MOONEYES Express by シゲ菅沼

2012年2月 1日

MQQN Exhibit 始まり!

MQQN Exhibit (MQQN展) が遂に開催されました。
Southern California へお越しの際は Pomona にある NHRA Museum を一度訪ねてみて下さい。

MQQN Exhibit at the NHRA Motorsports Museum is finally underway after the grand opening kick off party this past Friday.
If you are going to be in Southern California, please be sure to make a visit out to Pomona.

NHRA Museum Website: http://museum.nhra.com/







Shinya Kimura (blog)
http://shinyakimura.blogspot.com/2012/01/celebrating-6-decades-of-hot-rodding.html

New York Times
http://wheels.blogs.nytimes.com/2012/01/30/a-tribute-to-moon-the-man-the-machines-and-those-eyes/


Hot Rod Online
http://www.hotrodhotline.com/feature/2011show/mooneyes_exhibit_wally_parks_museum_al/

HAMB
http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?p=7403446

投稿者 mooneyes : 14:44

2011年12月17日

1972 HONDA CB750 K-2 "Easy Four"

絶対に乗る事ないだろうなと思う Chopperを作ってしまいました。
ベースは 1972年の Honda CB K-2, Pinstriper の Jimmy C が所有していた CB を数年前に購入し USA の会社の倉庫に置いてありましたが手狭になって来たので日本に送ってしまったのが事の始まり。
実は Cafe Racer を作ろうと思って集合マフラーは買ってあったのですがどうしてこうなったのか。
High School 時代の Chopper と言うとフロントインナーチューブをの伸 ばしたこのスタイルが主流、そうポピュラーではなかったけど東京や横浜では見かける事が多かったです。

I just had a Chopper built that I think I'll never ride.
The base bike is a 1972 Honda CB K-2, previously owned by Pinstriper Jimmy C. I bought it several years ago and put it in the warehouse in MOONEYES USA. It started getting too tight in there so I sent it over to Japan. That is where this story begins.
Initially, I wanted to have a cafe racer built and I even bought YOSHIMURA type Four into One exhaust for it, so how did I end up with this?


当時読んでいたバイク雑誌 "ワイルドな 2輪マガジン Big Bike" 1972年 10月号, この雑誌は街のカルチャーを扱ったりして他誌とは違う都市的バイク雑誌だったのでこの様な記事が掲載されたのだと思います。 タイトルは "YOKOSUKA CHOPPER" 当時はこの記事を見ながら 「何か違うよな～」 と感じていました。 この雑誌は Yahoo等で購入した物でなく 1972年から 40年間自分の本棚にある物です。

Back in my high school days, a Chopper was basically extending the front forks on a bike. It wasn't very popular but in Tokyo and Yokohama you would see them quite often.
A motorcycle magazine I used to read back then, "Wild 2-wheel Magazine Big Bike", in their October 1972 issue there was a street culture section that was unique and different from other magazines. The article for that issue was "Yokosuka Chopper". I remember thinking to myself as I read the article, "Something is different..." yet it was so interesting. This magazine wasn't recently acquired from Yahoo or anything, it's been in my collection for the past 40 years. So there could have been something in the back of my mind all this time.


と色々言いながらも作って見たかったのでしょう。 作って行くうちに 「Pegあったらいいな～」 とか思うとなんと自分で持っているのです。 おそろしい、 人に言わせれば 「CBのだから持ってたのでは？」 確かにそうかもしれません。
いざ出来てみると長い、 大きい、 重い、 こりゃ乗れない！

As the bike was being built, when ever I thought about certain parts I needed, I realized I already had them. For example, I thought, "I need some old cruiser pegs." Then I'd discover I already owned a pair. Strange, but some people said, "You probably had them because they were for a CB." Which could be true.
Once it was completed, it was longer, bigger and heavier than I thought. I can't ride this!

投稿者 mooneyes : 10:20

2011年12月 7日

HCS2011 Show is Over

騒音/暴走行為の問題も無く、 皆様の協力のお陰で 20回目の Yokohama Hot Rod Custom Show 無事終了しました。
色々不手際もありましたがお許し下さい。 ご協力ありがとうございました！！
さすが寄る歳には勝てず体のあっちこっちが痛いです。
詳しいショーの内容は近々 Website にアップされますのでお楽しみに！！

It was with everyone's cooperation and support that the 20th Annual Yokohama Hot Rod Custom Show was a great success! There were no issues or complaints about noise or street chaos from the neighbors too.
There were some awkward moments on our part, sorry. But thank you to all for your cooperation!!
As one would expect, as the body gets older each year, the pain in various places increases.
Show details and galleries will be posted to our website soon. Don't miss it!!

In other news:

投稿者 mooneyes : 16:43

2011年12月 2日

Day After Tomorrow

Yokohama Keizai News に出てます。

とうとう明後日になりました。 やっとやってきましたこの日がって感じです。
今年も色々の方々の協力で開催にこぎ着けそうです。
搬入日の天候が少々不安ですが多分ちょっと降られるくらいで終わります。
土曜日は搬入後ゲストとエントラントとで会場を使って Little Get Together Party (LGTP) が行われます。
At last, the day after tomorrow. Now it really feels like it's time.
We couldn't have done it without the cooperation from many people.
The weather for Saturday (setup day) won't be so great but will clear up by the end of the day. Saturday night we'll use the main stage and show space for the Little Get Together Party (LGTP) with all the show guests and entrants.


その後我々はアワード選考を行いますが横浜元町の海側出口にあるラビ元町 ４F ブリッジ横浜で DicE Magazine 主催の DicE Party が 17:00 から朝５時まで？？開催されます。
ゲストの一人 Gabe がメンバーの The Heathens もプレイするそうです。是非行って見て下さい。
でも夜更かしし過ぎてショーに遅刻しないで下さい。
なんでも同じ晩、Pharaohs Member と Low Rider の Club の皆さんも新山下近くのバークファームで Party を開催するそうです。
この晩、間違い無く横浜は爆発ですね。
After the LGTP, we'll work on reviewing all of the entries and award selections. However over in Motomachi Yokohama (see map) at Ravi Motomachi building on the fourth floor, DicE Magazine will be having a DicE Party that will last all night. One of this year's HCS guests, Gabe, is a member of the Heathens band and they will be playing there. Don't miss this party!
Just don't stay too late and miss the show the next day.
The same night, nearby Shin-Yamashita at Bark Farm, the Pharaohs Members, Low Rider Club will have a party there as well.
No doubt, Yokohama will be rocking all night.


そして日曜日ショー終了後は横浜スタジアム近くの Millions Deli で Bean Bandits Party が21:00 から開催されます。
ここは昨年ショー終了後 Hot Rod Havoc Party があり当社某GOが深酔いのあげく帰り道尾てい骨を 2カ所にわたり骨折その後 1ヶ月間会社を休むと言う大失態を演じる事になった場所でもあります。
勿論場所が問題なのでは無く、 本人の問題だったのです。
何が言いたいかと言うと皆さんの体はショーの準備等で疲れていますから 「ほどほど」 にお願いします。
と言う訳でショーの前後も Party がそして日曜日は一日が Party です。 皆様静かにお越し下さい。
パシフィコヨコハマでお会いしましょう！
Then on Sunday, after the show is over, Bean Bandits Party will begin at 21:00 (9PM) at Millions Deli just across the street from the Yokohama Stadium.
This is the same place that Hot Rod Havoc had their party last year. And the place where one of our employees, "GO" got too drunk and on the way home somehow broke their tailbone and was out of work for 1 month. Of course, this was no ones fault but their own mistake and responsibility. What I'm trying to say is to everyone is to be careful and take care not to over do it.
That said, the parties before the show, the parties after the show, have fun, remember to be quiet by the neighbors and see you there!

投稿者 mooneyes : 11:18

2011年11月26日

到着/Arrivals: HCS2011 Guest Cars/Bikes

40フィートコンテナが４本、 横浜本牧埠頭に到着しました。
午後から出し始めたので終わる頃には暗くなってしまいましたが取り敢えず無事に到着です。
あと一週間で 20回目の Yokohama Hot Rod Custom Show 2011 です。
沢山の方の協力があり 20回目を迎える事ができました。
ありがとうございます！
楽しい一日にしましょう！
そして静かにお越し下さい。
お待ちしてます。
Four 40-foot containers arrived Thursday afternoon at the port of Honmoku in Yokohama.
We started unloading in the afternoon and by the time we were finished it was getting dark, but everything went smoothly and they all have arrived.
Now just one more week until the 20th Annual Yokohama Hot Rod Custom Show 2011.
Without a lot of cooperation from many people, the 20th Anniversary show wouldn't be possible.
Thank you very much!
Let's have a great day at the show!
Please remember to drive safe and quiet.
Hope to see you all there.










電気関係担当の遠藤君、休憩時間に配線処理しています。
松井君のは間に合うのでしょうか？
(photo left) "The End" Endo is in charge of the electronics. During his break he was doing some wiring.
I wonder if "Kid Rocker" Matsui will finish it all in time?

NEW ANNOUNCED: BEAN BANDITS PARTY! (Details Here) NEW ANNOUNCED: DICE MAGAZINE PARTY! (Details Here)

投稿者 mooneyes : 11:11

2011年11月16日

HCS2011まで残り20日!! / 20 More Days to HCS2011!!

20th Annual Yokohama Hot Rod Custom Show 2011 (HCS 2011) のレイアウトが終わりクレデンシャルを昨日郵送しました。
今年は Car Show が 250台！ エントリーありがとうございます。 Car Show が増えた分 Vendor Booth, Motorcycle 等のスペースに変動があり昨年より多少減っていますがパシフィコ横浜の会場はパンパンです。
Vans x MQQNEYES Shoes やその他の多くのショー限定商品も当日発売されます。 お楽しみに！
皆様にお願いです。 会場正面には総合病院、 マンション等がある為 騒音/暴走等の行為はお止め下さい。
昨年、 多くの苦情を頂き今年の開催にこぎ着ける迄色々ありました。 同じ事が繰り返されると来年以降パシフィコ横浜での開催が困難になってきます。 ご協力宜しくお願いします。 と隣の友人にもお伝え下さい。

The layout is completed and entry confirmations for the 20th Annual Yokohama Hot Rod Custom Show 2011 (HCS2011) will be sent out tomorrow.
This year's show will have 250 cars! Thank you to all the entrants. With the increase in the number of show cars, vendor booths and motorcycle entries have dropped compared to last year but we managed to squeeze everyone we could into the Pacifico Yokohama hall and it's packed!
Vans x MOONEYES Shoes as well as other show-only limited items will be on sale. Enjoy!
To everyone attending, please help us. There's a general hospital across the street from the front entrance of the hall and residential buildings all around. We ask everyone to consider this and do their part to keep the noise level to a minimum. Last year there were a lot of negative feelings from neighbors after the event and we don't want to stir it up again. Thank you for your understanding and cooperation. Please be sure to spread the word.


LIMITED EVENT ONLY ITEMS


CAR CLUB PLAQUE

Car Club Plaque で Best Car Club Award に選ばれた Car Club にはこの特別 Plaque は副賞として用意してあります。
皆さんがんばって下さい！

To the Car Club Plaque entries aiming for Best Car Club Award, we have also prepared this extra special prize plaque.
Good Luck to ALL!

投稿者 mooneyes : 11:00

2011年11月 2日

22nd Crown Picnic

10月30日 (日) 22回目の Crown Picnic が本牧山頂公園駐車場で開催されました。
幸い天気も良く沢山のクラウンが集まりました。
最近では TV コマーシャルにも出る位、 メジャーな旧車になった Toyota Crown, 良い車です。

It was the 22nd Annual Crown Picnic on Sunday October 30th in Honmoku Sancho Koen (Honmoku Hilltop Park).
The weather was great and a lot of Crowns showed up too.
There's a recent TV commercial that features an old Toyota Crown, which has made the car gain some popularity.


今週末は桐生で旧車のイベントがあります。
その宣伝の為 Dr. Maehara はタキシード姿で参加して下さいました。

This weeked there's an old Japanese domestic car event in Kiryu.
As a special promotion of the event, Dr. Maehara was dressed in a tuxedo.




MS50系シリーズの後期型です。 / Late model MS50 series


涙テールライトの1963年型、このモデルは1963年モデルだけで1964年型は丸テールライトをなりました。
Namida (teardrop) tail light, manufactured in 1963. The following year, 1964, the change the tail light design.


1963 Toyopet (昔はトヨタでなくトヨペットと呼ばれていました） Crown Custom
1963 Toyopet (these were not called Toyota back in the days) Crown Custom


Dr. Maehara's Crown.


びしっとしてますね！ 人ではなくて、車の話です。
Doesn't that look great! Not the person there, the car.


姫路からもご苦労様です。 / All the way from Himeji (Kansai Japan).


この年代の車で浜松からも結構大変な距離です。もしStandard使用で３速だとあまり飛ばす事も出来ません。
This era car drove a far distance to get to Yokohama. If it's still using the original 3-speed, there's no speed.


飛騨ナンバー、遠いとこからありがとうございます。 / Thank you for coming all the way from Hida area.


年式別のタバコケース、昔は応接間には必ずあった一品です。
Ashtrays of many different years and models. These used to always be in dealership lounges.


Dr. Maeharaはコンシェルジュ姿で観音Crownで参加です。
Dr. Maehara the conceirge came in a Kannon Crown.

投稿者 mooneyes : 10:50

2011年10月 1日

Isuzu Elf

MQQNEYES エルフが綺麗になりました。
キャビン系は NOX が施行された際に新車に替えましたが
カーゴ部分はもう 20年近くなるのではないでしょうか？
スタッフの間では「最初にぶつけるのは誰か？」と緊張が走っています。
サイン＆レタリングは勿論Wildmanです。

The MQQNEYES Isuzu Elf cargo truck looks great.
The Japanese emissions law known as NOX, which enforced restrictions on certain vehicles, was the time when we made changes to old cabin truck and swapped it for a new one. The cargo box stayed the same and that was close to 20 years ago now, maybe?
Among the staff, the talk is about whom will be the first one to hit something with it. Lot's of tension among the drivers.
Signs & Lettering by none other tht Wildman, of course.






さて先週土曜日、 MQQN Cafe, Italy で 1st Annual MQQN Cafe Reunion が盛大に開催されました。
In other news, MQQN Cafe, Italy had their 1st Annual MQQN Cafe Reunion. It was a great success.
http://albertovenezia.blogspot.com/
http://mooncafe-italy.blogspot.com/

今週末は Flat-4 主催の 2. Klassisches VW Treffen In Japan が中伊豆ワイナリーヒルズで開催されます。
This weekend in Izu is Flat-4 event. 2.Klassisches VW Treffen In Japan. It's being held in Naka-Izu Winery Hills.
http://www.flat4.co.jp/ivent/2011vwtreff.html

Flat-4 主催のイベントに参加する為にベルギーにある VW Shop 社長 Bob が来日、忙しいスケジュールの中、 MQQN Cafe に寄ってくれたので カンパイ！ そして Dinner に行ってカンパイ！ さすがベルギーの人、 ビールに強い！ VW Shop owner Bob flew over from Belgium to attend the Flat-4 event and took time out their busy schedule to stop by MQQN Cafe to KANPAI! (to make a toast/have a drink) Then we had dinner and drinks afterwords. Europeans love beer too!

2日 (日)、本牧山頂公園でVW T-2 Party が開催、
On Oct. 2nd (Sunday) at Honmoku Hilltop Park (Honmoku Sancho Koen) is the VW T-2 Party
http://mooneyes.co.jp/events/t2p/10/

16日 (日) は 東京お台場で 2回目となるマッスルカーだけのイベント
Muscle Maniac が開催されます。 エントリー受付中です！！
On the 16th (Sunday) in Odaiba Tokyo is the 2nd Annual MUSCLE MANIAC car show and swap meet.
Accepting Entry Registrations now!!
http://www.mooneyes.co.jp/mm2011/

In other news, MQQN Cafe, Italy had their 1st Annual MQQN Cafe Reunion. It was a great success.
http://albertovenezia.blogspot.com/
http://mooncafe-italy.blogspot.com/

投稿者 mooneyes : 10:10

2011年9月24日

Family Pet Toyopet Crown Pick Up

30年前の 1981年6月 Doug と二人で Oahu島へ知り合いを頼りに行った時買った雑誌 「Hawaiian Hot Rod」, 今ハワイで車雑誌は存在しているのでしょうか？
残念ながら Magazine Stand では見つけられませんでした。
色々興味深い記事の中に何と "Family Pet" と言うタイトルで Toyopet (昔の TOYOTA の呼び名) 観音 Pick Up を発見！
それも Chevy SB V-8 が載っていてカラーリングがいかしている 70s 風の車。
以前 Santa Monica で見た同系車をいれて USA ではこれで２台目の観音 Crown Pick Up。
「ハワイにもあったんだ」 「これも是非見てみたい」 と思ってもなかなか叶う物では無く島を離れました。

ちなみに Santa Monica にあったのは 2年前の Hot Rod Custom Show で衝撃のデビューをした車です。
話を元に戻し、30年経ったある日、 Oahu の友人にこのページを送ったら何と何とですよオーナーを見つけ出してくれたのです。
しかもまだこの車を所有していると言う話、それから色々あって今回やっとお宅をお邪魔し、実車を拝見させて頂いたのでした。
ガレージには Transmission, Engine 等が所せましを置かれ足の踏み場も無い感じ、車はバラバラ状態でしたがペイントもインテリアも当時のまま、ホイルは Ansen Slot から Centerline に変わっていましたがこのホイルもしっかり似合っていました。
「ワイキキをクルーズすると人気が抜群だったとか」
クルーズをしていると沢山の人に見られて恥ずかしいと言う奥さんに
「君が見られているのでは無くてこの車が見られているんだ」とか
Lanai で昔の話を沢山聞かせて頂きました。
この機会を作ってくれた友人の Hawaii Five O に感謝、感謝です。
是非ともこのままの姿でもう一度走る姿を見たいものです。

↓写真・ギャラリーは下です↓

30 years ago in June 1981, my friend Doug and I went to the island of Oahu to visit friends there. I bought this magazine called "HAWAIIAN HOT ROD", a quarterly magazine just started that year. I wonder if they are still around?
While I was there recently, I looked but didn't see any on newsstands for sale.

It was filled with great content and articles and one article was titled "Family Pet" and then I realized it was a Toyopet (old name for Toyota) 1st generation Pickup! It was stuffed with Chevy SB V-8 and was painted with a 70s theme.
I remember seeing the same model 1st generation Crown Pickup in Santa Monica back in the late 70s, so that makes 2 that still exist in the USA.

I remember thinking to myself, "They exist in Hawaii too" and, "Sure would like to see it in person," but I eventually left the island and returned to Japan.

By the way, the one from Santa Monica made a shocking debut at the Yokohama Hot Rod Custom Show a few years ago.

Back to the topic at hand, and 30 years later to the present time. I had sent this article to my friend in Oahu and next thing you know, he told me he found the original owner!

Not only did he find the owner, the owner still has the car in his possession. After they talked several times, he agreed for us to come and look at the actual car in person.

In the garage there was barely anywhere to walk because the engine and transmission were out and there were stuff all around. The car was taken apart but the paint and interior were still exact as the magazine article. The wheels which used to be Ansen were swapped for Centerlines which still look great.

"This was a popular car to cruise around Waikiki." His wife said that while going for a cruise, so many people would stop and look. It was embarrassing. He replied with, "They weren't looking at us, they were looking at the car."

We all sat around "talking story" about old times on their Lanai.
If it wasn't for my friends Hawaii Five O action, we wouldn't have been able to do that and I am grateful. Thank you!

投稿者 mooneyes : 11:40

2011年9月10日

Bonneville

Bonneville,　と言っても Salt Flats ではありません。 1959 Pontiac Bonneville の事です。 まず自分で乗る事は無いと思いますが好きな車の一台です。
Bonneville, in this case it's not a reference to the Salt Flats. I'm talking about 1959 Pontiac Bonneville. Personally, I don't think I'd ever drive one, but I've always liked this car.





そんなですからエンブレムだけは持っています。
So much so that I even have an emblem for this car.


実車を見ても広くて低くて大きいですが 当時の広告はもっと広く低く大きいのです
それがこちら。
Looking at the full scale car it's so wide and so low. However looking at an old advertisement, it's even lower and wider looking.


T-bird を手に入れた頃 横田基地の前にあった鉄骨屋さんに 1959 Catalina があり
そのテールフィンを初めて見た時の衝撃はありませんでした。
それから Catalina & Bonneville は one of my favorite cars となりました。同じ GM の '59 Impala よりいいな〜。
When I first got my T-bird, I remember seeing a 1959 Catalina at a metal fabricator shop in front of Yokota Air Base. I was shocked the first time I saw those tail fins. More impressive than a GM '59 Impala.

投稿者 mooneyes : 10:48

2011年8月13日

続 Australia イベント ＆ 車

土曜日時間があったのでオーストラリア Cruzin Magazine の Office を訪ね、
On Saturday, last week, I had enough time to visit the office of Australia's Cruzin Magazine.


友人で編集長の Gavin に Office を見学 させてもらいました。
My friend Gavin is the editor-in-chief and he showed me around the office.


Australia 製、 SB Chevy Valve Cover, Rolco に付いている Breather は Sydney にあるディアブロと言う Long Term MOON Dealer で Dean MOON と親交が深かった人が作った物です。
ROLCO is an Australian made SB Chevy valve cover. The breather was made by a shop in Sydney called Diablo. The builder was a long term MOON Dealer in Sydney and a very close friend with Dean MOON.


Gavin の Biscayne は USA から輸入された左ハンドル車ですが オーストラリアではGM系 のHolden (ホールデン) と Ford、 そして Mitsubishi や Toyota等 が自動車を製産していますし輸入車も沢山走っています。USA 車も沢山ありますがオーストラリアは日本と同じに右ハンドルなので USA 車も右ハンドルに改造しなければ行けなかった時代がつい最近まであったそうで、 そんな事情から多くの右ハンドルUSA車を見かけます。
Gavin's Biscayne is imported from the USA and is still left-hand-drive (LHD). In Australia, there are a lot of automotive manufacturers base here like Holden, which is GM, Ford, even Mitsubishi and Toyota. However, Australia is the same as Japan where they drive on the left and the cars are setup with the driver's seat on the right. Even the American cars. Until recent, it was required to covert all vehicles to RHD so you see a lot of imported American cars with a RHD setup.


そんなかオーストラリアで製作された Ford,

Chevy,

AMC,

Chrysler とかもあります。
There are a lot of unique Australia made cars by Ford, Chevy, AMC, Chrysler and others.

昔々、 横浜の軽井沢と言う所に Australian Dodge Charger が止まっていたの知っている人は沢山いると思いますが当時どのような経緯で輸入されたのでしょうか？ 不思議な一台でした。
A long time ago there was a place in Yokohama called Karuizawa that had an Australian Charger parked in front. A lot of people knew about the car but I always wondered what the full story behind was. How did they obtain such a unique car and why.

圧倒的に多いのは Holden や Ford です。
There was an overwhelming number of Holden and Ford cars.



今回の Event Greazefest http://www.greazefest.com/
に集まったそれらの車を紹介します。
We attended the event called Greazefest http://www.greazefest.com/, which the following gallery of cars is from that event.


Ford Fairlane

Chrysler Charger

Holden

Holden

Holden

Ford

Holden

Ford

Holden

Holden

Ford Falcon

Holden

Fird Falcon

Holden

Holden

Ford Falcon

Holden

Ford Falcon

Ford Falcon

Holden

Chrysler Valiant

Holden

Holden

Ford

Holden

Holden

Ford Falcon

Chevy Biscayne

Holden

Chevy Biscayne

Nissan Cedric 日本からの輸入車です。

Ford Falcon

Ford Falcon

Ford Falcon

Ford Fairlane

Holden

Ford Falcon

Chrysler

AMC

??

Holden??

Ford Fairlane

Holden?

Chrysler Valiant

245 HEMI, Hemi???

Chevy Biscayne

Ford

MOONEYES Pick に選ばれた '35 Ford
MOONEYES Pick '35 Ford


Owner of '35 Ford and his family


それと今回の Event には Sinners Member の James Intveld が Special Guest として土曜日 Night に開催された Live に来ていました。声がそっくりで 「似た声の人もいるもんだ」 と思っていたら何と本人だったのです。 ビックリしたな〜！
At the event, Sinners member James Intveld was a special guest and performed live on Saturday night. When I heard him singing I thought it sounded exactly like him (there are singers that sound like him) but then I realized it was actually him on stage. I was surprised!


これは機内でやっていた Movie です。
Check this out. The in-flight Movie I saw this.

投稿者 mooneyes : 10:31

2011年7月 9日

European Bug In 4 (Chimay, Belgium)

先週末ベルギーのシメイー (Chimay ビールが有名です) で開催された European Bug In 4。
MOONEYES Pick はイギリスから参加の Mark Bailey owned VW になりました。
Last weekend in Chimay, Belgium (Chimay has famous beer) was the European Bug In 4.
MOONEYES Pick was this VW owned by Mark Bailey, participating from United Kingdom.

投稿者 mooneyes : 10:39

2011年6月 1日

Santa Maria 2011

Santa Maria へ行って来ました。少し風が強かったですが Kustoms & Hot Rods が沢山参加していました。
写真をお楽しみ下さい。
I went to Santa Maria (West Coast Customs, Cruisin' Nationals). The were some strong winds but the weather was nice and there were tons of Kustoms & Hot Rods everywhere.
Enjoy some of the photos below.



取材中の Cruisin 編集長 岡村君
Cruisin Magazine (Japan) chief editor Mr. Okamura taking some photos.





大変珍しい車を発見、1953 Nash-Healey です。早速画像をマニアのWildmanに送るとこんな返事が帰ってきました。
I saw this very unusual car, a 1953 Nash-Healey. I immediately sent these photos to auto enthusiast Wildman and this is what he responded with. 

