JGFA会員によりタグアンドリリースされたブリの幼魚24センチ
が5年４ヶ月後に122センチ13.1キロにも成長して再捕された
これだけ長い間タグが脱落せずに生存して再捕される
こんなすごいことが起こるのも　タグアンドリリースにかける
この方の情熱でしょう　すごいことが起きるものです
われわれJGFAはこうした活動の集合体です
いい釣りをいつまでも　JGFAの大切なスローガンです
JGFAのニュースページをご覧ください
http://www.jgfa.or.jp/news/detail.html?LM_NWS_ID=574

BREAKERS　DVDの音源を録るためにレコーディング中の
スタジオを訪問した
はじめて見る光景でしたので　楽しかった
音楽が作られる瞬間の緊張感も
興奮も味わえた　こんな風に作られるのかーと感激
ピアノ　ギター　ドラムス　ベース　ストリングス
と総勢8名くらいかな　大人数でした
音源確保は著作権フリーの音楽なども豊富にあり
どれでも使用できますが　そこはBREAKERS
当たり前ですが　ここまでこだわります
人生かけてやってますから
忙しくても　大変でもこだわりを捨てずに
BREAKERSを作り上げてゆくように
こういった作業も大切な作業なのです
こうしてBREAKERSの輪郭がはっきりしてきます
オリジナルDVDをどのようにお渡しできるのか
検討中です　決まれば告知します

3月に東京駅横にオープンするシャングリラホテル東京の
開業前モニターで泊ってきた
スタイリッシュなホテルでした
東京進出組としては最後の大物として注目される
シャングリラです
シックな内装と東洋ならではのおもてなし

そして洗練されたイタリアンレストランと日本食
厳しい時期に勝算を見出す魅力がこのホテルにはあるようだ
短い滞在でしたが　のんびりできた感じがするのは
そのおもてなしの心をもったサービスでしょう
よりソフト面の充実が求められる激戦のホテル業界
こういったホスピタリティは我々も目指すところであり
ボート業界の一番弱いところなのかもしれない
素敵なホテルでした　また行きたいと思える価値を感じました

http://www.shangri-la.com/jp/property/tokyo/shangrila

BOL総会のため宿泊したエクシブでも
ビリヤード台に向かってしまった
谷本さんや高橋さんや山元さんや
うちの中村さんや滝澤などと3時間もやってしまいました
急げば帰れたのだが　なかなかみんな忙しく
私などはこんなに時間が開くことがないので
ほんの少しの1泊でしたが
夜中まで部屋であつまり　馬鹿話
こんな時間がたまにはとても大事なんだよね
気兼ねない友人との時間のんびりできました

この車のオーナーはある船を持っています
この車は50年代のあの名車ベンツ３００SLガルウイングです
究極の車は何？という特集には必ず出てくる車です
渋いジャーマンシルバーのガルウイングは
車好きの多いBOLのメンバーの駐車場でも
圧倒的な異彩を放っていました
そのまったく破綻のないデザインの完成度の高さ
シンプルで美しくそして存在感のあるこの名車が
奏でる勇ましいエクゾーストノートにはしびれました
それでいてまるで新車　こういう一生ものの車に
巡り合えることはとても幸せなことだと思う
自分の年齢を重ねるごとに　違う魅力が見えてきたりもするのでしょう
最近ほしい車のない自分にとってはとても刺激的な
一台です　前に見に行った時よりも
やはり走った後の躍動感のこる　今回のほうが
はるかに魅力的に見えました　　後姿たまりません

そしてこの方が持つ船がこれまた究極の
名艇ライボビッチ・・・・完璧なコレクションです
車も船もやりすぎです　　まいりました

続きを読む "究極を知る"

