土曜日は少しのんびりした空気が流れる
仕事は進行しているが　なぜかのんびりだ
世の中はお花見で今日は絶好の花見日和
造船所ではオーシャンヨットの仕上げや
フェレッティ５３０のメンテナンスクリーニング
ＢＲＥＡＫＥＲＳ３７のエンジンルームペイントなどが
行われている

ジャガーＥタイプのメンテをしていたら
ＧＥＫＯの丸山さんが花見の途中で
奥様と船で寄ってくれた　実に幸せそうな休日を
過ごしている感じを受けてこちらまで幸せ気分になる
そんな感じで安田造船所の土曜日が過ぎてゆく

３月が好きだ　自分の誕生月でもあるが　桜が咲き
新年度が始まるという感じがする　その３月が好きだ
昨日は安田造船所にとっても　大いなる前進の一歩を
踏み出した日となった　長年目指していた結果に
限りなく近く　そして実現可能な状態になってきた
これから６ヶ月が最後の勝負だが
この６ヶ月は今までと違い自分の能力の限界に挑戦するような
半年となるだろう　仕事嫌いの自分が嫌いな仕事を長く続けないために
また仕事量を減らすためにもこの６ヶ月の動きは
大きな要因となる　具体的な話は出来ないが
桜咲き　安田造船所も攻めの体制に移行しつつあるという
春を迎えた　花粉症ではあるが夜桜を見て季節の変わり目の
空気を思い切り吸い込み　四季の有る日本のよさを感じている

今日は風小僧（ハトラス６０エンクローズドブリッジ）がシーズン前メンテに
やってきた　風小僧と言えば数年前までは並ぶものもないような６０フィート
コンバーチブルだったのですがですが今ではすっかり大型艇は６０フィートが
主流となりました　風小僧は日本にある船の中でも理想的な管理体制を
取っている船のひとつです　専属で船を管理してとても良い状態に船を
保っています　フロリダでは当たり前のことなのですが日本では
この風小僧のような管理体制を取っているオーナーはまだまだ少ない
大型艇の導入と同時に船を持つということについて　その管理体制につい
ても新たな考え方になってゆくことだろう
こういったプロのキャプテンを抱えて教育してゆくことも　今後安田造船所
に課せられた使命のひとつであるとおもう
きれいに保たれた風小僧を見てそんなことを考えていた

これからシーズン前にどんどん船が押し寄せて一番きついシーズンに突入
するとはいっても暇なときってあったのかな・・・社員は大変だよな

休日返上　夜中までの作業が続いているのは
オーシャンヨット４２ＳＳだ
エンジン２機のメジャーオーバーホールと
艇体の塗装だ　エンジンは勝手知ったる
ＧＭなので何の問題もなく終了した

続きを読む "久しぶりに気合の入る塗装作業をやっています"

Ｂｒｅａｋｅｒｓは見えないところまで造りこみをしている
こんなことは製造過程を見ることがなければ
Ｂｏａｔを購入した人さえ見ることのできない部分だが
フォアキャビンの内装を施工する前に
すべてのハル内側のペイントを施している
すべて隠れてしまうところだが　こんな部分まで
造りこんでいる部分で船への愛情って深まるんじゃないかな？
こだわりの結実が船なのだから
私が船を見るとき床下のハッチを開けるとどの程度のグレードの船か
どのくらいお金をかけて作りこんだ船かが理解できる
でも自分の船のハッチを開けてがっかりしないでほしい
世の中の船の９９％はそこまでしていないのだから
残りの１％の船を目指すＢｒｅａｋｅｒｓの自慢・・じゃなかったこだわりポイントでした

ちなみにこの塗装はアレクシールの水性のエンジンルーム専用ペイントだ
刷け塗りでもローラーでも塗った後つるっとした仕上がりになる
専用ペイントだ　扱いやすいこんなペイントを待っていた

ハルの型造りが進んでいる
さすがに６１となるとでかいから大変だ　この型は簡易型である
これでインフュージョンにより６１の１号艇が出来上がる
２号艇まではこの型で抜き２号艇をベースに本型を作成する
現在やっている作業の精度が今後のハルの出来上がりに影響する
３次局面？で構成されたＢＲＥＡＫＥＲＳの特徴的なトランサムは
既にサフェーサーを吹き付けられて面を出す作業に入っている