"Nash Healey 凄いクルマですね・・・・・
Nash-Healy, what a wonderful car...
This car was created in the 50s when Austin-Healey was successful with Donald Healey in the U.K. and they decided to do a collaboration with Nash in the U.S.A. to make a high-class sports car.
This car looks to be the second model which was a Pinin Farina body, Nash supplied straight-six engine, I believe.
Since its inception in the 50s to now, I am quite positive that there has never been one here in Japan, it's that rare and there are many that don't know of this car.
This cars appearance from behind is extremely rare as it was rarely shown in magazines at the time so it was valuable data to see. Indeed it's a rare car, possibly as rare as a Dual Ghia L6.4 and the fact that you [Shige] got to see one in person, I'm quite jealous.
Studio Ishii "WILDMAN"

投稿者 mooneyes : 14:02

2011年4月 2日

BMW 740i "Mond Augen" 「モーント アゥゲン」

MOONEYES をドイツ語に直訳すると "Mond Augen" -「モーント アゥゲン」
MOONEYES では VW を除いて初めてのドイツ車、 それも高級車 BMW 7 Series,
と言っても 13年落ちの中古車、 市場での価格は安い。
ヘッドライト下部がまっすぐな初期型 7 Series は見た目が薄く大きく見えるの特徴。
迫力ある大柄な Body は Yellow & Black に Paint され Chrome は全て Semi Gloss Black Paint で Blackout.
MOONEYES in German is translated to "Mond Augen"
Besides VW, this is the first German make for MOONEYES. On top of that is a high-end luxury BMW 7 Series, although it is a 13 year old used car which has an affordable market value now.
This particular model 7 series appears to have a big front fascia and small headlights. The full size body is painted yellow & black with all the chrome replaced with semi-gloss black for a blackout look.


ホイールを包み込むように作られた MOON Disc Saturn 20" をアルミホイールへの装着には
Bonneville Race Car 等に使われている Dzus Fastener を使用している。
Dzus Fastener の受けをアルミホイールに溶接する必要があるので
この一連の加工は MOONEYES USA の Machine Shop で行われた。
The MOON Disc Saturn 20" are made to look like they are wrapping the entire wheel. The discs are mounted on aluminum wheels so Dzus Fasterners are used which is the same method used on Bonneville Race Cars to mount securely. In order to use Dzus Fasterners, mounting tabs must be welded to the aluminum wheels and this was done at MOONEYES USA Machine Shop.



販売にはホイールと Disc の Complete Set、 例えばこの場合、 20" アルミホイール、
MOON Disc Saturn 20", Dzus Fastener 取り付け加工等を含み 65,000円/1本の予定。
MOON Disc でホイールは隠れてしまうのでデザインにこだわる必要もなく
安価な物が手に入れば また価格は変わって来る。
日本車や USA 車に手頃なカスタムベースが無い昨今、
リーズナブルな価格で手に入る欧州車へもっと目を向けても良いと思う。
取り敢えず ボールを投げこんでみた。
This will be available as a complete set, including wheel and disc. This car for example, 20" aluminum wheel, MOON Disc Saturn 20", Dzus Fastener mounts would be about 65,000 yen per 1 wheel. The MOON Disc covers the entire wheel so it doesn't matter what the design is and if you get your own, of course, the price will be different. In Japan, late model Japanese and American cars are not providing very good custom base designs. However, you can look towards obtaining European models at reasonable prices these days that have nice features.
Just thought I'd throw that out there.

投稿者 mooneyes : 11:00

2011年2月23日

Gasoline East Open!!

Gasoline East が 2月 20日 (日) 小田原に Open!
小田原-厚木道路から下りてすぐなので大変便利。
横浜からでも 1時間で行ける距離。
East と言う位だから勿論 West もある。

West は California の El Segundo, こちらは LAX から 10分と便利なロケーション。
Artists の作品を展示販売とオリジナル商品の販売等、
この様な Gallery は今まで無かったから皆が待ちに待ってた感じ。
今後の展開が期待出来そう！！

Gasoline EAST had their grand opening on February 20 (Sunday) in Odawara, Japan (about 40 miles from Yokohama).
It's right off the Odawara-Atsugi Road Exit so it's really easy to find.
It took just over 1 hour by car from Yokohama too.
It's called East because there is a West too.

West is in El Segundo, California which is about 10 minutes from LAX and that is another convenient location. Artists showcase and shows, original artwork on display and for sale as well as original merchandise is also for sale there.
There has never really been a gallery such as this in Japan until now so I think people have been waiting for it to happen.
We look forward the gallery exhibits and great success in the future!!



Visit Gasoline EAST in Odawara (Japanese)
Visit Gasoline Gallery in El Segundo (English)


(写真左) 左から 2人目が Gasoline, El Segundo, CA のオーナーであり、 East の Part オーナーの　Mark. 右から 2人目が East のもう一人のオーナーの Nash!
(Photo Left) Second from left is Gasoline, El Segundo, CA owner and East Part owner Mark. Second from the right is the other East Part owner, Nash!


明るいNASH
Bright-eyed NASH


Wildman & Nash

投稿者 mooneyes : 11:50

2011年2月19日

Square Bird

最近 1958-60 の Thunderbird a.k.a T-bird and Square Bird を良く見かけます。
I've been seeing a lot of 1958-60 Ford Thunderbird, a.k.a. T-bird and Square Bird, recently.
勿論 California での話です。
Of course this is in California and not Japan.

自分で 1960 T-bird を持っているので気にして見ているのでしょうか？
そうとも言えません。 増えています。
大変特徴ある造形なので Kustom のベースとしては最高の 1台かもしれません。
I own a 1960 T-bird and recently had it back on the road so maybe that's why I've been noticing?
Not really though. More are being seen.
With drastic features and characteristics in stock form, it makes for a great Kustom base.





こちらが僕の 1960 T-bird。
This is my 1960 T-bird.

投稿者 mooneyes : 11:00

2010年12月25日

2010年も色々ありました。

今日はXmas. そしてMOONEYES Area-1では恒例のCurise Night.
今年も沢山のイベントを開催しました。

Today is Xmas. Plus our popular Cruise Night at MOONEYES Area-1.
We have hosted many event again this year.


2月のRazzle Dazzleから始まり4月のSCN, 8月Motorcycle Swapmeet,

Starting from "Razzle Dazzle" in Feb and "Street Car Nationals" a.k.a "SCN"
on April, Motorcycle Swapmeet




9月はVW T-2 Party, All Odds Natinals, 10月今回初めての開催となった Muscle Carだけを対象にした
Muscle Manic、21回目になったCrown Picnic,

On August and VW T-2 Party and All Odds Nationals on September,
First Muscle cars only event called "Muscle Maniac" and 21st year for "Crown Picnic" on October,



12月は毎週の何かがあり 5日にPacifico YokohamaでHCS、6日後の11日にはUSAでXmas Party Show & Drag,

Motorcycle Swapmeet on August and VW T-2 Party and All Odds Nationals on September, First Muscle cars only event called "Muscle Maniac" and 21st year for "Crown Picnic" on October, Every week various events were on December, "Hot Rod Custom Show" a.k.a HCS at Pacifico Yokohama, 6days later on 11th "Xmas Party Show & Drag" in USA,



そして翌日12日はMOONEYES USA Xmas Company Dinner,

Next day was "MOONEYES USA Xmas Company Dinner",



18日はDuece Factory Japanの25周年記念PartyがYokohama Seaman's Clubであり翌19日はInvitational Onlyの MOONEYES Xmas Party と やっと一息ついた感じです。

18th was 25th anniversary party for Deuce Factory Japan at Seaman's club in Yokohama, next day on 19th was invitational only "MOONEYES Xmas Party"
and finally little break to catch up with breathing.





あとは31日、New Year's EveのCount Down Partyだけです。

We have only one more to host on 31st, New Year's Eve Count Down Party! at MOONEYES Area-1.

そして来年2011年、SCNは25回目、しかし会場が2/3位の大きさになりそうです。
HCSは20周年、1992年12月Rat Fink Reuionとして始まったMOONEYES USA主催のMOONEYES Xmas Party Show & Dragも20周年です。
来年は色々とありそうです。

As for next year on 2011, SCN will be on its 25th anniversary, though space may be smaller as 2/3.
HCS will be on its 20th anniversary, "MOONEYES Xmas Party Show & Drag"
hosted by MOONEYES USA
will also be on its 20th Anniversary which started on December 1992 from "Rat Fink Reunion".
Looks like Various things will be happening next year.

投稿者 mooneyes : 08:27

2010年11月27日

HCS 2010 まであと １週間!!

HCS is 1 week away!!

USA から の HCS Bikes & Cars が無事横浜港に到着しました。
HCS Bikes & Cars arrived at the Yokohama port safely from the USA.


Robert Williams' 1932 Ford Roadster


Suzanne Williams' 1934 Ford Tudor Sedan


1936 Ford "Metallcoupe" built by Cole Foster


Steve Wilk's S-10 "Green Inspiration"


The Krestrel Falcon


Jeff Decker's Vincent Black Lightning


Mark Drews' Triumph


Duane Ballard's "Pink Taco"


Duane Ballard's "Funkenstein"


Grant Peterson's Shovelhead


Dean Micetich's Dice Magazine Panhead

投稿者 mooneyes : 10:00

2010年11月 3日

SEMA

SEMA Show 会場に展示されていた Hi-Lux、 同じ車が MOONEYES Area-1 にもあります。
This old Toyota Hilux was on display outside the SEMA Show. We have one of these for sale at MOONEYES Area-1 in Yokohama.

投稿者 mooneyes : 10:17

2010年10月20日

Vanning is Back??

70年代の Vanning が So Cal で流行つつあるようです。
そんな感じの中 Costa Mesa で "VAN-IN" が開催されました。
どれも今 一歩、好きになる雰囲気は分かるけど、 Vanning もお金が掛かります。
Vanning も中途半端では表現できない 難しい世界です。
日本のバニングも中途半端では達成出来ないのと同じですね。
好きだ、 何となく、 雰囲気良いから、 なんて調子では達成できないくらい
ハッキリした物があるのが Vanning と Low Rider ではないでしょうか。

It seems that Vanning, the once popular trend from the '70s, is making a come back in So Cal.
In fact, there was a "VAN-IN" recently in Costa Mesa.
Every single one had something to like and I get it, but Vanning is expensive.
The difficult part of Vanning is you have to go all the way, it can't be incomplete.
It's the same thing with Vanning in Japan, you have to go all out.
You can't have an attitude that thinks it's alright. It just won't come out right. I think Vanning and Lowriders have that same sense where you have to go all out where you are really into it, otherwise it just don't look right.


そんな Event で 個人的には Dice Magazine の Van が一番でした！
彼らはイギリス人、USA から見る外国人の方がうまく表現できるのはやはり強い憧れがあるからでしょうか？
この So Cal での Vanning、 どうなるか楽しみです。
At this particular event, personally, I think the Dice Magazine van is the best looking!
They are from the UK and it must be something about being a foreigner and really being into USA trends so they really get into it full on all the way.
It will be exciting to see how Vanning turns out in So Cal.

投稿者 mooneyes : 09:56

2010年10月 6日

Hot Rod Custom Show 情報 (Info)

2010 Hot Rod Custom Show まで 2ヶ月無くなりました。
今年の新企画をおしらせします。
We are just under two months away from the 2010 Hot Rod Custom Show.
Here are the new categories/sections for the show:

1. Forever Multi Palace
3気筒以上のマルチエンジンがベースの Chopper, Bobber and Cafe を集めたパレスを展開します。
This section will be choppers, bobbers, custom and cafe style motorcycles with 3-cylinder or more based engines, considered multi-cylinder, are displayed together.

2. Street Truck Slammed Zone
車高が極限まで下げられた Street Truck 等を対象としたスラムゾーン。
This area will be dedicated to street trucks that are lowered out to the maximum limit possible from mini to full size.


3. Motorcycle Fuel Tank Paint Contest
カスタムペイントされたバイクのガソリンタンクのコンテストです。
As the title suggests, exhibit of motorcycle tanks that have been entered in this paint contest will be on display throughout the show.

4. Tribute to Robert Williams and Suzanne Williams
Kustom Kulture の Top, Robert Williams の来日を記念し 13名の日本人 Artists による作品の展示/販売。どれも力作ばかりです。
The top of the food chain in the Kustom Kulture world, Robert Williams and Suzanne Williams will be special guests and there will be a Tribute area where 13 Japanese artists have created a gallery to exhibit.

もちろん Robert の '32 Ford Roadster & Suzanne の '34 Ford Sedan も展示されます。
Also, as mentioned about, Robert's '32 Ford Roadster and Suzanne's '34 Ford Sedan will be on display together too.

昨年大好評だった Collectivities Alley もより多くのブースを展開予定です。
Last year's Collectivities Alley has been renewed this year and make much bigger including booth space.

グスト/Guests
Robert Williams & Suzanne Williams
Salinas Boyz Customs Cole Foster
No Regrets CC Steve Wilk & Mini Truckin Magazine Mike Alexander
Falcon Motorcycles Ian Barry
Hippodrome Studio Jeff Decker
Dice Magazine Dean Micetech
DB Custom Leather Duane Ballard
Grant Peterson (Source Interlink Editor)
Custom Chrome (CCI) - 40th Anniversary Bikes - Bagger & Chopper

Old Gold Garage Dan Collins, Keith Weesner, Ron Covel, The Pizz, Road Dog Customs Sonny, Trophy Queen Jenny Tanner, Max Grundy, Mark Drews, Gabe Griffin, Hi-Bond Modified Rico Fodrey, Italy Sinners Alberto, イタリア Pinstriper 100% Blaster, Rod & Custom 誌 Editor Rob Fortier, Hot Bike/Street Chopper 誌 Editor Jeff Holt, Dice Magazine Editor Matt & Dean, イタリア Low Ride 誌 Editor Giuseppe, LeBeef Sweden, Freedom Machinery & Accessories (FMA), HARPOON Kustom Paint, Greasy Kulture Magazine, (Guy Bolton), Layrite/Hawleywoods (haircut/barber shop), 等世界中から Friendsが会場に集まります。

ライブ バンド
Jackie and the Cedics
The SECRETS
Suki_ma Sangyo

詳しくは HCS Official Website をご覧ください。最新情報を都度アップしています。
今年も楽しい時間を共有しましょう！
For more details and the latest update about the show, please be sure to visit the HCS Official Website. We are constantly updating and linking out from there.
Let's join together and have a exciting time this year again!


前売券販売中
Advance Sale Tickets are on sale now.

投稿者 mooneyes : 09:30

2010年8月14日

Yokohama Hot Rod Custom Show 2010

今年の Yokohama Hot Rod Custom Show (HCS2010) の内容もほぼ決まり、9月からエントリー受付を開始します。
ショー内容は随時 MOONTERNET にアップされていますのでご覧ください。
This year's Yokohama Hot Rod Custom Show (HCS2010) is just about set with a few more things that need to be ironed out but we will begin accepting Entry Forms by September.
Show details have been building up and every update and confirmation has been updated on our MOONTERNET website so be sure to check it out from time to time.
http://www.mooneyes.co.jp/hcs/


Downtown LA の倉庫街に Shop を持つ Falcon Motorcycles が製作した Triumph、シリンダーブロックは CNC で作りだしたと言うこだわりの 1台は必見の価値大有りです。
The latest news that was announced was Falcon Motorcycles from Downtown Los Angeles where they work out of a warehouse facility. The Triumph based bike they will bring has amazing craftsmanship like the completely redone cylinder block via CNC and one-off scratch built perfection. It's a one-of-a-kind that is worth seeing in person.


もう一台、この制作中の Triumph は Falcon Motorcycles とは対照的で
自分の部屋の中でコツコツ作り上げられています。　
完成が楽しみな一台です。
Another Triumph build that is quite the contrast as Falcon Motorcycles but equally pleasing to the eye thus far is currently under construction in his living room. I can't wait to see this thing done.今

年は Mini Trucks もやって来ます。Mini Truckin' Magazine 編集長の Mike Alexander の推薦 Mini Truck Car Club "No Regrets" のメンバー Steve Wilk の Chevy S10 "Green Inspiration" がオーナーと Mike と共に来日予定です。
Each year we try something new and different. This year it's Mini Trucks. We contacted a good friend for help and Mini Truckin' Magazine's editor Mike Alexander recommended a very clean Chevy S10 called "Green Inspiration" owned by "No Regrets" mini truck car club member Steve Wilk. Both Steve and Mike will be coming with the mini truck.


そしてこの週末　14，15&16日（土、日&月）はMOONEYES Area-1, MOON Garage にて Robert Williams 来日記念の Preview Show を開催中です。ぜひお越しください。
「Preview of Tribute to Robert Williams & Suzanne Williams」イベント！
And finally, starting this weekend on 14, 15 and 16 (Saturday through Monday) at MOONEYES Area-1 MOON Garage in Honmoku Yokohama, we will host a Preview Show to the low brow artist Robert Williams whom will be coming to HCS2010. If you are nearby, get the event information on our website.

投稿者 mooneyes : 10:00

2010年7月14日

トヨタ プリウス - Toyota Prius by George Barris

Toyota Prius - プリウスを George Barris がカスタムするとこうなる凄い！
When you have George Barris customize a Toyota Prius, this is the incredible result!

投稿者 mooneyes : 10:00

2009年9月 5日

Billy F Gibbons' "Mexican Blackbird"

12月6日、18th Annual Yokohama Hot Rod Custom Show 2009 にやって来る、
Billy F Gibbons' Mexican Blackbird、'58 Ford Thunderbird の撮影を So-Cal Speed Shopで、して来ました。
10月末発売予定の MOON Illustrated Magazine #4（MIM　#4)用の撮影でした。
I went to watch a photo session, of Billy F Gibbons and his "Mexican Blackbird" '58 Ford Thunderbird, at So-Cal Speed Shop. They will be coming to the 18th Annual Yokohama Hot Rod Custom Show 2009 on December 6th.
The photos will be for MOON Illustrated Magazine #4 (MIM #4) which is scheduled to be released in October.

Billy はその日の夕方には飛行機に乗りツアーに出なくてはいけないと言う忙しい中、
時間を割いて撮影に参加してくれました。　カメラマンは ZAP！彼らしい素晴らしい仕上がりだと思います。
でも1958 T-birdカッコ良かったです。
That evening after the photos were taken, Billy had to go straight onto a plane as his ZZ Top band is currently on tour. He was kind enough to take time out of his busy schedule just for the pictures. Working the camera lens is ZAP! I think it perfectly matches his style.
The 1958 T-bird was really cool.

MOONEYESの倉庫゛にある1960 T-birdもこんなになるのでしょうか？やれば成るのでしょう。
MIM #4 にこの1960 T-birdのStoryが掲載されます。
Over at the MOONEYES warehouse in Japan is a 1960 T-bird. I wonder if it could look like this? I'm sure it's possible, just have to do it.
MIM #4 will also have an article about the 1960 T-bird.

投稿者 mooneyes : 10:00

2009年3月21日

MOONEYESの作った3台

懐かしい写真です。　
Nostalgic photographs.

先頭を走るBlueのは　”Glory Rod” 1971 NISSAN Gloria Chevy V-8
黄色の小さいのは1970 Toyota Crown Pick Up, Chevy V-8,
Running up in front in Blue is the "Glory Rod" a 1971 Nissan Gloria with a Chevy V-8. The yellow small car is a 1970 Toyota Crown Pick Up, also with a Chevy V-8.

もう一枚はなんと　"MOON Glow" 1975 Mitsubishi Debonair です。
The other one is none other than "MOON Glow" an 1975 Mitsubishi Debonair.

3台共それぞれ健在です。
何時か集まってほしいです。
All three are still alive and well. I would someday like to get all three
together.
http://www.mooneyes.co.jp/domestic.html
国産車は夢があって良いですね！
Japanese domestic cars are great!

昼休みにFly Wheel 誌の及川君のブログを見ていたら
「飛行機が雨漏りで飛ばなかった」ってありました。
During lunch I was reading Fly Wheel magazine's blog by Mr. Oikawa and read about the airplane he was flying being canceled because rain was leaking into the cabin.

10年以上前の事ですが、僕の時は大雨の中、成田空港をLAに向けて滑走し飛行機が上昇し始めた途端、頭上の荷物入れ付近から隣の席へ、ドバーっとバケツをひっくり返したみたいに大量の水が落ちてきました。
It reminded me of a time about 10 years ago when a plane I was on got caught
in a rain storm on the way to LAX from Narita Airport. The plane climbed up
above the rain and all of a sudden from the overhead compartment above the
seat next to me, SPLASH! Like a bucket of water came pouring down.
本当にビックリ！でした。
That was really scary!

それでもそのままLAに飛んで行きましたが。（途中下車できない！）
「いったどこからあの水が室内に入って来たのか？」
LAまでの約9時間、機中でズーっと考えていました。やはり雨漏り以外考えられませんでした。
でも乗務員は慣れっこなのか「すみませーん今拭きますねー」って冷静だったのを覚えています。
ちなみに飛行機会社も及川君を同じでした。
However, it wasn't like we could stop anywhere as we were in-flight so the
plane continued to LA. "Where exactly did all that water come from?"
It takes about 9 hours to LA and after that incident I couldn't think of
anything else but the water leak. Maybe because of practice, I don't know,
but I remember the flight crew being very calm and helpful. Interestingly
enough, that flight was the same airlines as the one Mr. Oikawa was one.

投稿者 mooneyes : 10:00

2009年3月11日

Wildman's Pinstriping （ワイルドマン's ピンストライピング）

先々週のWildmanのブログで紹介されたCrown 2台をお見せします。
Pick Upが「Magic of the Blue」、Stationwagonが「Black Magic」
Wildmanの初期の作品ですが、まだ描き出しの頃です。
良くここまで描いたと思います。。
秘話ですが、この2台結構書き直しをした事がありました。
一度描いた物を消すのは本人にとって大変なストレスですが、それが出来たWildman。
だから今の彼があるのですね。

この2台から日本でのPinstripeが始まったと言っても決して過言ではありません。
Mack Brushを手に入れピンストライプに僕もトライした時期がありましたが、「タバコ、酒をやめて、残るはひたすら練習するだけ」だと当時務めていた会社の人に言われ結構簡単に諦めました。
たばこは吸わないからOK、でも後の2つは。。。。
その時のMack BrushをWilｄmanが使い描いたのがこの2台でした。

I want to show the two Toyota Crowns that appeared on Wildman's blog the week before last.

1970 Toyota Crown Pick Up was called "Magic of the Blue" and 1966 Toyota Crown Station Wagon was "Black Magic".
Both were early works of MOONEYES Official Pinstriper Wildman Ishii when he first started to draw.
I think it was drawn really well...
The secret story behind these two cars is that there were many corrections.
Wildman was stressed out for having to erase his work, but that is why he is what he is now.

It is said that from these two cars, Pinstriping in Japan was born and that's no exaggeration.

With a Mack Brush in hand, there was a time when I even tried pinstriping but, I was told by one of Disney artist "Quit smoking, drinking and dedicate to practice" and at the time, I was quick to give up.
I didn't smoke so that was OK, but the other two parts well...
That being said, with the same Mack Brush, Wildman striped these two cars.

投稿者 mooneyes : 10:00

2008年12月10日

ショー無事終了！

17th Annual Yokohama Hot Rod Custom Show 2008無事終了しました。
17th Annual Yokohama Hot Rod Custom Show 2008 ended without incident.

詳しくは今週末のメールマガジン"MMM"でお届けします。
Details will be posted this weekend in our (MMM) mail magazine.

ベンダーブースは大混雑、正面はちょっとすいているデトロイトジャンク。
それを見てSteelのMr. Kuwasawa氏は大喜び、
右隅でサングラスをかけているのはKustom Kultureの伝道師NASH君・・・The vendor booths were The vendor booths were really crowded with a slight clearing in the front at Detroit Junk. Seeing that, Mr. Kuwasawa of Steel was overcome with joy. In the right corner wearing sunglasses is Kustom Kulture missionary NASH.

皆様ご来場ありがとうございました。
To everyone in attendance, thank you for sharing your time with us.

今週末はCaliforniaでMOONEYES USA Xmas Partyです。
The MOONEYES USA XMAS Party is this weekend in California.


今年最後のイベントをイベントスタッフとして参加したMOON Fan、
今年はMOONEYESのイベント全て手伝ってくれました。
ありがとうございました！
Participating in the last event of the year was event staff, MOON Fan.
He assisted in every MOONEYES event in Japan this year.
Thank you very much!

投稿者 mooneyes : 10:00

2008年11月19日

Prius

最近ではガソリンもどんどん値下がりして、場所によってはリッター119円にもなりましたが、本当にタイミングの良い時にPriusを購入しました。
Lately, the price of gasoline has been coming down again and depending on your location a liter costs about 119 yen ($4.76/gallon) for regular gas but it really was good timing when we purchased the Toyota Prius.

ちょっと前ですがMOON Discを装着したらもっと燃費が良くなるだろうと思ったのでMOON DiscならLake Styleしかありません。　
A short time ago we mounted MOON Wheel Discs thinking it may boost gas mileage, so we went with the Lake Style look that only MOON Discs can produce.

スバルレガシー用スペアタイヤホイルにミシュランの１３５をフロントに、１６５をリアに　そして車高をかなり下げたらまさにBonnevilleに似合うスタイルになりました。カッコイイ！
Using the wheels from Subaru Legacy spare tires, we used Michelin 135 X 15 tires for the front and 165 X 15 on the rear, then lowered the body as far as it could go. It matched the car real good and had a Bonneville look! Awesome!

さっそく試乗、高速道路を走りましたが。Traction Controlのランプが点いたままでまったく加速しません。ただヌメーと走るだけです。車高の下げ過ぎもあり跳ねる跳ねる。
Now for the test drive. We drove around and even went onto the express way. Even with the Traction Control lamp on the car,
means "Traction Control" was alway on! So, no acceleration. It just crawled along. It was obviously lowered too far as it bottomed out over and over.

翌日には元に戻しました。Air Suspensionまでは入れる勇気はないので、次の手を考える事にします。
The next day it was raised back up. I don't have the desire to put Air Suspension so for now I am thinking of what to do next.

さて　そのPriusに装着簡単なアクセサリーが発売されます。
Speaking of the Prius, it was just equipped with new accessories that are simple to add on.


クロームメッキのドア ハンドル カバー、サイドマーカランブカバーそしてミラーカバーです。
Chrome plated door handle covers, side lamp covers and mirror covers.

両面テープでの取り付けになりますから簡単です。近日発売となります。
It comes with two-sided tape and mounts easily. They will be available for sale soon.

今のところPriusはリッター１７km位は走っているようです。
大体、満タン月1回のペースです。
Right now, the Prius gets about 17km per liter (40 miles/gallon). A full tank of gas lasts about one month.

投稿者 mooneyes : 10:00

2008年10月25日

Gasser - ガッサー??

Gasser、日本ではガッサー？僕的はギャッサーの方がSound rightなんですが
当社のSteveが ”ガッサー” って言うから、どうやらそうらしい。
GASSER. In Japanese, spelling is based on pronunciation so how is Gasser spelt?
For me, I say it like [Gya-sah] which sounds right but our "native" English speaker, Steve, says [Gas-sah] without the minor Y sound. He says it's the same as GASOLINE. Perhaps a good point.

さて、Bakersfieldで見たGasser Styleのレースカー達です。
USではまだこのブームは続いています。
Anyway, here are some Gasser Style racers from our trip to Bakersfield.
This "LOOK" is still very popular in the US.

