サーキットトレーニング
先日の袖ヶ浦フォレストレースウエイフリー走行レポート
です 初めにレクチャーを受講して ライセンスを取得します
あらゆる講習会が苦手な私にとってはたいした時間ではないが
大嫌い でもサーキットを走ることに関しては
ルールを知らないと大変なことになる 命にかかわることも
あるので常識を知らないといけない サーキット共通のルール
なのできちんと知ることが必要 そしてそれぞれのサーキット
のローカルルールもあるので注意ですね
今回野原と私はMr2 エクシージ S2000での参加です
安田造船所から1時間弱くらいで（もっと早いけどね）来れる
サーキットなんて夢のようでしょ？
うまくなるためにはこの距離は練習場としては理想ですね
音量規制があるので車は限られますので上記の車のように
なりますが それ以前に私は腕が悪いので
なんでも走れば走るほど何かがわかります
今回も車を乗り換えて走ってみたのでその車の特徴も
サーキットだと極端に出るので 勉強になる
タイヤの空気圧でも大きく変わる 皆さんには常識でも
私には勉強なんです
サーキットを走ると毎回へこみます
いつも野原と一緒なので余計です
野原はジムカーナなどもやり 早い！
ついてゆけません でもまだ始めたばかり
公道では早く走れるつもりでいるが
サーキットにくると 基本的なことが分かっていないと
全然だめなんだよね タイムで結果が出るから
わかりやすくてよい 自分の中での戦いなので
やりがいがあるしね
テクニックよりも当面の課題は恐怖心の克服かな
車の限界は高いのに踏めない場面も多く
克服すべきものがあることは 楽しみにつながる
この年でそんなことに挑戦していること自体が幸せでしょうね
今月また行きたいと思います それにしても落ち込む
