今年46年ぶりの皆既日食
46年前1963年皆既日食の年に私は生まれた
そして今年の皆既日食の日私の魂の結晶で分身である
Breakers61の進水式が行われた　偶然ではないと思う
これが運命というものなのだろう
その日言われるまで皆既日食のことは頭になかった
それほどBreakersを仕上げることに集中していたのだろう
Breakers61を初めて浮かべた時のその感動は特別なものだった

イメージしないことには何も始まらなかっただろう
ど素人と言える私が船造りをイメージし始めたのはどれくらい前からだったのだろう
最初の船であるBreakers37を大西さんと造っているころ
61のイメージをし始めた　世界でも最大級のエクスプレスフィッシャー
を造ることへの挑戦だ　思いつくことがすべての始まり

完成のその日まで実感なんて全くないものだ　それくらい船造りは大変な作業だった
安田会長の船造りの自信とフリーダム飯田さんのノウハウ　アズーラ山元さんの頑張り
そして安田造船所の全社員の頑張りがこの夢を実現させてくれた
そして私を理解してこの夢に乗っていただいた本郷さんには心より感謝している

続きを読む "感動と興奮を求めて"

たまにイメージ通りのラーメンとか食べたくなりません？
最近特にさっぱりしたラーメンが食べたい
トンコツとかいろいろひねってなくて結構という感じ
そんなラーメン屋に出会いました
食べたものワンタン　鳥の唐揚げ　もやしいため
ギョーザとラーメンですね
この感じがほしいのですよたまにはね
なかなかこの手の店が生き残っていないからね
私の生活圏には
この店は東中野駅から少し歩いたところ
山手通り沿いにある店で
全く目立ちません　というか目だろうとしてませんね

これは閉店後電気を消した状態ですが
開店しててもほぼこんな感じです

続きを読む "イメージ通り"

年末年始は出来るだけ船を上架している
BERTRAMがこれだけ上がると壮観ですね
Breakersも船底塗装も終了しています

今日は大掃除の日でしたが私は昼過ぎには
会社を出て都内でいくつかの打ち合わせが
ありましたので全然年末感がないのが現状です

明日明後日で少しは年末年始気分になるのでしょうか？
無理だろうな　まだまだやることあるしね

続きを読む "年末年始の造船所"

Breakersの積層プランを練っている
最強のハルを目指している
普通じゃ考えられないような積層プランである
金城の考えもプラスして新たなハルを作り出す
予定である
一見では何が何だかわかりませんよね
見る人が見れば完全にやりすぎですし
こんな船はないと思います
だからBreakers３７なんです

続きを読む "次期BREAKERSの積層プラン　"

Breakers61 Night&Dayのトランサム部分です
先日書いたようにこの形状は今までのボトムデザイン
を根本から考え直すことになる形状である
61は3機搭載のため真中はエンジンの高さを
合わせるために大きなトンネル形状になる
そしてドライブが３機というより　３枚のフィンが
付いているような状態になる　だから追い波での
舵効きが抜群によくそして横滑りもほとんどしない
のだ　この３機のドライブの効果とセンタートンネル効果も
大きいと思う　
見ただけで概念を変えざるを得ないでしょ？

続きを読む "Night&Day"

船艇の色決めをして塗ってみました
へーゼルナッツのハルカラーとの対比が
相当いい感じです　
ハルのクリーニングをすれば一層引き立つでしょう
早く浮かべてみたい　

ロッソには安田造船所とアトランティックの
コラボ広告を打ってます
こちらも主にBLOGの告知です
波を切り分けるBERTRAMと
海辺でたたずむDB9ヴォランテの
対比が面白い

続きを読む "ROSSO"

車雑誌に展開している広告を紹介します
AUTO CAR
　車雑誌では辛口批評が好感が持てます
　ウエブサイトも動画も充実してて楽しい

　

続きを読む "車雑誌"

