今年も安田造船所並びに私個人をご支援いただいた皆様
ありがとうございます　力不足故ご迷惑をおかけした方も
多いと思います　来年も皆様の期待に添えるように
努力いたします　
激動の年　わくわくします　
変わらずゆっくり前進します

日本も永遠の成長幻想から解放され
真価を問われる年になるだろう
永遠の右肩上がりなど幻想でしかない

日本の力とは何か　それはどこにあるのか
安田造船所はそれを探して　
明るい楽しい日本に寄与したいとおもいます
一年間ありがとうございました
来年もよろしくお願いいたします
皆様の御健勝と御安航をお祈りしています

パーフェクトボートに告知を出しました
来年はBERTRAM＆BREAKERSはプライベートボートショー
＆ボートショーを何度もやる予定です
大１弾は2月にベイサイドマリーナで開催します
このときはアルベマーレのディーラーのハウンツと合同でやります
そんな大々的なものでなく　プライデート感のあるものです
BERTRAM５７０や５１０　BREAKERS37　アルベマーレなどが
じっくり見てそしてシートライアルできます　
そして夜は毎日パーティです
楽しく遊びの中で　船選びを楽しみましょう
日程はそのうち決めます　紙上＆ブログで決定次第発表します

こちらはBERTRAMの意欲作　５４０が飾っています
この５４０実に遊び心があって　ボートライフをとことん
楽しめるレイアウト　きっとこのレイアウトが今後
スポーツフィッシャーマン（SF)の世界に与える影響は
ここ何度かのボートショーを見ていると理解できるだろう
きっと影響を受けた船が現れるだろう
直接的にこのレイアウトをマネする場合もあるだろうが
このレイアウトがもたらすもの　それはSFのサロンの
レイアウトは自由なんだということを気がつかせてしま
ったことだろう　　もっともっと自由にレイアウトしてもい
いんだということに気がつくと　どんどん素晴らしい
レイアウトがもたらされ　船のスタンダードに変化をもたらす
そういった一面も持つ　パワーのある挑戦だと思うし
計算されるくしたレイアウトでもある
フェレッテイでは既に実行済みのこのレイアウトが有効で
あると判断したのだろうし　評判も良いのだろう

そして日本のボート事情にもとても合致したボートだと思う
実際は大きすぎる船は地方では手に余る場合がある
上架設備が十分でなかったり　係留場所の確保が
できなくなったりと　60フィートオーバーの場合には
苦労することもあるが　この54フィートであればという
場合も多いと思う　　

VIPのみを招待したパーティ&シートライアルを行った
際のレポートがパーフェクトボート紙上レポートされている
うちも薫ちゃんが出席しました
うちが一押しの船がこの５４０です
パーフェクトボート　皆さんたくさん買って下さい
そして５４０の魅力の一端を見てください

BREAKERS３７が表紙を飾りました！
巻頭特集の由良さんのボートグラフィティで取り上げていただきました
カラー10ページです　ありがとうございます！
躍動するBREAKERSがとても魅力的に撮れています
どこから見ても破綻のないデザイン・・・・すみません親ばかで

元気のない日本のマリン業界の中で日本生まれのこの船を
取り上げていただき感謝しています
由良さんが描いたカレンダーのイラストもBREAKERSの
特徴をよくとらえていてお気に入りです

みなさんOceanLifeをたくさん買いましょう
オーシャンライフHP
http://www.oceanlife.co.jp/ocean/index.html

年の瀬に考えること
テレビや新聞雑誌等々悲観的な話が多い

誰かが仕掛けた金融テロなのは理解しているだろう
輸出に頼る日本が円高でこうなるのは予想できるだろう
政治がひとつの転換時期であることも理解しているだろう
現象を現実ととらえ悲壮感ばかりではない判断が必要だ

マスコミの風評　政治批判
一方向からの経済分析などなど
なんら解決策を提示しない批判は
愚痴と同じ　それに惑わされることにないように
しなければならない　
経営者という判断を誤るとたくさんの人に迷惑を
かける立場に長くいると　寒い時に寒いという人間の
話を聞いても仕方のないことを本能的に判断している

評論家ではなく　最前線での実践の中で得られる
生命力しか最後は信頼できない

情報を疑うことの大切さと同様に　
人間弱い物なので　あまり愚痴を聞かないことも大事
一方的な批判はそれらしく聞こえ　時に判断を誤る
時に異なる方向からの同一情報は　真実味を帯びてし
まうことすらある