今年の総会は浜名湖のグランドエクシブにて開催された
滞りなく総会は終了した
実は今季まで5、6年の間私がBOL全国幹事長を務めさせて
いただきました
今年度から下田のMARLINBUSTERの渡辺さんが幹事長に就任
されました　人望の厚い方なので　ますますBOLは安定感を持って
ボートとカジキの遊びを健全なものとして発展させてゆくでしょう
今年から私は基本に立ち返り　出来れば全国を釣り歩きたいと思っ
ています　私の考えるBOLとしての理想をこれからも自由な身で追
求できればと考えています
まだまだボートの世界は広がると思います
素晴らしきBOLの世界をもっと知ってもらうために動きます
JGFA活動は今年からは消極的な動きになると思います　
BOLの発展のための活動が結果的にはJGFAのためになると信じます
楽しいボートライフを送るためにはよき仲間が必要です

まだ未入会の方はますます魅力を増すBOLにぜひご入会を
http://www.jgfa.or.jp/about/bol/form.html

BOL総会とパーティの様子は以下をクリック

続きを読む "BOL全国総会　in 浜名湖"

HARUNAがアーティスト名Lutileルチルでいよいよ
活動開始した　まずはTSUTAYAの無料レンタル
キャンペーンのアーティストに選ばれた
ダウンロードも無料らしい　いつもLecielで
歌っていたオリジナルの色という曲だ
ぜひ聴いてあげてほしい
4月にはミニアルバムも出す予定
応援をよろしくお願いします
BLOGも見てあげて下さい
http://ameblo.jp/dendrobium-haru/

BERTRAMの場合アフトデッキ前半部分が
開けられるようになっている
それでも明けてからの改造も大変だけど
ARGの搭載位置の補強が進んでいる
最初から搭載できるようにしてあるのと
後からの作業では作業の工程が全く異なり
多岐にわたる　しかしARGの効果を考えると
大きな意味のある作業である
渡辺が苦労して進めている

続きを読む "BERTRAM570　アンチローリングジャイロ搭載作業"

金箔ハリを進めている
小さなスピンを入れている
アウトラインをどのような色にするか
そしてどのような太さにするか
スギサックのセンスの光るところ
ファイティングレディイエローに金泊が冴える

2月13日にBOL西日本総会が開催された
活発化する西日本の原動力となる
BOL西日本　きっと今年も日本中を沸かすでしょう
総会パーティの模様はJGFAのHpで
http://www.jgfa.or.jp/news/detail.html?LM_NWS_ID=573
今週はBOL全国総会です　浜名湖で100名を優に超える
人数の申し込みがあるようです　今年も盛り上がるBOLです

この前の結果をもとに再び改良機を実験です
これは広がり具合と　光の伸びともに良くなった
このジェットのような光の鮮烈さがいいよね
問い合わせはEDOマリンへ
お勧めです絶対安いしね
タッピングで止めるタイプなので
喫水下に穴をあけるのが嫌な人でも安心感がある　
http://www.edo-marine.jp/

前のメインパイプの位置出しが始まった
これで完成イメージがつかめる
高さは適正でしょう　最後に10センチ低めたのも
よかったみたい　　十分なクリアランスで
視界も確保し　そして将来のレイアウト変更
にも対応する　そしてBREAKERSと一緒の
実用的なマーリンタワー
ただし通常より相当高いよ
BREAKERSのコンセプトですからね
とにかくカッコよくそして機能的に　

続きを読む "Garlington44タワー"

こんない傾いた船が　何事？
とおもったら　隣で荷物を積んでいる船
方向を変えてまた積むのでしょう

そして造船所は今日もいっぱいですね

いよいよスギサックによるCABOのトランサム
アート作成が始まった
実はチークを貼った船以外ではこれが初めてなんです
オーナーの感性と私の感性が一致したため
今回は初挑戦となりました
どんなアートになるか　あと数日お待ちください
楽しいアートが見れますよ

浜名湖のグランドエクシブで開催されます
日本中からＢＯＬメンバーが集まり総会およびパーティです
昨年のシーズンはミスリバティのすごい釣果が示すように
大盛り上がりでした　　その余韻を楽しむとともに
今年のシーズンに向けて親睦を深める会になります
ＢＯＬは全国に友人が居てどこに行っても楽しくボートライフが
送れるということも理想としています
まだ申し込みしていないＢＯＬメンバーはＪＧＦＡ事務局に
お問い合わせ申し込みを
今年も楽しいシーズンになるとおもいます

