六本木の龍吟です
器やインテリアも素敵です

今日撮ったこの写真を見ると
ここは夢の場所だなと思う

簡単な業ではないが沢山の夢がある
どんな船でも扱う訳ではない好きな船を扱ってきた

だから当然好きな船が集まることになる
だから時間をかけて夢の場所になったという訳だ

幸せな眺めです

ラピードが2台並ぶ光景はなかなか見られない
安田造船所に並んだ2台のラピード

この車は乗れば乗るほど良さがわかります
現代アストンの味わいが深い濃い感じがします

素敵な4ドアスポーツです

スギサックの仕事が終わり
堅いウレタンクリアーでトップコートかけます

作品により深みが増します
やっぱり手間暇かける仕事は凄いね

断然トランサムアートが生きますね
私の中では日本の船でトランサムアートと呼べる船は数少ない

これでまた一艇増えましたね

浮いた姿の全貌はもう少しお待ちください

今日はメガヨットクルーズでした

すっかり秋の空気になっていた東京湾
船の上は気持ちのよい風が吹いていた

総勢は40名くらいプロゴルファーも沢山いました
私もゴルフ好きならたまらないでしょうね

写真にはキムキョンテプロ、増田プロ、横尾プロ、丸山プロがいます

その他は株式会社ドームの主要メンバー
安田秀一、専務の今手、常務の中村とアンダーアーマーから来たマイクです　

みんな身内のようなものです　
東京湾夜景クルーズ楽しんでもらえました
　

フォアデッキです

ロングノーズで結構幅もあるので
強度の観点でもデザイン上もこう言った形状に成りました

型から抜くときは何時もドキドキします
船造りは楽しいよ

JGFAもBOLもページ出来たし
どんどん周りもユーザー増えてますよ

みんな始めたら？
今のところ利点を多く感じます

ラブレール・ガンネルの曲げ作業
臼井と知念が曲げてます

なかなか手強いね
冬ならアウトだね

傷ついた部分が有ったので
ついでにほとんど交換してしまうことにした

綺麗になりますね

2月にはすでに生産に入っていた
630の後継の640がフォートローダーデールでデビューとなります

名前は一文字違いだがいろいろ変わってます
まだこの1艇しか建造してません

まだこの1号艇を押さえることも出来ますよ

円高ですフォートローダーデール行きませんか？
いろいろ他にもありますから今年は盛り上がりますね

御前崎の帰りは波が悪かったので
岸沿いを北上した

途中諏訪部キャプテンが寄ってくれた
吊り橋下まで行けると言ってたが遠慮した

なんか怖いよね
絶景でした

波が有っても傾かないBreakers
恐怖心が起きないから判断を冷静に行える

悪いところでも20ノットをキープし
少し収まれば26ノットで帰って来れた

Breakersのソフトライドに感心した

50周年記念で作ったバートラム社のTシャツ

これが評判かなりよい
限定らしくあまり数が無いらしい

また手に入ったらバートラムオーナーにお分けします

これは良い出来です
スギサックも気合い入ってました

右下にスギサックと安田のロゴを入れてスギサックの仕事は完成です

後は藤本が引き継ぎ硬いクリアーで
コーティングして行きます

いろんな想いが込められてます

御前崎のカジキ釣り大会に参加している
隣はファンタジアだ

数年前ならこの船が日本に浮かぶなんて
想像できなかった

池田ファミリーのボートライフは
いつも幸せそうだね

近くにはレバンテやレックス
トゥルーブルーにマハロなど

沢山の仲間が集います　

トーナメントがこうした交流の場になってますます
カジキの世界は広がってゆきます

理想的な組織運営とともに
最高の趣味の世界です

今回輸送に時間がかかり遅れた
Bertram540の新艇が到着した

ご安心ください
いいコンディションです

通関切れるのが来週なので
もう少しの辛抱です

やっぱり540はスタイリングが素晴らしい

確実にBertramの流れをくむが
より柔らかくスタイリッシュに変貌している

デザイナーの勝利ですね

日本のボーティングの可能性の中で
スピードの常識を打ち破る存在がこのシガレットだ

オフショアレースのナンバーワンが市場に投入した
センターコンソーラーがこのトップフィッシュ39だ

アメリカ市場ではセンターコンソーラーの市場は大きい
その中でもトップに君臨しているのがこの船だ

センターコンソーラーは
やはり使い勝手のよさが人気の理由だ

興味あるかたはデモボートが有りますので
乗ってみてください

いつもの遠い島がすぐそこに感じますね

メガヨットから花火を見るという
ある意味東京湾の船遊びの最高峰を企画して

