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2010年8月31日
左側は本郷さんのV12Vantage
その隣のストラタスホワイトのDB9は
V12Vantageの筋肉質の力強い塊り感とは
対象的にそのスタイリングは伸びのびとエレガント
普通に乗るとジェントルでエレガントに乗りこなせる
まあアクセルを深く踏むまではね
いったんアクセルを深く踏めば
これが生粋のスポーツカーメーカーが作った主力車種であり
将来も名車として語り継がれる
車であることを実感するでしょう
前も書いたが
ある意味一番アストンマーティンらしい
味わいの深い車です
毎日乗ることも苦にならず
そしてワクワクわくわくする楽しさもあり
どうしてもこれを乗りこなす自分を想像させるという車です
2010年8月30日
本郷さんのアストンマーティンV12Vantageが納車された
この史上最速といわれるアストンマーティン
それもモーニングフロストという美しいパールホワイトだ
実は私もモーニングフロストのRAPIDEのオーダーを入れてある
納車は来年だけどね
ボンネット上の盛り上がりやカーボンパーツがただものではない迫力を醸し出す
フロントやリアスポイラーにも美しいカーボンパーツが使われている
2010年8月29日
フェイドラの春夏のコレクションの発表が
９月１４から１７日に代官山RGB Galleryで行われます
もう春夏なんですよね
ファッションの世界は早いよね
今回の春夏は相当イイよ
見に来てくださいね
2010年8月28日
昨日の鯖を諏訪部さんが『しめ鯖』にしてくれた
前からのその評判は聞いていたので楽しみにしていた
見た目も美味しそうに出来てました
食べてみると
東京湾であんなに漁師が一生懸命釣っているのが理解できますね
これは美味いね！
安田造船所から３０分でこんなに美味い魚が釣れるんだから
やっぱり東京湾は良いよね
最近見直してます
MERCURY DUO
dazzline
MURUA
LagunaMoon
HAN AHN SOON
EMODA
などを展開するマークスタイラーが青山にオープンするレセプションへ
南青山の少し入ったところにある一軒家といった感じの素敵なセレクトショップです
１階がセレクトショップそして２階はギャラリースペースです
沢山の人がいらっしゃっていました
いまこの会社の勢いを感じますね
とても求心力のある会社です
そして今回は新たなセレクトショップの業態である
valveat 81（ヴァルヴィート81）のオープンです
東京湾は今日はべた凪だったが
ことのほか他船の引き波などがあり
突然の大きな波や
癖のある波三角波など
走りにくい要素がたくさんある
このNight&Day【Breakers61】はそんな波は全く問題とせず
静かに素早く移動を実現する
どうしても釣りたくて
ナイトアンドデイ【Breakers61】で東京湾の釣り
朝早くから昼前までの予定
先日の釣りで熱中症気味の青沼はお見送り
根性ないねとはい言え
熱中症は根性で乗り切ろうとすると死にます
気をつけて
2010年8月25日
今のところ木曜日と金曜日の通常営業の終了後に
アトランティックカーズでは照明などを変更し雰囲気を変え
「アトランティックBAR」
と銘打ったスタイルでお客様をお待ちしている
場所はコチラ
アトランティックカーズ
仕事が忙しく日中に車を見に来れない人はもとより
別に用事がないけどちょっと寄ってみたい人など
思ったよりもいらっしゃっていただいています
飲み物も用意してお待ちしています
昼間だとなんか目的がないと立ち寄りにくい部分もあるのがショールームです
（実は全然なんでもＯＫだけどね）
夜だと別に商談でもなんでもなく立ち寄れるから気軽だよって言ってくれます
Lecielスタッフの初美がいつも居ますので行ってあげてください
特に見たい車種などがあれば
事前に言ってもらえれば用意しときますので
BARスタイルの営業形態は
きっと様々な業種に浸透していく可能性も持っていると思います
船業界もこうしたスタイルは向いていると思います
趣味のものは同じ感性で話せることは幸せだからね
今日は南風が強い中
東京湾に釣りに出た
朝から夕方までだ
今日はサバ・タチウオ・シーバスと東京湾を満喫
最近おなじみのメンバーで気軽な釣りだ
南風が強まる予想だったので石丸キャプテンの
判断で朝早いうちに横断し千葉側へ
そして第二海堡南のサバポイントとタチウオポイントで
そこそこの釣りをして最後は東京側に渡りシーバスという感じ
イナダだけは外したが
それぞれが楽しめるくらいの釣果はあった
私以外はね...