来年はとてもこのような情報が飛び交う危険な年になる
判断を誤らず　20年に1度のチャンスを逃すことのないように

しかしほとんどの人が情報に惑わされ判断を誤ってしまう
だろう　本能と経験と夢と分析と空想力と折れない心
必要な能力がたくさん要求されることになるだろう

安田造船所にはいばらの道を歩いてきた経営者の
方々がたくさんやってくる　歩いてきた結果自分の夢の近く
にいる方々だ　こういった方々は悲観することの無駄を知っ
ているので　常に前向きだ　悩みとは原因を特定し解決に
よって解消することを知っている

ほとんどの人が見誤るから　チャンスを掴む人が少ないことを
肝に銘じ　自分の周りの情報を疑え
そして耳を澄まして　自分自身で判断をする

これはいつも通りだが　騒がしい時にはできないことが多い
情報を疑え　情報は何らかの意図をもってリークされる
そして残念ながらほとんどの場合意図したとおり結果を出し
てしまう　　

前後左右どちらにも体重をかけず自立している状態
自然体が一番強いのかもしれない
自然体でゆっくり前進あるのみ
準備は常にしている　ゆっくり歩こう

チャンスととらえている人は確実にいる
今の過剰な悲観情報垂れ流しはこういった人たちを
何らかの目的で隠そうとしているのかもしれない
どちら側に立つかは準備次第だ

「目や耳から入ってくる情報を疑え」
そもそも誰でも知っているようなことを情報って言うのかね？

ほとんど見るモノがない六本木のなかで
数少ない楽しい場所
インテリア関連のものや車グッズのルガラージュ
などが入っているから時間を潰す時によく行く
地下のデザインモチーフに行くと洋書がたくさん置いてある
その中にこんな本があったので重かったけど購入
いま私の中で不動産に並ぶ買いたい物の筆頭だ
車などは最近全然興味がわかない心を揺さぶるものは
不動産とメガヨット　　買えないから気になって気になって
という感じ　いつか買えるのかな？・・・
見ているととても刺激を受ける　世界のメガヨット
デザインやその造りこみ　日本人の生活様式の中で
これを造るのはなかなか発想がついてゆかない
良い刺激だ
その後　中山御田氏らと分とく山で忘年会　
　

大西さんからビリヤードグッズが届いた
先日送っていただいたキューは諏訪部さんに聞くところによると
相当高価なものらしい　自分では絶対買えない価格だ
そして後日送られてきたものは
ボールやキューを立てる物や名前は知らないがキューの先に
つけるもになどなど　
色々ありがとうございます！
3階はますます盛り上がります

BREAKERSに乗っての感想の中で
船酔いしなかった！という言葉をよく耳にする

いろんな要素で船酔いする
BREAKERSの設計思想の中で船酔いしない理由
として考えられるものをいくつか
１、排気の匂いがしない　これはコモンレールディーゼルを採用
　　そして水中排気なのでよけいに排気の匂いがしない（ほぼまったく）
２、視界が抜群に良い＆DRY
　　目からのインプットされる船の挙動と船の動きが一致していると船酔
　　いは起こらない　そして非常にドライな走りをする
　　これはチャインできちんと水をさばいているので　水しぶきが上がらな
　　いだから巻き込みもないし　エンクロが水で濡れるときもほとんどない
　　少しの風で潜水艦のようになるエクスプレスフィッシャーが多い中
　　BREAKERSはドライな走行性能にこだわりました
　　視界の確保の大事な要素だし何よりもべたつかず気持がよい
３、あらゆる音が静か　騒音も船酔いを増長させる
　　艇体剛性や造りこみの徹底でいわゆる騒音をシャットアウト
　　シャフトの振動がないのも大きな要素
４、ローリングの少なさ
　　もともと特徴的なチャインと低重心でローリング対策を十分してあるが
　　ARG（アンチローリングジャイロ）の採用でほとんどローリングしない
　　ピッチングとローリングの複合は人間の三半規管によくない影響を
　　与えるのだろう　BREAKERSは主にピッチングなので単純な揺れ
５、ソフトライド　
　　BREAKERSの大きな特徴であるソフトライドも体や精神に与える
　　影響も少なくしている

このような複合要因がBREAKERSを船酔いの少ない船にしているのだろう
船酔いで船から遠ざかっている奥さんや彼女のいる方は一度
2人でBREAKERSに乗ってみてください　実は私もけっこう船酔いするほう
なのですがBREAKERSは船酔いしません
ほんとにそんな船あるの？　まあ乗ってみて下さい　
一番大事なのはこういった要素の高度なバランスでしょう
設計思想に船酔い対策が入っているかどうか　重要でしょう