来年時間があれば名艇BERTRAM54の改造をしようかと思っている
ハウス周りを中心に形状の変更をするとこの船は生まれ変わると思う

窓の付け替えを行いラウンド形状にして
ツナタワーを取り外しハードトップを作る

そうするときっと味のあるビンテージ感と
新しい雰囲気が同居するいい味が出ると思う

エンジンはGMだから何の問題もなく
ベストコンディションに持って行けるし

何度も乗っているが走行性能はすさまじく強い
歴代BERTRAMの中でも名艇と呼ばれる船だ

少々古いがペラペラの新しい船を選ぶのであれば
こうした価値ある名艇を選ぶほうがいいに決まっていると思っている

続きを読む "BERTRAM54のレストア改造プラン"

Breakers61の船底塗装の色を変えるべく
検討している
当初は少しくすんだ茶色系を選択していたが
海水による変化でグレー系にしか見えない
今回少し雰囲気を変えてブルーグリーン系
それも少しパステルというかくすんだ感じで
行きたいと思っている　いかがでしょうか本郷さん？

良くBreakers61のことを考えていると
全く本郷さんの船という意識がなく自分の船の色を
考えている錯覚に陥ることがある
ものすごく思い入れが強いのでしょうね

続きを読む "Breakers61 Bottom Paint"

しばらく安田で船の内装の仕事をしていた
AZULAの山元氏が環状8号線で車屋を開いた
激選といわれる輸入車販売業界ですが
今商売になれば後は楽でしょう
なかなか時間がとれずに行くのが遅くなりましたが
やっと時間が空いてお店訪問です
すごくかっこいい店になってます
さすがに看板や内装に精通しているので
仕上がりはいいですね
お店の名前は
ポテンシャルカープロジェクトです
　
この時期に好きな車の仕事を始める彼らの挑戦を
応援いたします　がんばって下さい
皆さんも環８を通ったら寄ってみてください
目黒通りから環8を左折して中原街道にゆく
少し前の左側です　ちょうどカニ料理の甲羅の
斜め向かいくらいの位置です
HPも見てあげてください
車の販売ももちろんながら　車の内装の張り替え等も
BREAKERSで鍛えた腕で行っています
http://www.potential8.jp/

続きを読む "環状八号線での挑戦"

船の走行性能で語られるもの
たとえばソフトライド　
　これは主に向かい波での叩く叩かない　
　やわらかいといった話
ドライ性能
　走行中にスプレーを巻き上げアフトデッキや
　ブリッジを濡らしてしまう
追い波性能
　一番危険なのが追い波で弱い船だ　
　自分の船が弱いのか強いのかがわからないで
　乗っている方も多い　弱い船は他船の引き波に乗れば
　すぐに露呈される　引き波に翻弄されたり　引き波から
　抜けれなくなったりするから　BERTRAMに乗れば強い船が
　どのような挙動を示すのかがわかる
耐ローリング性能
　横揺れを頻繁に大きく繰り返す船は疲れるものだ
横波性能
　向かいか追いかだけではない
　真横や斜めなどややこしい波で安心して乗っていられるか

こうした性能を高次元でバランスさせた船や海域によっては
どれかの性能を突出させたものが名艇と呼ばれる要素を持つ
当たり前だがデザインやインテリアやステータス性など
ほかの要素も大きいのは言うまでもないが

続きを読む "究極を求めての挑戦"

ルシエルの近くにある焼肉屋の第一神宮
ここの薄切りミノそれもみそ味はお気に入りだ
47歳当然のように焼肉に対する執着は
薄れる　そして特選何々のように脂身の多いものに
ありがたさを感じるほどの元気もない

行きつく先はこうしたものなんだよね
ミノ＝噛み切りにくいという印象だが
この店のは薄切りだ　ミノ独特の歯ごたえが
楽しめるし食べやすい

気に入っているのでたまに行く
下記はぐるなびサイトだが参考にしてください
http://r.gnavi.co.jp/a291401/

続きを読む "第一神宮"