たまにやるんだよね坊主（釣果０）
道具も買い一生懸命やったけどゼロ
だから日焼けをした
釣れてれば余裕で休むところ
追い込まれた釣り人は必死でキープキャスティング
可能性に掛ける
そして空回り
そして日焼けとなるワケです....
でもねそれでも船に乗って一日のんびり？してると
楽しいわけよ
こんなに素晴らしい東京湾の魅力を
ほとんどの東京人は知らない
知らしめるのも大事な仕事だろうね
微力ながら
頑張ろうかと思うほどの魅力を今日も感じました
2010年8月24日
構想2年
新たな大型BREAKERSのプロジェクトが始動します
思い描くものが実現して行くのはその思いが非常に強いからであり
すべてはその準備を続けているから実現するものだと信じる
思い描くだけでは一歩も進まない
何事も準備が大事なんだと思う
準備とは自分の能力を含め人を信じて前に進むこと
そして前進して受ける風圧の中で己の力を高めて行くことを準備という
その場で立ち止まって待っていても何もやって来ない
立ち止まっている人間はあまり何もまき散らさないからね
私はパワーをまき散らしている
発散しないと溜まって
自己崩壊するくらいに湧きだすのだ
困ったもんです
そしてその情熱は必ず伝わり広がるものなのだ
反応があるからまた前に進める
そして反応し呼応する人のパワーもまたすさまじいものを感じる
いま安田造船所が進むべき道が明確に見えている
今やるべきことを全社一丸でやり
同じ意識で前に進む大事な時期だ
経営者たるもの常に夢を描き
進むべき道を造ることに集中する
逆にいえばそれしか出来ないしね
それぞれが自分の向いている仕事において全力勝負の年なんだよね
この環境に感謝して
社員を含めて周りの人間に助けられながら命を削って事に臨む
これはとても幸せなことです
感謝します
軽く83円台に入ってしまったね......
日本経済全般には良くないことが多い円高です
でも円高で船の輸入は絶好期でしょう
消費税も現行だしね80円台前半は将来振り返っても
やはり異常な状況だと思うしね
アメリカのボート市場もまだ復活には程遠い状況だから
買い手市場なんですよね
今中古艇やデイーラーストック メーカーストック艇は大チャンスです
明らかに買いの時期ですね
輸入好機を逃さないようにしてくださいね
なんか手伝うことがあれば気軽にご依頼ください
2010年8月23日
メルセデスがスポンサードしてくれた
「蒲郡のラグーナの大会」
この大会の様子がBS朝日で放映されるそうです
9月5日(日) BS朝日
11時から11時30分の30分番組になるそうです
詳しい内容は分かりませんがご覧下さい
嬉しい知らせです
ウエービーライン（DAVIS47)が初日の2本のT&Rが効いて
御前崎のトーナメントを制覇しました！
これは嬉しい
ベテランの実力発揮ですね
おめでとう！
今年は安田造船所の関係艇の優勝が多く
東京でトーナメントの経過を聞いていてもとても興奮するね
皆さんこれからの北関東のシリーズでも頑張ってください
今日も暑い中
自転車で造船所へいった
途中自転車だと通ったことのない道を通り
新たな公園や自転車道路を発見したりで結構楽しい
帰りも色々寄り道
なんかとても水辺の東京を感じられる場所も多く新鮮
でもね困るのは普通は造船所が終わっても人に会ったりすることも多いし
どこかに行って直接帰ることもあるので
造船所に行って造船所から帰るということが少なく
よって自転車通勤は結構実現しないような気がしている
自転車通勤するほどの暇はない....ってことか
悲しいね.....
