これから建造に着手するBreakersセンターコンソーラー（CC)
今回のボートショー会場でもCCにはいやでも目が向く

Breakersはとても贅沢な世界一のCCを目指しているので
会場にあるどのCCを見ても当然コンセプトが違いすぎるわけだけど

アメリカでの販売艇数が最大規模のこの市場を勝ち抜いてきている
各ブランドにはそれぞれの個性と機能があるわけで

どのブランドを見ても考えているなと思わせるモノがある
たくさん勉強になった　

これはスカウトというブランド
Tトップがやたらつくりが良く機能もよい気になるブランドです

こちらはご存じエバーグレースのパイロットというモデル
完全にエンクローズされた操船席が特徴だ

耐候性にすぐれ日本でもすごくよさそうだ

こちらもエバーグレーズの通常モデル

この形は機能面で流れを作り出すだろう
デザイン面でも好きだな

でもこのパイプ組のものには戦闘的で機能美があり
やはり惹かれるものがある

アメリカの文化ですねこれはもはや単純ではない
それぞれの考え方で同じものはほとんどないわけで

見ているだけでは理解できない形状だ

このパイプは何のためにその形状になったのか
各社失敗の歴史の中で見出した機能が光る

日本で通用する船は見ている限りそうたくさんあるものではない

世界的に見ても厳しい日本の波の中でのフィッシング
それをいかに快適にそして楽しめるかに妥協しなければ

日本が性能の高い船を生み出すことができる理由は
その厳しい環境にあると考える

フロリダではあまり食べたいものがない
これは毎回だけどね

だから薫宅で食事することが多い、昨日今日と連続だ

日本ではなかなか行く機会のないスーパーへの買い出しも
なんかその規模が楽しい

しかし日本人の食に対する探究心は素晴らしいね
その素材の良さと素材を生かすという感性

日本の食は世界を制するよね

今年のボートショーでは結構売れたらしいです

バートラムも展示していた640、570、540のうち
570と540が売れた

ハトラスも好調と聞く
中古艇のほうが動きが鈍いらしい

これは日本も同様の傾向だ
買う人は新艇に行ってしまい中古艇が売りにくい状況は続いている

ほとんどのボート屋さんが中古挺の販売なので業界は冷えている

そんななか買う力の合う方々は
今シーズンの買い替えを考えている方も多いと聞く

買い手市場なので買うほうにとっては
買い得感のある時期なのかもしれない

新艇でも売れないメーカーは
良い条件を提示してくれる場合もある

大型艇への移行をしていたメーカーも
この不況でキャンセルをくらい厳しい状況にあるメーカーもある

どうせなら良い船を購入したほうが良い
いろいろな情報を得ているので興味ある方はご一報をください

メガヨットのほうはやはり業界のけん引役だ
どんな時代もこの世界の動きは活発だ

金額も大きく業界規模を縮小させない役割も担う
そしてこの世界が創出する雇用も見逃せない

フォートローダーデールの街はメガの世界の就労人口も多いので実感できる　

規模の縮小こそあれそして消えた顔ぶれもあり
さみしい部分もあるがそれでもこの世界は華やかだ、夢がある

いつかはきっとという目標になり夢を担う
そこに集まる人々とそれを支える業界素晴らしい構図である

この先暗いトンネルに入るアメリカで
みんな頑張ってほしいものです

そしてアメリカがトンネルに入れば日本も必ず入る
これは防げないかもしれない

アメリカにも日本にもすでに大きな流れの影響を受けない
方々の存在が業界を支えていることは変わりがない
　
この夢の世界の質を高めるために
もっと勉強しなくてはと思うことができたボートショーでした