Slimjimのトランサムペイントの上塗りの様子
毎年サンドペーパーにより足付けをしてウレタンクリアを
上塗りしてゆく　こうしてトランサムチークのアートを
美しく保つのだ　

続きを読む "Slimjim　トランサムペイント"

BERTRAM社の2010年のカタログが届きました
511や540そしてフラッグシップとなる800

厳しいアメリカの船業界の中BERTRAM工場は
小規模ながら動き続けている
そして新艇の開発を怠ることはしていない

動き続けることが大事なのだ
　

続きを読む "届いた"

Slimjimが全塗装の作業に入った
すでに面出しのためのサンディング作業に入った

こうしたカスタム系のボートの理想的なメンテナンス
スケジュールに基づいて行われる今回の全塗装
このタイミングを逃すとやはり塗装は劣化し
さまざまな問題を引き起こす場合がある
この船はウッドボートゆえに塗装が命でもある
もし劣化しひび割れ水が入れば木部に達する場合もある
ハルに関してはFRPで巻いてあるのでそういった問題は
皆無といってもよいが　上部構造に関しては
ハルよりもFRPは薄いので割れが木部に及ぶ場合もあり
より注意が必要だ
そして何よりも　その美しさを保つには塗装を施工する
のが一番だ
その求める美しさの概念も一般プロダクション艇とはレベルが
異なるのだ　実は今でも十分に美しいSlimjimだが
きめられたタイミングで塗装を行うというオーナーの
意識の高さが今回の作業を可能にした
Jimsmithを持つということはそういうことなのだ
買うだけと美しさを保ち維持してゆくということは
全く異なる　　　だからフロリダの船は美しい
当たり前の事なんだけどね
残念ながら日本では現在実践されていないのが現状
だからこのSlimjim が行っているJimsmithを持つということ
に対する実践は実は日本の船文化にとっては
大きな一歩なんだよね　　

続きを読む "Slimjim　全塗装"

上架しての作業に入った
冷却水系統のチェックからだ
サロンを分解し　床を開けての作業が効率が良い
こうしてどんどんチェックが進む

続きを読む " TrueBlue　"

フルノカレンダーが今日届きました
毎年須磨はじめさんが描く暖かい絵を楽しみにしています
いつもBreakersとかも描いていただいています
今年も1月はBreakers37の走る姿が描かれています
Breakersの特徴的な波さばきの様子も描かれています

続きを読む "FURUNO Calendar"

クリスマスパーティでした
先日行った矢沢さんのコンサート会場である
日本武道館を見下ろす場所にある4月に花見をした
あのお宅にお邪魔しました　いい眺めですね
メンバーは花火大会に行ったメンバーが中心です
丸の内銀座方面の眺望がとても素敵です
下には首都高速道路のテールレンズの流れが
眺望はこのように変化のある眺望が楽しい

続きを読む "MerryXmas!"

今日は財務定例打ち合わせを吉原君を交えて行い
6時からは横須賀に行きMAHALO谷元邸にて
忘年会です　本郷さんや安田会長石丸さんや諏訪部さん
パーシングの加藤さん中村キャプテン青沼そしてMAHALOのメンバーを交えて
楽しい会でした　谷元さんはGOLFやカジキそしてBERTRAMと
まさに安田造船グループの遊び相手（失礼）としては最適の方
今年は遊んでいただきありがとうございました
そしてこの楽しい遊び場がすべてを表しているでしょうが
きっと来年はもっと楽しくなるでしょうね
アトランティックの忘年会合流のため途中で失礼させていただきました
今度は新年会ですね

続きを読む "こんな時間に更新です"

午前中はアトランティックで打ち合わせ
昼からは袖ヶ浦フォレストレースウエイ見学
造船所に戻り　クインーングレースの受け入れ
そしてルシエルで㈱DOMEのコンペの打ち上げ
があったので顔を出しました

続きを読む "年末は忙しいですね"