2010年8月22日
今日も暑かったね
今日は東京湾は南風が強く小さな船では釣りになりません
渋谷さんたちと運河クルーズへ
沖へ沖へというボートスタイルなので
運河はあまり走ったことがありません
今日は勉強になったし、なんか新たな楽しみを見出した気がするし
運河を快適に楽しめる船なんかもいいかも？
と思いました
結構たくさんの船に会うし意外にも水上バスなどでの
クルーズを楽しむ人の多いことに驚いた
結構機能しているんですね水上交通は
どの水上バス？的なものも満員の様子
ディズニーランドの何とかクルーズ見たいな混みようでした
最近東京湾の釣りにハマっている
シーバス・イナダ・サワラ・タチウオ・サバなど
フィッシュイーターがたくさん東京湾に居る
シーバスタックルで楽しめる対象が多く気軽に楽しめる
最近タックルを買っていなかったので
スピニングリールを購入
ダイワにしようかと迷ったが
やっぱりシマノかな？
実は一度もダイワを使ったことがない
何の義理もないが道具って結構保守的になるよね
ダイワの軽さは魅力的でしたがデザインがピンとこない
道具は性能だけではなくそのデザインは大事なんだよね
ハイエンドのモデルはかなりマニアックな世界になっていて
それぞれがしのぎを削って世界一級のスピニングリールを造りだしている
自転車へのこだわりは全くない
というよりもわからない知識もない
いくらくらいすると高いのかもわからない？
自転車に乗りたくなったのでタイヤなどの交換に行ったのだが
とてもキレイな色の自転車があったので買ってみた
デザイン的にはとても気に行っている
ポジションンも良いようだ
まだまだ暑い日が続いているが
想像するよりも自転車は涼しいよ
すぐに飽きるだろうけど
今日も造船所へはこれで行った
明日もこれで行こうと思う
造船所では新たなるBREAKERS プロジェクトが発進
細かい部分のデザイン画をたくさん描いた
これからいったい何枚の絵を描くのだろうね？
今度のBREAKERSは大きいから大変だけど
これ以上に幸せなことはないのではと思える事なんです
BREAKERSを造るということは
ウッドの手すり部分やペイントの劣化したところのペイント作業を
ペイントディビジョンがやっています
こうした積み重ねで船の状態は維持されます
この船の場合にはエンジンや発電機はまだ新品状態です
外装もこうした手入れである程度年式が立っているにも
関わらずとても良い状態です
これからの季節には東京湾でのクルーズに活躍します
基本ウッド部分は毎年足付けをして（ペーパーを当てて）上塗り塗装が基本です
これはキレイに保つ絶対条件です
ウッドを使うということはこうした手入れが必要だということ
その上でほんとにキレイに乗らなければウッドは排除したほうが逆にキレイでしょうね？
ウッドを使用した船は贅沢な乗り物なんですよね
2010年8月21日
第1日目が終了
ウエービーラインが好調です
青沼も乗船している林オーナーのDAVIS47
今日はまず1本目青沼がアングラーで50ポンドでＴ＆Ｒを決めて
その後３０ポンドのダブルヒット
まず最初の1本をＴ＆Ｒ そして2本目のリーダーの所で残念ながらフックオフ
初日は2本でトップに立った
その他にウェイインされたのはシャインフレンズの1本のみなので
ウエービーラインの好調さがわかる
最近開眼した？
絶好調だね2日目も頑張ってください！
2010年8月20日
PHAEDRAチームは花火を見終わると
パソコンを持ち出しカタログの打ち合わせ
気持ちの良い風の吹くテラスでの仕事は良いでよね
でも風の中にあった微かな秋の気配に
一人切なくなったのは私だけでしょうか？
季節の変わり目に弱いから
これからの微妙な移り変わりには敏感です
今年初の花火はルシエルで見ました
神宮外苑花火です
ルシエルから見るととても良いポジションなんです
今年も満席です
たくさん来ていてありがとうございます
普段死んだようなキラー通りもたくさんの人が歩いていて
活気がありました
いわゆる踏み台ですね
船のデッキに置いておくと
その出来の良さで船のグレードもアップ
そして踏み台としても船の乗り降りに活躍
そしてうちはティーザーなどの物入れとしても便利に使用しています
これはトゥルーブルーがオーダーしたもの
やはり仕上がりは良いですね
今までいろいろ見てるけどリリースマリンの
モノがやはり良いかもね
船のデッキには変なもの置きたくないよね
詳しくはサムテックに聞いてね
笹本社長のブログを見ていたら