続きを読む "BREAKERS61"

昨日のブログに書いたＪＧＦＡ総会の様子がＪＧＦＡのＨＰにも
出ています参考までに
http://www.jgfa.or.jp:80/news/detail.html?LM_NWS_ID=481
見てください　他にもいろんな情報ががありますよ

毎年この時期にＪＧＦＡ総会＆パーティが開催される
全国から会員が集まり昨年の会計報告や事業報告　今年度の計画を承認するのが
この会の主たる目的だ　何千人もの会員を抱える会の運営は適正にされなけ
ればならない　今年３０周年を迎える　ＪＩＢＴも３０周年記念大会になる
今年はいろいろな行事があり会の運営としてはなかなか大変だろう
あまり力が入りすぎて会として疲れることになることは避けたいものだ
西からもＢＯＬメンバーが来ていた石田幹事長　長鋪さん　有岡さんたち　
中日本　林幹事長　山田さんなど　北日本幹事長の志田さんも元気な姿を見せた
地元関東のＢＯＬメンバーもたくさん来ていたＢＯＬメンバーの熱心な気持ちが
伝わる会であった　自分たちが会に属し会に対して何が出来るのかを考えている
方々が集うのも特徴だ　実際に行動により会の運営に参加することの大切さを
感じた総会であった　　
会員数の増減に一喜一憂することなく　確実に楽しい趣味の元に集いしＪＧＦＡ
はそのカテゴリーごとに楽しみ　そしてそれぞれのカテゴリーを縦断して
交流し友人を増やしてゆく　それが基本だ
しかしこれから重要なことは　その楽しみをいかにたくさん情報として
発信してゆくことに尽きるとおもう　　情報や考え方は発信しなければ
何も伝わらないし　影響を与えることも出来ない

それを自分のなかにしまいこむのではなく　発信する
会としても個人としても　とても大事なことだと思う
情報が発信しやすくなった　この時代にその機能が生かされていない　
この辺が会としての少ない課題のひとつだろう　この部分の強化をする
ための人材の確保が一般の会社もＪＧＦＡのような団体も生命線となる
場合もある　　今後も正しい会の発展を祈る　
　

こんなの作ってみました
ステップボックスにスギサックと一緒に考えたロゴを
金箔貼りで作成しました
どうでしょう？ちょっと強すぎるかな？
アメリカではこのくらいじゃないとだめかなと思ってね
家紋は大事だし　デザイナーの顔も見えないとね
このまま行くか少しデザインをしなおすか考え中
日本では既に商標登録してあるＢＲＥＡＫＥＲＳブランドでいくが
アメリカでやる場合はブランド名も含めていまだ検討中
アメリカの強力ブローカーたちはＮＯＺＡＷＡで行け！って言うし
まあ名前をつけるのは犬の名前でも船の名前でも
難しいわけだから　ブランド名は悩むよね

ちなみにＢＲＥＡＫＥＲＳにこめた思いは
　ＩＧＦＡ世界記録を打ち破るための船
　常識を打ち破る　何言われようと関係ねー
　みたいな独善的な部分が多いかな　
　勇気と恐怖心は背中合わせ　勇気とはそれを理解した人が持つもの
　しかし色々なことを打ち破る根拠のない自信と勇気は他にも波及すると思う
　評論から実践へ　という１８０度の展開のように
　日本のプレジャーボートの造船所が修理工場に成り下がっている
　現状打破のために　安田造船所という極小零細企業の投じた一石が
　どこまで波及するかわからないが　日本には造船所の分だけ
　オリジナルの船があったはずだ　　視線を高く保ち世界を見よう
　

３７は専従者３名でどんどん進んでいます
やっぱり修理との平行じゃ進みませんね
日々変わってゆくＢＲＥＡＫＥＲＳを毎日見るのが一番の楽しみです
ハルとデッキの結合は超強力なエポキシ系接着剤（ほんとはこれだけでＯＫ）
ステンレスタッピングそしてＦＲＰをオーバーレイするというため息が出るほどの
念の入れよう　さらに内側もオーバーレイ・・完全に世界一級の手の入れよう
工場からのぞく姿の存在感はほかの重量級の大型艇に引けをとらないような
気がするのは生みの親だけでしょうか？