どんな設計思想で作られた船か名艇を見れば私は理解しますが
理解できない船が実に多い　たくさんの人たちがマーケティング会議により
そしてCADやCGで作り上げた船が多いのも事実
デザイナーがどんな船が好きなのか　そしてどんな船が嫌いなのか
それを設計思想に組み入れて　合っていようが間違っていようが
好みの船を作り上げるのが私の船造りだと思っている
誰が考えて作った船なのか　わかる船は少ないですね
特に日本の製品は造り手（デザイナー）の顔の見えないものが多いですね

妹の子供が船に乗りたい　釣りをしたいというので
少しの時間ではあるが乗せてあげた
この3丁目の夕日に出てくるようないがぐり坊主の
昭和の少年のような風貌は心温まる
そして魚を釣りたいらしい
船に乗ることで何かを感じそして将来それが大きな
要素となって　海に出たくなるようなこともあるかもしれない
子供が海に出る　船に乗る　釣りをするというような
チャンスに触れるような機会を増やすことが
将来のためにもとても大事なことなのだということを
考えさせられた　このいがぐりにもそのうち大きな魚を
釣らせてあげよう　

週末久しぶりに浅草に行った
とはいえ2か月もたってないかな
あの近辺には老舗も多く食事などに出かけることもある
浅草寺のライトアップされた様子や街を歩いてみると
同じ伝統的な街でも京都と浅草にはやはり異質の粋がある
やはり東京は気風のいい江戸っ子の粋なんだよね
やはり男の町という感じだ　
私はそれほど気風も良くなく粋でもないので　若干居心地の悪さを感じる
やはり京都の粋に惹かれるのはなぜだろう・・・・

円高とアメリカ経済の影響
そしてBERTRAMの新艇販売を本格的に開始
することになったキャンペーンとして
すでに完成済みのBERTRAMの新艇を
特別価格にて販売することになりました
特別価格対象は３６０・４１０．４５０．５１０．５４０．５７０．６３０．７００
の全ラインナップです
エンジン仕様等いくつかありますので　
興味ある方はお問い合わせください　お渡しできる価格見積もりを
作成いたします　新艇キャンペーンの驚きの価格
ご期待下さい　他のメーカーが元気のない今こそ
BERTRAMを選ぶチャンスです　世界で圧倒的なリセールを
誇るBERTRAMをこの円高&キャンペーンで購入すれば
将来の乗り換え時にも有利にになります

円高を否定的にとらえる論調が多いのですが
日本は輸出立国だから仕方ありません
その業に携わる方々への影響も少なくありません
それと同様に輸入に頼る部分もたくさんあります
私は自国の通貨が強くなることを歓迎いたします

LecielでマジックをしてもらっていたRYOTAさんが
ナインティナインのTVに師匠のマリックさんと出ていた
日本のマジック界を担う逸材との事
マリックさんの秘蔵っ子で実力者

昨日のマジックは彼の当然一部だったとは思うけど
その技はすごかった
荒木さん　ほんとにエースを連れてきてくれたんですね

24日もLecielはHARUNA　LIVEとマジックでイブの夜を
楽しんじゃいます　デートの人も途中で寄ってください

それから矢沢さんの新たな試み　イブの日にインターネットでのライブ配信
VIRTUAL　DIAMOND　MOON
今年はLIVEをやらなかった矢沢さんがイブのプレゼントとして
贈るバーチャルLIVE　　さっそく見せてもらいましたが
とてもプライベートな雰囲気でのリラックスライブ臨場感があり素敵でした
Topに君臨しながらもどんどん新たな挑戦を続ける矢沢さんに　
またパワーをもらいました　来年も新たな矢沢さんを見せてくれるんでしょうね
ありがとうございました

今年もルシエルでクリスマスです
今年はHARUNAに加えYUKA＆ピアノ＆バイオリン
二人のシンガーも良かったけど　ピアノ&バイオリンが
すばらしく良かった　みんな聞き入ってしまった
クリスマスに生演奏でこんな素敵な曲が聞けるとは
悪くないパーティでした

そしてテーブルではマジシャンが最上級の技を披露
さすがに荒木水産（釣りバカでマリックプロモーション社長）
の送り込むチャンプ級のマジシャンです　
ちょっと見られないほどの洗練された技を見せていただきました
感謝感謝です　ありがとうございました

いろいろな色に染まる冬です
世の中不景気といわれています
何度も言いますが私はずーっと不景気です
なのでこんなの関係ないのです
どうせ生きてゆくなら元気に楽しく頑張りましょう