忙しいとは思ってないのですが
客観的に見てとても忙しいようです
体がちょっとしんどい感じです
今も愛知から帰ってきました
夜の８時に会社を出て愛知まで行き　そして今 朝の４時４０分
会社に居る
自分で車をこんなに長く運転したのはこの１０年くらい
記憶にない　　６００キロくらいかな
運転が好きな人はどうってことない距離だろうけどね
私は運転がそんなに好きではないので　長距離は
大体人に運転を頼みます
まあそれは良いけど　　造船業いろんな仕事があります
船を修理する仕事　レストアする仕事　改造する仕事
売買する仕事　輸入する仕事　船を作る仕事などなど
多岐にわたります
とてもじゃないが一人で全部に目を通すことが
不可能になりつつある　　今日もありがたい指摘を受けた
この規模でも大変なのは　経営者の器の問題だと
自覚するこのごろです　次の一手を打たなければ
安田造船所のクオリティを維持するために・・・
もう一度社員の意識向上のための再教育の必要を感じています
これは常にしていないと緩むものなのでしょうね
こんなご時勢に忙しいだけでも感謝ですね
疲れた寝ます　すぐに朝が来ます

今回採用した特徴的な部分が
後ろのメインパイプのラダー部分の取り付け方法
です　これはよりねじれ強度を出すためと
ラダー（梯子）を登りやすくするための両方の
要素があります
できあがればその良さは理解されるでしょう
見たことないでしょ？こんな取り付け

内装素材の選択をしています
シックにゴージャスになるような本物の高級素材を
物色中　日本にはありません　気になるのはヨーロ
ッパものばかりです　
しばし目を奪われます　素材から全体イメージが
湧く場合もあります　大事な作業です

続きを読む "Breaekrs61 素材選び　色選び"

ピンスト終了です
良い出来です
このカジキはあえてビンテージ風の
しょぼい感じを出しています　この風合いが良い
スギサックの言う　文字のレタリングが一番
難しい　絵よりも何よりもデザインンが難しい
ということが最近は理解できる
私もデザインはできても　文字はできない

シンプルでそして存在感のあるトランサムです
でもこれからクリアーペイント40から50回が
待ってます　なかなか大変な作業です

スギサックは来週　Cabo31FightingLadyの
トランサムペイントのために再びやってくる予定

金箔をはり終え縁取りを入れました
スピンも入ると金箔に命が入るようです
チークトランサム＆ピンスト　定番ですが
やっぱりいいね

すっかりポピュラーになった水中ライトですが
LEDの水中ライトが開発され　進化をしています
今回Breakersに採用しようと思っているのは
EDOマリンhttp://www.edo-marine.jp/
が新規開発中の強力機種です
６灯のものはすでに商品化しています　価格もとても
安いと思います

今回スリムジムのデッキでテストしたのは９灯のLED
が強い光を発します
細く長い光が今回のLEDです

色は選べます　指向性の強いものをというオーダーで
今回テストしたのは
やはりジェットのような細い光を放ちなかなかいい感じ
でも少し広がりもほしいかな　
組み合わせで指向性を変化させることもできるので
次回が楽しみです
国内でこういったものを開発するのは良いことです
日本でマリン関係の仕事をする場合の
ひとつの選択肢として　日本から世界へ売れる
マリン関連の用品はまだまだチャンスがあります
日本企画の良いものを売る市場は世界に広がっています
チャレンジすべきです　アメリカでの販売チャンネルの
お手伝いしますので　何かあれば一緒に考えましょう