人間の発するパワーって無限なんですよね
それは連鎖し増幅するからです

そのパワーの及ぼす影響を見るとその大きさで
見えなくなることもあるが　元をたどると
一人の人間が自分自身と戦い　そして
何かしらの戦う理由があって（明確ではないかもしれないが）
突き動かされて　何かをする
そしてそれに周りの人たちは反応し
影響を受けパワーの連鎖というものがはじまる
連鎖はその源のパワーの大きさに比例するわけでもないが
一度連鎖したパワーは無限に広がる可能性を持つ
種類によってはその連鎖は幸せの連鎖ともなる

再度言うが　元をたどると一人の人間の
パワーを源にしている
弱さで恐怖感に負けそうになったりするところも
持っている同じ人間なんだよね

一人の人間のパワーはすごいということを
今日の矢沢永吉さんのコンサートでは
再確認させてもらった

続きを読む "人間一人のパワーって"

天気の良かった土曜日
三浦半島にいくつかの不動産を見に行った
とても素敵な場所も多く楽しかった
海沿いの場所は海好きにはとても魅力的

続きを読む "三浦半島"

Breakersのレイアウトの確認をしている
こうして実物大のモデルを作り
デッキ周辺レイアウトを確認しているところ
こうして確認すると実際の使い勝手や
安全性　修正点などがわかりやすい

続きを読む "Breakers　レイアウトの確認"

造船所にゲストを迎える事が増えた
造船所でもあるが夢の場所でもある
だからLEDで飾ってみた
迎え入れることの大切さを表現している
LEDは渋谷さんにいただいたもの
LEDの光で造船所が少し華やかになりました

続きを読む "LED　Tune"

バートラム510

TrueBlueの長いシーズンが終了し

やり残した作業やメンテナンスを実行するために
造船所にやってきた

続きを読む "TrueBlue　到着です"

エンジンルームの塗装のついでに
エンジンベッドもより強いものへつくりかえた
完全にオーバークオリティだけど
せっかくのチャンスなのでやってしまった
そして作業が終了しエンジンを搭載した

BreakersのグレードUPが妥協なく進んでいる
エンジンルームのグレードUPは終了し
いよいよエンジンを再度搭載作業中
ピカピカです　せっかく塗装したエンジンルームを
傷つけないよう繊細な作業は続きます

続きを読む "Breakers61　追加作業"

帰ってくるたびに感心するほどきれいに保たれている
名艇ストライカー50です　
この艇体はアルミで出来ています
アルミは乗り味が柔らい特徴がありますが
一方電蝕の問題もあります
水中の金属は電位差により犯されます
だから定期的なジンクノ交換や艇体チェックは大事です
この船は定期的に必ず手を入れられていて安心です
このくらい手を入れているオーナーの愛情を感じる
美しさを保っている　カラードハルそれも濃い色の艇体
の光を保っているのは手入れのおかげと常に係留中
気をつかつている証しだ

ルシエルが昨日で開店3年目を迎えた
激動の3年間だが　
京浜島という島で仕事をする私は都心にある
この店でアンテナを立てていた
島では気配を感じないこともLecielでは感じる
島では出会えない人たちにLecielでは出会える
大事な場所だ　島崎をはじめスタッフにも感謝している　
再生という激動の3年間　造船所に身をうずめていたら
精神的にはもたなかったと感じるところも多い
この店には救われたと思う

そう考えるとき安田造船所にも大いなる
感謝の気持ちをもってることを再確認している
社員にもお客様にもこのような幸せな時間を
持たせてもらい感謝している・・・とすっかり
自殺前のようなコメントになってしまったが

とにかくLecielも安田造船所も大事な場所だ
そしてともに生きていることは今の時代を考えると
奇跡にも近いものがあるかもしれない
とにかく人に感謝ですね

JGFA　BOLの全国幹事長会議が開催された
北は志田幹事長から北関東　関東　中日本
西日本と全国から幹事長および副幹事長や
執行部の方々が集まった　
みな熱心だ　これだからBOLは活発に活動し
まとまりもある　趣味の団体としては実に理想的な
成立を見せている　
今シーズンの報告や反省事項　相談事項
来年のスケジュールや追加事項など
活発な議論と前進がみられる　それぞれが
BOL活動を大事に思い　それぞれの人生で
カジキ釣りが大きなものであることの表れでしょう