それにしても歌や楽器　マジシャン
自分の主張や表現ができる才能を持ちそして磨いた
人たちの輝きはとても眩しい
自分は何を表現して生きてゆくのか
そんな問いもたまには必要だね

俺はBREAKERSで主張や表現をしてゆくつもり
表現する手段を持てることに感謝　　

みんな自分の才能や個性を自己判断できず
自分を表現できずに埋もれてゆくことが多い
間違えないようにするには人の話を聞くことも大事

3on3ストリートバスケット　レジェンドのチャンプを決める大会を
見に行ってきた　ATSUSHIは相変わらずキレてた
ATSUSHIのゴールは他の人のゴールとは違う盛り上がりがあり
パフォーマーとしてもやはりトップでしょう
チャンプは2年連続でM21でした　安定感ですな
もっともっとメジャーなスポーツになるポテンシャルを感じている
がんばれレジェンド！
http://www.streetlegend.jp/

アンダーアーマー（ＵＡ）などを展開する
株式会社ＤＯＭＥhttp://www.domecorp.com/index.asp
が業務拡大に伴いオフィスを移転した
今までと同じ天王洲だが規模が大きくなった
安田造船所から始まった躍進するＤＯＭＥを見るといつも
元気をもらえる　楽しい移転パーティだった
栗田貫一さんも安田会長のゴルフ仲間
ということでいらっしゃってものまねのパフォーマンス
さすがに場を盛り上げ　一同すごい盛り上がり

拡大成長志向のＤＯＭＥと規模をなるべく大きくしないように
心がける造船所　コントラストが利いていてこれも面白い
企業は個性なり　個性のある良い会社が継続するのである
創業９８年の安田造船所のＤＮＡを色濃く残すＤＯＭE
98年の存続は勇気ある変化の歴史　絶え間なく変化し変質し
寿命の概念を否定する　

スケールの大きな経営者安田修一のもと　この個性的な会社が
どこまで大きくなるのか　身内として楽しくもあり
そして心からエールを送りたい

アンダーアーマーのロゴを見るとうれしくなるのはＤＯＭＥ社員
だけではなく造船所の社員も同じ気持ちで見ています

伝説の走り　荒波を切り裂くディープＶハル
力強いラインで構成された　個性的なデザイン
ひとクラス上の広さと快適さを実現したキャビン
ＢＥＲＴＲＡＭが人気を得る要素はたくさんある
安田造船所はＢＥＲＴＲＡＭというブランドに
愛情を注ぎ　ＢＥＲＴＲＡＭというブランドを
大切に育ててきたという自負があります

私自身もプロダクション艇であれば迷わず
ＢＥＲＴＲＡＭはベストと答えます
日本の海況を考えると安全で快適なその走行性能
は他のプロダクション艇と比べてもその差は歴然でしょう

そしてマリーナライフを考えたうえでもその快適で広い
キャビンは夜のライティングの中で特別な世界を作り出す

アメリカのＳＦブランド中で今一番新艇の開発に力を
注いでいるのがＢＥＲＴＲＡＭです　
新開発の５４０はＳＦのキャビンレイアウトに新たな一石を
投じたレイアウトだと思う　私も正直やられたな　というのが本音
これは船での遊びを知り尽くした人間しか発想できない
レイアウトでしょう　この540を皮切りに新たなる世代の
ＢＥＲＴＲＡＭのラインの始まりを感じます

そしてそのＢＥＲＴＲＡＭ社からの依頼でＢＥＲＴＲＡＭの新艇を
取り扱うことになりました　
いままで数々の著名なボートメーカーからディーラーにならないかというお誘いは
受けました　しかし一度もその気にはなりませんでした
「好きじゃない船は売れない」という終始一貫したぶれない
理由がほとんどです

でもＢＥＲＴＲＡＭ社からの日本においてＢＥＲＴＲＡＭ=ＹＡＳＵＤＡ
であるという認識を持っているという言葉には　われわれが
愛情を注ぐＢＥＲＴＲＡＭに対して何かできるのではという
気持ちにさせられました　　

そしていまＢＥＲＴＲＡＭ社からの訪問を受けています
うちのサービス体制を見ていただき　非常に高い評価を
いただき　そしてＢＥＲＴＲＡＭに対して同じ気持ちで
向き合える感覚を持ちました

来年からは日本のＢＥＲＴＲＡＭ史に新たな１ページを
記せるように　大事に取り扱ってゆこうと思います

そして日本にあるビンテージ・オールドバートラム
から最新ＢＥＲＴＲＡＭまですべてに光を当てて
ＢＥＲＴＲＡＭを見直してゆきます
そしてどのＢＥＲＴＲＡＭにもある魅力を
皆さんにお伝えできればと考えています

