大丈夫？

俳優としても先日の赤坂シアターVで主役を張ったし　がんばっている
１２月にまたシアターＶで舞台があるそうだ
海に居るとだんだんたくましくなってゆくと思う
普段から殺陣や合気道で鍛えているから体力はありそうだ　
船も芝居もどっちもがんばれ　　水野大のブログです　見てあげてください
http://blog.livedoor.jp/mizunodai/archives/2007-10.html

フォートローダーデールボートショーの季節だ
この巨大ボートショーは毎年色々勉強になる
今年はユニティヨット（ヨットパス＆ヨットパス以外の世界のボート輸送を目指す会社）
設立のレセプションもあります　日本の総代理店として出席します
そのほかもフェレッテイブースやマクレガーヨットブースにもスタッフとして立ちます
だんだん見に行くから出展に変わってきています
まだ塗装部の藤本はフロリダに残って研修を続けています
http://www.yasuda-shipyard.com/mt-3.34/index.html　造船所のブログのほうも見てあげてください
先日フロリダ組みが帰国して　たくさんのBERTRAMを見てきました　510から630まで１０数艇を見たようです　これから絞込み　私も現地で見ます
BERTRAM情報沢山ありますので　そにうちHPにUPします
フロリダ情報は現地から出来るだけUPしますので　見てください
２２日出発で１１月３日帰りの予定です

最初に大事な運転席周りの型を作ります
こういったモックアップを作ってから　現物を作ることは大事なこと
図面上で分からないことや改良点が明確化する
デザイナーとして　描いた線が立体化することは凄くエキサイティングな事だ
これは何よりも楽しいことである　船を作るということ＝夢を実現することという感じである

続きを読む "BREAKERSの大型２号艇が着工"

初めて見に行ったが　エンターテイメントとしてもバスケットとしてもこんなに楽しいとは
思わなかった　基本は３on３(３対３）スピード感のあるルールとDJやMCによるエンターティメント性など
今後もっと盛り上がると思う　　まだまだ知られていない楽しいゲームだ
先日ブログにもUPしたがこの前お台場クルージングしたATUSHIが出ていた　プロとしての意識の高さを感じる緊張感のある試合を見せてくれた　絶対また行こうと思う　結構スター性のある選手が多く　きっと近い将来もっとメジャーになる可能性は大きい　　
http://www.streetlegend.jp/

仲間での走行会です
つい先日F1が行われたサーキットです
いろんな車で走って　勉強になりました
サーキットを走ると自在に操れそしてそこそこパワーのある車がほしくなります
でも早いだけじゃあ　この年齢の趣味としては物足りないというか
どうせ早くは走れないので・・何にするか　または手持ちのどの車を
サーキット仕様にするか　そのうちUPします　
たまに味わうサーキット　とても緊張感のある楽しい世界です
大村と滝沢も参加しました

続きを読む "富士スピードウエイへ"

２号艇いよいよスタート
BREAKERS１号艇はスーパーウッドボートとして建造が進んでいるが
２号艇の建造がスタートした　
他のモデルの図面も進めている　４５フィートくらい　５２フィートくらい
FBでもエクスプレスでも可能です　興味のある方は建造を見に来てください
これだけ気合の入ったフィッシャーマンはなかなかないでしょう

今の船作りの主流となって行く　真空引きの製法インフュージョン
今まではハードトップなどの部材に限ってこの工法を用いていたが
BREAKERSの今後の建造はこの手法で行う予定だ
非常に軽量かつ強固な艇体を作ることが可能となる
内部に使用する芯材のコアテクノロジーの発展とともにこの工法の浸透度も
高まってきている　金城　渡辺を中心にこの工法のエキスパートとなるべく
修行をすすめる　渡辺は明日からフロリダでこの工法も学ぶ

古い車がだけど　たまには快適に走る現代の車の快適装備に触れてみたくもなります
昔はAMGとかBMWのMだとか乗ったもんですが最近はあまりドイツ車から遠ざかっていました
でも心境の変化というか　ご縁というのでしょうか　この車になりました
似合わないと周囲から言われています　いいんです　快適だから　
動体視力の衰えた私には素の５００で十分早く感じます　オートバックス行ってレーダー探知機付けてこようかな何て考えるのは新しいから、快適で早いから　旧車ではオートバックスにはあまり用事がないのです

美しく力強く　きれいなラインで構成された船を見ていると
最高に幸せな気分になる
日本で一番幸せにしてくれる代表的な２艇です

昼間にクルーズです
今日はルシエルのだいちゃんとハルナとあつしが来たので
ちょっと船を出してクルーズです　お台場や運河を走りのんびりとした時間が過ごせました
みんな大興奮で楽しそうだった　東京は海が沢山あるのにそこに出てゆく手段が少ない
もっとカジュアルに気軽に海に出る手段を作ってゆくことも仕事の大きな柱になると思う

週末には曽根、矢畑、渡辺、藤本でフロリダへ向けて出発です
造船関連の業者向けのショーがあります
そのショーを見たいということで４人で向かいます
ＩＢＥＸのアドレスは　http://www.ibexshow.com/
ショーの前に今回買い付ける船のシートライアルを行う予定
パームビーチのほうでやる予定です
いつも私と滝沢でサーベイまでの作業を行っていたので　今回は曽根を中心に修行です
常に人を育てることが大事であり　経験を積むことによりその後仕事のチャンスは広がる
正直私もフロリダ行きが出来ないほど追い込まれて仕事をしているので　人が育つことは歓迎です

その後ＩＢＥＸに行き各種セミナーなどを受け
最新の造船関連の技術や素材などにふれ　今後の造船所経営に役立てます
その後藤本はペイントファクトリーで修行に入ります
提携先のローダーデールマリンセンターにある　いまや世界一といわれるルーマリンです
ルーとは昔一緒にへんなバーに行ったりした仲です　何でも聞いてくれるよい関係です
今後日本のペイントジョブを引っ張るためにも必要な修行です

フロリダに行き船を見て環境を見て驚いていた時期
船を購入するに当たり　始めのうちは怖くて一生懸命シートライアルやサーベイに張り付いていた時期
その時期を越えて　本格的にフロリダに追いつき追い越す時期に来ている感じを受けます
全社挙げて　日本唯一のマリン総合サービス企業への道を一歩ずつ進みます

久しぶりのナイトクルーズです
今日は金融機関の皆様とのクルーズです



スリムジムとトマホークで出航です３０人弱のクルーズです　トマホークは平水４０名の定員だから
実現できるクルーズです　風のない静かな東京湾をすべるように走る両艇
お台場でのんびりして楽しい夜でした　皆さんにも喜んでもらえました