続きを読む "BOL全国幹事長会議"

横浜中華街になぜかそのブラジル料理店はある
今回出席させてもらったハウンツの忘年会の場所だ
中華街の中を歩いてすっかり中華が食べたくなって
そのうえで行ったブラジル料理　おいしかったです
初めてなのでブラジル料理なのかどうかも
全く判断もつかないのですけどね
このはずし技がハウンツらしいくていいね

ハウンツの宴会はいつも諏訪部さんから聞いていたが
とても楽しい雰囲気でみんな仲良しだ
いい船の仲間が集まっているかんじで楽しいね

シーズン中のカジキダービーの発表などもあり
盛り上がってました

続きを読む "ハウンツ忘年会"

いま造船所にはJimsmithが来ている
そしてBrekakersと並んで上架されている
いつも私が言っている
安田造船所のアドバンテージがこれだ

世界の名艇を見ながら作業ができる
そして並べて比較をしながら作業をする
クオリティの見本　志の高さの見本が横にある刺激
こうした中で作業ができる会社がフロリダの
ボートメーカーでもほとんどないのが実情だろう
ましてや日本国内では実現不可能

安田の社員はこのことを強く自覚する必要がある
このアドバンテージを生かすも殺すも
自覚次第だね　
時には手を止めてJimsmithを見てみる
それがとても大事なことなのだ
１日中　目の前の仕事をこなすよりも
１０分間Jimsmithを見ることのほうが
それ以降の仕事のクオリティを上げることには
寄与することもある　　
たまには自分の置かれている環境を見回せということです　　　

各種のボートのインプレッションなどを動画で配信する
Boattest.comのBertram540の動画です

バートラム540の様子がわかります

タワーなしですがスタイリッシュで
一段とやわらかいランで構成されているのがわかるでしょう

540は楽しみに溢れた船です

今日は体調不良だったのでのんびりして
夜は食事会の約束があり六本木ヒルズの
ジョエルロブションへ
2010年のミシュランでも2つ星を獲得してます
カジュアルフレンチで肩もこらず食事を楽しめます
一品ごとに趣向を凝らし素材を大事に
そして目でも楽しめる
こんないおいしいシカは食べたことがないかも
と思えるメインの料理でした
カウンター中心のスタイルはロブションさんが
お寿司屋さんを見て発想したそうです
シェフやソムリエなどもご紹介いただきました
家から近いのでちょくちょく行こうかなと思います
ごちそうさまでした

続きを読む "L'ATELIER de Joël Robuchon"

弊社エンジン部門の大村の展開している
Blogの情報量はとても多い
日本のエンジン屋の中でも断トツでしょう
7年前安田造船所にはエンジン部門は存在すらなかった
最初はマリンエンジンなんて怖くて触れないと言っていた
メンバーが今では日本でも有数のノウハウを持つ
エンジン屋になってきている

そして情報発信をしているエンジン屋さんの
少ないことにも驚く
船乗ってて一番の心配はエンジンじゃない？
その部分の情報があまりにも少ないから
名人でもないのに迷人（めいじん）と呼ばれる方や
グレーなオーバーホールをする業者や
やってないのに交換したとか
このエンジンはこういうもんだとかいろんな迷信が
はびこることになっている　　輸入とかに関しての
霧は一部を残して相当晴れてきたが
エンジンの部分の霧はいまだ晴れず
陸上のエンジン屋では通用しないこと
いまだごまかしがまかり通っている

エンジンのオーバーホールはお金がかかるもの
これは部品代を含めて仕方のないこと
お金をかけなきゃ治らない　安く早くなんて
あり得ない　常識が常識として通用する
そんなエンジンの世界を模索する大村の活躍に
今後も期待する