TrueBlue以前と以降では少しカジキ釣りの世界に
変化が起きているのを感じているのは私だけでは
ないだろう
TrueBlueのBiggameと向き合う姿勢そして世界観
釣り姿のきれいな釣り人が少ない中　
Trueblueの釣りには独特の世界観を感じる
それはBiggamerだからカジキに執着し熱い釣りを
展開するのは一緒　だが最終的にはスマートなのだ
チャーターボートの釣りも世界中で経験し
日本ではTrueblueでいい時期にいいポイントに
船を置く
日本をせまく感じさせたのもTrueblueだと思う
Buzzも完全に日本を小さな島にしてしまったくらい
ダイナミックに動き回る
日本におけるこれからのカジキ釣りとその世界に
すでに変化をもたらしている　それがTrueblueの作り出す
カジキ釣りの世界だ

続きを読む "TrueBlueの世界"

昨年どこに行ってもあのファイティングレディイエローの
BERTRAM50はきれいですねって　よく話が聞こえてきた
オーナーのこだわりのレストアを施したBluewaterだ
一般的にはきれいだったのだが　大規模なレストアでは
なかなか完璧に仕上げることが難しく　再作業の部分も
出てしまいました　塗装の一部やデッキ塗装　ガンネルも
塗装しました　そしてきれいになりました
レストアは新艇とはいきませんが　この価値あるビンテージ
BERTRAMを見るたびに　ほんとにいいものの価値は
変わらないんだなと実感します　凛とした姿に愛着すら
覚えています　　
結果的にはだいぶ長い時間をかけてしまいお待たせして
すみません　またいろんなところでビンテージBERTRAMの
魅力を振りまいて下さい

Garlington61のトランサム作業のため
スギサックが現れた　なんかキャンピングカーで
回ってくるためそんな表現がぴったりくる

実はGarlingtonはホームポートに入港中に後ろから
他船にぶつけられ　あの美しいトランサムチークが
台無しになってしまった・・・・・

続きを読む "スギサック登場"

Yasuda Paint Teamが　BREAKERS61の
塗装に取り掛かった
一番大事な作業　キチンと面を造る作業
面を見るために黒い専用の黒い粉を塗り
研いでゆく　そうすると低い面は黒い粉が残る

そうやって面を出してゆくのである
大きいものの面を出すことはとても大変
ここでの技術が仕上がりを決する
だから慎重に時間をかけて作業を行う
この差がYasudaクオリティなのだ
同じペイントでも　だいぶ違うんですよ
コストの掛け方で精度の差は出ます

続きを読む "BREAKERS 61 塗装"

いよいよ満を持して磨いたようだ
うーーーん　鑑賞に耐えうるトランサムボードだ
スポーツフィッシャーとしてのプライドの表れだ
こんなに美しいものを海に浮かべて良いのですか？
という質問すら出てくる出来だ
さすがに船もアーティストも塗装も本物の良さが出てるよな
デザインの秀逸さも光る（自画自賛ですがね）
間違いなく日本で見られる最高峰のトランサムでしょう
シーズン中に出光三河御津マリーナへいった時には
見る価値があると思いますよ

工場の中でタワー作業が進行中
トップの部分の位置出しをしている

続きを読む "Garlington44タワー"

今日はアンティークの着物や帯を見に行った
アンティークものの特徴としてはコンピューターで
考え作り出した図柄ではなく人間の頭で描き
そして織り上げたものである故か　とても繊細で
そして暖かさを感じる　図柄の揺らぎさえも
味となり暖かさと思えるところがある
華やかなものからシンプルなものまで
見れば見るほどいろんなことを考える
そしていろんな刺激を受けアイデアが浮かんでくる
着物から離れてはいるが　私の生まれた町は
その昔　西の西陣　東の桐生と呼ばれた織物の町群馬の
桐生市　子供のころは残念ながらすでにそんなふうに呼ばれ
ていなかったと記憶しているが　
機織り機械の音は聞こえていた　
きっとどこかに刷り込まれているのだろう
いろんなものを見ることは大事なことだ

なぜか紋付を購入した　気持ちがびしっと緊張する
のはなぜだろう　　紋付の持つ力なのだろうか？
大学時代は日大節を演ずるときには紋付を着たものだ
あのころを思い出すわけではないが　
持っていなかったので近くに置いておきたい気持ちが
芽生えているのだろう　BREAKERSブランドマークにも
家紋が光っている　　
　　