オールドＢＥＲＴＲＡＭに関しては
エンジンのオーバーホール後の保証付き販売等も
考えています　さまざまな形でＢＥＲＴＲＡＭをご提案します

そして円高とアメリカの景気低迷での今ＢＥＲＴＲＡＭの
新艇は特別お買い得です
来年は輸入元になる初年度キャンペーンとして
利益度外視でスペシャルプライスを準備いたします

今までもこれからもＹａｓｕｄａＳｈｉｐＹａｒｄは同じスピードで
前進します　スピードを上げも落としもせずにマイペースで

そしてＢＥＲＴＲＡＭとＢＲＥＡＫＥＲＳは日本のカジキ釣りの
世界のための何かできないかとも考えています
日本のカジキ釣りが正しく地域とのバランスのなかで発展をするように

　ＢＥＲＴＲＡＭ　ＹＡＳＵＤＡ　　何ができるかわかりませんが
　楽しくなりそうです！

着々と進んでます
でも仕上げを考えるとこれから結構時間はかかりますがね
オーナーズルームの窓が大きくなりました

やっぱり大きいほうがよいでしょう　でも左側はキッチンなので
ちょっと小さいのです　でも両方同時には見えないので平気
内装も着々進行中　そしてIPSドライブ3機が搭載された
すでに大型のアンチローリングジャイロ５０００は搭載済み
しかしよくこんな船を発想して　そして作るよな　自分でやってて
見るたびに驚く　　しかし３７同様相当な造りこみ
インフュージョンの非常に強固な艇体とエレガントなスタイル
この船が水に浮いたとき　自分の中で色々なことが変わる気がする

続きを読む "Breakers61　進行状況"

ステンレスのロゴをいろんな表現に使用する
たとえばこんな感じ

とても日本的なものに合うような気がする
融合　そして日本生まれ　会うのは当たり前だよね

ビリヤードの話
BREAKERS1号艇　SELFISHのオーナー大西氏
が来たのでさっそくビリヤード
その大西さんが上手い
聞けばビリヤード場も持っている。。。
流石にうまいはず　玉のスピンや切れや
戦略が勉強になりました・・・・
なんかビリヤードがもっと楽しくなったような気がする

仕事が終了したあと　BREAKERS６１の建造にための
会議を開催している　今後の進め方や改善点など
さまざまなことを話し合う　順調に建造が進んでいて
これからは内外装の詰めに入ってくる
内装はAZULAが進める　FB艇より広いキャビンを
どのように取りまとめるか　これからが面白いところだ

パーシングに水中ライトを取り付けた
ビームが広いので6個取り付けた
プロペラや長いスイムプラットホームがあるため
広がるタイプではなく　指向性のあるタイプが望ましい
そこでEDOマリンが開発したLEDタイプの水中ライト
光が拡散せず細く長く光が走るタイプ　もっと細くもできるそうだ

どのような光を放つのか今から楽しみ

ハルが美しいアレクシールのファイティングレディイエローに
生まれ変わったCaboですが　こうして見るとタワーの劣化が
著しく見栄えが悪すぎ　そこで少し見栄えの良くなるレストアを
施すことにした　内容は秘密だが　これで少しはきれいになるだろう
ウインドシールドもホワイト塗装をした　ここがきれいになり
エンクロージャーを造りかえると相当印象は良くなるだろう

ちょっと考えたんだが　ウインドシールドないほうが良いような気もした
メキシコのほうではチャーター仕様でウインドシールドのないタイプも
見られる　いろんなラインが交錯する　ウインドシールド＋エンクロ
よりもエンクロのみでも良いのではないでしょうか？　
心配はCaboは青波を食らうのだろうか？　もしもそうであれば日本
ではやめたほうが良いが・・・・

もう少しできれいな姿をお見せすることができる

アフトデッキ周辺もペイントしました
ウッドで造ったフリーザー周辺を
FRPのクリーンな印象のものに戻す作業も
含めてデッキ周辺のFRPをすべて塗装した
これにより相当印象は変化する　そして
クリーンで明るい印象になる
こうして見ると少しデッキも古くなってきたなという
印象になるから　レストアは終わりのない楽しい趣味になる

私は夜たくさんの人と出会う
今晩もプライベートジェットの運航をしている
会社の方とお会いした　私の詳しくない世界の
方とのお話はとても興味深く　そして
共通点も多いことに気がついた
そして今度船でパーティをしましょうということに
なった　こうして人脈やビジネスの機会は増えてゆく
そして友人も増えてゆく

