もうすぐ帰国です
あと3時間くらいで出発です
最後に先日見たバートラムの事を少し
510を３艇 ５７０を３艇見ました
当然絞り込んでから見ているのでどれも状態の良いもので
価格も予算に応じて対応できます
安田のホームページにすべて後日ＵＰする予定なので 詳しくはそちらを見てください
眠いので写真ＵＰは後日しますが
５１０は２００３年くらいから２００５年くらいまでどれもＭＡＮを搭載
程度の良いものばかりです ２００５年となるとコンソールがポップアップが選べたりして装備が良くなります カラーリングは５１０の場合ほとんどがオーソドックスなライン入りのものです
２００７年物も新艇・新古であります 価格もどれお買い得感のある数字を提供できます
日本の係留事情を考慮すると 地方でもこのサイズが扱いやすいサイズとなるでしょう
すっかり大型艇のスタンダードになった５１０ですが この強いハルと高い巡航スピードを経験すると
元には戻れません 安定感のある５１０はこれからも日本の海の主役でしょう
５７０はアライドリチャードバートラムのデモ艇を中心にカラードハルがほとんどの個性的なものが
そろいます 内装もつやありのグロス仕上げとマットなサテン仕上げがあります
カウンターのテーブルトップのカラーでも印象が大きく変わります
そろそろ買い得感が出てきた５７０も日本へ流れ込む時期でしょう
エンジンはＣＡＴ Ｃ－３０ Ｃ－３２ やＭＴＵなどバリエーションがあります
どれをとっても巡航は３０ノット軽がるオーバーで脅威のソフトライド ポイントまでが快適で時間が短くなります ほんとにスーパーボートの部類でしょう
このほかの５１０や５７０や当然他のサイズ３９０ ４５０ ６３０ ６７０などもたくさん見ています
良いものだけをピックアップしています
予断ですがガーリントンやジムスミスなどのカスタム系はほとんど市場に出ている艇は見ています
紹介しないものは良くないと判断したものです
ほかには物件豊富なＶＩＫＩＮＧ ハトラスなどいろんな情報をこれからお伝えしてゆきます
それから滝沢のほうではかっこいいセンターコンソーラー（ＣＣ）に力を入れてゆきます
ジュピター ＤＯＮＺＩ ボナデア ＶＥＮＴＵＲＥ コンテンダーなど粋なＣＣを日本に運べたらと考えています フォーストローク船外機の快適さ安全性を知ると 気軽で足が速いＣＣは２艇目としては確実にマリンライフを広げます この辺も気になる方は情報がありますので滝沢にお問い合わせをしてください
次のヨットパスは１１月５日頃フォートローダーデールを出発予定です
これに載せる最終に近いＢＥＲＴＲＡＭ６０コンバーチブルフルタワー オープンブリッジは
チャーターキャプテンの間でも常にベストシーボートと名前が出るある意味非常に完成度の高い
ＢＥＲＴＲＡＭです
ビンテージバートラムのよさも再確認させられます すでにあの形は５０も６０もクラシカルなよさが出てきています
これがそのバートラムです
エンジンも数百時間という極上物です こういう選択肢もありかなと思えるほど
この船の乗り味は最高です ９０年代終わりから２０００年代初頭のＢＥＲＴＲＡＭ６０は５１０と価格が拮抗しているため 面白い選択になりつつあります ほかにもよい６０はありますよ