彼らの今までこなしてきた仕事量はとても多い
普通のエンジン屋さんの数倍の量をこなす
得意とするGM2ストロークを初めVolvo
MAN　MTU　CAT　国産エンジンなど
たくさんのエンジンの修理＆オーバーホール＆新艇セッティング
の実績を積み重ねてきた

これから彼らはそのノウハウを外へ広げてゆく時期に
なってきているし　私もその自信を持てるようになってきた

安田造船所の受けた仕事をエンジン部門がこなす
という流れから　直接大村のエンジン部門が
仕事を受けるという流れになってきている
直接受注をするし出張もするという意味です
価格でも今までの経験からすると負けることはないでしょう
そして価格で比較できない総合サービス力もあります

エンジンンで悩みのある方は大村にご相談を
きっと良い答えが見いだせると思う
気軽に直接大村へお問い合わせを
人相は悪いが丁寧に対応します

このBlogの左のエンジン部大村をクリックか
下記をクリックで大村ブログへ行けます
http://yasudashipyard.blog108.fc2.com/

今日も遅くなり今帰宅した
造船所　アトランティック　ルシエルというパターンだ
今日も新たな出会いなどもあり　楽しい一日だった
時間もなく仕事も厳しいが　好きなことをやっていると
それでも楽しいもの　不景気の中の企業経営も
またスリリングで楽しい
今はチャンスの時　この時期に将来を見据えた
動きをしたものが　次代を制する可能性もある
これは何も悪い時ばかりではなく　良い時もね

常にアンテナを張り　目の前のことも解決し
楽しく遊び心を持って楽しくやってゆくことが肝心だ
疲れたので寝る

ホビダスの別ページで始めたアトランティックカーズ
のBlogのほうも順調に訪問者が延びている
アストンのほうも見てくださいね

下記をクリックか左側のアストンマークをクリックしてください
http://www.hobidas.com/blog/shop/atlanticcars/

シーズンオフのメンテナンスにSlimJimがやってきた
名艇ジムスミスの質を保つためにはとても大事な作業です
そしてそれを理解してそれを実践するオーナーの意識の
高さは船に対する愛情の表れであり
JimSmithという船を所有するということそのものである
と思う　4から5年に一度はオールペイント
チーク部分は1年ごとに上塗りを繰り返す
そしてエンジンンは毎年時間経過でやるべきことをする
こうした行為がフロリダグレードであり
日本の船が到達しえないレベルなのだ

続きを読む "Slimjimの里帰り"

船底の形状とエンジンルームをTuneしている
普通こんな作業はやらないかもしれない
でもやらせていただいている
十分な時間をいただき十分に納得できる作業をする
一番造船所としては気合が入る状態だ
一番作業が中途半端になるのは
いつからいつまでという期間内での仕事である
船の仕事は予期せぬことの発生がよくある
だから想定する期間があるのであれば
なにがあってもその期間内に終了するような仕事しかできない
ここも見てみたいけどあけると部品も必要になって・・・時間が
というようなことは良くある　　だから時間は十分にほしいのだ

今回の作業はシーズンオフの時間を利用させてもらい
納得いくまでいじらせていただいている

エンジンルームなどは私のこだわりで
ピカピカに仕上げる　そしてついでに補強なども実施
完全にオーバークオリティだが　時間があるのでやりたくなる
年明けには完全なかたちになるだろう
そしたら見てください　納得できるクオリティまで持って行ってます

続きを読む "BREAKERS61のTune UP"

同じネコパブリッシングのオフィシャルBlog内の
アトランティックカーズのBlogをスタートしました
こちらのページにもダブることもありますが
アストンはあちらだけの場合もあります
たまには見てみてくださいね
最近くるまのBlogばかりじゃない？
そんなことありません船もたくさんUPしてゆきます