ルシエルはこのような場所としても機能している
京浜島にいたのでは絶対に出会えない人たちとの
出会いがルシエルにはある
アンテナを張ることの大切さと
良き友人を持つことの大切さを実感

造船所は一年中遅くまで稼働していることが多いが
しかし私はそこからがまだ活動時間だったりもする
私を動かすものそれは「面白そうだな、楽しそうだな」の心

私たちが国外で船を見ていると目に入る頼もしいロゴ
それが圧倒的な数のレーダーにあるFURUNOのロゴだ
日本企業のロゴを見るのはマリン業界においては
少ないもの　しかしFURUNOは違う
世界でも最もメジャーなブランドの一つだ
いつも頼もしく感じている

そんなFURUNOから
フルノ60年史「知恵と創造の物語」が送られてきた
For the next　Stageという副題だ

フルノの歴史や開発の話など興味深い内容だ
じっくり読ませていただく
日本から世界に出てゆき　欧米のプレジャーボートの世界で
確固たる地位を築いている　その先進性と機能性
そして独創性に学ぶべきことは多い
これからも私はFURUNOファンとしてこのブランドを見続けるだろう

船業界にいて感じること
それはあらゆる情報が少ないことをいつも感じる
素晴らしい技術を持っている方々や素晴らしい感性を持っている方
とても大切な仕事をしている方　人よりいろんな経験をしている方
いろんな人がいるとは思うがそういった方々が全く情報を発信しない
これは業界全体に言えることだ　情報が少ないから自分の用途と
違う船を買ってしまったり　とんでもない状態の悪い船を買ってしまったり
回り道にもなるし勉強代も大きいそして何よりもネット上で見るサイトも
少なく楽しくない　　もしかしたら私が知らないだけでよいサイトが
あるのかもしれない　これは面白いというサイトがあればぜひ
私宛メールにそのサイトのアドレス添付をして教えてください
見て良かったら　皆さんに紹介します　自薦でも結構です
船での遊びやカジキ釣り　船選びの事　業者さんのサイトなどなど
なんでも結構です　教えてください

でも情報発信てよほどの変人かモチベーション・使命感がないと
続かないものなんだよね　私の周りも社員を含めて
人ができない経験をしているにもかかわらず　その情報を発信せずに終わっている
もったいない人がたくさんいます　人は情報や情熱に動かされて
行動していることを理解していないのでしょうね　
継続は力なり　情報発信は時期を逸しないこと　
私自身肝に銘じて努力します

私の好きな車の世界は情報があふれています　素敵な趣味人が
たくさんの情報を発信し　文化を形成しています
船という車と同じような魂のこもる乗り物の世界が車と同じような
世界を形成することを願っています
まあそんな一般的な趣味じゃないからなるわけないけどね・・・
逆になったら悲しいかもね・・・？？？

季節はずれのボートショーもいいものです
船が好きだから船がたくさん集まるのは楽しい
マリーナ側の前向きな姿勢が伝わりとても好感が持てる
イベントととして周知徹底されれば本来ボートの売買が
活性化していなければならないこの時期のイベントとして
定着する可能性も見受けられる　マリーナ側の遊び心と
業者側のセンスが融合すれば　他とは違うおしゃれな
ボートショーとなることでしょう

続きを読む "夢の島ボートショー"

BREAKERSの取材を受けました
たくさんの船をインプレッションしている由良さんに
乗ってもらいたかったのでとても楽しい取材になりました

実はBREAKERSのロゴや各種レタリングをしてもらっている
スギサックとの関係は由良さんに以前ご紹介してもらったことから
始まりました　ブランドイメージに大きく影響する部分に由良さんとの
関係があったのです
いろんな人との関係でもの造りは成り立っていることを実感

とても温かく良い一日になりました
さすがにインプレッション慣れしている由良さんのこと
ボートの良さや弱点を引き出す走りを良く知っておられる
あの走りをされれば一般的な船はべた凪でもすぐに弱点を露呈
することだろう　　BREAKERSはどうだったでしょうか？
　
「よくこれだけの船を作れましたね」というとても造り手にとっては
最高にうれしい言葉をいただきました
造り手の意思をくみ取ることのできる経験が由良さんにはあります
船は数のってなんぼなんですよね
いい船も悪い船も知らないと船を語ることができないのも事実です

私はオフショアフィッシャーマンの世界的な名艇とBREAKERSを
乗り比べてBREAKERSの優秀さやコンセプトの正しさに満足はしていますが
その他の船を私はあまり知りません　その他の世界も知っている由良さんンが
この船に触れることにより　BREAKERSの１号艇がどの程度のポジションを
実現したかが分かるので　インプレッション記事が楽しみです　