http://www.hobidas.com/blog/sasamoto/
暑さ対策でクーリングクッションを購入したとのこと
今のベンツには装備がないので「これは良い」と思い
早速購入してみた
そしたらこれがなかなか涼しいです
エアコンあたっても背中と太ももに汗をかいてしまう
あのイヤな感じから解放されます
安いしね
安いから少しファンの音はうるさいけど
安いから許す
2010年8月19日
BOLから毎週送られてくるニュースレターです
今週の抜粋です
マカジキ再補（タグアンドリリースされたカジキが再び捕獲されること）というニュースが
タグアンドリリースが正しく行われていること
そして研究としても有効なデータを蓄積してきていることが嬉しいね
JGFAの柱の一つが確実に根付いてきているし
タグアンドリリースすること自体確実に普通のことになっています
それが何よりも積み重ねというものなんですね
そして『BERTRAM CUP｜バートラムカップ』のレポートもあります
以下がニュースレターの抜粋です
１．マカジキ４尾目、５尾目が相次いで再捕されました！
８月９日(月)、遠洋水産研究所より「ＪＧＦＡのメンバーの方がＴ＆Ｒしたと思われるマカジキが２尾、再捕されました」とメールで連絡がありました。
さっそく調べたところ、１尾は「トゥルーブルーⅡ」（長鋪毅一郎さん）が２００９年９月１３日に福島県小名浜沖において推定５０ｋｇで放流したマカジキと判明。（タグＮｏ．ＢＦ－４２４２６８）
このカジキは宮城県の沿岸小型はえ縄漁船で捕獲されたものですが、現時点では正確な再捕場所、日時、捕獲時のサイズがまだわからない････とのこと。
もう１尾は「フォワード」（鈴木賢広さん）が２０１０年６月１２日に東京都利島沖の通称ウドネダシにて推定４０ｋｇで放流したマカジキと判明しました。（タグＮｏ．ＢＦ－４５７０５５）
このカジキは２０１０年７月２８日に岩手県三陸沖のＮ:３９．０１°、Ｅ:１４３．３０°において、大型大目流し網漁の漁船により再捕され、気仙沼漁協から遠水研に報告されたもので、体重はビル(吻)、内臓、尾ビレを除いて２２．８ｋｇとなっていたところから、これらを除かなければ、ほぼ放流時の推定４０ｋｇに一致していたようです。
この２尾によって、ＪＧＦＡでのマカジキ再捕数は５尾となりました。
２．ＢＯＬ東日本 月例トーナメント第５戦 「ＢＥＲＴＲＡＭ ＣＵＰ」 の結果！
８月８日（日）、ＢＯＬ東日本月例トーナメント第５戦が開催されました。
今大会は下田のＪＩＢＴでも大変お世話になった安田造船所様に大会スポンサーとしてご協力いただき、｢BERTRAM CUP｣として開催。
数ある名艇の中にあって、"BERTRAM｜バートラム"いう、格別な冠を付けさせていただいたことで、大会そのもののイメージもＵＰし、申込艇数は昨年の２３艇から３８艇と大幅に増加
２艇のキャンセルがあったものの、名ポイント"ヒョータン"を中心に真夏のドラマが展開されました。
陽も高くなり、ジリジリと気温が上昇し始めた７時２６分、「ＧＥＫＯ」からヒットコール！
もともとこの第５戦は"ライトタックル大会"がベースだけに、「ＧＥＫＯ」が用意したラインは３０ＬＢ！
推定９０ｋｇのクロカジキを余裕であしらい、ヒットからちょうど３０分経過した８時０６分にＴ＆Ｒを決めて、早々に４００ポイントを獲得！
２尾目を目指して再びルアーを流し始めました。
それから約１時間半ほど経過した９時２５分、「ボナデア」からヒットコール！
こちらは５０ＬＢラインで余裕のファイト。
１０時ちょうどに推定１４０ｋｇのクロカジキにタグを打って２００ポイント獲得！
続いてのヒットコールは１０時４５分、「ＭＯＭＯ」からでした。
こちらも５０ＬＢラインでファイトを開始しましたが、１１時ちょうどに「ホワイトビーチ」からヒットコール！
それをかわきりに、「ラブフィッシュ」、「アレス」、「アランビック」、「ブラックパール」が次々にヒットさせるも「ラブフィッシュ」以外は残念ながらフックアウト！
先ほどヒットさせた「ＭＯＭＯ」は３０分の"省エネ"ファイトで、推定１３０ｋｇのクロカジキにタグを打って同じく２００ポイントを獲得！
「ホワイトビーチ」も推定１００ｋｇのクロカジキをＴ＆Ｒ。
２００ポイントを獲得して同ポイントが３艇となりました。
一方、１１時１２分にヒットした「ラブフィッシュ」はまだファイトを続けています。