明日から武井がMIAMIへ向けて出発する
基本的には輸入元としてBERTRAM　ブースに立ってますので
BERTRAMを見る方は武井がご案内します
激動のアメリカヨーロッパの現状視察も兼ねての渡米
そして何艇かの事前調査のために行きます

アメリカのボートメーカーの厳しい現状は予想できますが
ここにきてヨーロッパの窮状も伝わってきています
大きなグループもデフォルト・・・なんて聞くと業界の再編に
つながるのだろうななんて外野から心配してしまいます
拡大志向の終焉なのか　プレーヤーが変わるだけなのか
まあどうでもよいですけど　宝物のようなブランドも
たくさんあるわけですから　大事に扱ってほしいものですね
数年前ならあのブランドが手に入ればなーなんて考えたものですが
大きさが逆にあだになるようなことを目の当たりにすると
あまり興味がない今日この頃です
国際的な不況を安全に乗り切れるのはある程度以下の規模の会
社が確実に数年後を読みそして基本的な仕事を忘れずに
積み重ねつつ大型化しないビジネスを展開することなのかもしれない
その会社が自社ブランドを確立できればなおよいでしょうね
アメリカでもなかなか理想の会社は見当たらないものです
仕事は何でも難しいものです　だから面白い

武井は20日過ぎまで滞在予定です
何か情報がほしい方は　ついでに調べますのでお問い合わせを
MIAMI　BoatShowのページは以下をクリック
http://www.miamiboatshow.com/

安田造船所に人がいない時間は
とても短い　毎日夜中まで
人がいる　そして朝6時を過ぎると
少しづつ人が来る
同業と呼べる比較対象が見当たらないが
きっと船業界の方々や他社の方々とは
比べ物にならないくらい　安田の人間は働く
下手すると倍くらい働く人間もいる
働く時間の長さがすべてではないが
他社とは比較にならないことだけは確かなようだ
だから安田造船はこのような時期でも
夢を見ることができ　そして楽しい計画を立て
られるのだろう
お金も時間もないけどここにはセンスと夢がある

走りを取り終えて
この日はインタビュー部分を撮った
製作者としてデザイナーとしての想いを語った
DVDでは短時間を予定しているが
造った人間が語ることが大事だと思っている
太陽の光の中で話すのが普通だろうけど
BREAKERSの感性では違うんだなこれが
船も人も多様性があるから楽しいんだよね
月末にはDVD音入れのためのレコーディングをする
そして4月には銀座でDVD完成のLIVEを行う予定
・・・この不景気にまったく何やってんだかという感じが
BREAKERSなんです

またまたきれいなビスケインロッドを発見
これはフェアリーのオーナーがサムテックに発注した
特注ロッド　船のテーマカラーを取りいれ
そしてペンもシルバーにアルマイト加工されていて
とてもスペシャル感があります
みんなシーズンに向けて着々と準備を進めていますね

今年はBERTRAM行脚へ日本全国
駆け回るつもりでいます
今日は愛知県へ　途中の浜名湖です
ほんとはもっと船が増えても良いような気がするけどねここは
船遊びの要素は揃っているように感じます
こんなに環境の良いところをRIVAのクラッシックボートで
走れたら楽しい休日になるだろうね
でも誰も見てないと船は何でもよくなっちゃうのかな？