そしてGasserの肝はなんと言ってもMOON DecalとMOON　Fuel Tankです。
Speaking of GASSERS, many were equipped with MOON Decals and/or a MOON Fuel Tank, which suit this car perfectly.

投稿者 mooneyes : 10:00

2008年4月19日

2008 MOONEYES Catalog

2008 MOONEYES Catalogは　Cruisin' Magazineの別冊となり、名前も「MOON Illustrated　・　ムーン　イラストレイテッド」　に変わり4月25日(金）発売開始です。





MOONEYESが20年以上に渡り提唱しているSouther California Style、Surf & Rod、Kustom Kultureをふんだんに取り入れ、またWildman石井の「Very Best of Wildman」、思いこみの強いWildmanを、これまた思いこみの強い高速有鉛編集長のフルウチ氏による独占インタービュー。


そして高速有鉛の最大協力の下、「クラシック　クラウン大辞典」　観音クラウンから8代目１３０クラウンのグリルを一挙紹介、これは大変参考になります。


ヨコハマの街を走る1972 Nova、ハイエース、プロボックス、またMOONEYESのBiker達のちょっとヨコハマ一回りページとか。






カタログで目玉と言えばDisneyとライセンスで販売を開始する「Hot Rod とミッキー」、今までにない新鮮なデザインが結構いけます。


カタログページだけでなく記事ページがとにかく楽しい「MOON Illustrated」。
226ページ、税込み980円です。

予約受付中です。

2008 MOONEYES Catalog

2008 MOONEYES Catalog will be released on Friday April 25th as a special issue of Cruisin magazine called "MOON Illustrated".

The book has lots of Southern California Style, Surf & Rod, and Kustom Kulture inside which MOONEYES has been passing on for more than 20 years.

Plus, famous one who clings to his own ideas, Wildman Ishii's "Very Best of Wildman" solo interview by another famous one who clings to his own ideas "KOSOKU-YUEN" Chief editor, Mr. Furuchi. The "Classic CROWN Dictionary" was made with great help of “KOSOKU YUEN”

Introduction and showcase to all Front Grilles, from 1st TOYOTA CROWN to 8th TOYOTA CROWN model 130, which is rare and useful source to have for domestic fans..

Also included, Street driving Scene of 1972 Nova, TOYOTA Hiace, and TOYOTA Probox in Yokohama.

More Pages with MOONEYES Bikers "short ride around Yokohama".

Special feature on this Catalog is the release of great brand new design line up licensed by Disney, "Hot Rod and Mickey".

Not just catalog pages but these report pages are really just fun to read.

MOON Illustrated 226 pages 980 yen including tax.

Currently advance orders are accepted.

投稿者 mooneyes : 10:00

2008年4月 2日

新人のバイク

MOONEYESの広告部の正式名称は"MOON Space Agency"、略してMSAと呼ばれています。そのMSAに最近加わった新人の渡辺君、彼のバイクはファンキーです。



ここに1970年5月発行のオートバイ・Chopper特集という雑誌があります。


掲載されているChopperを数台紹介しますが、渡辺君のバイクはこの当時のバイクにそっくり、彼のバイクを見たとき思わず「オーッ」と唸ってしまいました。


「とうとうこんな奴も出てきたか」って感じです。まさに「ファンキー」なんて今や死後に近い言葉がぴったりな、イカシたChopperです。日本製バイクでChopperと言えば昔はこのスタイルでした。原宿でSuzukiバンバンとかW-1のChopperが走っていたあの時代、まさか今のようにカッコいい国産Chopperが作れるとは思わなかったな～。

このスタイルからBrat Styleが作り上げた現在の国産Chopperの定番スタイルになるまで40年近く、誰もやれなかった事をやったBratは凄い！



The formal name of MOONEYES Advertisement Dept is "MOON Space Agency" called "MSA" for short. Watanabe who has joined MSA recently has a funky motorcycle.

Here is 1970 May issue of Japanese magazine called "Auto Bike/Chopper special issue". There are several choppers introduced inside and Watanabes bike is exactly same as these years bike, I was impressed and had "Ohee" when I first saw his bike. Makes me feel "finally this kind of guy has appeared". "Funky" is phrase not really used anymore in Japan and this Chopper is neat just like the word "Funky".

Japanese bikes based Choppers were this style back then. The days when Kawasaki W-1 chopper was seen riding Around in Harajuku, Tokyo, I never imagined to see any one making cool Chopper of Japanese bikes like we see now. After 40 years from this style, no one made other style but Brat Style did. The Brat Style has made current standard of the Japanese Domestic Chopper, That's really something.

投稿者 mooneyes : 12:00

2008年3月15日

Modified Roadster

LAXに着いたら八重桜？かな？綺麗に咲いていました。何度となく乗り降りしているのに、出口の目の前にこんな綺麗な花が咲いているのに今までまったく気がつきませんでした。

さて、MOONEYES USAではModified Roadsterが逆さまになり、アルミ板が張られ、Motorもバラバラになっている状態でした。このMotorはFred Larsenが300mphを記録したRecord Motorです。これから組み直しをして載せようと言うのです。何マイル出るか期待するより、まずクルマが完成する事に期待したいです。



When I arrived at LAX, beautiful cherry I think it is "Yae-zakura" was in blossom. I have arrived and departed so many times but never noticed this beautiful flower in blossom before.

Now at MOONEYES USA, Modified Roadster was set up side down with aluminum sheet fixed on to cover underneath and motor was taken all apart. This motor is the Record Motor which Fred Larsen made 300 mph record. Plan is to assemble this motor and loaded on. First hope this Roadster will be completed and then hope about how many miles per hour this Roadsters will make on top speed.

投稿者 mooneyes : 10:00

2008年3月12日

Hot Rod Magazine 1975年5月号

カタログを作る時期が来ました。と言っても遅いくらいですが、そんな事もあり古い写真をあさっていたら、1974年にCaliforniaに行った友人が1976年に送ってくれた写真が出てきました。CATの帽子、BellのJacket、電話機、そして椅子が70年代していますね！


友人のT.C君

壁に掛かっている写真はChicoの1970 Chevelle SSと、Oyabunと呼ばれていた友人のDuster 340です。場所はCoster MesaにあったChicoのハウス、このハウスには僕も大変お世話になりました。この写真を撮った場所は多分Chico's Parentのハウス前だと思います。とここまでは友人のUSA近況報告の写真ですが、この写真はただこれだけの話では終わりませんでした。

当時僕は日本で解体寸前の1960 Thunderbirdを持っていて、Hot Rodするのに何か資料はないか、洋書を扱う東京青山の島田洋書や銀座のイエナ書店、原宿のキデイランドなどでHot Rod Magazine、Hot RoddingやCar Craftを立ち読みし、気に入った雑誌だけ購入していたのです。当時、Hot Rod Magazineは750円くらい。値段は今とあまり変わりませんが、大きく違うのはアルバイトの時給。当時、時給は250円位からだったと思います。だから簡単には買えない事情がありました。またThunderbirdをHot Rodにするなんて言う人はUSAではあまりいなかったのでしょう。 どの雑誌をみてもThunderbirdは出てこないのです。対象車ではなかったのですが1960 Thunderbirdが僕に買えた唯一のUSA車だったので、これを何とかする以外他にUSA車に乗れる方法はなかったのです。


Hot Rod Magazine 1975年5月号の内容の一部です


MOONロゴがあります

そんなある日、遂にHot Rod Magazine 1975年5月号の読者投稿欄に、1959年ですが同型のThunderbirdが載っていたのです。それも白黒の小さい写真、でもこの1枚でこの雑誌を購入しました。その後、雑誌を眺めているとThunderbirdの下にはChico Kodama、Kouichi Kurosawaって日本人の名前でHot Rodが2台映った写真が載っていて、「へー凄いなー」と思った以外、その二人が誰であるか当時は知る由もありませんでした。しかしその1年後、友人が送ってくれた写真の後ろに写っている2台を観て「あれ！」っとなったわけです。こんな事ってあるのでしょうか？って位ビックリました。





そんな事があり1977年この友人を頼りにThunderbirdの部品購入の為Californiaを訪れChicoを紹介してもらい、Oyabunとも会い、その後1978年にCaliforniaに行くきっかけにもなる雑誌だったのです。このHot Rod Magzineは僕と一緒に1978年USAに行き、3年半をUSAで過ごし、一緒に日本に帰ってきたアメリカ帰りです。なぜか分かりませんが持っていた洋書を全て（と言っても数冊ですが）USAに持って行ったのです。なぜでしょう？

The time for making MOONEYES Annual Catalog has came. But it was already little late to start, and I was looking through old pictures again and found a picture taken by my friend in 1976 at California. The CAT baseball cap, Bell Racing jacket, phone and chair are so 70s'. The picture on wall is Chico's 1970 Chevelle SS and his friend called Oyabun's 1970 Duster 340. It was taken at Chico's house in Costa Mesa and I visited this house so many times. I think this picture was taken at in front of Chico's Parents house. That was little update about my friend in USA but there is more about this picture.

Back then in Japan I had a 1960 Thunderbird which was on the verge of falling apart and I was looking for source of ideas to make it in to a Hot Rod at book stores like "Shimada Import Books" in Aoyoama Tokyo, "IENA Book Store" in Ginza and "Kiddy Land" in Harajuku, both were in Tokyo where they had imported magazines from USA such as Hot Rod Magazine, Hot Rodding and Car Craft which I flipped through and purchased only the one I liked. Hot Rod Magazine was about 750yen ($7.50) back then. The price hasn't change much but hourly-wage was low as 250yen per hour($2.50) and I couldn’t purchase them easily then.

And since not many people tried to make a Hot Rod out of such Thunderbird in USA, there was hardly any Thunderbird on those magazines. The 1960 Thunderbird was not suitable for Hot Rod but it was the only American car I could buy and I had no choice but making Hot Rod out of this car.

Then one day, I finally found Thunderbird on magazine, It was a picture of same style Thunderbird but a 1959 model on readers column of Hot Rod Magazine 1975 May issue. The picture was a small black & white one but that was enough to make me purchase this magazine. After while when I was looking at magazine, below the picture of Thunderbird I found picture of two Hot Rods with two Japanese names Chico Kodama, Koichi Kurosawa. I had no idea who they were then and just thought that it was amazing to be on magazine. Oh! Japanese!! But when my friend sent this picture a year later, I was amazed to find the same two cars from the magazine. How can this be possible? I was so amazed.

There was some strange co incidence but this magazine was the key for me, I went to California in 1977 and visited my friend to purchase parts for Thunderbird and met Chico and Oyabun through him and this magazine lead me to go to California in 1978. This Hot Rod Magazine went to California with me in 1978, spent Three and a half years and returned to Japan from USA with me. I don’t know why but I took all my American Hot Rods Magazine purchased in Japan to USA(I only had few back then, though). Why was that?

投稿者 mooneyes : 10:00

2008年2月 2日

先週のカーショー

先週末の59th Annual Grand National Roadster ShowのMost Beautiful Roadster Award 受賞車はこの車でした。



難しい世界です。選ぶ方も大変ですが、選ばれる方は「今回選ばれなければ来年また」って訳には行きませんからもっと大変です。

さて、"MOONEYES Special" 32 Deuce Bonneville RacerはCompetition カテゴリーで1等賞を受賞しました。こいつは凄い！


そしてこんなに凄いBelair、


Nova、


そしてCamaroもありました。


もちろん、Kustom Kultureの伝道師 NASHも取材中でした。


どんどんエスカレートするUSAとは対照的に、JAPANはどんどん冷えていっちゃう感じですね。ショー会場では出展車のタイヤに注目！タイヤが汚れるのが嫌なのか、じゅうたんを汚すのが嫌なのか？目的はどっちでしょう。USAは景気がいいのでしょうか？


おっと、もしChicoがBonnevilleでStartを待っている時ならこんな感じ、


そしてもし200マイルを出してしまったらこんな感じ、とシミュレーションだけはしてみました。


The Most Beautiful Roadster Award went to this car at 59th Annual Grand National Roadster Show on last weekend.

Its difficult world. Choosing is difficult but to be chosen is even more hard as they cant just come again next year. Now the "MOONEYES Special" 32 Deuce Bonneville Racer has received 1st place award in competition category. That's definitely some hard job accomplished by.

Plus there were excellent cars like these Belair, Nova, and Camaro were there. Of course the Kustom Kulture missionary NASH was at the show to cover the scene. The USA seem to heat up further more while Japan seem to be cooling down more. Attention to the tires in show space! Don't want to ruin the tire? or the carpet? Which one is the objective. Is economy in America doing good?

Oh, if Chico went to Bonneville and waits for the start, it will be like this. Then if he went more than 200miles, it will be like this. Did the simulation just in case.

投稿者 mooneyes : 10:00

2008年1月30日

まだ先が見えないModified Roadster

どうですか？画像を見る限り「今年こそBonnevilleを走るんだ」っていう本気が見えてきませんか？ここ2週間でちょっと進んだようです。



今「雨のロスアンジェルス」というDVDを観ながらブログを書いています。邦題は「雨のロスアンジェルス」ですが、原題は「Aloha Bobby and Rose」、主人公のGirlが「Take me to Hawaii」なんですが、雨のLAなんです。雨のLA、雨のLAはカッコイイですね。昔は好きでしたが最近のLAは雨が降りすぎます。先週末はPomonaで59回目になるGrand National Roadster Showは開催されていましたが、ズーッと雨でした。雨季には違いないのですが本当によく降ります。

昔、USA車の多くはドラムブレーキで、カックンブレーキと呼ばれるほどカックンと効き、特に雨の日はカックンって効いてスピン、あっちこっちで車が大破していましたが、最近は車の性能も良くなっているので昔程事故は見なくなりました（ブレーキが良く効く？ハンドリングもいい？）。それでも雨だっていうのにスピードが速すぎます！この映画は1974年当時らしいですが、今でも思い出深いのは'69 Camaro RSで走った雨のLAです。主人公のポール・ラマット（American Graffitｙのジョンミルナー役）が'68 CamaroでLAを走るシーンは最高、昔は街に出ればこうだった、車と街の電飾がマッチしていたんですね。30代後半の人達が横浜山下公園のクルーズを忘れられないのと一緒ですね。そのポール・ラマット、先週末のショーでサイン会をやっていました。おっと、Modified Roadsterの話がそれてしまいましたが、時間との戦いには間違いありませんね。Tim次第かもね。


Paul LaMat was signing autograph.
ポール・ラマットがサイン会してました

話は飛びますが、ショーには沢山の日本人がエントリーしていました。イクラさんはコルベット、Wheels Unlimitedの桜木さんはChevy 3100、バイクでは名古屋のKen's Factory、何か賞を受賞したようでした。また京都のHamans Chop Shopも賞を受賞したようでした。「受賞したようでした」と確かでないのはブースの撤収で忙しかったので「ようです」なんです。Cole FosterのMOON RocketはMild Custom部門で一等賞だったようです！


イクラさんの車


Wheels Unlimitedの桜木兄弟とFree Paper Igniteの石橋君


Ken's Factory


Hamans Chop Shop


MOON Rocket build by Cole Foster

How about this, doesn't picture show seriousness on "Must make it to Bonneville this year". The work progressed in last 2 weeks.

Now writing Blog as watching DVD with Japanese title "Rain in Los Angels" the English title is "Aloha Bobby and Rose" the heroine of a movie wish to "take me to Hawaii" but its raining in LA. LA looks cool in rain, used to like it but now its raining too much. The 59th Grand National Roadster Show was hosted on last week end at Pomona and it was raining on all hosting days. Even though its rain season, its too much rain for California.

Still think driving speed is too fast, and even on raining day too. This movie was filmed in 1974. I remember well about driving my 1969 Camaro RS in rain. The scene when hero Paul LaMat ( Actor played roll of John Milner in American Graffiti ) drove 1968 Camaro in LA was great. It was like that back than, car was matching with city light and decoration. Its like how people in the late thirties cant forget about cruise night in Yamashita Park in Yokohama, Japan. That Paul LaMat was signing autograph in last week ends show. Oh topic has warped from the Modified Roadster but sure it will be the race against time. It's up to Tim.

The topic changes again to the show and there were many entries from Japan. Mr. Ikura with Corvette, Mr. Sakuragi of "Wheels Unlimited" with Chevy 3100. For Motorcycle, Ken's Factory from Nagoya seem to received award, "Hamans Chop Shop" from Kyoto also seem to received award too. The reason for unsure "seems" was because I was too busy packing up to withdraw shop and missed the scene. The MOON Rocket build by Cole Foster seem to receive 1st prize award in Mild Custom Class!

投稿者 mooneyes : 10:00

2008年1月26日

結構気になるスタイルのハーレー

最近気にして観ていると、このスタイルを街で見る事が多いのですが、どういうジャンルになるのかまったく分かりません。



ボクが感じるのは大変Low Riderに近いと思います。Low Riderって言えばまず綺麗ですね、HDもその通り綺麗、ピカピカです。HDを同じ大きさで乗るならこのスタイルがいいですね。フロントタイヤが大きいいのがミソです。こんなHDって日本にありませんね。

Recently I was watching this style being around on street many times, but I am not sure what kind of style this is called and recognized as.
I think its very close to Low Rider. First impression of Low Rider is clean, these HDs are also clean and shinny. I think this style is good if I was to ride this size HD. The 21"front wheel is point.

投稿者 mooneyes : 10:00

2008年1月19日

JAWSが街にやって来た

写真を整理していたら、街にやって来たJAWSの写真がありました。もう何年前の事か良く覚えていませんが、大阪のUSJのOpen前、USJの宣伝の為に「JAWSにナンバーを取り、大阪 御堂筋を走らせる」何てとんでもない企画をぶち上げた友人から、ナンバー取得の依頼を受けたのです。



結局ナンバー取得は立ち消えとなりましたが、その後JAWSは大阪に送られ、展示されていた話を聞きました。一度USJに行ってみたいと思いながらも既に何年も経ってしまいました。この時、近所の子供達は街に来たJAWSを見て大喜びでした。これで御堂筋を走ったら凄い宣伝になりましたよね。

When organizing old pictures, found this picture of JAWS in town. Can't remember how long ago it was but when Universal Studio Japan(USJ) was about to open in Osaka - West side Japan, My friend made up plan to "Register this JAWS and drive OSAKA Midousuji (main street) for USJ advertisement" and so received his request to register this JAWS. In the end JAWS was not to be registered but brought to OSAKA and used as exhibition. I wanted to see USJ but already been years gone by. At that time local children were excited and very happy to see the JAWS in town. It would have been a real advertisement if this JAWS drove up the main street.

投稿者 mooneyes : 10:00

2008年1月16日

東京オートサロンに行ってきました

New Jackets & New Dickies Pantsの金子社長 ⇒Mr. Blueのひとり言

先週末は東京オートサロンでした。感想としてはセリカ、フェアレディーZ、箱スカといった俗に言う国産旧車が結構多かったです。これも時代の流れでしょうか。



MOONEYESも1-JZ換装のクラウンMS50セダンを展示したので、今年は少しは流れに乗れた感じでした。

沢山の車が展示される中、夢があったのは静岡工科自動車大学校の生徒さん達が製作した、マツダキャロルベースにカスタムされた「紲-KIZUNA」でした。



日本自動車大学校（NATS） ブースに展示されていたNISSAN 720 トラックのボンネットには何と！Truck Mastersの記念Tシャツまで飾られ、主催のBlue Panic 金子社長の喜びようと言ったらありませんでした。



その他、会場で気になったのは　ホンダ バモス ベースのStep Vanにそっくりなポケットバン。


日産 ラシーン ベースのハマーならぬLummern H4、よく出来てますね。


そしてスズキ ラパン ベースのChevy Suburban LOOK、これもよく出来ていました。K-carは楽しいですね！


Last weekend was Tokyo Auto Salon. My impression was that many of those called Japanese Domestic Classics called as JDC like Toyota Celica, Nissan Farilady Z and Nissan Skyline called "Hako-Ska" in Japanese were displayed inside the show. May be this is due to current popularity of the JDC style.

MOONEYES had late Toyota's Twin Camed 1JZ Motor swapped Sleeper 1970 Toyota CROWN MS50 Sedan displayed so felt like was on the current move this year.

Among many cars in display, ones with Dreams were the 1960 something Mazda Carol based Hot Rod called "Kizuna" build by students of Shizuoka Professional College of Automobile Technology.

At booth of Nihon Automobile Technology School(NATS), very surprised to find Nissan 720 Mini Truck which had "Truck Masters" Special Show T-shirts displayed on hood, and how happy the president of Blue Panic Mr. Kaneko who is the organizer of Truck Master was well more than anyone expected.

Other than that was HONDA Vamos based "Pocket Van" look a like Old HONDA Step Van.

NISSAN Lasheen based "Lummern H4" look a like Hummer, build very well.

And SUZUKI Lapin based Chevy Suburban LOOK, This was build very well too. K-cars(Japanese Small Cars) are fun too!

投稿者 mooneyes : 10:00

2008年1月 9日

ケツに火がついた？！

Machine Shopを覗くとChicoとTimがRoadsterを囲んで何かやっていました。



遂に動き出したようだけど8月のBonnvilleに間に合うのか、おっとその前にテストランするから5月のElmirageまでに完成させないといけない、となると5ヶ月ではかなり苦しい。気の良いTimも手を貸してくれているけど、本当に間に合うのでしょうか？



何しろ去年の7月以来、何も進行していない状況だったので、この失われた5ヶ月は大きいです。クルマが完成して終わりではありません。まだエンジンも造らなくていけないのです。いずれにしても　やっとケツに火がついたって感じですが、少々遅かったかな？



そしてガソリンはもう1ガロン＝4ドルになろうとしています。

Finally got started.
Chico and Tim were standing by Land Speed Record Roadster and doing something When I looked at Machine Shop. Finally started to work on it but would it be finished by this August Bonneville or before Elmirage in May for Test run, five months is very tight, good man Tim is giving helping hands but will it be finished in time? As it didn't have progress from last July and lost of five months is very big. Finishing car will not be all. Still have to work to make an motor too. Anyway finally got started but may be a little late? Hope, they can make it by then. Cross fingers!
And gas price is about to hit the four dollar per gallon price range pretty soon, I guess.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年12月26日

もう一台のハイブリッド車：Honda Civic Hybrid

こうガソリン代が高くなると困っちゃいますね。
USAはガソリン代が高くなろうがどうなろうが、基本的にクルマが無いとマーケットにも行けませんが、USAの給料は一般的に日本での「交通費」が別途支給される訳ではありませんので、USAでは交通費は自分持ちになりますから、ガソリン代の高騰は家計を直撃します。お給料が減ってしまいます。

日本では地域にもよりますが、ガソリン代が高くなってもバスや電車といった公共機関がしっかりしているので、何も高いガソリン代を払ってまでクルマに乗る必要ありませんね。

でもどうしてもクルマに乗りたい、乗らなければならないって言う人にはハイブリッドが良いです。7月に納車されたプリウスは約6,000キロを走りましたが、横浜－仙台往復もワンタンク位ですし、通勤で使っている分には月一回満タンで済みます。約45Lくらいかな？ガソリンを食う車は週末に乗って、普段はEcoカーとメリハリをつけるのも、長くGas Eaterのクルマと付き合って行く方法かもしれませんね。

そんな事でもう一台のEcoカー、Honda Civicです。 プリウスとはまったく違った味付けのシビック。HondaらしくかなりSportyな設定になっていますが、それでもハイブリッドです。プリウスの方がハイブリッド車に乗っているなって感じは強いですが、Hondaはそれを感じさせなくてハイブリッドな所が良いですね。



普段はハイブリッド、週末はハイパフォーマンスな生活が2008年かも知れません。

Honda Civic Hybrid
Recent raise in gas price is a problem here in Japan and other countries.

In Japan depending on area but when gas price raise, public transportation such as bus and train are so well maintenance and there is no need to drive a car with high gas price.

But for people who really need to drive or want to drive, the hybrid cars are good. Brand new Toyota Prius which was received in July has 3,750miles on it already and can do round trip of Yokohama and Sendai (about 470miles) in one full tank and commute is just one full tank per month. Full tank is about 45liters (11.7 gallons ).

So added one more Eco Car, Honda Civic. Honda Civic has different style compared to Toyota Prius with more of Honda like sports car feature and still it is a Hybrid Car. Prius makes one feel like on the Hybrid Car but Civic doesn't make one feel like so but still it is a hybrid. Drive hybrid for weekdays and high performance car on weekend, may become life style of future.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年12月19日

友人のアイアンスポーツ 1974 HD Sportstar XLCH1000が遂に完成しました。



といってもノーマルである訳がありません。Kフレームにリジットフレームを追加したChopperです。PaintはCandy Green＆Pearl White、クローム＆ポリッシュで光る所は光らせた綺麗な仕上がりです。



MOON Original Shovel用 Point Cover、Air Cleaner、MOONEYES/Bull OriginalのLeather Seat、そしてシートの下にはIM Fatoryの為に生産しているMOONEYES Chopper Tank、IM Factory 仕様が装着されています。　注：IM Factorｙとは横浜反町にあるHD屋さんでMOONEYESのPan & Shovel 2台を製作し、メンテナンスもお願いしているShopです。


Orange Krate & Banana Gold

フロントフォークが細く、フロントブレーキも小さく綺麗でスマートな一台です。




クルーズ ナイト - 2007年12月22日(土) 8:00pm 本牧Area-1集合！

今週末は今年最後となるKruise Knight、彼と2台で参加しようかと思っていますが、多分MOON CafeでBeerを飲むことになるような気がします。オーナーの希望により、寒い間このアイアンスポーツはしばらくArea-1で展示します。

ところで1月下旬に発売開始予定の2007 YOKOHAMA Hot Rod・Custom Show DVDは、昨年のMOONEYES USA Xmas party DVDを製作し、絶大なる支持を得たGarage Productionが製作します。ご期待下さい！


YOKOHAMA HOT ROD・Custom Show 2007 ご購入はこちら


MOONEYES USA Xmas Party 2007 【近日発売開始予定】　2006年版はこちら


3rd Japanese Classic Car Show ご購入はこちら


My friend's Iron Sports 1974 HD Sportstar XLCH1000 has finally completed. But its not original, it's a chopper with K frame and added rigged frame. Paint is candy green and pearl white, chrome & polish has been done for beautiful finish.

MOON Original Point Cover for HD Shovel, Air Cleaner, MOONEYES/Bull Original Leather Seat, under the seat is the MOONEYES Chopper Tank made for IM Factory special version. Notice: IM Factory is HD shop located in Yokohama, where MOONEYES Pan & Shovel HD were build and maintenance by. Narrowed front folk, small front brake, it is beautiful and sleek.

