2010年12月
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いやー、インパラをLOWRIDER以外で作るのは大変です。大径ホイルを履かせた瞬間にまっすぐ走らなくなります。 ということで、足回りからスタートです。 ブッシュ類、ボールジョイント類をすべてNEWにしてアライメントを取り直します。これをやらないとどんなにすごいパーツをつけても、エンジンが600馬力でも台無しです。だってまっすぐ走らないんだもん。 エアサスにHOCHTKISのスウェイバーで補強し、KRZ のブレーキでがっつり止めます。エンジンがどんなにすごくても止まらないと怖いでしょ?ホイルはKRZ-GRX 20X9+0 +0なのでアダプター要りません。 エンジンはZZ3センターボルト、ATは700R4、デフのファイナル合わせて高速クルージングも快適に。 アルミラジエター、電動ファンで冷却もばっちし。 シートは純正のパターンでグレー。トップも合わせてグレー。ペイントはパープルの入ったブラック。光が当たるとパープルになります。 ピンスト入れて出来上がり。 今回トランクはかなり凝ってみました。ハイドロっぽいレイアウトにパイプで接続です。ぺスコ風のコンプレッサーにスクエアーバルブ。ばらばらにしてOリングをエアー用にかえ、面取りして組みなおします。 エアーなのに使ってる部品はハイドロ用。 いやー、あちこちからエアー漏れして大変でした。 21世紀のインパラの姿です。
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