RIVAといえば最近のルイビトンの広告にはRIVAが
登場してますね　この雰囲気でしょうねRIVAでのピクニックは

表紙はあの憧れのパーシング６２！
この衝撃の大きさは計り知れない
今までライボビッチやガーリントン・ジムスミス・BERTRAM
ハトラス・フェレッティなど数々の衝撃的な船を輸入してきた
日本初導入が多かった
今度のパーシングはその中でもやはりとても印象的だ
日本人でここまでこだわる方がいたというのも大変うれしい
憧れていたが日本の方には理解してもらえないかもと
思っていた　それはそのスピードにこだわり走ることに
偏重したために普通の船とは比較にならない堅牢な艇体
やインテリアを造り上げるためコストは結果的に
世界一級の船価に引き上げてしまう
そして走りに徹したレイアウトのため62ともなれば
十分なキャビンスペースを確保できるが　これ以下だと
相当スペースを犠牲にしてしまうため相当船が小さい印象を
与えるだろう　そんな理由もあり　このたぐいまれなる
走破性能をもつ怪物が日本には輸入されなかったのである
本当にやっと日本にやってきた感じだ
イタリアでアメリカで憧れをもって試乗したくさんのパーシングを見て
も日本で走る姿をイメージできなかった　それくらいのとんがった
船なのである　47ノットの最高速はこの船の姿を見ただけで
イメージできるが　47ノットに耐えうる艇体は30ノット程度を想定した
船とは全くレベルの違う作り方なのだ
そしてちょっとの波で速度を落とさなければ走れなくなってしまう
クルーザーや改造漁船とは異なり　この船は走れてしまうから
より大変なんです　ある程度の波なら関係なく走れるということは
それなりの衝撃を受けるということで　これに耐えうる強度というこ
とになる　だから船造りは難しいのです
なかなか走りに特化した船が少ない中　これほどのラグジュアリー
性能と走りを両立したエレガントな船はパーシングの他にはない
やっと日本にやってきたパーシングをまずはパーフェクトボートで
その魅力の一端をご覧下さい　ご興味のある方で実際に
試乗希望の方はご相談ください　きっと衝撃を受けます
ただし買わない方は乗らない方がいいですよ
知らなければ良い世界って存在するんです・・・・

Quality Life style Magazine　月刊Cの
まん中のC Style marineのページに
先日取材協力したSeabassFishingの様子が
出ている　グローブトロッターの会長との
釣行の様子だ　皆さん是非読んでくださいね
次号でもBREAKERSを取り上げてくれます

BREAKERSを建造する準備を進めている
今後はインフュージョン製法による軽量で
世界一レベルの強度を誇るハルを持つ
BREAKERSを建造する　出来れば２艇まとめて
建造したいとおもっている　ほんとは3艇できれば
よいのだけどスペース的に無理かな・・・
じわじわと蟻のようにゆっくりと前進する
大事な大事なBREAKERSプロジェクト
零細企業だから仕方ないんです
でも零細企業だからこんなご時世でも
関係なく前進できるのでしょう
少しも緩めることなくゆっくりゆっくり
同じペースで進んでゆこうと　思った一日でした

GM搭載のOLD　BERTRAMについて
GMのオーバーホールに関しては
弊社は特別の意識をもって推奨しています
大ベテランと最新の研修を受けたスタッフがいます

でももう一つの考え方があります
それはエンジンの換装です
最近の高出力ディーゼルのおかげで
今より高出力でありながら　小型軽量化を
実現しているので　換装が容易になってきていることです
数年前まではエンジンのサイズが大きくなってしまい
換装が大変な作業でした
しかし現在は小型高出力そしてコモンレール
の時代です　艇体の改造も少なく換装ができるようになってます

そしてVOLVO　IPSの登場もエンジン換装にもう一つ魅力を加えます
VOLVO　IPSであればD９エンジンを乗せるところ
一つ下のD6エンジンで同様の走行性能を得ることができます
そしてドライブやシャフトや排気管・プロペラ・ブラケット・ラダー
給水系統も必要でなくなりエンジン駆動系冷却系全部が新品になります
この安心感はただのエンジン換装では実現できません
そして当然燃費性能も格段にUPします

続きを読む "ひとつの考え方"

今年からBERTRAMの販売を正式に始めます
どのように販売強化を図るか思案中です
BERTRAMのブランドは関東を中心に浸透しています
今年は中日本や関西にもキャンペーンを張りたいと
考えています　
色々な船が過去日本には輸入されています
しかし車ほどのデータや市場の機会もなく
BERTRAMがどのような船なのか　まだまだ
わからないと思う
なぜ安田造船所がBERTRAMの販売をするのか
なぜBERTRAMでないとだめなのか

続きを読む "今年のBERTRAM戦略"