久しぶりに里帰りしてきたライボをじっくり見た
まったく無駄のないフォルム　無駄を排除した実にシンプルな船だ
その外観の塗装を見ただけで手をかけて作られた船であることが
理解できる　コールドモールド工法で作成された艇体をＦＲＰで
カバーしてパテをいれてとにかく面を出す　その面の精度が
船の見た目の美しさだ　ライボも十分にＢＲＥＡＫＥＲＳのように
手を入れられている　その上白磁のように美しい塗装が施されている
ハウス周りやフォアデッキなども滑る・危ないなどの概念は
まったくなく美しく作りこむことだけを考えてノンスリップの塗装などは
されていない　見る人は美しく　クルーは滑らないように気をつける
私は見た目優先に大賛成　ここは美しく見せないとね
でも日本の漁港で砂を噛んだデッキシューズで飛び乗られたら
一発で傷だらけだ　日本でこの状態を維持することは残念ながら
それ相応の気遣いが必要だ　でもこのやせ我慢が芸術だ

ついでだがこの里帰りが船を維持する意味で非常に重要だ
簡単な個別修理程度であればマリーナでも平気だろう
だけど船をニュートラルに戻し　維持することは　無理でしょう
そろそろシーズン前の造船所のスケジュールもタイトになってきています
早めの予約をいれとかないと　無理ですよ
船をいたわり愛情とお金をかけましょう
そうして常に快適なマリンライフを目指しましょう
それでも壊れるのが海水に浮く機械者の宿命なのです
船にできるだけのことはしてあげてシーズンを迎えましょう

佐野造船の佐野さんが安田造船所に船で遊びに来てくれた
美しいホンジュラスマホガニーのボート初試乗です
実はこういったスポーツカーのようにシートに座って
操船するタイプの船はあまり乗ったことがなく
海面にすごく近く感じられ　スピード感がある

続きを読む "佐野さんのランナバウト！"

ＲＹＢＯの登場でこんなに色気が増しました
そして最高の夕暮れを迎えます

Ｒ
ＹＢＯＶＩＣＨ５５　ファンタジアがメンテナンスのために里帰りしてきた
オーナーの池田さんと息子のしんちゃんと出光マリーナの古屋さん
途中少し波はあったようだが難なく３０ノット巡航できたそうだ
お疲れ様　こうしてきちんとメンテナンスをすることにより
トラブルを事前に防ぐ可能性が高まる　日本の短いシーズンを
楽しむための必要な時間だ　エンジンのチェックから艇体のチェックまで
２００項目以上のチェックを受ける　こうして毎年のカルテの積み重ねが
有効なメンテナンス上重要な資料となる
ＲＹＢＯの登場でま済ます活気付く安田造船所です

ＢＥＲＴＲＡＭ570でクルーズです　夕方にも試乗が行われました
今日も沢山おいでいただき有難うございます
最終日もよろしくお願いいたします　　タイミングがよければクルーズにいけますよ
もちろん夜中までボートショーですから0時までお待ちしています
BERTRAMはもちろんですがＢＲＥＡＫＥＲＳへの注目度の高い事に驚きました
しかし凄い車で皆さんいらっしゃいます　欲しい車ばかりで気になってしかたないよ



そういえば横浜インターナショナルボートショーのＶＯＬＶＯブースにＢＲＥＡＫＥＲＳのハルモデルが
飾ってあったの気がついたでしょうか？

今日もお客さんは来てくれました
無論遊びに来てくれた人たちもたくさんいます
昼間ボートショーの前に来られた方やボートショーを見てから
こられた方など　夜になり明かりがつくとまた沢山いらっしゃいました
今日は夜中１２時過ぎまでいらっしゃいました
うれしいですね　こんな不便なところに来てくれるとは
皆さん今日も楽しんでくれたようです　
明日から週末です　皆さんのお越しをお待ちしています