アングラーは女性で懸命にリールのハンドルを回していますが、２回目にジャンプしたときにラインが尾に巻いたようで、ジリジリとラインが出て行くだけ。
やがて魚信もなくなりどうやらデスダイブしてしまったようです。
こうなると経験の浅い女性では無理････ということで
アングラーがチェンジ！
その時点でファールとなってしましました。
結局、このカジキは何とか船上に上げましたが、推定１５０ｋｇの良型クロカジキでした。
ストップフィッシング後は波浮港に集結して楽しいワンビアパーティー！
初の「BERTRAM CUP」を見事に手中にしたのは「ＧＥＫＯ」。３０ｌｂラインでの作戦勝ちでした。
末筆になりましたが、ご協賛いただきました安田造船所様、本当にありがとうございました。
当日の結果（氏名敬称略）
※同ポイントの場合はキャッチ(タグ)時間の早い方を優位とします
第１位「ＧＥＫＯ」丸山宏幸 ３０ｌｂライン クロカジキＴ＆Ｒ ４００ポイント
第２位「ボナデア」和田 惠 ５０ｌｂライン クロカジキＴ＆Ｒ ２００ポイント
第３位「ＭＯＭＯ」富田倫治 ５０ｌｂライン クロカジキＴ＆Ｒ ２００ポイント
第４位「ホワイトビーチ」白濱 淳５０ｌｂラインクロカジキＴ＆Ｒ ２００ポイント
2010年8月17日
長いクルージングの末
宜野湾マリーナへ無事に到着
良かった
こっちも安心できました
今日はゆっくり楽しんでください
お疲れさまでした
改ためて思うのは
よくこんなに仕事しないで平気な仲間が集まったもんだということ
人生は良き友人で決まりますね
最高ですね
2010年8月16日
神楽坂うどんすきの「鳥茶屋」へ
ほんとに暑いね今日も
でも冷たいものばかりに行きがちですが
私は夏でも鍋が好き
「うどんすき」はあまり東京にはお店がなく
いつも美々卯ばかりになりがち
ここ鳥茶屋はその他のメニューも充実してます
食べ物の写真は食べ始めてから アッ！って気がついて
写真を撮るり忘れるくらい美味い！
これも忘れて途中の写真
出汁もこの極太うどんも美味い
アクアガールシャンデリエでも展開中の
http://aquagirl.ne.jp/chandelier/
PHAEDRA【フェィドラ】を乙黒えりさんが着てくれてますね
参考までに
乙黒えりさんブログ
http://ameblo.jp/elly-go-round/entry-10617091072.html
凪で順調の様子
写真がみんな楽しそう
MAHALO BLOG
http://ameblo.jp/tani-mahalo/
中村キャプテンブログ
http://ameblo.jp/kimi139/
2010年8月15日
なんか出来すぎできれいな動画ですよね
ホワイトマーリンですかね？
関東のボートの方々はお盆はほとんど出られなかったのではないでしょうか？
私も今日は東京湾口まで出たけど
やはり波も高く三崎港へ入港
ミスリバティへ石丸さんが無線を入れて聞いてみると
今日下田から帰って来たけど
向かうのは無理だと思うとのこと
ちなみに昨日はアイノ瀬で１本Ｔ＆Ｒしたそうです
さすがです
三崎港はお盆休みのファミリー釣り客
防波堤は昼頃には満席といった感じで盛り上がっていました
結構良い型のイワシがたくさん釣れたので
こちらものんびりと一日釣りなどしてました
たまにはこんな夏休みも楽しいね
2010年8月14日
ここ20年くらい毎年船花火を欠かしたことがない
今年は珍しくお見送りだ
キレイになっているハトラス６３Lecielです
花火の準備をしていると安心していたら全く伝わってなく
降ろせないとのことで急遽諦めることに.....
数日前の突然の中止でたくさんの方にご迷惑をおかけして申し訳ないです
お見送り後は結構切ないね
今日はこの3艇＋26CCが造船所から出港する
クイーングレース＆ナイトアンドデイ＆ゴールデンベイだ
花火はみんな見たいので沢山の人達が今日は造船所にやって来た
準備も忙しくそれぞれの船にケータリングも乗り込み準備をする
お盆休みなのに活気がありますね
沖縄への航海は順調に進んでいるようです
四国は松山までいったらしい
この航海の様子は下のブログに詳しく書いています
航海の無事を祈ります
マハロ谷本さんのブログ
http://ameblo.jp/tani-mahalo/
中村キャプテンブログ
http://ameblo.jp/kimi139/
2010年8月13日
皆さんどのようにお過ごしですか？
私は特に休みがなく働いています
最近は忙しくすっかりBlog更新もまともに出来ず....