DBS&Nozawa Bogへ
http://www.hobidas.com/blog/shop/atlanticcars/

人生初のレース体験をしました
アイドラーズという入門者にも適したレースで
３時間耐久を４人で走りました
野原・山中・いつも教えていただいている高柳さん
そして私です　私は最初のスターティングドライバーです
人生で初めてのことはドキドキで刺激的
安全を考慮してローリングスタート
モテギはアストンで何度か走っているので
最初から楽しく走ることができた

スプリントレースと違い早く走ればよいというも
のでもなく燃費も車の消耗も考慮しながら
頭を使って走るのだ
どんどん行きたくなる気持ちを抑えて
安定した走りをする
２分３０秒台での走りを続け
４５分くらいで次の山中へ無事に車を渡し
初めてのレース体験を無事に終了した
最後のほうはほんとに楽しくてピットに帰りたくない
感じだったし　体も全然きつくなかった
レースは楽しい　スプリントもやってみたくなった

車を早く走らせることに今は貪欲だ
今回もたくさんのことを学んだ

「早い車に乗っていて遅いなんてかっこ悪いでしょ？」
しばらくはこれが私のテーマなんです

写真は帰ってからUPします
今日はツインリンクモテギのホテル泊まりです

金曜日にブルガリの銀座に食事に行った
素敵なインテリアと遊び心のある食事
楽しい時間でした
８階にはプライベートルームが２室
バーカウンターやラウンジがある
各種パーティスペースとしても利用できる

続きを読む "BVLGARI Restrant"

サムテックが輸入している
オーダー式のボート用のマットです
ビニールで型紙を取ればその通り出来上がります
そして船名やブランド名を入れればグレードもアップ
これはいいでしょう？
いろんな色を選べます　マット部分は何色
ふちどりは何色　船名は何色といった具合に
すべてオーダーできます
写真のものはアルベマーレのものです　
問い合わせはサムテックまで
http://samtech-japan.com/

続きを読む "マットワークス"

いよいよ出陣です
また報告します

銀座のたらふくまんまでの食事会に参加
フライでマーリンを釣る石川さん（スーさん）とだ
この店はすごい　なにがすごいって素材への
こだわりだ　たとえばカニも1.5キロもあり
仕上がりが良いように50杯以上をいっぺんに火を入れる
1キロを超えると値段も急に上がるようだ
このカニみその白いほうがメスで濃いほうがオス
味も違うこうして食べ比べないとわからない

続きを読む "筑波のから帰ってから"

6号線が混んでいるときには
湾岸に逃げます　そうするときれいな
夕日が見られます　結構楽しみです

続きを読む "筑波の帰り"

MR2です　腕の良い野原やインストラクターの高柳さん
などは結構ナーバスで難しいといいますが
私の腕では安全運転的な走りのため挙動もさほど乱れない
から結構乗りやすい印象（悲しい。。）

続きを読む "筑波　Part2"

筑波の走行会へ行ってきた
筑波のショートコース　コース1000を走ってきた
このコースは短くそしてコーナーがきついので
軽く小さな車は楽しめるコースだ
今回は仕上がったMR2に慣れることが目的だ
そして今回は谷本さん諏訪部さん五十嵐さん中村さん
伊藤君　滝沢も参加した　車の輪も広がりそうだ

続きを読む "筑波1000"

なぜ走るのか？
それはスポーツカーに乗っていて
腕が悪いのはかっこ悪いでしょ？
公道ではそこそこ早く走れます
そして今まで事故もなく安全に走れます
サーキットで走れるかどうかとなるとこれは
別問題ですね　車の走りの基本がわからないと
うまく早くは走れません　この年で
基本を覚えようと思う理由は
「速く走れるようになりたいから」
でもそんなに早く走れるようにはならないと思う

それでもスポーツカーを走らせる基本を押さえたい
知らないことや出来ないことに関しては
私はスポンジのような吸収力と子供と同じ好奇心を
持っている　46歳なにもあきらめないからやることが多い