This weekend is this year's last Area-1 Kruise Knight, I thought about joining cruise night with him on 2 bikes but I guess we will be drinking beer in MOON Cafe instead. From owner's request this bike will be displayed at MOONEYES Area-1 during cold season.

By the way the 2007 YOKOHAMA HOT ROD Custom Show DVD which will be released on end of January is produced by Garage Production who received great response from the audience of last year's MOONEYES USA Xmas Party DVD. Please look forward to it.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年12月12日

2007年MOONEYES USA Xmas Party

今年のMOONEYES USA Xmas Partyは奇跡でした。まさにミラクル！です。

日本で聞いた当日の天気予報は雨、しかもよりによってストームが来ているという。最悪な話、「南カリフォルニアだぜ、そんな事ある訳無い」なんて否定していましたが、実際木曜日から怪しい雲行きとなり始め、金曜日は降ったりやんだりの何とも嫌なムード。しかも強烈に寒い！ショー会場での準備もまともに出来ない状態でした。


金曜、ショー準備をするTANK

夜は夜で雨が本格的に降りだし、「明日は絶対に雨だ～」って感じ。イベントの前日に雨が降り、明日を思う脱力感。日本ではしょっちゅうですが、ここ南カリフォルニア、晴れて当たり前の土地でその気分を味わうのは何とも憂鬱です。

朝3時に起きて外を見ると道路はWet、「Oh, man!」。会場へ向かう車の中は何となく重たい空気が流れていましたが、Racewayに近づくに従い空は明るくなり、星も見えてきました。「ひょっとすると今日は化けるかも」という期待が膨らみ始め、実際、そうなりました！何と快晴です！ミラクル！風は冷たかったけど、最高の天気になったのです。


Cakle Fest.

Live Music、Pinstripe、Pinup Girls Contest、Choppers & Bobbers、Hot Rods、Customs and Drag Raceが一度に楽しめるイベント、MOONEYES USA Xmas PartyはSouthern CaliforniaのカルチャーがすべてIrwindale Racewayに集まり、まさに南Californiaです。これにSurfin'が加わればまさに1960sのSouthern Californiaがそこにあります。

Blue Sky、Palm Tree、Hot Rods and MOONEYES、南カリフォルニアです。天気が影響して出だしは遅かったですが、素晴らしい一日になりました。横浜のショーで会った人達に会えたのも大変嬉しかったです。詳しくは来週、MOONEYES Mail Magazine 特集ページでお送りします。Thanks Dean MOON！来年もIrwindaleで会いましょう！


Junichi from Paradise Road
パラダイスロードの下平君


Jim Dunn Family


MOONEYES Sweden, Hank Family


Dena and Jimmy C


Chica


Auction


Ruffle


Kennedy Bros. Surf Wagon


Mr. & Mrs. Kutty


Mr. & Mrs. Pizz






Sushiシェフのムサシヤ君ご夫妻


Pinup Girl Contestは大変な盛り上がり


Yoshi's Triumph
Yoshi君のTriumph、遂に完成！


ヘッドライトをたよりにピンストライプを入れるWildman




SO-CAL Owner, Pete


Doug, Dean & Chico




日曜日、山は雪になっていました

MOONEYES USA Xmas Party 2007
This year's MOONEYES USA Xmas Party was like a miracle. In fact it was a real miracle.

The weather forecast said rain on show day, plus the storm was coming too. It was the worst story, "It's Southern California, That can't be true." So we denied but the weather was really going down fall from Thursday and Friday was worst with on and off rain, plus on top of that it was really cold. Couldn't even do good set up at show space.

On the previous night it rained on hard, "looks like its going to rain tomorrow", rain on previous day of event looses all our up tension for next day. That happens in Japan often but not in Southern California where weather is expected to be fine and sunny, it makes me depressed.

At 3am in the morning, I looked out side, the road was wet, "Oh, Man!" It was heavy atmosphere on the way to the show, but as getting closer to the raceway the sky was getting clear and even stars appeared. "May be weather will turn around today." So our expectation grew, and really it turned out to be like that. It was clear sky, like a miracle, The wind was cold but the weather was great.

Live Music, Pinstripe, Pinup Girls Contest, Choppers & Bobbers, Hot Rods, Customs and Drag Race, you can enjoy all in one place.

MOONEYES USA Xmas Party is really event of Southern California, with all Southern California Culture, at Southern California Irwindale Raceway. If " Surfin" is added it will be Southern California of 1960's. Blue Sky, Palm Tree, Hot Rods and MOONEYES, its all Southern California.

The weather had effect on slow start but it turned out to be a great day. It's nice to see all people we saw at YOKOHAMA HOT ROD Custom Show. Will have more on next week's MOONEYES Mail Magazine special page. Thanks Dean MOON!

投稿者 mooneyes : 16:00

2007年12月 8日

Dragster

久しぶりにDragsterのEngineが掛かりました。 2005年4月以来ですから、実に2年半近くご無沙汰していましたが、いつ聞いてもいい音です。今はガソリンを使っていますが、近い将来はアルコールに変更します。今まで踏んでいるだけで足がグラグラするくらい重たかったクラッチも、今回軽いものに変更したのでかなり楽になりそうで。あとNHRAの検査をPassすればReady to Runです。



Dragster
It has been a while but MOONEYES Dragster Engine was fired up.
Last time was April 2005, so its about two and half years since last heard this engine but its always nice to hear this one. Now its running on gasoline but will change to alcohol soon. Clutch used to be so heavy that leg shook while just stepping on it but now its changed to lighter one so its very easy now. Whenever we pass the NHRA inspection, it will be Ready to Run.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年12月 5日

Chevy Nova

こんな感じで完成した1972年Nova、502/502 Crate Motor、MOON Racing Cam（Roller Camですよ）にRoller Rocker、OffeyのTunnel Ramインテーク、725cfmキャブが2個。この時代に2個です。なんて非常識なんでしょうか！



おおよそ600HPはTH400 ATトランスミッションに3,000rpm Stall Converter、アルミ製Drive Shaft、そしてCurrie製Ford 9" with 4.10 to 1 and Positractionで何時でもバーンナウトが可能です。あとロールケージとシフター、その他少々をやれば4月の仙台で走れるかもしれません。Wildmanに色々と描いてもらい、雰囲気最高のHot Rodが完成です。

Chevy Nova
The 1972 Nova, 502/502 Crate Motor, MOON Racing Cam, Offey Tunnel Ram Intake, Double Quad 725cfm caｒbs, double caｒbs in this high gas time. How unreasonable. Estimated 600HP runs through TH400 AT Transmission with 3,000rpm stall converter, Aluminum drive shaft and Currie Ford 9" with 4.10 to 1 and Positration which makes Burnout possible at any time. Now if Rollcage, shifter, and if other little things are done, may be able to run Drag Race soon. Wildman Ishii draw many things and one great looking Hot Rod is completed.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年12月 1日

Project 遂に完成

遂に完成です。

明日、パシフィコ横浜で開催される第16回 YOKOHAMA HOT ROD・Custom Show 2007で、思い出のOCIR (Orange County International Raceway）ブ-スを製作し、この車を展示予定です。

それでは　明日会場でお会いしましょう！



Finally It is completed!

Tomorrow at Pacifico Yokohama, the reminiscence of OCIR(Orange County International Raceway) booth will be made because OCIR was my heart and displayed at The 16th Annual YOKOHAMA HOT ROD Custom Show 2007! OCIR, it was everything there.

See you at the show tomorrow!

投稿者 mooneyes : 00:00

2007年11月28日

MOONEYESのChoppers

以前、Tankのブログで大型二輪免許証取得とありましたが、4名が教習所に通い、3名が大型を取得し、1名が奮闘中です。その3名もそれぞれバイクを購入し、乗り廻すようになって来ました。



広告のManager、MOONEYES Mail Magazine Editorであり、カタログ等を作っているTankこと大津君は、Brat Styleに依頼していたSR Chopperが先週末完成しました。



営業のManagerのMapこと松浦君も、Bullのヨネ君を手こずらせながらも1969年のTriumph Chopperを手に入れました。70s丸出しのChopperです。彼はこのバイクで相模大野から、いつでも渋滞している16号・保土ヶ谷バイパスで通勤するつもりのようです。今までは車通勤でしたから何とか遅刻しても たどり着けましたが、このChopperでは途中で故障の為「欠勤」なんて事もありそうです。今後の彼の社会人人生を左右する一台になるかもしれません。



仕入れ関係のManagerのOチャン角谷君は、Deluxieから1947年Triumphを購入。先日はお台場で開催されたトラックマスターズに参加したのですが、帰り道飛ばしすぎてバイクの調子が悪くなったようです。

さて、最後にいまだ免許取得に奮闘中の松井君は事故で潰れたHot Rodを直すか、Harleyを購入するか、どっちか一つにしないと厳しい現実になるかもしれません。

と言う事で、この3台、週末のショーに展示します。

最後にリアルバイカーのMasaとHiro佐藤は毎日バイクで通っています。これからは寒いので、暖かくなったら本牧山頂公園へツーリングです。



さて、進行中のPorjectはMax君に依頼していたScoopの延長も完成し、Currie製Ford 9インチデフに4.10を組み、Tractionbarも装着しました。



Previously "Tank" has mentioned in his blog that He was getting his driver license for unlimited size motorcycle but 4 of employee went to the Driving School and three achieved license and one is still taking class. That Three bought bike and started to ride around.

MOON Space Agency(Advertisement) manager, MOONEYES Mail Magazine Editor and Catalog Producer, Ohtsu who is called "TANK" has received his custom buit Yamaha SR 400 Chopper from Brat Style last week. As might have expected Brat Style made it with beautiful finish.

The Sales Manager "MAP" Matsuura managed to have 1969 650cc Triumph Chopper with much favor from Yone from Bull Original. It's very 70s Choppers. He thinks he can use as commuter from Sagamiono through major traffic jam of route 16 and Hodogaya Bypass. He has been commuting with car so he was able to reach even though he was late but with this Chopper he may not be able to reach to office as it may break down in some where. This may be the one bike that makes change to his career.

The purchasing Manager "O-chan", Sumiya has bout 1947 Triumph from Deluxie Customs. He went to Truck Masters last weekend at Odaiba in Tokyo by highway, too much speeding on way back and its running rough now.

Then lastly Matsui who used to be called "Kid Rocker" is still going to class and has to decide if he will fix his Hot Rod or buy Harley, must to choose one to afford.

So these three bikes will be on display at Show on this weekend.

And REAL biker MASA and HIRO SATO are commuting with motorcycle everyday.

Now its getting cold so when it gets warm we will go for ridding to Honmoku Sanchou Park, it's few miles away from us.

So the project in progress has completed scoop extension by Max-kun and Currie Ford 9 inch rear end with 4.10, traction bars and sub frame connector are added too.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年11月24日

ショーまで一週間！

遂にShow CarとShow Bikeの引き上げも無事に終わり倉庫で保管中です。こうしてクルマやバイクが到着すると緊張してきます。



そう言えば、DicE Magazineは会場でこの記念Tシャツを販売するそうです。若者には似合いそうなカラーですが、僕はもう少し待てば嫌でも誰かがこのカラーのシャツ等をくれるでしょうから、それまで待つことにします。



MOONEYESで進行中の企画も着々と進行中ですが、何とキャブレターがスクープの中に納まりきらず、Max君に急遽、スクープの延長をお願いした所です。

ショーまであと1週間！

Finally the Show Car and Show Bike has been pulled out safely and Kept in our ware house. Arrival of the show cars and bikes makes me nervous.

By the way the DicE Magazine will be selling this T-shirts at Show. This color looks good on young people, I might get some from some people in couple days so I will wait and see.

MOONEYES hosting plan is coming along too. But carburetor hit the scoop on hood and had asked Max-kun to extend the scoop.

1 week left to the show!

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年11月21日

ショーまであと11日

16回目のヨコハマ ホット ロッド・カスタム ショーまで後11日、あまり時間ありませんね。今日のMeetingで詳細が決定しGO！です。Long Beachからのコンテナも無事横浜港に到着し、MOONEYES USAで製作を続けてきたクルマも無事に到着です。細かいところはこれから仕上げることになりそうです。



11days left to the 16th YOKOHAMA HOT ROD Custom Show, not much time left. The details are finalized in Today's meeting and ready to go. Container has landed safely from Long Beach to Yokohama port. The car build at MOONEYES USA has safely arrived too. The details will be taken care from now.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年11月17日

2007 ヨコハマ ホット ロッド・カスタム ショーの舞台裏

16th YOKOHAMA HOT ROD・Custom Showまで遂に2週間とちょっと。舞台裏ではまだ進行内容もハッキリ決まっていません。そんな状況とは裏腹に、時間だけはどんどん過ぎてゆきます。

今回で16回目となりますが、今回は今までになく海外からの反響が大きく、こちらが分かっているだけもUSAからは勿論ですが、オーストラリア、イギリス、フランス、イタリー、ドイツ、スウェーデン、フィンランド、オランダ、韓国、香港・・・と100人近い方が海外からいらっしゃる予定です。凄い事になりそうだという期待と、今だに大枠しか決まっていない状況と不安は募るばかりです。

正直、今日15日の時点ではまだレイアウトも最終決定されていないあり様なので、当然エントリー受理証も郵送できない状況です。このブログが配信される17日土曜日には最終Meetingも終わり、「どうしようか？」が「こうしよう！」になっているはずです。

今回MOONEYESからはメールマガジンのEditorのTankこと大津君、Mapこと松浦君、そしてOcchan角谷君が晴れて大型2輪免許も取れ、自分のバイクで個人エントリーする事になったのです。楽しみにしていてください。MOONEYESではこんな感じのクルマの展示を考えています。



盛りだくさんになる事は間違いなしの16回目のヨコハマ ホット ロッド・カスタム ショーは12月2日(日)、後16日です。

In two weeks YOKOHAMA HOT ROD Custom Show will be hosted and behind the scene the plan for the program is not completed yet. Against the fact the time is flying by so fast.

This will be the 16th annual and we are getting more attention and attendance from all over world, as we know of there will be 100 people from all over the world including USA, Australia, England, France, Italy, German, Sweden, Finland, Holland, Korea and Hong Kong. The expectation of great show and yet the fact that main plan is only made makes more worries

.To be honest that as of 15th today, the layout is not finalized yet and the entry acceptance letter is not mailed out yet. On Saturday 17th when this Blog is released the final meeting will be over and "what shall we do?" should be decided as "What we will do".

This time from MOONEYES, Mail Magazine Editor "TANK" Ohtsu, "MAP" Matsura and "Occhan" Sumiya has managed to get motorcycle license and making entry with own motorcycles. Please look forward to it. MOONEYES is thinking about displaying this kind of cars.

No doubt it will be loaded and 16th YOKOHAMA HOT ROD Custom Show will be hosted on Sunday December 2nd. Just 16 days left.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年11月 3日

2007年 SEMA Show 速報

Las Vegas SEMA Showに来ています。初日と2日目はブースに立ち寄ってくれる方々も多いのでブースに居た為、会場は殆ど廻れませんでした。そんな状況でしたので　ブース周辺のMuscle Car、Pro Touring仕様を紹介します。



新型Mustangが人気あるからか、古いマスタング、それも67・68年が結構目だっていました。Torinoが何とも言えなくカッコ良かったです。




TOYOTA Camry Low Rider


TOYOTA Prius Land Record Race Car


Dodge Charger 2dr?


Super Large Wheels
超Large Wheels


30 inches!


Ford Scion(Toyota bB)?


The Pinstriping Demonstrations by Wildman Ishii.
WildmanのPinstripeデモ


Legendly New York Yankees Star Player: Reggie Jackson
往年のYankeesスター選手のレジー ジャクソン氏


I'm Dean MOON Jr.!!!

2007 SEMA Show Flash Report
Came to see the Las Vegas SEMA Show. First day and 2nd day I had many people visiting our booth and couldn't go around the show. So let me introduce the near by booth with Muscle Car and Pro Touring style. May be because New Mustang is popular, Old ones were popular too especially '67 and '68. Torino was looking really good too.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年10月31日

YOKOHAMA HOT ROD・Custom Show 2007

遂にYOKOHAMA HOT ROD・Custom Show 2007(HCS)まで1ヶ月、カリフォルニア Long Beachの倉庫には日本に送るべくクルマやバイクが集まりつつあります。

一つ残念なのは、Trevelenが製作したIndian Crazy Horseが来れない可能性が高くなってきました。最後まで交渉を続けていますが、ここ2-3日で解決出来ないとShipmentをミスしてしまいます。諦めず交渉を続けるつもりです。
Super Co. Customs Trevelen's KIWI Indian "CRAZY HORSE"は、諸事情により展示不可能となりました。ご了承下さい。
Please note that Super Co. Customs Trevelen's KIWI Indian "CRAZY HORSE" will not be able to attend the show due to the circumstances.

10月26日発売の雑誌 Cruisin' #51号ではHCSに来日する人や車の特集が組まれています。【取材の様子はコチラ】


KM013-051: Cruisin' Vol.051 -- 980yen

これを読んで予習し、ショーに参加するとより楽しく過ごせる事間違いなし。まだ読んでいない方は至急、最寄の書店に走りましょう。勿論MOONEYESからも通販できます。前売り券も発売中です。さて、残り一ヶ月、あなたはショーまでどう過ごしますか？



YOKOHAMA HOT ROD Custom Show 2007 Information.
Finally its one month until YOKOHAMA HOT ROD Custom Show 2007(HCS). In ware house in Long Beach, California, the bikes and cars are gathering to be shipped to Japan for the show. One thing that I am disappointed with is that "Crazy Horse" Indian build by Trevelen may not make it to the show. We will negotiate until last day but if we don't have it solved with in these 2-3days it will miss the shipment. We are not giving up yet and will continue to negotiate.

On the Cruisin' Magazine Issue #51 released on Oct 26th, the special issue introduce people coming to the show and guest invited to the HCS. [US Trip Report]
Its best to read this and know who you will be meeting so you can enjoy more at the show! If you haven't looked through it, please head to the book store. Of course you can purchase through Mail Order Division by MOONEYES. The advance ticket is on sale too. So, How are you going to spend this month before the show.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年10月27日

ハワイで見たBMW B7とM6っていう車とUSA車達

ハワイ島ヒロでDrag Raceが開催されると言うので、地図を頼りに行ってみたらClosed。


どうしたものかと'55 Chevyが置いてあるShopを尋ねたら、今日はナイトレースだと言う。


なるほど、昼の2時頃にノコノコ行く奴が悪いと反省。しかも今晩はHONDA等のImportが中心との事。そのShopの息子もこのHONDAで10秒台で走ると言う。


Shopの中を見せてもらうとV-8が載ったDatsun 620やVW Buggy、


表には'68 Nova、Big IslandでもNovaだ、


'68 Camaro、


そしてこのPick Up。

向かって右がショップオーナーのJames氏、左は友人のKalani氏。



Shop オーナーのJames氏所有の'55 Chevyには何とオールド MOON タコメーターが付いていた！このタコメーターを探すのは結構大変。たまに売りが出るが結構いい値段がするので腰が引けてしまい、いまだに持っていない。10年以上も買わずにいれば物はどんどん無くなるし、値段もどんどん高くなるからますます買い難くなる。困った。何時は買わなければいけない事は分かっているけど。買えない。

それはそれとして、Big IslandにはまだDrag StripがあるのでDrag Raceファンにはありがたい。でも凄いところでした。産廃処理場の中を抜け、延々と木々の生い茂る中を走るとレース場がある。街灯も何もないからナイトレースなんて気味悪くて、とても一人では行けそうも無い感じでした。ヒロは雨が多いらしい。この日も彼らは口を揃えて「雨が降らなければね」って言っていた。何か仙台みたい。11月11日(日）のPRA仙台も雨でなければいいですが・・・。

彼らは来週SEMAショーに来ると言うので「MOONEYESブースで会おう」と再開を約束してヒロを後にし、翌日はホノルルで友人のTadと会い、彼の友人のDexter氏の倉庫に行き自慢の車を見せてもらった。自慢の車は倉庫に行く為の車もそうで、何でもAlpina製のBMW B7という世界に68台しかないって車。


BMW B7


友人のTadとBMWのオーナーDexter氏

BMWでSuper Chargerが付いた車はこれだけっていうBMW、すべてがハンドクラフトって言うからビックリ！椅子に開いている小さな穴からエアコンの冷風が出てくるって何とも凄い凄い車。BMW B7についてWildmanに聞いてみると「アルピナのフラッグシップで7シリーズにスーパーチャージャーを付けたモデルで、日本ではマンション並みの￥3,000万クラスのクルマです・・・まさかハワイにこんな高いモデルがあるとは思いませんでした。」

そのBMW B7に乗っかって行った工場には彼の最新作のWillisが、

Willis

その他AngliaやWillis Pick Up（写真ナシ）。

Anglia

この2台どちらもDrag Race Carだったけど、オアフ島のDrag Race場が閉鎖されたのでストリート用に仕様を変更したとの事。この様なレースカーかどうか分からないストリート仕様がオアフ島では最近増えているとの事でした。そんなことに関心していると、'67 Chevelleの2ドアポストセダンを持っていると言う。「2ドアポスト！見た事無い！どうしても見たい！」と思っていたら、どうしても見せたいから自宅に行こうと例のBMW B7で連れて行ってもらったら、またBMWのM6という、これも希少車らしい奥様の車を見せてくれ、ウーン。

BMW M6

またWildmanに聞いてみたら「このクルマはBMW M6というBMWのスポーツタイプの最強バージョンです。V10の5リッターエンジンはF1直系で506hpの化け物です。日本では￥1,500万以上の価格で、そうそう買う人はいないクルマです。」だって！驚き！Dexter氏は速い車が好きだって言っていたので納得です。

その後にポストのChevelle。

Chevelle 2dr Post

これは今まで見たことありません。ハードトップより全然スタイリッシュなのでビックリ！彼が言うには'67 Chevelle Post 2dr Sedan "SS."は6台しか作らなかった！との事です。結構ハワイには色々なクルマがガレージにしまわれている様。これらを引っ張り出し、カーショーを開催したら楽しいよ、ってTadをそそのかしながらその場を後にしました。



夜も遅くなり、友人のJasonとフィアンセのTracyが彼の1951年Chevyで迎えに来てくれ、窓をロールダウンしたOld Chevyで深夜のホノルル ダウンタウンをクルーズ、何とも気持ちの良い時間でした。




Down Townでビールを一杯？、彼らと久しぶりに会うDon Ed Hardy氏と飲んだのです。


Jasonは11月末に東京で個展を開くそうです。Ed Hardyさんは僕は全く知らずに今まで付き合っていましたが、何でも日本で有名な「Ed Hardy」というTシャツブランドのデザイナーとの事、後で聞いてビックリしました。その彼が日本人ピンストライパーの本を制作、およびその監修等をやっており、近日中に出版するとの事、勿論Wildmanも登場します。また、5月にSanta Monicaで個展を開催されるとの事でした。

今回、数日間ホノルルに滞在できましたが、Old USA車が結構走っているのを見かけました。今までそれほど街でOld USA車を見かけた事はありませんでしたが、今回は走っていました。Old USA車、ホノルルでも気になる感じです。ホノルルは結構古い建物や町並みが多いのでOld USA車が似合います。



いい感じです。


Hertzへレンタカーをリターンに行ったらちょうど港から引き上げてきた新車のShelby マスタング 350Hが2台。一日250ドル？買うこと考えたら安い。

BMW B7, M6 and Old American Cars in Hawaii
I went with map in hand to see the Drag Strip in Big Island, Hilo but it was closed, so I asked the shop near by with '55 Chevy and they told me it was held in night, Very understandable and realized it was my fault to go on 2pm. Plus tonight Race was mainly for import like Hondas, a son of the shop was going to the Race with this Honda which runs in about 10 seconds, that's fast. They showed me inside shop and there was a Datsun 620 with V8, VW Buggy, '68 Nova, Nova! in Big island too, '68 Camaro and this Pick Up. The shop owners own '55 Chevy had this old MOON tachometer. This tachometer is really hard to find one, its rare and high price when it is out for sale so I set back and still don't have one, I haven't had chance to buy for 20 years and it gets more harder to find and price is getting more higher and Not easy to buy. Its difficult, I know I have to buy sometime but I can't buy.

Anyway the Big Island still has Drag Strip so its appreciated by Drag Racers and funs. But it was extraordinary place. Through industrial waste facility through the woods the Drag Strip appears. There are no lights between and night race may be too scarily To go to. It rains a lot in Hilo. That day they were all saying "If it doesn't rain" which is much like in "Sendai" Drag strip in Japan. They were coming to SEMA show next week so we made promise to see them again at "MOONEYES" booth in SEMA and left there.

Next day I went to see friend Tad in Honolulu, went to his friends warehouse to see his cars which he is proud of. The car he drove to see was also his proud car, it was BMW B7 which only 68 of them are in whole world, the only BMW equipped with "supercharger" and amazing to hear that it is all hand build, the pin holes in seat fabrics are there to have cool air conditioned air to flow out from seat. Asked Wildman about the BMW B7, "Alpina brands Flagship model , 7 series equipped with Supercharger and car is about USD 260,000 equivalent to buying average condominium apartment in Japan. Didn't think there was such a high end model in Hawaii." At the warehouse we reached on this very precious car was his latest project Willis, others were Anglia, Willis Pick Up, which were both X-Drag Race Car but as Drag Strip in Oahu island was closed, they were made in to street machine, the street machine which may have been a race cars are increasing in Oahu Island according to them.

While impressed with such things, he mentioned he has '67 Chevelle 2 door post. "The 2 door Post?!" haven't seen one before and really want to see that and so did, he wanted to show that and went to his home in BMW B7 and there was another BMW M6! in home, this one is rare too and it was his wife's. Again asked Wildman and said "This car is BMW M6 and is the top end Of BMW Sports type. V10, 5.0 liter engine is straight out from Formula 1 technology and has 506hp. It is priced more than USD 130,000 in Japan and really not many people can afford it." Wow that's amazing. Now I Understand how Mr. Dexter was saying he likes fast cars.

Then he showed me the post Chevelle, I haven't seen this one before. Its far more stylish than a hard top, which was really surprise to me. According to him there were only 6 of '67 Chevelle Post 2dr Sedan "SS."made. There are various cars hidden in garage in Hawaii and I suggested Tad that may be good idea to host a car show to bring out hidden cars in this island.