アストンマーティンのほうでお世話になっている方々に
お集まりいただき花火クルーズを行った

皆さんに喜んで頂き感激です
また遊びましょう

モーニングフロストのラピードが造船所にやってきた
本郷さんのラピードだ

この色最高でしょう
このスタイリングでこの色は映えますね

エンジンかければあの音だし
走る気になればスポーツカーだしね

ゴルフも3人3バッグならいけるしね

普段使いしちゃうのが格好いいよね
やっぱりラピードは世界一スタイリッシュな4ドアスポーツカーですね

圧倒的にかっこいい
60代の乗るラピード理想的です

こんな大人が増えれば日本の若者も頑張るよ
俺もああなりたいってね

ブレイカーズBREAKERSの外装は凝っている

クリートもすべてオリジナルだし
通路にあるクリートの足は出っ張らないように
(裸足で歩いていて小指をひっかけることを想像して設計した・・・)

クリートと平行にボルトの台座がなっている
力のかかる方向も考慮して各部分の台座部分を変えている

もちろん右舷は右のデザイン
左舷は左のデザインと変えている

昼の明るい解放感とは異なり夜はこんなに
雰囲気があるサロンへと変貌する

じりじりと真夏の日差しが照りつける中も
スギサックのトランサムアートは進行中です

このBERTRAMマークには3種の金箔が貼られている

シャンパンゴールド・黄色の強いゴールド・薬品加工した
グリーン系に見える金箔と凝った使用の仕方だ

その作業工程を知っている方ならわかるこの面倒な作業
さすがにスギサック先生

もともとおかしいから動じず
自らに面倒な作業を強いています

まだまだ途中だけど凄い力作ですよ

クラシカルなラインのVIKING38
弊社でエンジンの換装を行いヤンマーを搭載している

クラシカルなラインは全く古さを感じさせない
トランサムのチークがきれいに見える

ハルはアウルで塗ったファイティングレディイエローだ
あまり船のいない野島崎での遭遇は嬉しいものだ

300から400メーター周辺は沖ゴンドウ？の群れが
たくさん船の周りをすべて囲まれたこともあったくらい

無数のクジラが泳いでいた
尻鰭でバンバン水面を叩いている

クジラもいた
ベイトの反応が見られなかったのもこのせいなのかな？

水深の浅いほうに行くとベイトはいたが肝心のカジキはいなかった

BBQから帰ったBreakers

この船の凄いとこは
この風波のなかエンクロに全くかぶっていないとこ

同じ海を帰ってきたからよくわかる

やっぱりかぶることが嫌いなデザイナー
(俺)が造っただけのことはある(笑)

やっぱりこれ乗ったら他は乗れないね

ゴールデンベイのトランサムアート

進行中
スギサックの技が光る

今回はスギサックの提案そのままで進行している

それくらいピンとくるデザインです
デザインの中で文字ほど難しいものはないとスギサックがいつも言う

納得の出来だ
今んとこはね

これからの進化も楽しみ
クラッシックでウマヘタ風

毎日見るのが楽しみです

こうして見上げると文字が浮き出ているが
船が浮いている状態で上から見ると文字が埋まっているように見えるらしい

にわかに信じがたいが天才を信じる
それにしてもよく朝からこんな夜中までやれるよね感心します

新艇の410でカジキ狙いに行って見ようかと思っています

朝時には安田を出港です
岡田名誉会長も一緒です

本流すぎてあまりぱっとしない感じですかね
水温高すぎだしね

頑張ります

真夏は当たり前だが船の出港が多い

クイーングレース曽根滝澤チームは
沖縄からの帰りで鹿児島出港し東へ東へと航行中

矢畑の乗るキングアルファBertram700は
昨日の夜に出港し伊良湖水道あたりを航行中

大村チームは蒲郡に出張中
その他も動いている

会社も休みなしです
暑いから体調管理も大変です

動きの中から新たなチャンスも生まれるはず
そんな安田造船所の夏です

最近目が見えなくなってきた中村キャプテン
何かに目覚めたように三宅のバーベキュー前にリギング中

確かに我々はライトタックルでカジキをやっている訳で
その繊細なファイトのもとにはタックルがある訳で

最近この部分を相当おろそかにしていたと私も反省している

ルアーのリギングによりバラシは低減できるし
針の大きさにもシビアでした

触るだけで怪我をするようなフックの研ぎ具合
ゴミの潮目を通過しただけでダブルラインを編みなおした時期もありました

きちんとやらなきゃだめだよね
ステアリングを握る時間も私自身2時間くらいしか（多くてね）無いし

ストライク率も落ちるし
かかってもバラシが多くなるし

反省反省...