一番学ぶ近道だと思っている

少なくともメガヨットを日本一見ている状態にならなければ
メガヨットビジネスにかかわることは出来ないし

将来メガヨットを建造するにしても学ぶべきことは多い
すごく自由な世界なんです、この世界

発想をそのまま形にしていく自由な世界
そこには金銭的な規制すらない場合もある

そんな世界を覗くだけでもわくわくします

そんな中で見る価値のあるブランドと
ないブランドが見えてきています

最初はわかんないもんですよね、どんな世界も
でも見えてくるとどんどん面白くなる

興味は尽きません
日本一詳しいでは世界では通用しない訳で

高い山を見上げる感じがたまりません

いくつになっても興味を失わない人間は
学ぶべきことが尽きません

大変だけど幸せなんでしょうね
いまはたくさんの船を見たくて仕方がない状態です

出来るだけ見るようにしています

ちなみにスポーツフィッシャーマンはほとんど「理解」をしていますからね

日本ではスポーツフィッシャーマンの何が良い船で
何が乗ってはいけない船かは少しづつ理解されて来ています

メガヨットやサロンクルーザーは？
いまだ7.8年前のスポーツフィッシャーマンの世界のようです

フロリダ通いが始まり最初は驚きと同時に追いつけないのでは
との焦燥感が強かったが

毎年一歩一歩前進し　
深く理解し刺激がなくなった

そうして船を造り始めた

作り始めると再び彼らの歴史のもとに
生み出したノウハウをより深く理解できた

そして数年前からメガヨット＆サロンクルーザー
の世界への挑戦が始まっている

最初から分かっているのはアメリカには答えはない
ヨーロッパにこそあるわけだけど

日本で通用するメガヨットは少ないということ
波に強く船速が速くないと通用しない

日本の運行環境を考えると
これは将来クリアしなければいけない問題だ

そして日本にない文化なので
日本独自の形態を作り出すことも同時に大事だ

これはなかなかやりがいのあることだ

明日もビルのようなメガヨットを見上げて未来を見る

まずはRiva
このブランドにはオーラがありますね

結構新型を開発していてはずれもあるけど
あたるとすごく良いです

これもいいね86かな？
インテリアはやはりRivaの世界です

そしてパーシング90オーバーかな

パーシング＝スピードですが
この内装も魅力の大きな部分です

最近の進化は大きいね

そしてバートラム640です
この写真は左から640.570.540です

サイズ感がわかります

640サロンです
この写真でも雰囲気の違いが理解できますね

もっともっと進化しています

640レポートは後日もっと詳しくします
540もご期待ください

大人数でのバーベキュー

みんな時差ボケのなかでのバーベキュー
私は全く時差ボケなしで快調

薫ちゃんの自宅兼事務所（Team Breakers USA）です
最後はなぜか明太子、ひじき、きんぴらなど全く和風で締めました

気候もさすがに昼間は熱いが朝と夕方は最高
さて今日もボートショー＆メリット＆メガです

地球の反対側まで来るのは本当に気が重い
出来れば来たくないとすら思う

来ると良いんだよねフロリダ

そして船に関しては年々刺激が少なくなってきているが
でもそれも違うことに気が付く

やはりどのメーカーも努力しています

だからどの船見ても1つや2つはなるほどなと
感心することはある訳で

まさに「学ぶ心があるかないか」
これが勉強のすべて

そして見るのであれば良いものを見なければならない

BERTRAMが属するフェレッテイグループには
たくさんのブランドがある

なかでもパーシング＆リーバは
毎回「イタリア人はうまいなー」と思える快感がある

今回もこの2艇には刺激を受けた
今日はBERTRAM社とのやり取りに終始し

フェレッティグループ以外の船は見なかったが

この2艇見ただけでも今日1日良かったなと思えます

そしてみなさん注目の640
これが想像以上に良い

インテリアに関しては洗練度合いが全く違う
いつの間にか630を過去のものにしてしまう力がある

そして進化は電気系統に及ぶ
メガのようにタッチパネルでコントロールやモニタリング出来るようになっている

詳しくはまたの機会に

今日は薫邸で恒例のバーベキューだ

フォートローダーデールのアライドショーケースで
例年通りパーティが開催された

バートラム800の一号艇もここにあります

フェレッテイ750
これもいい船ですね

日本で売れそうだけどね
日本のサロンクルーザーの世界ももっと「良い船」を入れないとね

これからなんだろうけど

ユーザーの意識よりもプロの意識が先行しないと
良い市場形成には至らない

サロンクルーザーもメガヨットも三流から一流へを目指さないとね
少しそっちを頑張ろうかなと思う今日この頃です

フェレッテイ100がスポットライト＆音楽に乗って登場です
いつもながらこの演出はうまいね

アメリカとイタリアのコラボは強力ですね

水辺のショールーム
こんな感じを目指さないとね

http://www.facebook.com/#!/yasuda.shipyard.fun

これから来週はフロリダ編かな？
楽しみにしていてください

明日午後からミラノへ向けて出発です
ミラノでは家具ショーのミラノサローネが開催中です

その他船のファクトリーとシートライアルも行います
ミラノサローネの目的は建造中のBREAKERS70の為の情報収集ですね

色んな刺激を受けることにより
何かが生まれるものです

イタリアの家具が好きです
一番囲まれて落ち着くものは好きなものです

何か通じるものがあるのでしょうね
色んなものを見てきます

船の方はやはりこれも取り扱いをしようと思っている船の
ファクトリー見学とシートライアルです

やはりファクトリーを見ないと安心できないしね
定評のある船なのでなんの問題もないけど

やはり説得力が違うんです作業を見てないとね
走りも日本の海でどれほど通用するかその片鱗でもつかめればと思っています

まだフロリダはどんどんこれから更新して行きます
ミラノもUPします