As it get late in night friend Jason and his fiance Tracy came to pick me up in his '51 Chevy and cruised with window rolled down in downtown Honolulu and spent wonderful time. Had one beer in downtown with his friend Don Ed Hardy. Jason will be hosting his own gallery in Tokyo on end of November, and Mr. Ed Hardy was famous T-shits brand "Ed Hardy"'s designer which I didn't know and surprised when I was told that from friend next day.

He was making book on Japanese pinstripers and we talked that we would help on editorial. Also he will have his own gallery in Santa Monica in May 2008 which we will help what we can do and it was very fruit full night in Honolulu. This time I went to Honolulu for couple days and saw many Old American Cars. I haven't seen that many old American cars before but I saw many times just on today. Old American cars in Honolulu its interesting. Honolulu has many old buildings so it looks good with old American cars. That's Cool.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年10月24日

NHRA California Hot Rod Reunion - CHRR Funny Car編

このCHRRではここ数年、往年のFunny Carを見ることが多くなりました。East Coastでは数年前からOld Funny Carだけのレースもありましたが、West Coastではあまり盛んではありませんでした。

しかし今回のCHRRでは何と24台のFunny Carが走るというではありませんか。昔、'64 Funny Carsというイベントがあった事は以前にもお話をしたと思いますが、24台でも昔のFunny Carが見れれば幸せですね。勿論すべてナイトロFunny Carです。昔のスペックで走っているのか、スピードも昔のように6秒台なので、僕にとっては写真を撮りやすいスピードです。チャンレンジャー、サテライトやチャージャーは70年代後半の僕の時代ではもう滅多に見れなったので、まじまじ見れるのは最高です。

昔のFunny Carは前が短いのがカッコイイのですが、車によっては長く伸びてしまったのもあり、バランスが？のFunny Carもありました。今はガソリンタンクなどがフロントタイヤの前についたシャーシが多いからでしょうか？

そんな中、昔ながらのバランスのFunny Carは本当にカッコイイです。昔、Hot Rod Magazineを見て憧れ、本物を初めて見た時、ヘッドライトやグリルがすべてエアーブラシで描かれていたのに凄く衝撃を受けたのを覚えています。この時代のFunny Carに一度乗ってみたいものです。




サテライトがカッコイイです


For SaleのMustang Funny Car


これもFor Saleです


チャレンジャーとRamp Truck。ウチのTruckもこの位キレイにしたい


オムニ・・・ですよね？！


カマロです


Mustang II


アロー。この位がMy TimeのFunny Carです




John Forceも昔はスポンサーが無かったのですね


ノバとカマロの新品のボディです


夜、Hotelの駐車場でも大騒ぎです


これはNHRA 現役ドライバー Ron Cappsがドライブしました




このNovaが燃えてしまいました


NovaがFireballです




セーフティー器具のDIEST オーナー、Jim Diest オジイチャン。まだまだ元気です。会うたびに「MOONのオーナーは誰だ？」と聞かれます。


ColeがSusanとホット ロッド・カスタム ショー 2007に出るHDを届けに来てくれました


今回のCHRRのテーマは60年代 イギリスで走ったDragsterです


MOONEYESのRamp Truckです。板金したいです！

NHRA California Hot Rod Reunion - CHRR #2 Funny Cars
In recent years of CHRR, more old Funny Cars of all times are seen. At East Coast there are race for old Funny Car for more than 3 years but It wasn't that popular in West Coast.

But now in this CHRR they say there are 24 Funny Cars that will run. I have mentioned about '64 Funny Cars in one race before but it is really lucky to be able to see 24 Funny cars. Of course they are all "AA" Nitro Funny cars. I like to called "AA" double A. They may be running in old spec and speed is like in old days at 6 seconds so its good speed to take picture for me. 4 seconds car, no chance for me. Challenger, Satelite, Charger were already rare to see in my time at last half of 70s and its great to be able to take a good look at them.

The old Funny Cars look good as they are shorter in front but some looked too stretched out and looked Funny? May be because many frames have gas tanks in front of front tire now and its longer.

Among them the Old style Funny Car with Old Balance looks really good. Back then when I admire the funny cars on Hot Rod Magazine and I remember how I was shocked to see the Head lights and Grills were all air brushed on the real Funny Cars. I like to try driving one of those Funny Cars of these years.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年10月20日

NHRA California Hot Rod Reunion - CHRR

今、一番面白いイベントはこのCHRRだと思います。2番目はMOONEYES USA Xmas Partyです。
このイベントは回を重ねる事に古いRace Carが増えてきます。どこから探してくるのか分かりませんが、良く見つけてくるもんですね。そしてGasserスタイルはどんどん増えています。



その中でもMOON Decalをヘッドライトに貼った'57 Chevyは何と、オーストラリアから皆で資金を出し合い、このイベントにやって来たそうです。クルーもレッドジャケットにMOONパッチを貼り、いい雰囲気でした。



昨年のHOT ROD・Custom ShowにやってきたChevy IIも、ご覧のように力強い走りを見せてくれました。結構、皆本気でした。



NHRA California Hot Rod Reunion - CHRR
I think current Most interesting event is this CHHR. The second one is MOONEYES USA Xmas Party.
In this show, Old Race cars are increasing every time this show is hosted. I don't know how but they find these old Race cars from some where. And Gasser style is increasing too.

Among them the '57 Chevy with MOON Decal on head light has joined this event from Australia by sharing the cost between them. Crew looked good with MOON patch on red Jackets.

The Chevy II which joined last year's YOKOHAMA HOT ROD Custom Show was there too, showing strong run. Everyone was very serious.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年10月13日

カリフォルニアの日本車旧車、620や510そして・・・

10月6日（土）はCalifornia Long Beachで"3rd Annual カリフォルニア旧車集会 Japanese Classic Car Show(JCCS)"が開催されました。

今年も沢山の旧車がエントリーしていました。320、520、521、620とDatsun Pick Upも沢山エントリーしていたのですが、その中で気持ちよかったのが620の集団でした。

520＆521

620

この620ですが四角のヘッドライト、グリル、ホイル、ミラー、バブルウィンドウ、5ピースのフレアーセット、トラクションバーに太いリアタイヤ、でもフロントタイヤは細い、70年代Truckin'を忠実に再現しています。このスタイルには青空しか似合いませんね、それもカリフォルニアの空でないと駄目です。


この620はアリゾナバンパーですが良い感じですし、テールゲートのDATSUNと青い空が70年代しています。


CB450が一台ポツンとありますがこれもいいですね。日本製の古いのはいいですね。


320は昔のCalとか読んでいるのでしょうか？何となく日本の香りがするカスタムが施されていました。CalはUSAのこの手の車マニアの間では結構人気があるそうです。


日本車が見直され、古い日本車も注目を集めるようになり、Calが散々扱って来た日本車カスタムも注目されたり、他誌ではありますがオーバーフェンダー、オイルクーラーをグリルに取り付け、八の字をきったリアタイヤの日本車カスタムなどが同様に注目され、今回のイベントでもローレルやスカイラインが日本から輸入され、出展されていました。日本特有のカスタムが海の向こうに渡るのは分かる気もしますが、僕らの「日本車をUSA風のカスタムしましょう」がUSAで見られるのも何とも変な気持ちがします。


この2台の510ワゴンはまさしく日本風カスタムではないでしょうか？ホワイトリボンにブレットセンターキャップ、そしてClay Smith Cams ステッカーのこの510。


そしてもう一台もスキニーホワイトリボンタイヤ、ダイスドアロックノブ、グラントハンドルにGT500ミラー、そしてMOONステッカーです。ありがとう！


BRE仕様やSCCAに代表されるサーキットレース風に仕上げられる事が多い510ですが、このナローデフの510は珍しいです。


昔のUSA的な香りが一番したのがMazda車です。RX2、RX3とか名前で呼ばれなかったのも理由かもしれませんが、僕はRX2（カペラ）が好きな一台です。


このロータリートラックもどんな走りをするのか興味あります。今、どういう訳かMazda旧車はこの様に大径ホイルを履いたスタイルがＬＡでは流行っているようです。


最後に、Wildmanの手により製作されたMOON Discは、この日のBest of Showを獲ったセリカのオーナーに渡されました。数年前はUSAから沢山のUSA車が日本に輸入されましたが　これからは日本車旧車が海を渡りUSAに行くのでしょうか？車は世界を廻りますね。


Saturday October 6th the 3rd Annual California Classic Domestic gathering, The Japanese Classic Car Show (JCCS) was hosted in Long beach California.

There were many classics showed up again this year with 320, 520, 521, 620 DATSUN Pick Ups and group of 620 looked nice.

This 620 has quad square head lights, custom grill, wheel, mirror, bubble window, 5 piece flare set traction bar and wide tires but narrow on front, recreation of the true 70s' trucking style. This style looks good with blue sky and must be California sky.

This 620 has Arizona bumper but it looks good, DATSUN on tail gate and blue sky is appealing the 70s'. One CB450 was left alone. Old Japanese made looks good. 320 may be reading old Japanese custom magazine called "Cal" it has Japanese taste custom. "Cal" magazine is getting popular to these manias in USA.

Japanese cars are now getting attention, especially the old classics and Japanese car customs which cal had been taken for years are now starting to get attention, and in other magazine Flares, oil cooler on grill, Rear tires spread low with faces up (called HACHINOJI in Japanese as it looks the way they write Eight/Hachi) are also getting attention too. In this show NISSAN Laurel and Skyline (both were never imported to USA) which were imported from Japan currently were on display. The original Japanese custom has now gone to overseas which is understandable but it was our "make Japanese cars look like US cars custom" are now seen in US which is pretty nice thing for me.

These two 510 wagon is really taking Japanese taste custom. White ribbon tires with bullet center cap, Clay Smith Cams sticker on this 510 and other one has skinny white ribbon tire, dice door lock knob, Grant steering wheel, GT500 mirror, and this MOON Stickers. Thank you!

BRE and SCCS Circuit Race looks are popular way for 510 finish in US but this narrowed 510 is rare way of finishing. Mazda look most like American cars among old cars. May be one of reason is it was called by RX2, RX3 without name and just numbers but RX2 is the most one I like. This rotary truck is interesting to see how it runs. Some how, the Mazda classics in USA seems to have large wheel in style for now. Lastly the MOON Disc pin striped by Wildman went to owner of this TOYOTA Celica. Couple years ago many American cars crossed ocean to Japan but may be Japanese classic cars are crossing ocean to be imported by USA from now. Cars go around the World!

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年10月 6日

10月4日(木)のMOONEYES USA

10月4日(木)、MOONEYES USAに着いてみるとFred LarsenのWife、Marylouが居るではありませんか。何をしてるのかと思ったら彼女の車にWildmanがサインを入れていたのです。と言うよりWildmanが来る情報を得て、彼女が尋ねて来たと言うほうが正解かもしれません。Good to see you, Marylou、です。



Machine ShopではChevy Novaのリアエンドを交換作業中でした。こうした作業風景って何とも70年代の南カリフォルニアを感じますね。



来週末、Bakersfieldで開催される"NHRA California Hot Rod Reunion"に展示するため急ピッチで仕上げられたのです。MOON Fuel Tankはフルポリッシュだし、クロームを新たに掛けなおしたり、勿論シャーシーは新品ですし、今まで以上に綺麗なDragsterとなりました。



まだカウルにEyeballなどのサインが描かれていないのでWildmanが最後に仕上げをして完成です。



MOONEYES Dragsterの写真を撮っていると、Novaのリアタイヤハウスに誰かがいます。なんとYoshi君が作業を手伝ってくれていました。



終わり際にDean MOON Jr.も出社してきて全員集合のMOONEYESでした。



On Thursday, October 4th when I got to MOONEYES USA, Fred Larsen's wife Marylou was there, I was wondering why she was there and Wildman was drawing signs on her car. To be accurate Marylou knew Wildman was coming so she came here. Good to see you Marylou!

At Machine shop 1972 Chevy Nova had rear end changed to Ford 9" with 4.10 and Posi. Even these work scene looks 70s' Southern California.

And at Garage after 2.5 year from the crash on April 2005, MOONEYES Dragster was displayed to show it was completed. It was made in great rush to attend next weekend NHRA California Hot Rod Reunion at Bakersfield, Ca. MOON Fuel Tank is fully polished and New chromes are applied and frame is new too, looks like we have it cleaned better than before. The Eyeball signs are not on Body Panel so when Wildman completes signs, it will be completed.

While taking picture of MOONEYES Dragster, there is some one at the rear quarter of Nova, it is Yoshi helping them out. Dean Moon Jr. came to work at last minute, MOONEYES USA had everyone in house.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年10月 3日

ホット ロッド・カスタム ショー 情報

12月2日(日)開催の"第16回 YOKOHAMA HOT ROD・Custom Show 2007"参加予定のUSA Peopleからのメッセージをお送りします。もう2ヶ月を切ってしまいました。いつもの事ですが、実はまだショー内容も良く決まってません。



先週、ショーに先駆け、Cruisin'誌編集長とCaliforniaへ彼らを取材に行ってきました。 10月26日発売のCruisin'でもその模様は紙面上で紹介されますが、今回はそれに先立ちDVDのデモリールを作りましたので　それをお送りします。



今年のDVDは昨年のMOONEYES USA Xmas PartyのDVDを製作し、大好評だったCaliforniaのGarage Production製作。



ヨコハマに来る彼らをCaliforniaで出発の前から捕らえ、今までとは一味違ったDVDとなる事間違いなしです。ちょっとだけですが観てください。いい感じですよ。

I will send the message from USA participant of the "16th Annual YOKOHAMA HOT ROD Custom Show 2007" on Sunday December 2nd. It is already less than two months away. As always the what we will do in the Show is still not fixed.

Last week prior to the show, we went to California and did cover on all participant With "Cruisin' Magazine" Japan chief editor. The cover will be on Cruisin' Magazine out on October 26th but before that I like to send the short demonstration reel for Show DVD which we made this time.

This year's Show DVD will be taken by the Garage Production who made last years Xmas Party hosted by MOONEYES USA in California and this year we are taking before the participant leave to Japan, so DVD content will be different from past. It's just a little bit but please check it out, it looks good.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年9月29日

3台目の1-JZ換装車は左ハンドルのクラウンバン

明日、東京お台場で開催のALL ODDS Nationalsに向けて製作中の1-JZ換装のクラウンバンです。

この車は左ハンドルでフロアの3速だった為、それをコラムATに変更し、さらにパワーステアリングに対応する為、ステアリングギアボックス等も左ハンドルに使える物を調達するなど、


色々試練がありましたが、


何とか格好も付いてきました。勿論AC付きです。


このブログを書いている時点ではまだ完成していないので、完成車の画像をアップできませんが、ショー会場では見れる事でしょう。楽しみですね。では、ショー会場でお会いしましょう。

This is 1-JZ swapped 1970 Toyota Crown Van LHD which we are making for All Odds Nationals on tomorrow, in Tokyo Odaiba. This one was hard one with left side steering with floor 3 speed, which were changed to column AT with power steering and different gear box and finally got to shape. AC is already equipped too. It is not complete while I am writing this blog so can't have picture of completed car but should be able to see it at the Show. Something to look forward to. See you at the show!

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年9月19日

Max君の広場にVegaが

友人とレースカーの話をしながらお酒を飲む度に、Max君に「Veag、売ってくれない？」なんて酔っ払って電話をいれる事は二度三度の話ではなく、一度現物を見ない事には話も進まないのでMax君の広場にVegaを確認しに行きました。

何年か前に見た時のVegaはそんなに悪い状態では無かったので、雨ざらしとは聞いていましたがちょっと期待していたのです。グロリアに使っていたレースエンジンとトランスミッションはそのまま残っているので、何かいい車があればそれを載せてDrag Raceに出ようと友人と計画していたわけです。つまり僕がエンジン＆トランスミッション、友人が車を調達して2人でシェアしよう、そして「VegaはM夫君から借りて」という何とも勝手な思い付きだったのです。しかもMax君のVegaは初期型なのでVegaの中でもカッコがいい、価値有り物だと僕は思っていますし、すでにレース仕様ですからエンジン＆トランスミッションがあればすぐにでも走れる状態、「これはいい！」と勝手に友人と2人で話は盛り上がっていました。少なくとも現物を見る前までは、です。でもMax君のコレクション広場に到着し、その夢は簡単に崩れました。


憧れのVegaとの再会、でもビックリ！


この中途半端に入ったリアタイヤがGood！

タイヤの入り方とか、バランス良くVegaを作るのはなかなか難しいですが、その点はMax君のVegaは結構カッコイイのです。Frontが5穴になっているのが男らしいです。が、もう腐りがひどく、かなり軽量化されています。走ったらフロントガラスが錆ごと飛んでった！なんて事でも起きるのではないかという状態でした。おしい！カッコイイのに！早くレスキューしないと勿体ない！レスキュー911状態です！

残念ながら、エンジン＆ミッションがあるから後は車があれば何とかなる、なんて酔っ払いのたわごとは現物を見てもろくも崩れさりました。落ち着いてMax君の広場をよく見ると、どれも大変な状態になっています。Datsun 510は4台もありますし、縦グロも2台あったり、Datsun Z、Camaro、Chevy II S/S。なんとこのChevy II S/S、当時の正規輸入車、販売会社のプレートもエンジンルームに残り、PS、AC、AT、当時のフル装備のS/Sでした。これはまだ何とかレスキュー出来そうでした。倉庫の裏にはチャージャーがあったりでM夫君は凄いコレクターなんです。そんなMax君、このシビックだけはちゃんと屋根下保管になっていました。


510を4台持っているって言っても・・・。


このタテグロはまだ何とかなりそう。


Zは左ハンドルでV-8が入っていたそうです。それに初期型！？


Chevy II S/Sは正真正銘のディーラー車です。


Dealer車の'67 Chevy II S/S。ただ唸るだけです。


これも何とかしましょうよ！


大事にしているチャージャーもかなりの状態になってきました。


これは屋根下保管でした。


お宝に囲まれSmileのMax君

実はVega、VegaとMax君に夜な夜な電話を掛ける傍ら、同時にUSAでもVegaを探していたのです。早々2台見ましたが、どっちも何かピンと来ません。ピンと来たのはMax君のVegaだけでした。Vegaは難しい。


2台ともFrontは4穴でした。

"Vega ant MAX's yard."
Whenever drinking with my friend and talk about race cars, we often call MAX when we get drunk and ask him "would you sell your Vega?" not two or three times but more, so we went to check out the Vega at his yard.

It wasn't that bad when I last time saw it couple years ago, and was hoping it will be good even though it was outside and rained on. The race engine and transmission used on Glory Rod (1971 Nissan Gloria) were left as is and planned with my friend to find good rolling chassis of race car to drop it in and go for drag race. The plan was I will bring engine & transmission, my friend will bring car and we will share the race car and on top of that idea was to borrow or buy Vega from MAX. MAX's Vega was first model and looks cool and valuable among Vega and already in race car modified so It was ready to run after dropping engine and mission. This idea is Good! So we were getting excited for our thoughts. At least until we saw the real one. But easily the dream idea fell apart when we arrive at MAX's yard.

The way how tires are in and very difficult to make good looking Vega but for this point MAX's Vega was good and it looked good. 70's look! But again it was rusted and lighter by far. Probably the front windshield will fall out with rusted frames when its on the track. Too bad, it looked good! Have to rescue fast! Call 911 for Rescue!

Sadly the drinking dream of building race car with left out engine and rest was up to a car basically fell apart. After relaxing to see the MAX's yard, it was all in need of rescue. There were four of Datsun 510, Two of Nissan Gloria PA30, Datsun Z, '68 Camaro, '67 Chevy II S/S. This Chevy II S/S was the original dealer imported car from back then with serial plate tagged and PS, AC, AT the full loaded '67 Chevy II S/S was very rare. This was still able to rescue. There was Dodge Charger at back of the warehouse by yard, MAX is a collector. Max has kept this Honda Civic under the roof, of course!

Actually Vega, while calling MAX in the night, I was looking for Vega in USA too [ pic1 / pic2 ]. I saw two, almost buy them but wasn't inspired by the look of it, only MAX's Vega had inspired me. Vega is very difficult to built.

投稿者 mooneyes : 11:00

2007年9月 8日

Today's MOONEYES USA

MOONEYES USAでは10月のNHRA California Hot Rod Reunion（CHRR）に向けて、MOONEYES Dragsterの製作が着々と進んでいます。 今年のCHRRは60年代、イギリスへDrag Raceを伝えたAmerican TeamのRace Carがテーマの様です。勿論、MOONEYES Dragsterもその中の1台ですから、どうしても完成させないといけないのです。でも、残り数週間しかありません。

50年 Ford WoodyもFrontのMustang II サスペンションへの変更が終わり、New Motorを積むのを待っている状態です。



が、その後まだWoodの張替え等があるので、少なくても2-3年は掛かる、ゆっくりProjectです。日本でもWoody小林が同じ形のWoodyの修理をしています。はたから見ていても大変すぎる作業、完成されたWoodyが高いのも理解できますね。



Bonnevilleを走った32年 Deuceもガレージに展示されていました。嬉しそうなDean MOON Jr.は長い事抱えていた問題が解決した、と証明の紙を見せてくれました。

最後に、今開発中の商品をお見せします。



写真はMOON Original HD ShovelのFinned ポイントカバーです。同時にAir Cleanerも発売予定です。今日はこんな感じのMOONEYES USAでした。

"Today's MOONEYES USA"
MOONEYES USA is getting Dragster ready for NHRA California Hot Rod Reunion(CHRR) in October. This year's CHRR has theme of American Team Drag Race Car who went across to England to introduce "Drag Racing" back in 60s. Of course the MOONEYES Dragster was one of them and has to complete to join the theme. But only few weeks are left.

'50 Ford Woody has complete new Front Mustang II suspension and now waiting for New Motor to be loaded. But the wood has to be restored so it will take at least 2 to 3 years, very time taking project.

In Japan Woody Kobayashi is on restoration project of same style Woody. It's so much work just by looking at him work, its very understandable how the completed Woody is expensive.

'32 Deuce which run in Bonneville is also displayed at garage. Happy Dean MOON Jr. has solved long holding problem and showed me its paper of proof.

Lastly here is a new product on the way. Picture is MOON Original HD Shovel Finned Point Cover. Same time Air Clear will be released. It was like this in MOONEYES USA today.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年9月 5日

Super Weekend 長野

長野市の元オリンピック施設 M-Waveで開催された、Flat Head主催のSuper Weekendに行ってきました。（敬称略）


30年位前は電車でも4時間、車だったら6-7時間位は掛かったでしょうか。昔、クラウンでスキーに行った時、スピンして雪の壁にぶつかったのを覚えています。今は東京駅から長野まで新幹線で2時間、車だと4時間位。近くなりました。

さて何十年振りかの長野です。多分30年以上かな？その長野でインドア カーショーが開催されたのは昨年、今年で2回目です。




足をケガしたCruisin'のMr.須藤


自分でクラウンに1-JZを換装した若林さん






MOONEYES ブース


Flat Head Staff 所有の'57達、毎日通勤に使っているそうです


この車が・・・


こうなりました。スゴイ！Art of work！！



普段カーショーがほとんど無い地区ですから、この様なイベントが開催される意義は大きいです。主催社のFlat Headの皆様、ありがとうございます！これからもどんどん盛り上げてください。


Cadillac RanchというFlat Headが営業するBar & レストランです。雰囲気ありました。長野駅前です。


昭和の香りがする街並

"Super Weekend 2007"
I went to City of Nagano last weekend where car show called "Super Weekend 2007" was held by Flat Head at X-Winter Olympic facility called "M-Wave". I've never been in Nagano since when I was in University which is about 30 some years ago. I used to go there for skiing almost every winter, because ski was very popular back then like snowboard now. It took about 4 hours by train and 6 to 7 hours by car to get Nagano back then. Narrow one lane road always up to Nagano, it's almost impossible to pass the car ahead of you. It was long, long and slow move traffic. I still remember that I took my 1970 Toyota Crown and crash into snow wall. Now, it only takes 2 hours by bullet train and about 4 hours on highway by car.

It was 2nd Annual Show this year and it is very interesting to having car show in this area. Because there is no big car show in Nagano before this show was held in 2006. Show Cars, Motorcycles, Bands, Raffles, a lots vendor booths and awards, it was great show. Thanks to Flat Head! Hope, we can see you again at Nagano in 2008!

投稿者 mooneyes : 11:00

2007年8月29日

FinlandのHot Rods & Kustoms

FinlandはScandinavia諸国のSwedenやNorwayと同様に、Hot Rod、Kustom＆Drag Race、とAmerican Car Cultureが盛んな国です。最近はDriftも大人気だそうです。そんなですからそれぞれの国にMOONEYES Dealerがあるのは勿論です。MOONEYES Dealer Finlandは新しい場所に移転し、その他2軒のShopと一つの工場をシェアしていました。



一つは"Primer Magazine"というFinlandのHot Rod＆Kustom Magazineです。今まではFinland語でしか発行していませんでしたが、最近英語版も発行し、にわかに注目を浴びている雑誌でもあります。



From left to right
Primer Magazine, Marco / Hersti Auto Shop, Timo / MOONEYES Finland, Jani

もう一軒はHot Rod＆Kustomを製作するShopで、そのオーナーは2004年 我々がSwedenのRat Fink Reunionに行った際、MOONEYES USA Awardを受賞した方でした。また、彼の奥様が車のインテリアを作る部屋もあり、MOONEYES FinlandでPartsを購入し、このShopで内外装を製作し、完成したらPrimer Magazineが取材してくれる、という何とも一石二鳥・三鳥の場所でした。日本にあってもいいかも知れませんね。

今回、GPS付きのVolvoをレンタカーしましたが、この日はFinlandのPinstriperの第一人者で、2004年のYOKOHAMA HOT ROD・Custom Showに来日した事もあるPekkaが、友人のUnu Vinhavaの1949年 Cadで一日中ヘルシンキ市内のShopやCar ClubのClub House等に連れて行ってくれました。

Unn's 49 Cad


次に向かったのはRoad Pilots Car ClubのClub House。非常時にはシェルターになる半地下のガレージには、数台のHot RodとともにDickiesを履いたメンバーが我々を待っていてくれました。しばらくDickiesを履いた人を見なかったので、この国に来て久しぶりに見るDickies。Finlandで購入するのは高いそうです。


Road Pilots' Club House


Road Pilotsのガレージ入り口にあった34 FordはWW II 時代　救急車として使われていたという歴史ある車です。そう言えばウチにも赤坂警察が戦前使っていた34 Ford フェートンがありましたが、その後どうしているでしょうか。このガレージ奥にはClub RoomにメンバーがくつろげるBar等もあり、寒い長い冬の間にここに集まり、車を作るそうです。

Road Pilotsを後にし、オーナーのKARI SAARBLAがすべて自分で作ったというKustomed 1949年Buick RoadmasterとCadの2台で、PekkaもそしてCadのオーナー、BuickのオーナーもメンバーのTomahawk Car ClubのClub Houseへと向かったのです。

Kari's 48 Buick



Tomahawk's Club House

ボルボ、ベンツ、BMW等 新し目の車ばかり走る道で、2台のKustom USA車は信号待ちで歩行者に記念写真を撮られたり、並走する車からは「ZZ Topと同じ車？」とか質問されたり大変な人気でした。


TomahawkのClub Houseには、我々が行く事を事前に知ったHot Rodder達が月曜日だというのにわざわざ集まってくれて、我々を歓迎してくれました。今更のようにMOONをやらせてくれたDean MOONに感謝です。


Unn's HD from Russia




Esa's 48 Cad


Tomahawkのガレージは広大、しかも古い古い建物で、中には商売が出来るくらいの工作機械等が揃い、ペイントブースまであったのです。勿論、Barもあり、我々にとって適度に冷えたビールを頂きました。


彼らのClub Houseの隣にはHarleyのClub KONE MCのClub Houseがあり、こちらも商売ではないのに十分な機械があり、冬の間に色々Projectを進めるとの事でした。暖かい時期は皆Bikeに乗っているので、中がカラになってしまうそうです。勿論このClub Houseにもお決まりのBarがあります。




Tomahawk Car Club


Downtown Helsinki


こんな環境で車やバイクが楽しめたらいいな～、って感じでヘルシンキの街を案内してもらいました。ほとんどの人が英語をしゃべるので比較的不自由なく過ごせ、Finlandは是非また尋ねたい国の一つです。今回、我々のHelsinki Tourに協力してくれたMr. & Mrs. Mikael、そしてPekka、Tomahawk Car Clubの方々に感謝すると共に、Road Pilots、各Shopの皆さん、Fin Toyのメンバーにもお礼を申し上げます。ありがとう！

今回Finlandに同行したMOONEYES Staff GoshuのFinland Reportは週末のMMM（ムーンアイズ メールマガジン）に掲載予定です。どうぞお楽しみに！

Hot Rods & Kustoms in Finland
Finland is part of Scandinavian countries and like Sweden and Norway American car culture such as Hot Rod, Kustom & Drag Race are seen active in Finland too. Now days "D-1 Drifting" is getting popular too. Since the car culture is there, it is only natural to have MOONEYES Dealer in each country. MOONEYES Dealer in Finland has moved to new location, sharing factory with 2 shops.