ショーで見た船を紹介
佐野造船所　ウッドボート　これは毎年楽しみにしている
何を楽しみにしているかというと　ウッドの温もりはもちろんだが
佐野さんがイイ　話していてもとても暖かく　船作りに魂がこもっている
こういった方が日本の船業界にいることは私にとっても刺激となり
かえがたい存在だ　最近はお子さんも一緒に船作りに加わっているようで
ますます楽しみな佐野造船です　この船でこの価格は非常に価値のある
ものだと思います　粋なセカンドボートとして是非皆さん日本のボートの将
来のためにも買いましょう　作る過程から楽しめますよ

　　

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いやーうれしいですね
造船所に　こんなにお客様が来ることもないので初日から活気がありました
ほんとは急遽思いつきでやったショーなので準備もままならぬ状況で
ショー当日を迎えた　きっとお客さん来ないのでは？
と私も社員も思っていた　そしたら朝８時前に最初のお客様がいらっしゃって
その後もコンスタントに来て頂きました　こんなに来て頂けるとは
思いもよらす　今まで積み重ねてきたことが間違いではないと実感し
ほんとにうれしかった　最後に遊びに来ていただいた方がお帰りに
なったのが午後１１時４０分を過ぎたころ　
たくさんのご来場ありがとうございました
こんな不便な安田造船所にお越しいただくなんて
明日から日曜まで夜１２時までやってます　気軽に遊びに来てくださいね
夜中までボートショー　　定期開催も近いか？

６日からショーが始まった
navnet3Dの日本での発表の場だ

操作した人は皆驚きと感嘆の声を上げる　それくらいこれはインパクトが大きい
今までのＧＰＳなどの動きにストレスを感じていた人もまったく止まらないスクロ
ールなどに驚き　立体的な表現に驚きを覚える

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ウエアも沢山仕入れています　ショールームもBERTRAMだらけ

ＢＥＲＴＲＡＭから明日からのショーにあわせてグッズが大量に到着した
ウエア　キーホルダー　フラッグ　マット　帽子　マグなどなど
ＢＥＲＴＲＡＭオーナーやＢＥＲＴＲＡＭファンはたまらんでしょう
ショーに来たらじっくり見てください　全部無料というわけではないですよ
キーホルダーとかは差しあげるけどね
是非ご来場ください　　
見てて楽しくなります　

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再告知です！
横浜で行われるボートショーに合わせて　安田造船所独自のボートショーが
今週６日木曜日から９日まで安田造船所で開催される
ＢＥＲＴＲＡＭをこんだけ並べたボートショーは日本初でしょう
国内の売り物がこれだけ充実していることは珍しく　日本でのＢＥＲＴＲＡＭ人気を
象徴しています　普段見れない　ＢＥＲＴＲＡＭの魅力をぜひご堪能ください
期間中造船所にあるＢＥＲＴＲＡＭは６０　５７０　５４　５１０　５０　４３　３７
とほぼフルラインナップをそろえてお待ちしています
造船所にくると安田造船所の魅力がご理解いただけると思います
簡単な食事も用意してお待ちしています　のんびり海辺のＢＡＲに来る感じで
気軽にお越しください　夜中までＢＯＡＴＳＨＯＷ！　　

残念な事故ですね　行方不明の方々が早く見つかることを祈ってます
この事故のことはテレビでこれだけやっている事もあり　色々考えさせ
られます　われわれ海の上を走るものとして深刻な問題です
色々な偶然が重なり事故が起きます　ひとつでも除去できれば
事故は起きません　これが永遠の課題です

ひとつふと考えることが　これがプレジャーボートとイージス艦の
事故だったらマスコミ含めてすべて同じような動きになったかどうか？？
これもとても気になります　私が女の子沢山乗っけて大島でも
目指しててイージス艦に当てられたら・・・
同じことになっていたのでしょうか　うーーん気になる
私が水上オートバイに女の子を乗っけてて　イージス艦（軍艦）に当てられたら
同じことになるのでしょうか・・・ますます気になる

ＢＯＬ　ＩＮ　ＫＹＯＴＯ　無事に終了いたしました
日本中から集まったＢＯＬメンバーは十分に京都を堪能し
今年も楽しくシーズンを迎えましょう！　となった

続きを読む "BOL全国総会　ＩＮ　京都　大盛会！"