だんだん元のまじめなライトタックル使いに戻って行くようにしないとね
中村キャプテンの老眼鏡を見てそう決意する私でした

すぐにはチームはトップコンディションには戻れないけど
だんだん戻しましょうね

中村キャプテン（私もですけどね）

大島波浮港にはたくさんの参加艇が入港しました
入りきれません

係留できなかった皆様申し訳ありません

表彰式もかつてないほどの参加人数で盛り上がりました
みなさんこの大会を楽しみにしていただいていたようです

そして海の仲間がたくさん集まり
どんどん知り合いが増えていく理想の形だと思います

カジキ釣りは1艇で釣っていても楽しくない
「やったね！　ちきショー！　おめでとう！　凄いねー！」

こうした興奮と感動を同じ価値観で分かち合える仲間の存在により
大いなる魅力を増している

そんな世界の構築にこのトーナメントが寄与できれば理想ですね

そして今回は表彰式でもお話ししましたが
トーナメント参加艇のうち2艇がファーストマーリン（初めてカジキを釣りあげる）をキャッチしました　

この感動をBERTRAMCUPで実現していただいた事がとても嬉しく思います　

みんな一生忘れないファーストマーリンの思い出
それをBERTRAM CUPで最高ですね

見事そのファーストマーリンで
3位入賞したアプロディーテさんおめでとう

もう1艇今大会でファーストマーリンをゲットした夢の島マハロさんおめでとう

そのほかもたくさん釣れました

そして優勝はボナディア和田さん
第2位はグランテム森川さんです

和田さんは昨年も2位？かな
入賞今年は優勝と実力を示しました

グランテムも安定したファイトでT&R第2位です

癒し系幹事長山口さんから和田さんにトローフィー授与です

当日の幹事艇のみなさん
そして波浮の三崎屋さんにはテント設営や食事手配や検量などお世話になりました

たくさんの釣果に恵まれた大会となりました

この大会はJGFAおよびBOLの活動を支援する意味で
スポンサードさせていただいています

BOLの素晴らしい世界の発展に少しでも寄与したいとの思いです

そういう意味ではワンメークスのトーナメントや
会社主体のトーナメントとは意味合いが異なります

既に日本においてBERTRAMはもっともメジャーなスポーツフィッシャーマンブランドであり
いつかはBERTRAMに乗りたいという存在になっていると思います

これは過去の輸入元の方々の努力と
BERTRAMファンの方々のボートのリとしての実績によるものだと思います

私どもが輸入元を務めるBERTRAMはすでにこの世界ではメジャーであり
パブリックな存在だと思っています　

私も今は亡きLOVEFISHの福永実一さんには
レーダーの読み方やカジキ釣りなど様々なことを教えていただきました

BERTRAM37を手足のように扱い完璧に乗りこなし
最後の船となったBERTRAM50では奥様との素敵な時間を過ごしていました

福永さんが果たした日本のBERTRAM伝説に
対する影響はとても大きかったと思います

今そのBERTRAM50は息子さんの雄海に引き継がれ
今回のBERTRAM CUPにも元気に参加してくれていました

今では様々なベテラン強豪チームがBERTRAMを選択します

なぜ？
乗ればわかります

日本のカジキ釣りの海はすべて厳しい外洋です

港を出てすぐアウトリガーを展開するような地域では
どんな船型でもあまり関係ありません

日本ではほとんどの船型が通用しないのです
ほとんどといった理由は実はBERTRAMの採用するDeepVは非常に特殊な船型です

レースボートなどでなければ通常は使いません
波切りは良いがローリングもするし万能な船型ではないからです

それでも日本の海ではこの船型しか快適に向かい波を柔らかく切り裂き
追い波では矢のような直進性を示すという船はなかなか実現できません

これからも様々なBERTRAM使いが現れ
この国における新たな伝説を積み重ねて行くのでしょう

JGFA＆BOLの、ますますの発展を（拡大という意味ではなく魅力という意味で）
祈念いたします

たくさんのBERTRAM集結

BOL東日本の強豪チームの位置に定着している
フォワードのBERTRAM570

マハロ登場BERTRAM450です
これもクラス最強です

渡辺全国幹事長のマーリンバスターBERTRAM33です
低く構えた姿が戦闘的

これだけのBERTRAMが並ぶと壮観です
BERTRAM46、50、510です

常勝チームフェニックスです
名艇46です

今回のトーナメントにも出場した
国内最大のBERTRAMだ

下の写真は阿古港を早朝出港するバートラム700

波浮港ではその大きさと存在感で
驚きをもって迎えられていた

それにしてもでかいです

510の横にとめても後ろがこれだけはみ出す
でもね前もだいぶはみ出しているところが凄い

続きを読む "BERTRAM CUP BERTRAM700編"

前日阿古港にはたくさんのオフショアフィッシャーマンが終結

島の夜は独特の雰囲気があってとてもいい

前日は数艇が三宅島に入り　
前夜祭ならぬハウンツ主催のバーべキューに参加

前日からそんなに飲んで大丈夫？という飲みっぷり
最後の醜態はFacebookのほうで見た人も多いと思うけどね

続きを読む "BERTRAM CUP 前日"