One is Primer Magazine" publisher of Finland Hot Rod & Kustom Magazine. Up till now it was in Finnish only but now they have English version too and getting popular.

The Second shop is a Hot Rod & Kustom builder shop and the owner was the winner of our MOONEYES USA prize when we went to the Rat Fink Reunion at Sweden in 2004. There was a room for his wife where she makes interior (upholstery), so buy parts at MOONEYES Finland, Have interior and exterior done in this shop, then the Primer magazine can report your car when you are done. So this place is like one stop for two or three good things. Wouldn't it be nice to have place like this in Japan too.

This time we have rented Volvo with GPS but that day Pekka, Finland's first Pinstriper who came to Japan for the YOKOHAMA HOT ROD Custom Show 2004 and his friend Unu Vinhava on his 1949 Cadillac had taken us around the shop and club house of Car Clubs in Helsinki.

Next we headed to the "Road Pilots" Car Club's club house, in the half story below garage where it was made for emergency shelter were some Hot Rod and members with Dickies were waiting for us. I didn't see Dickies at all in Finland until I came to meet them, Dickies are expensive in Finland.

The 34 Ford in entrance of Garage has a historical back ground as it was used as an ambulance in WW II which reminds me of 34 Ford Phaeton we had before which was used in AKASAKA Police (in Tokyo) before WW II in Japan, wonder how is that car doing now. There was a lounge like bar at far inside their garage and members gather in in Winter at this garage to build their cars in long and ｃold Winter.

After "Road Pilots" we headed to the Tomahawk Car Club's club house called "Tomahawk Town" on Kustomed 1949 Buick Roadmaster built all by owner Kari Saarbla and Unu Vinhava's 1949 Cadillac where Pekka, Unu the Cadillac Owner and Kari the Buick owner are all in Tomahawk Car Club. On the road with new Volvo, Mercedes and BMW are all there is to be seen, two of Kustom USA cars were getting so much attention like taken picture by tourist and asked by the cars driving beside "Is this same car as the ZZ Top?".

At Club house on Tomahawk Car Club, some Hot Rodders has gathered to welcome us even though it was on weekday Monday. I thank Dean Moon now again for letting me inherit MOON. Tomahawk garage was very big and building was very very old, inside was plenty of machines to work on like pro shop and even had a paint booth. Of course the bar was there too and had a cold beer.

In next door to their club house was club house of Harley Davidson Club called "KONE MC". There were enough shop Machine like pro shop and they spend their winter season to do their projects. When its in warm season the club house gets empty as everyone is busy riding it. And this club house has bar too.

The tour in Helsinki was like how we imagine if we can enjoy cars and bikes. All most every one had no problem with speaking English and Finland is definitely another country we would like to visit again. I like to give my best regards and big thank you to everyone who helped us on touring Helsinki Mr. & Mrs. Mikael and Pekka, Tomahawk Car Club members and Road Pilots Car Club members, Everyone at All Shops visited and Fin Toy Car Club members ! Thank you!

The Finland report by MOONEYES Staff Goshu who went on Finland trip will be on this weekends MMM(MONEYES Mail Magazine). Please look forward to it!

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年8月22日

速報 Bonneville Speed Week

Bonneville: 32 Three Window Coupe "MOONEYES Sp'l"


遂にChicoがSpeed WeekでのライセンスランでC-License（200mphオーバーで走って良い）を取得したそうです。これで何マイルでも出してくれ、っていうライセンスです。




Team T-shirts ※非売品です

2008年のBonneville Speed Weekには、製作中のModified Roadsterで参加出来そうです。 後は車次第！Hotelの予約を早くしないとWendoverの小さな街はすぐに一杯になってしまいます。



Bonneville: 32 Three Window Coupe "MOONEYES Sp'l"
Finally Chico got C-License (to run over 200 mph) on License Run at Bonneville Speed Week. This is a License to go as fast as he can at Bonneville. Looks like we can go to 2008 Bonneville Speed Week with his under construction Modified Roadster. Now its all up to finishing his Roadster! Have to reserve the Hotel quickly for little town Wendover as it will be full in no time. Here is Chico behind the wheel.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年8月 4日

第16回 ヨコハマ ホットロッド・カスタムショー 2007

12月2日(日)に開催される第16回 ヨコハマ ホットロッド・カスタムショー 2007(HCS)の内容がおおよそ決まりました。


USAからKennedy Brothers製作の32年 Devile Deuce。


Classic Trucks Magazine編集長であり、HCSの開催にいつも多大な協力をしてくれているRob Fortieの愛車で、Cole Foster制作のChopped 53 Chevy。



南カリフォルニアのバイクシーンに新たなシーンを作り、East LAにShopを構えるSuperco CustomsのTrevelen。
Super Co. Customs Trevelen's KIWI Indian "CRAZY HORSE"は、諸事情により展示不可能となりました。ご了承下さい。
Please note that Super Co. Customs Trevelen's KIWI Indian "CRAZY HORSE" will not be able to attend the show due to the circumstances.


関西弁が冴えまくり、USAのTV等で大変人気のあるChica Custom CyclesのChica。


Cole Fosterも彼の最新作「MOON Rocket」を持ち込み、


2年前に来日したKutty。

3回目の来日となるJeff Decker、そしてChoppertown DVDの中で主人公的役柄のRico、Danny Takahashi君も遊びに来るそうですから、Sinnersの中心的メンバーがヨコハマに集合って感じになるようです。



アーテイストではLine Dr.、Keith Weesner、Pizz、Harpoon、Dan Colins（？）、アルミ職人のRon Covel、AustraliaからTikiのカービングをするTiki Beat-Marcosも参加します。Trophy QueenやDicE Magazineも来ますし、ヨーロッパからはWild Motorcyclesも来日予定です。今の段階では以上ですが、日が経つにつれ話がどんどん膨れていくので、10月くらいまではハッキリした内容が確定できないのが毎年の事なのです。世界からナゼか注目される日本のショー、今年もきっと楽しくなるでしょう。HCS情報はMOONEYES WebsiteでUpされますのでマメにチェックして下さい。

The 16th Annual Yokohama HOTROD CUSTOM SHOW 2007(HCS) will be hosted on Sunday December 2nd and almost all contents has been fixed.

From USA, 1932 "Devil Deuce" build by Kennedy Brothers, "Chopped 53 Chevy" chopped by Cole Foster, owned by Rob Fortier the "Classic Trucks Magazine" chief editor and always been great help to host the HCS.

The Trevelen from Superco Customs. who has shop in East L.A., and Making new Scene in the Southern California Motorcycle scene. Chica from Chica Custom Cycles with dry West Japan accent and popular from the TV program in USA.

Cole Foster will bring his brand new bike called "MOON Rocket", Kutty who was here 2 years ago, Third time for Jeff Decker, first time for Rico who is one of main feature from the Choppertown DVD, Danny Takahashi will be here too, so all core members of "Sinners" will meet up in Yokohama.

Artists are Line Dr., Keith Weesner, Pizz, Harpoon, Dan Colins(?), Aluminum craft man Ron Covel, Tiki Beat - Marcos for Tiki Carving will be here from Australia. Trophy Queen and DicE Magazine will be here too. Wild Motorcycles from Europe will be here too.

That's all for now, but usually gets increased as the day goes by, so we can not say for sure until October. For some reason this show in Japan is getting a lot of attention from all over the world. Looks like its going to be a fun again. HCS information is updated on MOONEYES Website so please check often!

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年7月25日

トヨタ プリウスのその後

プリウスにSpeed Master Wheelを履き、Lowered Coilを入れて車高も少し下げました。何となく車高が前上がりのように見えていたので、フロントのコイルは少しカットしました。なかなかカッコイイです。

ついでにエンブレムを剥がそうと思ったら、なんとボディーに穴が空いていました。今時のエンブレムは両面テープだと思っていましたが、プリウスのは昔のように穴に差し込むタイプなのです。これは「剥がすな」って事でしょうか？さすがトヨタ、色んな事を考えていますね。

でもプリウスはガソリンは食わないし、静かだし、いい車です。 300キロ位走って、ガソリンはまだ3/4も残っています。今週末は仙台へ行きますので燃費がどの位になるのか大変楽しみです。

Update on Toyota Prius
I have Speed Master Wheel on Toyota Prius and lowered by lowered coils. The front seemed to be higher so we cut coils to adjust even height. Pretty Cool.

I tired to take off emblems but there are holes on body. I thought it would be taped on but Prius has pins and holes. May be this is saying don't take off the emblems. Its amazing how Toyota is thinking about details.

But Prius is good car as don't use up gas and its quiet. Odometer reads 300km(180mile) and three quarter of tank is left with gas. This weekend, I will take it to long drive to Sendai and will look forward to the mileage.

投稿者 mooneyes : 11:00

2007年7月21日

El MirageとDeuce Coupe

カタログ用の写真を撮る為、Wildmanが2日掛かりで完成させた32 Ford 3 WindowをDry Lake、El Mirage（エルミラージュ）に持ち出しました。



この車は昨年のBonnevilleでChicoがLicense RunをしたDeuceですが、オーナー Timは今回 MOON YellowにPaintしてくれただけでなく、Logoも沢山入れてくれたのです。見るからにMOON Carですね。カッコイイ！

ChicoのModified Roadsterもタイヤ等を仮組みしたら、それらしくなって来ました。





Dry LakeとMOON Deuce Coupe、夢のようなコンビネーションです。

MOON Deuceは8月のBonneville Speed Weekでデビューする予定です。今年のBonnevilleには行けそうもありませんが、来年はSpeed Weekの60周年。今から計画を立て、行けるようにしないと、永遠に行けそうにありません。



Dry LakeがSouthern Californiaにあって良かったです。MOON Discは永遠ですね！



El Mirageで後ろ姿がDean MOONにそっくりなRacerに会いました。彼と友人はSide Winder Car Clubのメンバー。故 Fred Larsenもメンバーでした。

El Mirage and Deuce Coupe
To take the pictures for Catalogs, the 32 Ford Three Window Coupe which Wildman took 2 days to finish was taken out to the Dry Lake, El Mirage. This Deuce is the one Chico took for License Run in last years Bonneville but the owner Tim wanted to make more than new MOON Yellow paint but had new Logo Painted this time. Looks MOON Car. Cool!

Chico's Modified Roadster looks like one with wheels and tires. Dry Lake and MOON Deuce Coupe, it's a dream combination. MOON Deuce will run first debut on Bonneville Speed Week in August. This year looks like not possible to go to Bonneville but next year is Speed Weeks 60th anniversary and need to plan this one or I will not be able to go forever. Lucky the Dry lake is in Southern California. MOON Disc is forever.

At El Mirage, we met a racer who looks just like Dean MOON from behind. He and his friend are member of "Side Winder Car Club". The late Fred Larsen was a member too.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年7月14日

Barris Kustom

この二日間、今年のHOT ROD・Custom Showに呼ぶ車とバイクを見るのであっちこっちを走り回り、最後に到着したのがPomonaにあるNHRA Museumでした。それも閉館45分前、普通なら6ドルですが時間が短いので「寄付 1ドルでいいよ」ってオジサン（お爺さん）が言ってくれたので、嬉しくて寄付の理由を聞き忘れました。



奥に進むと何と！Barris Kustomの特集（？）をやっていたのです。Barrisの車を一同に見れることはあまり無かったので、7台も見れるとはラッキーでした。中でもBarrisが日系Bob Hirohataに作った有名な"Hirohata Mercury"があったのです。それもクローンではなく本物です。オリジナルがちゃんと残っている所がUSAの車文化はすごいですね。





いつまでやっているか聞き忘れましたが、一度NHRA ミュージアムを訪れてください。心が和む場所です。

In these two days, I have been going round to see people, bike and cars for inviting to this years HOT ROD Custom Show and last stop was the NHRA Museum in Pomona. It was 45 minutes before the close and its usually six dollars but as time is short the man at ticket said one dollar for donation is fine, I was so happy and forgot to ask what we are donating for.

The NHRA museum hosted special event "Barris Kustom Special". It was rare to see 7 Barris cars in one place at one time. Specially the famous "Hirohata Mercury" which Barris made for Japanese American Bob Hirohata. This was original and not clone. USA car culture is amazing how originals are still left. I forgot to ask how long this Special show is going on but please visit NHRA Museum. It heals heart.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年6月23日

50th L.A. Roadsters 2007

L.A. Roadstersはその名の通りRoadsterしかエントリーできません。Roadsterのみが会場内に入れます。会場に隣接した駐車場では、Swap Meetと会場に入れない車で大きなショー会場となってしまいます。


While I was walking from parking lot, Deron and Fish from Burbank Choppers drove by and gave me ride closer to the show space so I didn't have to walk a long way. Thank you!
駐車場を歩いていたらChoppersのDeronとFishが通りがかり乗せてもらえたので、歩かずに済みました。


They are going to Swap Meet, so walking from here.
彼らはSwap Meetへ行くのでそこから先は徒歩です。


The Burbank Choppers gathered.
Choppers 集合


Straight Axle, a Top Quality. 57 Chevy build by So Cal.
So Cal製作のStraight Axle 57 Chevy 最高のクオリティです。

朝のうちはSwap Meet。クルマから部品まで、とにかく珍しい物が沢山あります。Swap Meetを見るだけで午前中一杯掛かり、駐車場の車を見ていたらとても一日では廻りきれませんし、肝心のショー会場内に展示されたRoadsterを見る時間が無くなってしまいます。そんな感じですから午前中のMOONEYESブースは暇でした。午後になって、段々と会場へ人が流れてきますが、ここの閉場は4PM。朝は6時からですが夕方4時には閉会です。この時期の南カリフォルニアは夜8時近くまで明るいですから、閉会後家族とゆっくり父の日Dinnerを取れるようにしているのでしょうか？


Swap Meet has everything from car to parts and its fun.
Swap Meetはクルマから部品までなんでもあって楽しいです。


Cool! Nice 32 drive like as is, the price is $27,000, Cheap? Well of course.
カッコイイ、このまま乗っても良い感じの32年、値段は27,000ドル。安いですね、当然ですね。


Hwz goin' ?


The average age of this show is elderly but including all surrounding Swap Meet and so, will make average age much younger. USA Auto Industry Market has really matured.
ショー会場全体の平均年齢は高いですが、その周りも入れればもっと下がります。USAの自動車マーケットは成熟しきっていますね。


Mr. Ikura was there too. I met him at Grand National Roadster Show before this, he likes this style too.
イクラさんも来ていました。この前に会ったのはたしか1月のGrand National Roadster Show、彼もこの手が好きなんですね。


The Image Craft from Nara Central Japan, President Mr. Kishihara(Center), I see him more in events in USA than in Japan. This time he has brought his own company products, electric power steering kit for Street Rodders from Japan. The elderly takes big share in this industry, may become a big hit.
イメージクラフト、奈良の岸原社長(中央)、彼とは日本で合うよりUSAのイベント会う事が多いです。今回は自社開発のStreet Rodderに装着できるパワーステアリングキットを日本から持参し展示していました。年配者が多いこの業界、一発大当たりになるかもしれません。


Deuce Factory Japan team were buying various things too. The blonde Japanese and Brown Hair American. Blonde Japanese?
Deuce Factoryチームも色々買っていました。金髪日本人とBrown Hairのアメリカ人。金髪日本人？？！！




The inside show space is like this, 32 is all you see.
ショー会場内はこんな感じ、見渡す限り32年のような。

主催Clubは50年の歴史があり、当時20歳の人でも今は70歳。朝早く、終わりが早いのも何となく納得できますね。30歳代で開催したMOONEYES Street Car Nationalsも今年は21回目を迎え、関係者も50歳を越しています。あと20年も経てば70歳、40年もやるのかな？と考えるのはやめておきます。Dean MOONも自分の34 Ford Roadsterで参加していた、歴史あるイベントです。

Dean MOON's 34 Ford Roadster.


Loading the merchandise into trailer and all head back to the shop.
トレーラーに商品をしまい、一路ショップへ。


I was wondering what happened to the Chico's Modified Roadster and looked in the Machine Shop, to my surprise its Tim! Thank you for helping us!
ChicoのModified RoadsterはどうなっているかMachine Shopを覗くと、なんとTimじゃない！協力ありがとう！！

"50th L.A. Roadsters 2007"
At L.A. Roadsters, as its name Roadster is the only cars that are accepted for an entry. The Roadster can go inside the show space. The parking lot on the side has Swap Meet and Cars couldn't go inside are parked which looks like another car show event.

Morning is the Swap Meet, Cars and Parts, many hard to find parts are there. Swap Meet takes all morning to see, and cars in parking lot will take more than one day, and don't forget the Roadster show entry cars inside too. So it was not so clouded in the morning at MOONEYES booth inside. The booth is filled with more people in the afternoon but the show close on 4 o'clock, show starts from six in the morning but close early on four. The Southern California in this time of a year is blight until 8 o'clock in the night so may be its so the entrant can take dinner with family after the show for Fathers' Day.

The hosting club has 50 years of its history, the 20's back then are now in 70's, so not too hard to understand early in the morning and close early makes sense. The MOONEYES Street Car Nationals has first hosted in our 30's, now its 21st show and we are in our 50's. 20 years more and we will reach our 70's, in 40 years?! well lets not think about that much. Dean Moon used to entry in this historical show with his 34 Ford Roadster.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年6月20日

父の日の南カリフォルニアはイベントが沢山

Bakersfield Thunder Run

先週末の南カリフォルニアではPomonaで"L.A. Roadsters"が開催されていました。父の日に開催されるので"Father's Day"と呼ばれ、今年で50回目になる歴史あるイベントです。また同じ週末、Bakersfieldでは"Thunder Run"というバイクのイベントも開催されていました。実はこのイベントの事はまったく知りませんでしたが、Chicaさんが教えてくれたので、土曜日はPomonaで日曜日はBakersfieldへ行ってみる事にしました。


When you go up the mountain road, there are flat places to rest in the middle of the way. 30 years ago when going to San Francisco in my friends 69 Camaro all sudden the smoke filled up the car and smell of something burning and took off to exit from this one.
山をどんどん上がって行くと中腹で一息つけるように平坦になります。30年前、友人の69 Camaroでサンフランシスコに向かう際、突然車内に煙が充満して焦げ臭くなり、この出口で降りた事があります。


After going straight down the hill the air in flat land is hot you can feel it in your throat. Also 30 years ago, I have passed by my friend's Pontiac Bonneville and re-caped tires had its top peeled off by the heat.
一気に山を駆け下りると盆地となり、夏は息を吸うと喉が熱くなる感じのところです。やはり30年前、友人のBonnevilleでここを通過、履いていた再生タイヤが熱の為はがれてしまいました。

Bakersfieldまでは片道約150マイル（240キロ）あります。朝9時のゲートオープンに間に会うように出発しましたが、早朝は道も空いていて1時間半で到着できました。Pomonaで開催されている"Father's Day"は朝6時頃から人がうろうろしているのに、ここは9時にゲートがオープンしてもまだ出展者はオープンしていない所が多く、10時頃になってやっと皆準備が終わったという感じでした。"Father's Day"は年齢層が高いから朝が早いのでしょうか？


Chicaさん CHICA KUSTOM CYCLES


MOON NOOZを読む2人

Pomonaの撤収があるのでゆっくりと会場を廻っていられませんでしたが、今回も沢山のChopperが展示されていた中で、いつもように個人的に好みのバイクだけをお見せしますので参考にして下さい。"L.A. Roadsters"の模様は次回にお届けします。



MOON Fuel Tank Spinners
MOON Fuel Tank 用 Spinnerです




This shop has all bikes equipped with MOON Chopper Tank. Good Guy!
ここはMOON Chopper Tankを全車装着しています。Good Guyです。



These 2 bikes were my favorite.
この会場でこの2台が個人的には良かったです。


On the way back, the straight road goes right up the mountain. Its sharp hill and need enough horse power to climb up.
帰り道、真っ直ぐに続く道から一気に山を駆け上がります。結構一気に上がりますから馬力がないと大変です。


The Trucks screaming to go up the hill. At the top of the hill, spaces are made to rest the cars which over heated or so.
上り坂でトラックは喘ぐ様に登ってゆきます。頂上付近にはオーバーヒート等した車用にお休み所があります。

"There are full of events on the fathers day in Southern California."
The "L.A. Roadsters" show was hosted on last weekend in Pomona, Southern California. The event is called "The Father's Day" since it is hosted on Father's Day and its historical event as this year was their 50th year. Also on the same weekend in Bakersfield, Motorcycle event called "Thunder Run" was hosted. I didn't know about this event at all but The Chica Custom Cycles Chica-san had informed me that. So I went on Pomona on Saturday and Bakersfield on Sunday.

Bakersfield is about 150 mile one way from Santa Fe Springs. Left to reach before the gate open on 9 am but the road was empty and made it in 1,5 hour. "The Father's day" was hosted in Pomona and people were wondering about from 6 am in the morning but here in Bakersfield, some booth were not open even though the gate opened on 9am and the shops were completely opened after 10 o'clock. Father's day has more elderly people so may be that's why. I couldn't take a good look at motorcycles as I had to return to Pomona for packing, but from the many choppers on display I have again chosen the ones that I like. I will write about "L.A. Roadsters" on next issue.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年6月16日

オーストラリア Gold CoastのCar Show & Drag Race

久しぶりにゴールドコーストへ行ってきました。


It was featured by Cruisin' Magazine Japan and more.
Cruisin' マガジン Vol.42 2006年6月号に掲載されたHudson


Builder of Hudson, Paul.
その製作者のPaul


His new project
現在製作中の車


Dale makes Custom Tail Lamps.
Rat Fink Tail Lamp 等の製造者 Dale


Dale's Pick Up
DaleのPick Up

クーランガッタというBeachで開催されるWintersun Cruise。

Wintersun Cruise at Coolangatta, QLD



RHD "69 Camaro
右ハンドルになった'69 Camaro



We used to see a lot in Japan.
Ford Capri 昔は日本でもたくさん見られました



Woo ----, Hot Dog on Mini.
？？油だらけです。ソーセージは真っ黒でした。これで2ドル。


MOON Fan


Our friend, Mark's Ford


Vauxhall ボックスホールです



Ford Falcon Pick Up



Australia Ford Falcon


Holden w/ Chevy Motor
Holden, Chevy Motorです


Australia Ford Falcon


RHD '68 Camaro
右ハンドルの'68 Camaro



何で6月で冬？南半球は日本の夏が冬、でもGold Coastは暖かくてBlue SkyにPalm Tree、そしてBeach。Californiaみたいなんです。そのGold CoastでショーとDrag Raceが一度に同じ週末に開催されるので、ファンにとっては絶対にミスできない週末です。


MOONEYES Dealer "Kustom City", Gold Coast


製作中の'69 CamaroとAustralia For Falcon


'69 Camaro - 20" streched body


Australia Ford Falcon


He build this '69.
'69 Camaroを制作しているStaff



Marcus does carving Tiki.
Tiki BeatのMarcus

USA車の多さにびっくりしますが、USA4ドアはオーストラリア国内でノックダウンされた車も多くあるようです。それらはちゃんと右ハンドルでも左側にコラムシフトレバー、そしてウインカーレバーが右側にあります。しかし右ハンドルでもウインカーレバーが左側にあり、コラムシフトレバーが右側にあるのがUSAから個人輸入され、右ハンドルにコンバートされた車だと勝手に解釈しています。日本ではお目にか掛かれない車がカスタムされていたり、Hot Rodになっていたり、楽しいですよ。欧州車好きな日本の人の誰がボックスホールがKustomされると思いますか？！環境が違えば何でもKustomの対象になるってことですね。


Plymouth

日本車のDrag Race Carが見たくてWillowbank Racewayで開催されたWinter Nationalsに行きました。行った日が決勝戦の日でしたので大多数の予選落ちた車はすでにピットをあとにしていたのですが、10.19秒で走るというこのハイラックスを見れたのが最大の収穫でした。


Winter Nationals at Willowbank Raceway.


Toyota Supra


Mitsubishi Arrow


Subaru


Toyota Corolla


Toyota Hilux


Toyota Celica


Mazda Capella RX-2


Top Fuel Dragster

日本車ベースのDrag Race Carは最高にカッコいいですね！



War Airplain


Got Speeding Ticket!