写真がた溜まりっぱなしでした
時系列的でもなんでもなく
少し最近の写真をＵＰします
伊勢神宮参拝
今年は遷宮の年で参拝者も多く活気があります
ここに来ると心洗われるようです
質素ながら様式美を感じます
2010年8月11日
ニューポートパグネルでハンドメイドされた最後のアストンマーティンであり
今日のアストンマーティンの成功に大きく寄与している
DBSが出る前のフラッグシップVanquish ヴァンキッシュ
そしてその最終進化系の「S」を冠したモデルだ
改めて久しぶりに乗ったヴァンキッシュは
今もなおとても威力的な車だ
十分にダイレクト感のあるセミオートマチックトランスミッション
そして深くアクセルを踏み込んだ時の咆哮
まさに吠えるような美声を轟かせる
トンネル内は最高のミュージックを奏でる
各所に手の込んだ造りこみが見える
それがまたオーナーの気持ちに満足を与える大きな一因だ
走りは激しくそして公道でも十分マイルドで快適だ
現在のDBSの洗練された速さや安心できる強烈なストッピングパワーには及ばない
そして低速でも排気音が楽しめるのもDBSだ
でもこのモデルにはアストンファンとしてはどうしても魅かれるんですよね？
オーラを放つボディがそして12気筒の価値を知らしめる魅力的なエンジン
クラフトマンシップ満載のコレクターズアイテムとしてヴァンキッシュは
価格的にもそして十分安心できる状態を考えても買い時というより押さえ時でしょう！
もう一台のアストンをお持ちでもこれは押さえておかないとね
しばらくはこの車の魅力の再確認のためにも乗ってみようかと思っている
2010年8月10日
これはＬｅｃｉｅｌ（ハトラス６３ＣＭＹ）のコマツエンジンだ
この見た目もまだ新品のようなエンジンを見ると
エンジンに対するアプローチの違いが理解でき
とても参考になるね
すべての部品が武骨でそしてデカく重く肉厚も厚い
エンジン自体の高さも凄く高い
その思想に軽く作る
デザインを考える等の考えはなく丈夫で長持ちを考える
この船にはこのエンジンがベストマッチだ
その目的によりエンジンの思想が違うのは当たり前である
働くエンジンの本質がある
今日は8月8日
1945年8月8日旧ソ連が日本に宣戦布告した日
そして飯倉交差点の近くにある
アトランティックカーズのショールームの先にあるのが
ロシア大使館なのだ
だから街宣車にて街宣活動がこの日は盛んに行われている
交差点にしばらくいてこの日の空気を感じてみた
訓練された機動隊の隊列の向こうで
訓練されていない軍服を着た人たちが抗議を繰り返す
国と国との関係にはそれぞれの主張や歴史観もあり
決して交わることのない議論が永遠に行われる
そして一見無意味でありそして迷惑と感じる
彼らの活動も何かに突き動かされて行う行為である
そこには熱い何かがある
儀式的お祭り的にになっている感はあるが
主張や表現をする場が少なくなっている今
この行動が大事だと感じているのだろう
この儀式を受けて立つロシア大使館は微動だにせず
そこに存在しそして明日も何事もなく職員は出勤する
ロシアの代わりにこの儀式に参加する警察も敬意を表してか
必要ない数の機動隊を出動させて盛り上げる
双方めったに活躍の場がない舞台を演じている
世の中にはたくさんの主張があり
それが意味があるかないかは長い歴史を振り返った時にしか分からないだろう
テレビでは現政権が頼まれもしないのに
再び韓国に対して詫びを入れるという
どんな深い考えの中での判断なのかは
単純な私には理解できない
すでに韓国と日本の関係は新たな局面を迎え
もはやもっとも近い隣国になりつつある
日本人は韓国の人をとても好きになっていると思う
手法は時代により変化をする
大上段に構えなくとも人間はモメごとは嫌いで楽しい事が好き
手法の違いによる外交戦略が実は芸能の世界で進展していたりするのだ
8月8日を迎えそして緊張感のない本日の立ち会いを見て様々なことを感じた
そして若かりし頃の自分を思い出す
そして若かりし頃の何も怖くなかったもう一人の自分を思い出す
そして実は何も変わっていない
そして「手法」を理解した
今でも何も怖くない自分がココにいることを再確認した
2010年8月 9日
初めてＢＯＬをスポンサードして開催した
『BERTRAM CUP』：バートラム カップ
その意味について考えてみる
日本のBERTRAMの歴史は古い
沖を目指したときに必要だった強靭なハルと
その柔らかい乗り心地
日本でBERTRAMが根付いたのは必然だったとも思える
またBERTRAMを育てた方々が居て今があると考えています
そしてこれからもBERTRAMは愛される存在で居続けるだろう
今回のBERTRAM CUPはJGFAとBOLのトーナメントの本質を理解して