　
たくさんの船にのっている方の目にさらされることにより
BREAKERSはより高みに登れることとなるでしょう
ありがとうございました

クリスマスボートショー・・確かそんな名前だったかな
夢の島で行われます　冷え切った業界ですが
このような企画をたててがんばっている夢の島に
敬意を表して安田造船所は参加です
でも告知の徹底ってされてるのかな？

苦しいけど出している業者さんたちも多いから
そのあたりは心配ですね
Blogをご覧の皆様出来るだけ週末は夢の島へ

一般業者のボートショーへの出展に対する
基本的な考えは来場者数がどのくらいか
それも基本的には船を買いたい人たちがどのくらい来るかでしょう
出展をとりやめる理由も費用対効果の部分をよく聞きます
うちの場合すべてのボートショーへの出店をやめた理由は
従来行われていたボートショーはボートを購入するために来ている人が
とても少なくなってきて形骸化してしまったと感じたからです
そして十分自社での集客ができるようになったからです
うちは目的も好みもはっきりした船を知っているお客様しか来ません
だから自社でこじんまり開催が一番適している感じです
でもそんなこと言ってる場合じゃないですね
業界全体が収縮すると再び活性化するには時間がかかりすぎる
だからこそ来年は積極的にいろいろ仕掛けてゆきます
少しでも刺激を与えらればと微力ながら考えている

船を浮かべているだけでは普通のボートショー
うちははふねで遊びに行く感じ？楽しんじゃいます
船での遊びのイメージを提供しないとね
シャンパンをたくさん準備して待ってますね

釣り好きのグローブトロッターの会長がどうしても
東京湾のシーバスが釣りたいということで
雑誌の取材（月刊C)をかねて　Breakersでシーバスフィッシングへ
なかなか渋い状況の中　フィッシングガイドの横田氏の選択は
千葉側へ　海ほたるの南側から始めて　富津岬の南側
そして南本牧へ　東京湾を走り回った
３１ノット巡行のBreakersだから小さく感じられる東京湾
とにかく厳しい状況の中　釣果を得ることができて
よかったよかった
釣果は５０センチから９０センチまで４本だけだったが
みんな釣れてよかったです

しつこくキャスティングを繰り返していた会長さんは
本物のアングラーだった　自分のスタイルにこだわるあたりも
英国紳士のアングラーという感じで好感が持てる
よかったよかったです
温かなきれいな澄み渡る一日でした

続きを読む "今日は釣れたWinterSeabassⅡ"

今日は朝から石丸さん西野さんとシーバスに行ってきた
けど朝京浜島側の誘導塔で西野さんが７５センチくらいを
数投で釣ったので幸先いいなと思ったが
実はそれが最後の１ぴきだった

続きを読む "Winter Seabass　寒い　釣れない"

Rybovich５５　ファンタジアの池田オーナーの
Jr慎太郎クンからのXmasカードが届いた
うれしいもんですね
こういった釣りと船に熱心なJrの
存在なしに明日のJGFAはないと思う
Ryboで釣りをする慎太郎を見ていると
JGFAの未来も明るいなと本気で思う
土台スタート地点が違うから　がんばれば
到達点もはるかに高くそして歴史を造る可能性を感じる
俺は子供のころカジキ釣りもましてやクルーザーも
間違ってもRybovichも知らなかったからな
少なくともフロリダでもなかなかない環境で
釣りを追求する池田ファミリーを見ていると
明るい気持ちになるし　そして慎太郎も
一度見ればわかるほんとにカジキ釣りを
理解している落ち着いたファイトをしている
本物のアングラーであることがわかる
そんなJrとRybovichがどんな歴史を作り出すか
楽しみだ
手紙の最後にタッキーをクビにしないで下さいと
泣かせることを書いてくれている

土日で行ってきたYBM
Blogで行きますと書いたらたくさんの人が遊びに来てくれた
なんか予想しなかったけど　ちょっとしたボートショーのような
感じになった　土曜の夜に来てくれた数十人の方々のおかげで
楽しい週末になった　ありがとうございました

Azulaの企画で行くことになったこのクルージングですが
今年一番の冷え込みも感じないほど　結構盛り上がった
そしてパーティには欠かせない食事もTeamAzulaと諏訪部さん
のおかげでお洒落なつまみと食事を完璧に準備してもらった
朝に至っては焼きたてのクロワッサンが出てくる凝りようです
参加者のみなさんお疲れ様でした

