壊さないように気をつけて乗ってください
船が壊れるには必ず原因があります
壊れるというより 壊しているというのが正しいかもしれない
または 壊れる前の対処をしていない
必ずなにかしてはいけないことをしたり 気がつかなかったり
複合要因の場合もあるが 予期できることも多い
乗る前の点検
オイル 水 ベルト その他異常がないか目視確認
いつも見ていれば 異常があればすぐに気がつく
加速はエンジンが充分あったまってから
ゆっくりゆっくり加速する いつの間にか巡航というのが
良い加速 黒鉛モクモクはエンジンにもギアにもよくない
エンジンは常に負荷をあまりかけない
船底やプロペラが汚れていれば(貝類の付着)ロードは高まる
いつもの1900回転でもロード100%の場合もある
こんな場合数十分でエンジンは死にます
今日の回転数を把握しましょう
十分にあったまってきたら 今日はどのくらい回転が上がるか
これはベテランになればあまり回転数を上げなくてもどのくらいの負荷が
かかっているかわかりますが
一般的には今日の汚れ具合を測ってそこの回転数から15%から20%
落として使用するのがよいでしょう 少し走ると貝類などが少し落ちて
もう少し回るようにもなる場合があります
私の場合には走る前にはちょっとだけでも上架してきれいにしてから
走ります だから壊しません エンジンの寿命はこれで大きく違います
走行中もトリムタブを上手に使うだけで負荷率は変化します
最新のコモンレールエンジンだと 負荷率が出るので
トリム変化による負荷率の変化もわかります
BERTRAM570も負荷率(LOAD)が出ますのでこれを見ていれば
エンジンに無理をさせることもないのです
30ノットで70%行くか行かないかなのでずいぶん余裕があります
なかなか壊せなくなっているのが最新のコモンレールエンジンです
異常があればエラーコードが出て エンジン回転数を制御してしまったりします
どんどん進化しています
常に点検とメンテナンスをすることが大事です
お金と手間をかけずに快適なマリンライフはない
細心の注意をしていても 何かがあるのが船の世界
くれぐれも日本の短い夏を棒に振らないように ご注意ください
造船所も忙しくて 即対応などできないばあいがほとんどです
壊さないように 乗ってください
壊れる前に交換や修理が基本です
シーズンオフまで快適なマリンライフが送れることを願います
There is a reason why the ship breaks down.
It is important very much to check and maintain the components of your yachts. If you find the components which seem to have bad condition, I recommend you to maintain or replace the parts.
Let's persist in the check before it proceeds to enjoy short summer of Japan.