スポーツフィッシングを盛り上げるために開催されるものであって
BERTRAMをましてや安田造船所のアピールのためでもないことが大事だと思っています
安田造船所カップじゃカッコ付かないので
BERTRAMの名前を冠していればスマートでしょ？
BERTRAM OWNERだけが盛り上がる大会でもないし
BOLは海の上でいかに仲間を増やすか
それが船に乗っていて一番の楽しみだと考えます
トーナメントを通じてどんどん友人を増やすことが
一番の開催理由でもありますね
楽しいＢＯＬの世界を少しでも盛り上げそして広げられれば
スポンサードする意味もあると思います
これからこうしたトーナメントは増加するものだと思います
それぞれが個性的なトーナメントを造って行ければ
また新たなBOLの楽しい仲間が増えることに寄与できるのではと思います
トーナメントとしてなにも新たな挑戦が出来なかった
第1回BERTRAM CUP
反省点は多いですね
より個性的なトーナメントにするために第2回大会より
新たな挑戦ができればと思っています
参加艇の皆さま ありがとうございました
安田造船所に帰って来ると
そこにはいつも迎えてくれる夕日が
三宅島の夕日も良いが京浜島の夕日も大好きです
キレイにそしてかっこよくなったトマホーク
夕方からベラシスへ向けて会長が回航します
そして10日から沖縄へ向けてのロングクルーズが始まります
慣れ親しんだトマホーク居なくなると寂しくなります
2010年8月 8日
波浮港で行われるBERTRAM CUPの表彰式の
準備のために早上がりで波浮入港
いつもお世話になる三崎屋の方々ありがとうございます
今回のトーナメントも30%くらいはBERTRAMでした
優勝はGEKOゲコが15キロラインでクロカジキＴ＆Ｒで決まりでした
２位と３位にBERTRAMが入りました
ボナデアとモモが実力を発揮してT&R
たくさんの船が入港していただきました
当然中村は起きることが出来ず
巻き込まれた数艇も朝は遅くに出港です
三本とアイノセは潮も利いていて凄い潮目と
鳥も多く凄く良い雰囲気です
流して1時間くらいでカジキのストライクがあったが
きちんとフッキングせず
その後も少し流したが
前日と同じような感じで爆釣という感じには程遠いので....
前日良かったヒョータンへ行ってビックリ
まったりとしてまったく良い潮目がない
ストライクもほとんどない状態でした
どこも一緒だね
こうしてGoldenbayのBERTRAM CUPは終了
キレイな三宅島の夕日です
最高です！
バーベキューは一転キャプテン中村のバースディに変わっていった
最後は一升瓶を回し飲みしていました
中村はその後も本人もドコに行ったか記憶がないが
ベロベロで船に戻ってきて「今日はサイコー」って吐いてました
1時間くらいデッキに座り込み同じことを繰り返し話していた
でもすごいのはそれからすぐに復活には程遠いのだが....
遊びに来てくれたフォワード鈴木さんやミスリバティのクルーの人たちと楽しく話をしてました
そして12時を迎えシャンパンでみんなでカンパーイということに
その後がヒドイ.....
中村を海に落として私と諏訪部さん中村息子も海へ
水中ライトが光るなか、宮古島以来のナイトスイミングって
言うようなものではないが....
お騒がせして周辺の方々には
ご迷惑おかけしました
ごめんなさい
こうして中村の日は夜中まで続きました
次の日のBERTRAM CUP心配です
三宅島でのバーべキュー
みんな三宅島が好きで三宅に来たかったのでしょう
三宅に着いたらBERTRAM60のアンリと
先日まで造船所に居たハトラス54のスカイステージも着岸していました
BERTRAMカップの前日の夜に
三宅島でバーベキューという企画です
マーリンバスターの渡辺さんとマイスターの山口さんが
取りまとめていただいた企画です
組合長はじめ島の方々ありがとうございました
この日の釣りは20ポンド3本流していて
3本とも弾かれて終わりました
2010年8月 6日
それでなくても少ないDBS
カーボンブラックのクーペとクアンタムシルバーのヴォランテ
並んだだけで珍しい事なんです
今日は納車前にショールームに入ったストラタスホワイトのラピードです
この姿にアトランティックのスタッフはみんな想像以上の驚きを覚えました
これはやはり4ドアの車を欲しい人にとっては見たら終わりという魅力がありますね
私もモーニングフロスト（パールホワイト）のラピードが乗りたいと思っています
2010年8月 4日
今週の日曜日
『第１回BERTRAM CUP』：バートラムカップを開催いたします
BOLの月例大会を支援する形で開催します
今のところまだ海況は波を含めてわかりませんが....