なぜスピニングなのか？
タックル自体が軽く扱いやすい

アングラーは自由度が高くファイトが楽しい

30ポンド（15キロ）ラインだとそこそこドラグがかけられるから
アングラーにも負荷がかかり面白い

自由に動けるからアングラーがキャプテンの操船をフォローすることもできる
もちろんキャプテンも攻めの操船がやりやすくとても楽しい

そしてアングラーは道具が使い慣れている面もあり（トローリングタックルよりもという意味ですが）なじみやすい

操船がうまければアングラーは素人でも釣らせることができる
操船がうまければですけどね

でも潜られた場合にはロングファイトになる可能性が高い
だから糸をあまり出さないように流す本数も減らす

これはストライクからファイトに移行する時間を短縮するため
5本プラスティーザーを流したら回収に時間がかかる

ロングに流しているルアーにかかったらもともと100メールくらい流しているので
あっという間に200メートルオーバー持っていかれる

一度出たラインは水中に沈みカジキは沈みがちとなる
と同時に海中に長く出たラインの水抵抗は大きく

カジキが横走りをしたらすぐに切られる
だから今までGoidenbayは3本ないし4本のストレート流しを基本
（アウトリガーを使用しない）

できる限り短く流す
ストライク率を落としてでもかかったカジキは確実に取りたい

まじめにやっていれば1日に1回はチャンスはある訳で
この確率したメソッドをきちんと高める必要がある

これはうちだけどメソッドでほかの流し方とは相当違う
でもこれでトーナメントの釣りにチャンスが生まれる

釣ればよい釣りであれば太いラインで釣れば簡単

でも楽しいからね
この釣りがやめられませんねスピニングマーリン

今回のアングラーは安田造船所の要の山本工場長です

素人ながらすぐに理解し凄く安定感のあるファイトを展開
カジキ2本とシイラを多数ファイトしました

残念ながらトーナメントでのカジキはもう少しで針が外れ
優勝を逃しました

BERTRAM CUPで優勝しちゃまずいんじゃないの？

と言う会話をしていたからかな？
まあそんなもんです

今回のカジキは潜るタイプだったので
手元に寄せるまでに30分くらいかかりました

続きを読む "BERTRAM CUP　山本編"

今回はBREAKERSで参戦しました

その波さばきと抜群の安定感
そして楽しいデッキレイアウト

この2日間にわたり乗っていて
本当にいい船だと再確認できました

横波や追い波の強さは
世界的に見ても1級品に間違い無いのですが

向かい波の波さばきがまたとてもよい
すごく楽に乗れる船です

1日過ごしての疲労度が他の船とは全く異なります

乗っているときに見ていてほれぼれする波さばきです

これの悪い船はこの位置でカメラを構えるとびしょびしょです
そういう船はデッキも濡れますね

この船はガーリントンやジムスミス同様ドライです

そして特徴がこのバウの高さ
隣はBERTRAM700ですからね

無事に終了したBERTRAM　CUP

うねりは少し残ったがおおむね良好な海況で
カジキも釣れた良い大会でした

きれいな写真もたくさん取れました

続きを読む "BERTRAM CUP　景色編"

昨日は新たに業務提携した会社の方々とのクルーズでした
真夏のまだ暑い夕方から出てレインボーブリッジをくぐるころ

綺麗な夕日が見える

東京で船を持つことの魅力はこのナイトクルーズが大きい要素だ
良い時間が持てました

バートラムカップ無事終了
優勝はカジキをT＆RプラスシイラでBertram46のボナデアさんでした

嬉しかったのは2艇のかたがファーストマーリンをキャッチしたことです

夢の島マハロさんアフロディーテさんおめでとう！
良いトーナメントになりました

参加していただいた方々ありがとうございました
詳しい写真は後日アップします

アドミラルの停泊している神津島港に立ち寄り
その後三宅へ

向かい風でうねりも向かい
なかなか厳しい波の中

余裕で25ノットに落として走ってしまう
改めてBreakers61の強さを実感した

有る程度の波であれば走れる強さは
日本のオフショアボートの基本性能でしょう

昼ご飯　揺れないBreakersでは定番の
おでんと今日は漬け丼です

今週末のバートラムカップ用の参加賞
バッジやＴシャツなどです

無事開催されそうです

この美しい白は
ロールスロイスの白を塗ったデモカーのVirage

試乗できるよ
他にもDBS,V12vantage,V8vantageS,Rapideなど

どれでも試乗出来ますから
乗りたい人は乗るべきです

乗るとなんで私がアストンマーティン好きか
理解出来ると思う