そして思ったよりもBreakersへの関心が高いことも
とてもうれしく思いました　「想像以上の出来！」
「その走りの良さに鳥肌が立ちました」等々
「日本でもこんな船ができるなんて・・・」
とても製作者としてはうれしいお言葉の数々が聞けて
やはり乗っていただく機会を増やすことの大切さを実感

九州や関西　中部からもお越しいただき感謝感謝です
業者の方も多数遊びに来ていただきました
うちは業者さんとのお付き合いが最も少ない造船所ですので
このような機会があると顔合わせにもなります
冬の間も元気に遊んで業界を盛り上げないとね

来週は夢の島でボートショーです
ボートショーのあり方には疑問の多い私です
それで独自のボートショーをいつもやっています
新たな経営企業を得て活性化する夢の島マリーナを
見学しがてら　この時期に開催する心意気が気に入り
参加を決めました　夢の島が開催者としてどのようなスタンスで
業界の活性化を考えているのか　お手並み拝見としましょう

ボートショーとは言え　うちはいつものスタンスで
ウイークエンドパーティと考え
シャンパンにフィンガーフードなどを用意して
皆さんの来場をお待ちしています
まあ寒いですが　なにはともあれ船バカの皆さん
夢の島に集まり　不景気を吹き飛ばそう！
今週と同じBertram５７０　５１０　そしてBREAKERSで
参加予定です　　お会いできるのを楽しみにしています

毎年大田区の池上第２小学校から工場見学にやってくる

今年も大型バス２台でやってきた
子供たちの元気な声が造船所内に響き渡った
いろんな事を説明する曽根や金城や斉藤にも笑顔が
子供たちは元気をくれるようだ

こうして子供のころクルーザーに触れる機会を持つことや
地元大田区にこんな特殊な会社があるということを
知ることはきっと大いなる刺激になることだろう
大きくなったら船に乗れよ　また来年来てくださいね

京都すっぽんの大市　以前長鋪さんからもお話は聞いていました
老舗すっぽん屋さんです
普段はあまり食べませんが
すっぽんと言えばというほど有名なので行ってみました
実にシンプルにすっぽんだけを深く追及している感じですね
鍋にはすっぽんのみ　野菜などは味が鈍るから入れないのでしょうか
スープはさすがにすっぽんのうまみが凝縮されていて深い


店も昔ながらの店なので　店がまえからして味がある
すっぽんが食べたい時はここはお勧めです
すっぽんを食べる習慣のない私は　一年に１度くらいで良い感じ
ですが　店の雰囲気やシンプルなメニューなど好感が持てますね
突き詰めている　こういう店は強いんだよな

小さな（まあそれでも大きいが）世界に宇宙や浄土に
通じる世界を表現する　いくつかの考え方の基
庭を造りこむ　　　どこから見るかによって
また立って見るか座って見るかによって大きく異なる
水を使った庭の水深は浅かったりする
ちょっと池の鯉がもじったりするだけで　変化が現われる
そして滝から落ちた水も広く波紋を生み出す
水深が浅いからだ
そして近くから見ると水底が見える池も
座敷から見れば　そこには後ろに広がる草木や
岩が移りこみ　そして宇宙や浄土にあたる空を
見ることができるのだ　なんという遊び心なんだろう

見方を変えるといろいろなものが見えてくる
そして　制約のある大きさの中に表現したい世界を作り出す
それを船に結びつけるのは私だけでしょうか？

ＢｒｅａｋｅｒｓとＢｅｒｔｒａｍでヨコハマベイサイドマリーナへ行こうと
思っている　３艇くらいでオールナイトでいます
暇な人は遊びに来てください
Ｂｅｒｔｒａｍに興味のあるひと　Ｂｒｅａｋｅｒｓに乗りたい人
適当に来て下さい　日曜は昼くらいまでいます
興味なくても酒が飲みたいだけでもＯＫ
ただのボートでのパーティですから
船に興味のある方は誰でも　お気軽にどうぞ
オフシーズンでも船を楽しもうと思っています
　

船の内装のイメージ構築のため
デザインなどはひとつのことをきっかけに
突然すべてが湧き出すことがある
私は「神が降りる」と表現している
もともとめったなことでは集中できない
欠点を持つので特にデザインなどは
短時間で完成することが多い

その何かのきっかけを得るための京都だ
うーーん京都はやはり良い
暑くても寒くても　京都には四季を楽しむ心がある
楽しむというより決してすみやすくないこの都で
いかに粋に生きるかを突き詰めた文化なのだろう
結果動くのさえ嫌になる暑い夏も
身を切るような寒い冬も　楽しんでしまう
楽しむしかない　ここで生きてるわけだから
哲学だね　まるで人生のようだ