"Australia Gold Coast Car Show & Drag Race."
I went to the Gold Coast where I haven't been there for a long time. The Wintersun Cruise is the car show event at Coolangatta beach in Gold Coast Australia, why winter in June? That's because Australia is in southern hemisphere but even in winter Gold Coast is warm with blue sky, palm trees and beach just like in California. That Gold Coast has Show and Drag Race on same weekend so it something not to be missed for funs.

Surprised to see so many USA cars, the old USA four door cars were made in Australia as knock down. They have handle on right side and column on the left side and winkers on right. I am guessing that there are private import cars converted from left handle which has shift on right side and winkers on left. There are cars that we don't usually see in Japan and they were customized or made into Hot Rod and its fun to see. Vauxhall, England car is not Kustomised in the Japan as only they have image of Euro car only. When background changes anything can be base for customizing.

I wanted to see Drag Race Car and went to the Winter Nationals at Willowbank Raceway but it was final day the elimination was held and many cars probably dropped before finals and this Toyota Hilux mini truck was there which runs on 10.19 seconds. That was great to see, Japanese base car Drag race machine is really cool isn't it.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年6月 2日

1970 Toyota Crown RS56 Pick Up

1-JZ Motor換装のRS56 Pick Upが完成しました。


仕様的にはMS50セダンと同じですが、今回の車の課題はマニュアルコラムシフト車のコラムシフトをそのままAT用に活かすのとクーラーを取り付ける事でした。


特にクーラーは吊り下げではなく、オリジナルのベンチレーションをそのまま使い、しかもユニットが目立たないUSAのVintage Air社の物をトライしてみたところ、ご覧のようにダッシュの中に納まり、純正みたいになりました。


このユニットはヒーター、クーラー、デフロスター等も付いているので、この様な車にはぴったりの優れた製品です。今週土曜日、MS50セダンと2台で鈴鹿SCNへ自走して行き、調子を見る予定です。詳しいインプレッションは次回のブログで報告します。

1970 Toyota Crown RS56 Pick Up "
The Toyota Crown RS56 Pick Up with swapped 1-JZ Motor has been completed.
The specs are same as Crown Sedan MS50, but this time issue was to make AT trans shift on column using manual shift on column and adding A/C. Especially the A/C is not huge hanging type, using original ventilation and by using USA vintage air compact unit, like in picture [ 1 / 2 ] unit fits under dash and looks like stock. This unit has heater, A/C and defroster so its great products for this type of car. This Saturday, we will take this Toyota Crown Pick Up for long cruise to Suzuka central Japan with Crown MS50 Sedan for Suzuka Street Car Nationals and check how it will run. I will report on impression with detail in next issue of blog.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年5月30日

2台目のハーレー

日曜日に開催されたMotorcycle "Show & Swap Meet"、晴天にも恵まれ、大変な盛り上がりとなりました。

Event Sticker イベント ステッカー

Sinners Kuttyのオリジナルブランド "Hippy Killer"のブラスペグ

そしてこのイベントは一年間で唯一、僕がバイクで長距離を走るイベントでもあります。



当初予定していた東京お台場での開催が、ギリギリになって会場側の都合で借りれなくなり、急遽 場所を川崎東扇島に変更。こちらも突然の変更に対応して下さった方々に感謝でした。昨年は雨だったのでバイクより車での来場が多かったのですが、今回はバイクでの来場が大変多く、1,000台は楽に超えていたと思います。会場周辺で沢山の人にご挨拶しましたが、皆Nice Guy、感じが良くナイスな人達が大変多く、バイカーって「感じいいな～」って思っちゃいました。ショーの模様は週末のMMM（ムーンアイズ メールマガジン）に大きく掲載しますので楽しみにしていてください。

以前に話しましたが「今度買うHDはセル付き」と思っていたのですが・・・。バイク屋さんから「いいのがありますよ」って紹介され、結局買ったのはショベルのリジット。何をやっているのでしょうか？


セルは付けれるそうですが、オープンプライマリーでMOON Chopper Tankを付けると云々となり、結局またセル無しとなってしまったのでした。


しかしMOONEYESには若いHD乗りのMasaがいます。彼は自分のHDとPan & Shovelの2台のエンジンを掛けるMOONEYES Official Starterとして活躍してくれているので、彼がいる時は始動に心配はありません。一つ心配なのはエンジンの掛かりが悪いとMan Power Starterが疲れて、しばらく充電が必要になる事です。

MOONEYES Official StarterのMasa

さて今回のShovel、フロント 21"、リア 16"、74 Springerを使い、なるべくCompactに作りました。Tankは3.5ガロン Genuine HD Fuel Tank、ハンドルは3"ライザー プラス 多少押さえが効きそうなハンドルバー、それに3" Peep Mirrorのステーを加工して取り付けています。Pegもいい感じのが見つかりました。

3" Peep Mirror


Peg

とかく目に付く配線関係はステンレスのワイヤーカバーにまとめたので見た目もすっきりし、ワイヤーの保護にもなります。

ウィンカーは小ぶりのRod Liteを使用しましたが、残念ながら小さすぎて視認性が悪いのでもう少し大きい物と交換予定です。

ロッド ライト

MOONのDirect Oil Pressure ゲージ、エアクリーナーも車に使う小さい物をブラケットを新調し装着、テールランプは'36 Tail Lamp、ルビーレッドのフューエルホースとプラグワイヤーがアクセントを効かせています。

Direct Oil Pressure ゲージ


エアクリーナー ネック径 2 5/16インチ
エアクリーナー ネック径 2 5/8インチ
[ エアクリーナーの取り付けベース部分近日発売予定 ] ⇒ 入荷しました！


'36 Tail Lamp


フューエルホース ＆ プラグワイヤー

シートはBull Original製 MOON Equipped Original タック＆ロール ソロシート。シートの後ろがちょっと上がっているのでお尻が滑らず、ハンドルにしがみ付かなくても余裕で発進・加速ができます。

MOON Equipped Original タック＆ロール ソロシート

PaintはHouse of ColorのCandy Paint "Gold"、初めはラメペイントとも思いましたがFuel Tankが大きいので今回はCandyにして正解でした。


沢山のバイクを見ても比較的マフラーパイプに変化が無く、一番目立つパーツでもあるのでこれをメッキ加工し、サイレンサーを入れて使ってみると、Fuel Tankのペイントとクローム類がマッチしなんとカッコイイ！Hot Rodパーツが満載のBanana Goldの完成です。

Convoluted Tubing Pipe

MOON Custom Cycle Shopのステッカーも作っちゃいました。Tシャツもありますよ。


簡単に乗れるように作っていた筈が仕上がってみると何時の間にかショーバイクに近くなってしまいましたが、車もバイクも綺麗なのが一番、特に齢も取ってきて見た目では若者に劣るのでせめて乗り物くらいは綺麗にしておきたいですね。このバイクを隅々まで色々やってくれたのが横浜のIM Factory。無理難題を笑顔でやってくれる、ナイスなオーナーがやっているお店です。


元スタッフの和崎君とHis Triumph

Helperの大野さんと小幡さん

Helperの曽根さん


ショー翌日の月曜日、わざわざMOON Cafeに寄ってくれた名古屋から来てくれたViSEの皆さん、MOON Cafe 定休日ですみませんでした！またのお越しをお待ちしています。


The Motorcycle "Show & Swap Meet", weather was fine and it was a big turn out. It is also the once in a year time which I ride for long distance.

It was supposed to be held at Odaiba, Tokyo but all sudden the renting deal was turned down in short notice, so we had to changed to Higashi Ougijima, Kawasaki in short time which we like to Thank all people supported us. Last years show was rained on so more people came on cars to see the show than bikes. But this year people came to see the on bike and easily over thousand bikes came to see the show. I met many people at the show and they were all nice guy, very nice people to meet. The show will be reported on this weekends MMM (MOONEYES MAIL MAGAZINE) so please enjoy.

I have mentioned before that "My next HD will be with starter motor". But bike shop introduced me there was a good one and bought Rigid Shovel. What am I doing? Starter motor can be put on but with open primary and MOON Chopper Tank, it was no way to go with. But in MOONEYES, young HD rider Masa is here. He is a "MOONEYES Official Starter" working to start his HD, My Pan and Shovel. I have no worries when he is there to start. One thing worried about is when HD don't start up and Man Power Starter gets tired and needs charging for a while.

Now this Shovel , has 21" on Front, 16" on Rear with 74 Springer and made as compact as possible. Tank is 3.5 Gallon Genuine HD Fuel Tank, 3" raiser plus Handle bar which has little down force, also 3" Peep Mirror from automobile with new custom made bracket. Found new Peg that looks good too. The wires that catches eye are all covered in stainless steel wire cover so it looks less clouded and keeps clean and guard them. Turn signals are too small and cannot be seen so I will change these small Rod Lite to bigger ones. MOON Direct Oil Pressure Gauge, Air Cleaner is also for cars with small carb with new bracket, Tail Lamp is '36 Ford Tail Lamp, Ruby Red Fuel Line and Plug Wires are making appeal.

Seat is MOON Equipped Original Tack & Roll Solo Seat by Bull Original. This seat has curved swing up rear end which gives great hold in start and accelerations with out grabbing on to the handle bars. Paint is House of Colors Candy Paint "Gold", Thought of "Metal Flake" paint in first place but as the fuel tank is big, it was right this time with Candy Paint.

Looking at many bikes and exhaust pipe is same compared to the other parts, but at same exhaust pipes stands out most so this convoluted pipe was chromed and silencer was placed in and it turned out good with fuel tank paint and chrome matches cool. "Banana Gold" complete with full of Hot Rod parts. I have made MOON Custom Cycle Shop Stickers. T-shirts are available too.

I thought I will make easy one to ride but turned out to be almost show bike clean car and bikes are best, got old and looks are not offend able against the young ones so at least I want to keep the rides clean, untouchable. The IM Factory of Yokohama has done all kind of work on this HD, shop with nice owner Who Help us solve the hard task with smile.

By the way on Monday next day of the show, The crew of "ViSE" from Central Japan Nagoya has came to eat at MOON Cafe, but sorry the MOON Cafe was closed on every Mondays. Please visit again! Thank you!

投稿者 mooneyes : 14:00

2007年5月23日

NHOM

真っ青な空、綺麗な緑、野鳥のさえずり。そんなすばらしい環境で開催された"ナカヨシ Hot Old's Meet"に行ってきました。

天気は快晴。Mt. Fujiもキレイです。

途中でVannuysグループと合流。会場へ向かいます。

事前エントリーでは無く、当日エントリーのみの受付でカーショー500台、スワップミート100件で会場へのエントリーはストップ、主催者の方が放送で「僕ら、広々とやりたいので制限台数で入場をストップしました」と言っていました。なんとも耳が痛い話でしたが、さすがおっしゃる通りゆっくりしたスペースで一日を過ごす事ができました。


高速有鉛の影響もあるのか、国産旧車はパワーがあり、年式を問わず多くのクルマが参加していました。その中でやはり気になったのはクラウン、それも丸テールのセダンとバンです。メッキがビシッ！としているとクルマは生き返りますね。

メッキがビシッとしているといいですね。



本当は国産旧車も好きなんです。

僕は出来上がったばかりのMS50で、その他、縦目グロリアと左ハンドルのRS56ピックアップの3台で参加。MS50は暖かくなってから初めての中距離ドライブだったのでエアコンを試すには絶好のチャンス、と帰り道はエアコンを効かせ、事故渋滞にも巻き込まれましたが問題無く横浜に戻れました。

久しぶりにノンビリとしたイベントに参加出来、リフレッシュした感じです。スタッフの皆様、色々ありがとうございました。

The great blue sky, beautiful green, the birds singing, In this excellent location the NAKAYOSHI Hot Old's Meet (NHOM) was hosted. There are no pre entry and every one was to entry on the show day. 500 Show Cars and 100 Swap Meet was last call for show space, The host has announced that they wanted to make this event in good space not to be jammed so they closed entry after the capacity was filled. Its very harsh thing at same time but as they said so, the show space was big and enough to spend one day in comfortable space.

Guess the free paper "Kousoku Yuen" has made effect as the Domestic Old Cars showed strong in various years of make. Most cars I had my attention on as 1964 Toyota Crown, the Round Tail Lens Sedan and Van. The good chromes on the car makes its life back.

I went on 1970 Toyota Crown MS50 sedan which was just finished and other "Vertical head lights" Nissan Gloria Sedan plus 1969 Toyota Crown RS56 Pick up with left handle drive went in three. It was first medium distance for MS50 sedan after the weather got warm, It was a good chance to test the air conditioning, there were traffic on the way back due to car accident in TOUMEI KOUSOKU highway but made back safely to Yokohama.

It was good and refreshing to attend in this laid back event. Like to say thank you for every thing to the staff of this event.

投稿者 mooneyes : 14:00

2007年5月19日

カリフォルニア Long Beachで開催されたTOYOTA Day

5月12日(土)、California, Long Beachで"12th Anuual All TOYOTAFEST"が開催されました。

1999年に参加した時の写真が残っていますが、この時もKannon V-8で参加しました。

その後Kannon V-8は一度日本に行き、2年前にUSAへ戻ってきました。USAと日本を行ったり来たりですが、定住はCaliforniaになりそうです。当時はWoodyのイベントで有名なMoonlight Beachと呼ばれるBeachのCliffで開催されていました。参加台数もあまり多くなく、Club Meetingという感じでしたが、当時TOYOTAの集まりなんて珍しいので、1996年頃から参加していたと思います。

Kannon V-8

12回目となるTOYOTAFEST。今年は「TOYOTA北米輸出50周年」という節目なのでTOYOTAのサポートもあり、とても見ごたえのあるイベントとなりました。


エントリー車の年式は関係ない様なのでかなりの数の高年式車の参加もあり、特にTOYOTAブースではCamry & TundraのNASCARと共に、有名ビルダーによりカスタムされたCamryとAvalonが展示されていました。

CamryのNASCAR

TUNDRA NASCAR TRUCK


Camry


Avalon

最近の車は素のままで十分カッコイイですから、外観をカスタムするといっても、ドアハンドルを取り去るとかPaintするとか、ホイルを交換、グリル変更、とかやれる事の範囲が大変狭くなってきました。CamryもAvalonも、15年くらい前にBOYDSが製作していたスタイルと基本的には変わりません。ホイルはその時代を象徴しますから、ホイルが大きなポイントですね。Kannon V-8もホイルはいまだにBOYDSを履いていますから、見る人によってはいつごろ作られた車か分かると思います。1994年に製作したのでもう13年も前の車なんですね。月日が経つのが早いです。


こんなクラウンも

"べったり"に"高速有鉛"。CAはどうなってしまうのでしょうか！

"ビニールトップのコロナ



スターレットにフェンダーミラーのクレシーダでいいのかな？フェンダーミラーは大人気、純正がほしいなんて言われても無いですよね。このクルマはGT053をうまく使っていたから合格です。


トヨタ ランドクルーザー？違います。
ICONというマーケットにある部品と自作のBody等で作られたクローン、10万ドルくらいするそうです。モーターはChevyでした。TOYOTA車の中で年式に関係なく値段が付いているのはランドクルーザーです。結構高いですが、これ程高くはありません。次はついに2000GTクローンの登場となるのでしょう。


これが本物のランドクルーザー




このEventには多くの人が日本から来ていましたし、取材陣も多かったですね。


この車は4月26日のブログで紹介したレクサスです。

同ブログで紹介した bBオーナーのFujiwaraさんです。歯科技工士さんでした。

日本？ or CA？Hard to tell!



さて、1等賞を取ったのはDrag Race仕様の69年カローラ。MOONEYESが選んだのでは無く、審査員が選考した車に副賞としてMOON Discを提供しましたが、偶然とはいえまったく僕のTasteでした。Deuce Factoryの笠井氏も会場で受賞されていました。




9月29日(土)には同じ会場で、今度は"旧車集会 - Japanese Classic Car Show"が開催されます。楽しみですね！　

12th Annual All TOYOTAFEST
12th Annual All TOYOTAFEST was held in Long Beach, California on Saturday May 12th.
There were picture left from 1999 and Kannon Crown V-8 was taken as entry too then. The Kannon V-8 was once taken back to Japan and returned to USA about two years ago. It has been going back and forth between USA and Japan but looks like its going to stay in California.

Back then it was hosted at the beach cliff at Moonlight Beach where it is famous for Woody Events. The entry were not so many, it was just like club meeting but TOYOTA meeting were rare so we have been going to the show from 1996.

The 12th TOYOTAFEST showed strong support from TOYOTA as this year was 50th anniversary for US export. The year of make was not regulated for entry so there were many newer years cars at show especially the TOYOTA booth showed Camry & Tundra NASCAR and famous builder's custom Camry and Avalon were showed.

Current cars are cool as is and exterior customs are regulated to like shaving door handles, paint, wheel, grill changed and so regulated to few things. The Camry and Avalon are both same taste in what BOYDS were making 15 years ago. The wheel represent the year so its big point. Kannon V-8 still has BOYDS for wheel and some people can tell when car was made. It was made in 1994, so it has been 13 years old. Time flies by.

Starlet and Cressida with fender mirror, I think its right? The Fender mirrors are very popular, if we get asked for original pair, don't have those original pair in stock. This Cressida is great! Shows the nice way to use GT053 Mirror.

This one is called "ICON", it is a clone with own made body and market parts. ICON costs 100K dollars. The motor was Chevy. The Land cruiser is one of the value established model in any year model among TOYOTA. It is pretty expensive but not as ICON. Next release, will it be finally the clone of 2000GT?

This event has many people come over from Japan and many reporters of magazine were there too.

Now the first prize went to Drag Race style 1969 TOYOTA Carolla, MOONEYES had donated MOON Disc for sub prize and judges happen to chose the car I liked most with my Taste. Deuce Factory, Mr. KASAI has also received prize.

At same location on Saturday September 29th the "Japanese Classic Car Show" will be hosted. I am looking forward to that event.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年5月12日

"One Low Rod & Custom"

（失礼ながら敬称略させて頂きます）
Golden Week中、One Low Rod & Customの1周年記念BBQにお誘い頂き、お邪魔してきました。


One LowといえばVW、それも速いVWやカッコいいVWを製作するVWのSpecialistで、One Lowステッカーを貼りたい人が沢山いる、憧れのShopです。

Black one is NOT FOR SALE.
レッドとブルーは店舗にて購入可能。ブラックはOne LowのクラブメンバーまたはOne Lowでエンジンを作成 or クルマを購入した人のみが手に入れられる非売品。


オーナーの田崎兄弟は3人。上2人がVW Shopをやっていて、One Low R&Cをやっているのは三男の方です。2005年のHCSで綺麗なDeuce 3 Windowを製作したのがOne Low R&C、昨年2006年はHot Rodテイストが盛り込まれたHDも展示していました。一味ちがったHD,そしてStreet Rodderの製作を希望の方は一度相談してみてはどうでしょうか。


One Low Rod & Custom
During the Golden Week National Holidays in Japan、I have visited the First Annual Anniversary BBQ of "One Low Rod & Custom".

"One Low" who is famous shop for being a VW specialist, for the Fast and Cool looks and there are people who wish to have their One Low Stickers.

The owner Mr. Tasaki is third one of three brothers, the two elders run VW shop and he runs The One Low R&C. The Deuce Three window which showed in Yokohama Hot Rod Custom Show 2005, and last year had entry with HD with Hot Rod taste. I suggest to drop by their shop to see the little different twist, if you are looking for HD, or thinking of building Street Rodders by some shop.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年5月 3日

名古屋のカスタムバイクショー

※敬称略で失礼します
先週土曜日は名古屋金城埠頭で開催されたMotorcycleイベント「JOINTS」に行ってきました。ゴールデンウィークの渋滞を予想していたのでブース出展はせず、視察って感じでした。久々に暑いくらいの天気になったのでまさにバイク日和、バイカーは皆、気持ち良さそうでした。

名古屋の強力HD SHOP Device Custom Works



Brown Cherry Motorcycles from 大阪

Ace Motorcycle from 神戸

僕は10月にかなり激しいケッチンダメージを受けて以来、HDにはまたがっていません。そのケッチンはとんでもなく強烈なケッチンで、今だにそのツケが残っているのです。次は絶対にセル付きを買います！そんな事はどうでもいいのですが、名古屋周辺はKustom Cityと呼ばれるくらい、クルマのカスタムが盛んな地域ですが、バイクも凄い盛り上がりでした。名古屋周辺は本当のKustom Citiesです。


Deluxie CustomsはTriumphを展示

Paradise Roadの遊び人Shimoも自慢のHD「灰色疑惑号」で会場に来ていました。


"Rod"riguez - ロドリゲス

Galaxian - ギャラクシアン

僕はというと、会場オープンと同時に入場し、色々な方と話をしたり、Cruisin'ブースで油を売ったりで、あっという間に一日が終わってしまい、ランチを取るのも忘れていました。


特に国産車ベースのChopperは楽しいですね。クルマも国産車ベースのカスタムが楽しいです。どちらもナゼ楽しいかって言うと、HDやUSA車はUSAに沢山お手本がありますが、日本車・バイクの場合　何処にもお手本はないので「夢」がありますね。国産ベースのカスタムはお手本が無いだけに楽しいのです。


5月27日（日）は川崎 東扇島でMotorcycle "Show & Swap Meet"です。楽しみですね！Cruisin'誌の別冊、HD以外のChopperを集めた「Another World of Chopper」っていう本、もう読みましたか？国産ベースのChopperやTriumphなど、HD以外のバイクでもChopperが沢山あります。ChopperというとHDって感じですが、HD以外でもカッコイイのが沢山ありますから、Chopperに興味のある方是非どうぞ！

This is my favorite HD at this event by Hamans Chop Shop.
これが僕の一番のお気に入りでした

"Kustom Bike Show in Nagoya"
Last Saturday went to the Motorcycle event called "JOINTS" hosted at NAGOYA KINJYOU PIER at Nagoya, Central Japan. Golden Week was holiday famous for heavy traffic so we had planned not to bring out the booth and instead took bullet train to have a look around. It was fine hot weather so good day to go out for bikers who were looking all having great time.
I have not been on HD since I had foot damaged with kick pedal hit up my heel while cranking HD in October. That was hit by kick pedal swinging up and still that damage is still left. For next time I will buy one with starter motor, that's not so important anyway the Nagoya area is called the Kustom City for its active car Kustom area and bikes also showed strong Kustom scene. Nagoya area is showing strong as real Kustom Cities.

The famous builder of Paradise Road "Shimodaira" was also at show with his proud HD called "the Gray Suspicion". He is know as builder of "Rod"riguez and Galaxian.

I was in the event space as soon as the gate opened and talked to various people, spent some time in Cruisin' Magazine's booth and the day went so fast that I had forgot to take a lunch.

The chopper made out of Japanese bike are fun. The cars and bikes both fun to Kustom Japanese ones. Why fun is that the US cars and HD has many good example in USA but there are no sample for Japanese Domestics and only "Images!" are there to Fulfill. Kustom of Japanese domestic bases are fun as no example.

May 27th is the "Motorcycle Show & Swap Meet". Looking forward to it. Have you checked out the book called "Another World of Chopper" with choppers other than HD which is released as Cruisin' Magazine's special issue for choppers other than HD. Japanese Domestic base and Triumphs are cool choppers other than HD. There are many cool choppers on this one so please note.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年4月28日

先週末のMOONEYES USA

先週末はMOONEYES USA（以降MUI）倉庫の引越しでした。
今度の新しい倉庫はShopの隣なので大変便利ですが、狭くなったので足場を組んで2Fを作りました。木曜日からDeanに手伝ってもらい少しずつ物を移動し金曜日に一気にと思いましたが、金曜日は生憎の雨。気温も低くこの日は倉庫内の整理で終わってしまいました。

Californiaも寒かったり暑かったりで、天候は全世界的に不順なようです。冷たい雨は夕方に上がり、レインボウが東の空にかかったのですがこの日はこれでおしまい。

土曜日、Again！この日も朝から一気に、と行きたいところでしたが、この日はVenturaで"Back to the Beach"というCar Showが開催され、一度も行った事が無かったので午前中だけ行ってきました。Shopから2時間位、Ventura Hightway 101を北上したVentura County FairｇrandでそのShowは開催されています。101をそのまま北上するとあの有名なPaso Roblesにも行けます。今年のPasoは5月27日、日本ではMotorcycle "Show & Swap Meet"（MSS）の開催日ですね。どっちに行きますか？勿論MSSですね！

このEvent、クルマとKustom KultureのEventですが、バイクも沢山参加していますし、Swap Meetでは多くがバイク部品を売っていました。

Southern Californiaで開催されるこの種類のEventはバイクの参加が当り前になり、必ずバイクを見る事ができます。ゆっくりしたかったのですが倉庫の移動もあり、10時過ぎには会場を出てShopに向かいました。

天気も良かったので出来るだけの荷物を移動。中には無くなっては困る物があるので、自分でしっかり移動しておくのが今回の大きな目的だったのは言うまでもありません。このDragsterのフレームやWoodyも、ちゃんと倉庫に保管できます。


夜、友人に誘われてSeal BeachでDinnerを取り、PCH（Pacific Coast HWY）で帰宅途中、30年近く写真を撮ろう、撮ろうと思いつつ、クルマを止めるのが面倒で何度もその前をパスしたポリネシア風レストランを今回は意を決して遂に撮影したのです。無くなる前に撮れて良かったです。


Dinnerを取ったレストラン

そのレストランからのSunset

ポリネシア風レストラン

「次に撮ればいいや」と思い結局撮れなかった物も沢山あり、写真に明日はありませんね。撮ろうと思った時以外にチャンスは2度と来ません。今回は珍しくいい決断でした。Huntington Beach周辺が一番変わってしまいました。

Huntington Beachに残った数少ない70年代からの建物

これもHuntington Beach


日曜日、この日は日本に戻る日でしたがPomonaもあり、Long BeachではBikeのSwap Meetもあり、空港へ行く前にちょっとLong Beachに寄って行こうと思っていました。が、MUIはブースをPomonaに出店しているし、久しくPomonaに行っていなかったので、覗きに行ってきました。

クルマのエリアしか廻れませんでしたが、昔からみる50年代、60年代のクルマは勿論の事、Muscle Carや70年代、80年代の車も多く見かけました。


これもいっぱい走っていました

このNova、好きなんです

AMC ブルックリン、懐かしい！

クルマってたくさん道で見かけているうちは皆、鼻も掛けませんが、一瞬全く姿を見なくなり、次に目に付くようになった時は結構な値段が付いたりしているケースが多いです。「昔はこれ沢山走っていたのに」とか「なんでこのクルマが。。」とか、無くなって来たり、何かのきっかけで廻りが騒ぎ出し、あっという間に値段が高騰してしまうクルマも沢山あります。Pomonaでは日本車も結構ありました。


右ハンドルでした

これも右ハンドル！

ターセルね？！

日本では高くなって手が出せないクルマはトヨタ 2000GT位でしょうか？USAではChrysler系は皆高いし、カマロもマスタングも何でも高かったです。クルマはある程度高い金額で取引されていれば簡単にジャンクになりませんが、 日本のようにどんどん値段が低くなると扱われ方も値段のように低くなっていくので、その様なクルマの行く末は不安が一杯です。と思ったのが今回のPomonaでした。


Pomonaから空港へ向かうFWY605では日本VIP仕様のLexusが前方を走行していました。FWYに似合うとは思えませんが、日本車の人気が高い以上、日本車をカスタムすれば手本は日本ですからこうなっても不思議はありませんね。USAの日本車好きにとってはCoolなのでしょう。こうしてCalifornia 3泊5日は終わり、来週は上海オートショーです。

Venturaで見つけたbB。ムーンディスクです！

前にまわってみたら"ANA"のライセンスフレームが。

Last weekend was MOONEYES USA (MUI) warehouse moving. The new warehouse is beside the shop and very convenient but smaller so made 2nd floor. From Thursday Dean MOON Jr. has helped to move things from old warehouse and wished to make all move within Friday but it had to rain. It was cold too so clean up the new warehouse was all we could do

California is also having strange weather with mix of warm and cold days , Looks like weather is unstable world wide. The cold rain has dried up in late afternoon and rainbow has appeared in east sky so this was end for the day.