自然相手のトローリングです
祈るしかありませんね
日本でこれだけ評価が高く人気を得ているBERTRAM(バートラム)
その感謝もこめて『第１回BERTRAM CUP』の開催です
Goldenbayも中村キャプテンと吉原・武井も乗り込み参戦いたします
中村は今週は２０ポンドで挑戦すると言ってます
テーマを決めたカジキ釣り
緊張感があって楽しいです
無事に開催されることを祈ってます
2010年8月 2日
BREAKERS以前の建造となる安田会長が中心に造った
安田造船所の建造艇パイロットボート【リゲル】に試乗しました
艇体の強度が印象的な柔らかい走りです
東京湾のチョッピーでそんなに大きくない嫌な波に一番フォーカスした走りですね
チャインの位置が低くストロークを短くしてバウの上下を押さえこむような設計だ
バウを持ち上げることなく滑走状態に入ります
波切りの位置を見てもバウの少し入った走行姿勢がわかる
この走りはステムで波を切り裂く走りで安定を目指している設計だ
大きなウネリのない東京湾の波の性質を知り尽くした設計である
走っていて一番楽だし安心できるラインを引いた結果だろう
船は目的によって全然違う設計となる
その目的が明確であるほどその使用用途においては優秀である
このパイロットボートは嫌な波が多い東京湾における
ワークボートとしてはとても優秀な船と言えるだろう
トゥルーブルー【BERTRAM510】が空前の釣果の鳥羽BFTで勝った！
怒涛の6Ｔ＆Ｒだったそうです
大会での6タグは凄いですね！
日本で一番遠征が多くそしてトーナメント志向の強いチームが結果を出した
その情熱が実ったのでしょう
沢山の魚が釣れる大会はその精神力とチーム力が問われる大会です
その中で結果を出すことの難しさは参加している人もそうでない人も実感しているでしょう
もうひとつ嬉しいことがレバンテ【BERTRAM510】が2位につけた
今年絶好調のレバンテだから驚かないが
今年は一生懸命釣りをするという長谷川オーナーのシーズン前の言葉が思い出されます
カジキ釣りは情熱ですね！
3位には中日本の顔ウエービーライン【DAVIS47】が30ポンドの釣りを展開して結果を出した
さすがにベテラン釣りがうまい！
１，２，３位を身内が独占した感じで
とても嬉しい知らせでした
みんな良い釣りをしていますね！
陸にいたんじゃ釣れないよね・・・
久しぶりに遊びに来てくれた渋谷さんが
奥さんからということで美味しい飲む酢を持って来てくれた
体に良いモノと水分は今の私には大事大事
お心遣いありがとうございます
感謝します
今日は朝からアンダーアーマーのDOMEチームを乗せて
会長や本郷さん諏訪部さんも乗って
千葉方面へ海遊びへ行って来ました
乗った方々その乗り味と快適性を絶賛です
着岸はもちろん本郷さんの仕事
前後1メートルくらいしか無い場所に難なく着岸
見てても安心感がありますね
今週末もみんな船が出て行きます
GOLDENBAYも花火大会へゲストをのせて
お出かけです
関と尾添が担当です
安心して任せられるスタッフが増え
安田造船所の底力がついてきたことも実感できる盛夏です
True Blue長鋪さんから岡山の桃が送られてきました
箱を開けると
ほんとにきれいな白い桃が
こんなにキレイな色の桃を見たことがありません
知らなかったのですがネットで調べると岡山の桃はとっても有名らしいです
最高峰と言われているようです
知らなくても箱を開けた時の雰囲気が違うんですよね！
タダものではない（おおげさじゃなくね）雰囲気
早速食べてみました
とってもみずみずしくそして味わい深く甘い！
これは絶品ですね
しかし桃を食べると夏ですね
長鋪さんありがとうございます
先日無事に沖縄から帰って来ました
ほんとにほっとします
それくらい遠征はリスキーなんです
何かあって普通
何もなければ奇跡ですからね
今日は谷本さんのＭＡＨＡＬＯに乗って
またマハロはカジキを釣ったようです
しかも2本（もう1本はＴ＆Ｒ）
加藤さんも谷本さんもカジキが寄ってくる年みたいですね