On Saturday I hoped to finish on from morning but there was an event called "Back to the Beach" at Ventura and I had to go there in morning as I have never been to it.

Two hours on Ventura highway 101 from shop at Ventura County Fairground was where the show was hosted. 101 north leads to famous Paso Robles. This year's Paso is on May 27th, in Japan we host Motorcycle "Show and Swap Meet (MSS)". Which one would you go? Of course MSS, right!

This event is Hot Rods/Kustoms and Kustom Kulture event but many bikes were there too. Swap Meet had mainly bike parts.

Southern California event with this type of event has always bikes in the show. You can always see the bikes. I wish to look around more but had to return to moving so I left the show on 10am went back to the shop. The weather was good so made things move as much as possible.

There were many thing that cannot be lost so I had to move them by myself which was the major reason of this trip. The Dragster frame and Woody are in warehouse too.

At night, friends asked me for dinner in Seal Beach and cruised on PCH (Pacific Coast Highway) made stop to take picture of Polynesian restaurant which I wanted to take picture for more than 30 years but didn't stop the car to take picture. I was so please to be able to take picture before it was gone.

Next time and so many things I couldn't take picture as things will not be there, you never know so there are No tomorrow for taking pictures. No chance other than when you thought of taking pictures. It was rare good decision. Huntington Beach has chanted most in PCH.

Sunday, this day was the returning day to Japan but Pomona was on, Long Beach had Bike Swap Meet and wanted to stop by Long Beach before taking flight but as MUI had shop in Pomona I went to Pomona. I went around the area for cars only but from old time the 50s and 60s, Muscle Car and 70s and 80s car were seen too.

Car is not paid too much attention when they are still running on street but Once they are gone, next time to see is usually after the price has gone up. "This car was all over the street" or "Why this car?" but as soon as they are gone and some how it starts up the move and price get rocket high. There were many Japanese car in Pomona too.

How about the Toyota 2000GT which is too high priced in Japan. In USA, Chryslers are all getting high. Camaro and Mustangs were high too. Car will not be junked if the price is kept high and if price fall like in Japan and the care will be less as equal as the price and worries me how it will end. That what I thought of Pomona this time.

On the way from Pomona to LAX on FWY 605, there was Japanese VIP style Lexus driving in far front. I doubt it match with freeway but as Japanese cars are as getting popular, if some one refer to that style as a text it can not be helped. People who like Japanese car in USA may seem cool. That's how 5 day 3 nights in California has end and next week is Shanghai Auto Show 2007.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年4月21日

君は見ましたか Datsun 320 Pick Upを

今年のMOONEYES Street Car Nationals(SCN)で久しぶりに笠井君（Deuce Factory Owner）らしいカスタムを見ました。6穴のDatsun 320 Pick UpにVW用 Speed Master Wheelを履いてしまったのです。

まず、Speed Master Wheelには6H（6穴）は用意されていません。VW用のSpeed Master Wheelを加工しようと彼は考えたのです。VW用は5H205という大変広いピッチです。それをEarly VW to 4H用ホイルのAdapterを使って装着していました。それは本来、5H205のVWに4Hとか5Hのホイルを履く為に使うのですが、彼はそれを逆さまに使い、5H205のホイルにAdapterを合わせ4H部分を加工し、6Hに変更し、無理矢理と言えば無理矢理ですが、Speed Master Wheelを装着してしまったのです。

それとET製ノックオフタイプのスピンナーも、スピンナータワーをホイル裏側にネジ留めした上にスピンナーをつけていますから、飛び出しすぎる事もなく丁度いい感じで装着されています。タイヤサイズは聞き忘れましたが、ホイルが15×6ですから多分ミシュランの165×15をリア、フロントは145×15でしょうか。このサイズのタイヤ、国産旧車に大変良くマッチします。最近、あまり見る事がなかった何が何でも取り付ける」という彼の執念を見た一台でした。どうしても付けたい物があったら何が何でも付けちゃう、それもカッコ良く。カスタムですねー。

先週お話したCrown SedanもPick Upも完成し、SCNに展示することが出来ました。が、Pickは最終仕上げの為にそのまま工場へとんぼ返り。しかしSedanはインテリアを除いてほぼCompleteです。Metalic Dark GrayのBodyにリクロームした部品がキラキラに輝き、ホイルのMag GrayもBodyに大変良くマッチしています。大人のSedanです。


The Speed Master Wheel 17X7 5H4.5 +25 has this bigger center cap. Emblem has prism base.
Speed Master Wheel 17×7 5H4.5 +25にはこの大きめなセンターキャップが付きます。エンブレムはプリズムベースです。

SCNの前の晩、本牧から伊勢崎町を通り帰宅の途中、信号待ちしていると、スーっとメルセデスが隣に停車。「ん？」と思ったら運転席の窓がスーっと下がって「ドキ！」。すると同年代位のドライバーの方が「30年以上前のクルマですよね、綺麗ですね、大事に乗ってください」って声を掛けられました。Californiaではちょっと違う車に乗っていると信号のたびにうるさいくらい話しかけれますが、日本ではまずないですよね。メルセデスの窓が下がった時はちょっと驚きましたが、感じよく運転して帰れました。話しかけてきた方も同年代くらい、オッサンが気にするSedanです。


Show Fan

Mr. Kaneko 金子社長

This Sunny truck was cool. The Drop Kick shop from Yamagata makes nice cars which is rare shop in these days.
このサニートラックはカッコ良かったです。山形のDrop Kickさんはいい感じの車を作る、今時では珍しいお店です。

SCNでは何時も搬入口を某巨大トラック専門買取センターB/Pの金子社長、またの名をMr. Blueが助けてくれています。感謝です。今年はタイヤがバーストして金子社長遅刻してきました。苦し紛れに適当な事を言って！なんて思っていましたが帰りはベイブリッジ付近でまたバーストしたそうです。1日に2回ですよ、バースト2回もしますか？でも彼だったらあってもおかしくないです。Mr. Blue、何時もお手伝いありがとうございます。

"Did you see that Datsun 320 Pick Up"
In this years MOONEYES Street Car Nationals (SCN) I have seen custom by Mr. Kasai of Deuce Factory Japan owner with his style which I didn't see for a while. Datsun 320 Pick up with 6 lug hole pattern had VW Speed Master Wheels on.

The Speed Master Wheel doesn't have 6 lug holes. It was his idea to use the Speed Master Wheel for VWs. The Speed Master Wheel for VW has wide 205mm pitch 5 lug holes. He used Early VW to 4 lug adapter to fit. The adapter is originally used for VW with 5 lug hole 205 pitch car to Fit 4 lug holes or 5 lug holes wheels, but he used it other way around and Bolted adapter to 5 lug 205 pitch wheels and custom work was done to make 4 lug nut wheel hole to match 6lug hole and forced to fit the Speed Master Wheels on.

Also the ET manufactured knock off type spinner was also fitted. He bolted tower on from behind the wheels so spinners doesn't look too far out and looked just good I forgot to ask about tire size, front is 15X6 so I think its Michelin 165X15 on rear and front is 145X15. These tire sizes matches best to Japanese Classics. This car showed us his spirit of making things fit on cars which We haven't seen in while. Any parts that want to make it fit, will make it fit and of course it has to look good. That's Custom.

The Crown Sedan and Pick Up I have mentioned last week has finished and were able to show at SCN. But the Pick Up had to go back to factory for last adjustment. Sedan is complete except the interior. Metallic Dark Gray body with chromed parts shining and Wheels Mag Gray Color Matches to very well with body. It's the sedan for adults.

On the night before SCN, going home from Honmoku through Isezaki-cho in Yokohama, while stopping at lights, the Mercedes stopped at side. When I noticed the car had stopped the window rolled down, be given a start. Then the gentleman who was about my age said to me "That's more than 30 years old car, its beautiful, please take good care of your car". In California everyone will say something when you are driving a different car but no one does that in Japan. I was surprised when Mercedes came by and rolled its window down but It made me feel great driving the way back home. He was about same age as myself, this Sedan catches attention from old man.

In SCN, Mr. Kaneko the president of a huge Truck buying center with other name Mr. Blue has helped us at entrance gate. Very thank full. This year he was late because the tire had burst. He had chosen a bad excuse then he had second burst again on the way back. Twice in a day! Unusual but anything may be possible with Mr. Blue. Mr. Blue, Thank you for helping us all the time.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年4月14日

SCNに間に合うの？

年明けから進め始めたMS50 クラウンセダンとRS56 クラウン ピックアップのProjectがいよいよ完成間近となってきました。

1-JZエンジンに換装済みのMS50は全塗装・内装とホイル交換です。ホイルはSpeed Master Wheel、この機会に17×7 5H114.3 +25を製作しました。しかもセンターキャップも新たに作り、5H205 VW用のようなホイルにビス留めタイプ、高さもVWの物よりか若干低くなった特製品です。ホイルアダプター等を使わなくても130クラウンとかにジャストフィットの＋25で、4月下旬には発売開始になります。


RS56 ピックアップは快適・高速クラウンピックアップとなるべく、なんとこれにも1-JZを積んでいます。まだ完成したのを見ていないので何とも言えませんが、大変楽しみな一台です。このクルマは板金塗装と内装は既に終わっているので、換装が済めばそのまま乗り出せそうです。


2台とも明日のSCNに展示したいなと思っていますが、（このブログを書いている）今日は木曜日。現時点ではまだ2台共、目の前にありません。不安。。。。

明日4月15日(日)は21回目のMOONEYES Street Car Nationals。昨年の20回目で600台以上のエントリーがありました。20回目という事もあり、多くのエントリーがあったので21回目はきっと少なくなるだろう、なんて大方の予想は嬉しい事に裏切られ、700台オーバーとなりました。ありがとうございます！楽しい一日にしましょう。ご協力宜しく御願いします。

ところで、皆さんはもう2006 MOONEYES USA Xmas PartyのDVDはご覧になりましたか？クルマ、バイク、ミュージック、ピンナップガール、 ピンストライプ and ドラッグレース、南California KultureがこのDVD1本に集約されています。最高の1本です。お見逃し無く。


The project '70 Toyota MS50 Crown Sedan and '70 Toyota RS56 Crown Pick up has finally came close to completion.

The MS50 Sedan with swapped 1-JZ motor has new paint this time with new interior and new set of wheels. The wheels is Speed Master Wheel which we made new size 17X7 5H114.3 +25. We also made new center cap, center cap is not snap on but screwed to wheel style, like 5H205 VW version and the height of center cap is lowered short than 5H 205 VW version. No wheel adapters are necessary for 130 series Toyota Crown with Just fit +25 off set. They are ready at stores by end of April. We also made new center cap, center cap is not snap on but screwed to wheel style, like 5H205 VW version and the height of center cap is lowered short than 5H 205 VW version. No wheel adapters are necessary for 130 series Toyota Crown with Just fit +25 off set. They are ready at stores by end of April.

RS56 Pick up has gained great comfort and Speed by 1-JZ Engine too. Can't tell much as not seen its completion yet but looking very forward to seeing it. This Pick up has new paint and new interior before the motor swap, so think it can drive right out after swapping drive train completes.

I want to display both Crowns at "MOONEYES Street Car Nationals" but as of today on Thursday both cars has not arrived in front of me. Getting worried.

Tomorrow is the "21st Annual MOONEYES Street Car Nationals", last years 20th show had Over 600 cars entry. May be 20th annual was the key so this year most expected to be less but very nice surprise the entry was more than 700 cars. Thank you very much. Lets make it one happy day. Thank you for your support in advance.

By the way Hope everyone seen DVD of 2006 MOONEYES USA Xmas Party. The Cars, Bikes, Music, Pin Up girls, Pinstripe and Drag Race a southern California Kulture is gathered in one DVD. It's a one of the greatest DVD. Please don't miss it.

Hope to See you at the Show!

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年3月31日

So-Cal Cycle Show & Swap Meet

今日 3月25日(日)は、Long Beach Veterans Stadiumで開催されている"So-Cal Cycle Show & Swap Meet"です。個人的には日本製バイク、それも日本ではあまり見かけなくなったバイクも見れるので好きなイベントです。

It is CB750 Chopper. Still many left. Back then in 70s', The US Navy in Yokosuka base in Japan used to ride these kind.
CB750のChopperです。まだありますね。昔、70年代横須賀の米軍兵隊さんがこういうのに乗っていました。

Like this CB750, there were many fin parts. Now its important small parts to make 70s style but they are not easy to find.
CB750用に昔はこの様なFinの飾り物が沢山ありました。今、70年代を表現するには大事な小さなアイテムですが、中々ありません。

僕ら時代のバイク達、Honda CB、MonkeyやYamaha DT250等がまだまだ沢山あります。

初めて買ったバイクはHonda Monkey。買えるお金も持っていないのに、ナゼか買う気満々で陸王を見に東京・上野に行ったのですが、結局Honda Monkey Z50Zを買って帰ってきた訳です。25,000円だったかな？それしか持っていないのに何処から陸王を買う気になったのか、若い時の考えは分かりません。買おうと思った陸王は最終型で35万円くらいだったと思います。この時買ったHonda Monkeyは今だに本牧Area-1にあります。

USAでもMonkeyは結構いい値段がします。ここLong Beachでも沢山見かけました。Long Beach "So-Cal Cycle Show & Swap Meet"、数年前まではエントリーも少なく、閑散としたなかにも掘り出し物を見つけるには楽しいイベントでした。

特に日本製バイクに関しては「こんなの残っていたの？！」とか」「月光仮面のバイク？！？」とか、日本ではまず見る事が無いバイクが当たり前の様にありました。プラスHDの数が増えました。

今日、行って感じたのは、Triumphがいい感じで来てますね。それもChopperというよりBobberって感じの仕上げです。Triumph、それもオリジナルリジット（後付のリジットは何か間延びしすぎで個人的には？？）です。若い世代に特にTriumphは好まれているようです。


4月10日頃にCruisin'誌の別冊として発売される、HD以外のChopper BOOK、"Another World of Chopper"にはTriumphも多く掲載されるそうですから楽しみです。これらTriumphはSouthern California独特のStyleを形成しているようです。

以前、Yoshi君から「エンジン掛かった」と連絡を貰っていたので早速チェックに行ってみると、そこには組み立てられ、低くて、細くて、コンパクトでカッコいいTriumphがあるではありませんか！


フロントはスプリンガーをカットし、275-21タイヤだそうですが、Perfectです。7月14日(土) MOONEYES USAのOpen Houseには乗ってきてください。

"So-Cal Cycle Show & Swap Meet"
Today Sunday March 25th is "So-Cal Cycle Show & Swap Meet" at Long Beach Veterans Stadium. Personally like this event as I get to see Japanese bikes which I don't even get to see in Japan.

My generation bikes like Honda CB, Monkey, Yamaha DT250 are still many existing.

The first bike I bought was Honda Monkey. I didn't have enough money but I went to look the Rikuo (Knock down prodction HD) in Ueno, Tokyo but I ended up with buying Honda Monkey Z50Z. I think it was about 25,000yen (about US$240.00). I didn't have more money but I don't know why I was thinking I could buy Rikuo which was last model and priced about 350,000yen (about US$2,900.00). The Honda Monkey I bout back then is still at MOONEYES Area-1 in Honmoku Yokohama.

Honda Monkey is priced high in USA too. There were many out there at Long Beach too. The Long Beach "So-Cal Cycle Show & Swap Meet" had not so many entry in few years ago and it was fun to find good parts in deserted Swap Meet.

Especially finding Japanese bike parts, "still these parts exist?" or "Doesn't this look like Gettukou-Kamen (the old Japanese TV drama with main character rider on bike) ?" There were bikes that will never get to see in Japan sitting like so ordinary thing in this Swap Meet. Plus HD has increased.

Today I thought Triumphs are getting out there. And more of a Bobber than a Chopper. Triumph, with original ridged frames (the non original ridged looks too long for me). Young generation are into Triumphs.

The "Another World of Chopper" is Chopper Book other than HD made as sub magazine from "Crusin' magazine" in Japan and will be out soon around April 10th. I am looking forward to see as many Triumphs are said to be shown on this magazine. These Triumphs are making own style and scene in Southern California.

There was message from Yoshi, friend of mine that the engine was fired up so I went to check it out. There was build up with low narrow compact cool Triumph, front has springer cut to fit 275-21 tire which looks perfect. Please ride in on Saturday July 14th MOONEYES USA Open House. Thank you!

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年2月28日

ラズルダズルでのトライアンフ

25日(日)はラズル ダズルでした。
とにかく寒い一日だったのであまり長く会場に居られませんでしたが、こんな時でもNASH君だけが半ズボンでした。

その寒い中、一台とてもカッコイイTriumphが参加していたので紹介します。製作はSo Cal Styleのバイクでいつもいい味を出しているDeluxie Customs。今回のTriumphも素敵ですね。それにMOONEYESの製品を沢山使ってくれているのがまた嬉しいです。


ルビーレッドのプラグワイヤー、ピンクのフュエルライン、Cat Tail Lamp、それにMOON Chopper TankとMOON Discです。MOON Discは車用の物をベースに中心をえぐり、貫いたりして、バイクに使えるようにしたそうです。

MOONEYES USAではそういった特別仕様にも対応していますので、自分のバイクにMOON Discを付けたい！と思った人は是非御相談下さい。どうです？このカッコよさ、しかもこのトラックに積んで走って来るところがまたまたカッコいいです。

Sunday 25th, "Razzle Dazzle" was hosted in Yokohama. It was really cold day so I couldn't stay long at the show place. Even though it was cold day, NASH was wearing short pants.

There was one cool Triumph at the show. It was built by Deluxie Customs who always has cool So Cal Style Motorcycle and this Triumph was cool too. Also it had many MOONEYES products which was really cool for us.

Ruby Red Plug Wire, Pink Fuel Line, Cat Tail Lamp, plus MOON Chopper Tank and MOON Disc. MOON Disc was specially made out of MOON Disc for a car and cut out center to use on Motorcycle. MOONEYES USA has ability to make special order size and style so please ask us if you want to have MOON Disc on your motorcycle or any thing really. How about this Triumph! Isn't it Cool ! and even more cool with this Truck to carry the Triumph. Amazing!

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年2月24日

イタリアのカスタムショー

今回はイタリアの友人から送られて来たPadoa Custom Showの模様をお届けします。 写真からも分かりますがイタリアも盛り上がっていますね。世界中がアメリカンカスタムス漬けになっています。どうなってしまったのでしょうか？特にバイクが凄いですね。

	Italiaの友人、Romano君です

彼のバイク Kawasaki W-650		Romano君の奥様

何かに似ていませんか？

	先日はハンガリーのバイク雑誌から日本の状況を記事にしたいと連絡があったり、日本のカスタムシーンを取材する為にドイツのケーブルTVクルーがMOON Cafeに現れたり、昨晩はDicE MagazineのEditorがやって来ました。
TV Crew from Germany

Freeway * France

Kustom * Italy

世界中でアメリカンバイクシーンが大盛り上がりの昨今です。そして彼らの目がUSAだけでなく、NIPPONにも向けられているのが凄いです。

"Custom Show in Italy" This issue is about "Padoa Custom Show" from picture sent from friend in Italy. You can tell from picture that Italy has heat on too. World is getting on soaked in American Customs Cultures too. McDonald, Coke, Marlboro, Hot Rod, Kustoms, Bikes and Pinstriping and so on. What really happened? Especially Bikes are extreme. Couple days ago Hungarian Bike Magazine asked us about Japanese custom scene as they want to report on their magazine. Germany cable TV crew came to MOON Cafe to take Japanese custom scene on camera. Last night DicE Magazine editor came too. Now days American Bike scene is showing strong in all over world. And their eyes are not on USA only but also on NIPPON too which is really amazing.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年2月10日

Ed "Big Daddy" Roth The Original Rat Fink

Los AngelsにあるPetersen Museumで、Ed "Big Daddy" Roth The Original Rat Fink展が開催されているので、Wildmanと行ってきました。

この日はちょっと強行軍で、早朝 Long Beach Swap Meetに行き、そこからBurbankで開催されたPaint関係の展示会を覗き、折角LA近くまで来たのでその足でPetersen Museumを訪れました。

Long Beach Swap Meet	Honda Z for sale!
Datsun 1200 Pick Up For Saleです	ここでも会った Image Craft岸原社長
こんなDatsunも	Chevy LUVの Stepsideも懐かしいです
Paint展示会会場に駐車中の車

既に"Rat Fink's Revenge"という本で皆様も御存知かと思いますが、Wildman、Shakin'、Mr. G、Enamelなどの日本人アーテイスト達を筆頭に、各国のアーティストによって思い思いにペイントされたRat Finkの人形が展示され、またEd Rothが制作した歴代の車やバイク等も展示されたイベントでした。

生前、Ed Rothは古い物をほとんど手元に残しておらず、California, La Miradaの自宅裏にあったアトリエに少々残っていたくらいです。その後、ユタ州に引越したりで彼自身は本当に古い物を持っていなかったように記憶しています。その代わりにコレクターの方が沢山いて、バイクから車まで、そのほとんどが現存しているのではないでしょうか。

Surfite
	Rotor
Road Agent	Mysterion
Outlaw	B&W Silk Screen

今回もBeatnik Bandit、Outlaw、Mysterion、Rotor、Road Agent & Surfiteまでが展示され、過去に発売された商品等、中々見応えがありました。2007年6月3日までの開催です。是非、LAに行った際は立ち寄ってください。

Ed "Big Daddy" Roth The Original Rat Fink I went to the Ed "Big Daddy" Roth "The Original Rat Fink" Exhibition hosted at Petersen Museum in Los Angeles. California with our pisntriper Hiro "Wildman" Ishii. That day was little hard on schedule as early in the morning we went to the Long Beach Swap Meet then to the Burbank for a peek on the Paint exhibition and as we came near by LA we decided to stop by the Petersen Museum. May be most of people already know by the book called "Rat Fink's Revenge" but there was Rat Fink dolls painted by each artist from Japanese artist such as Wildman, Shakin', Mr. G, Enamel to artist from various other countries at the exhibition and historical cars and bikes made by Ed Roth were gathered and displayed at this event. In his time Ed Roth didn't have any of his worked pieces left at his hand and only few were left at his work house in back yard of his home in La Mirada, California. After that he had moved to Utah State and I recall that he himself didn't have any of his old art piece left at his hand. Instead there were plenty of collectors and most of his art pieces still exist from bikes to cars. This time Beatnik Bandit、Outlaw、Mysterion、Rotor、Road Agent & Surfite were on exhibit and collection of items that were sold in the past was well worth seeing. Exhibition is on until June 3rd. Please stop by and check out the exhibition when and if you go to LA. California.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年2月 7日

Grand Nationals Roadster Show #2

さて、前回のバイクに続き、今回は"Grand National Roadster Show（GNRS）"の車をお届けします。 今年2007年は1932年製Ford Deuceの誕生75周年という事で、ショーや雑誌等色々と盛り上がっています。今回のGNRSではFordがスポンサーで、一館全てがDeuceで埋め尽くされていました。

中に展示されているDeuceはBeach Boysのレコード "Little Deuce Coupe"のジャケットに載っているDeuceから、歴代の有名Deuceが会場一杯に展示されていたのは圧巻でした。

また、会場外にも沢山のDeuceが展示され、「よくこんなにあるもんだ」と関心してしまいました。今年のHCSでは日本のDeuce Factoryにはがんばってもらいましょう。あと25年で100周年って事ですが、若い人たちはがんばって100年目を祝ってください。50周年の1982年にはこんなにDeuceが居たのでしょうか？普通なら古い車は時が経てば減っていきますが、CobraとDeuceは昔より今の方が沢山見れるという珍現象が起きています。

MOONEYESはメインホールにブースを出しました。

Bull Originalのソロシートは人気がありました

メインホールでは朝からジャッジの方々が今年の"America's Most Beautiful Roadster（AMBR）"を選ぶのに余念がありません。大変な仕事、御苦労様です。

このトロフィーに 名前が刻まれます	George Barrisの2台 Wildmanが「HCSに！」とウルサイです

Dodge Colt	リアタイヤの位置でナロードが決まっちゃいますね

	Hollywood Hot Rod

今年のAMBRには1935 Ford Roadsterが選ばれました。>> Autoblog

多分1ミリオン$は越していると思いますが、この会場に展示されているどの車も１/2ミリオンから1ミリオンオーバーの製作費用が掛かった車ばかりです。3日も居ると見慣れてしまい、その価値観が薄れてしまいますが、考えられない費用です。車もここまで行くとミニカーのように実物大の置物の様になってしまいますね。

メインホールではPinstriper Reunionが開催され、

Wildmanを含め50名位のPinstriperが作品を持ち寄り、3回に分けてオークションが開催されました。この模様は今週金曜日から始まるWildmanのブログをご覧下さい。

なんとここで久しぶりにNASH君を見かけました。Long Time No See in USAでしたが、来たのですね～。 Hot Rod系のEventでは以前に比べ、めっきり日本人の方々を見かけなくなりましたが、勉強家のImage Craft 岸原社長は良く会う、数少ない一人です。彼とはこの後Long Beach Swap Meetでも会いました。

さて、メインホール以外で楽しかったのは今のSouthern CaliforniaのムーブメントがそのままのSuede Palaceと呼ばれるSuede系の車を中心に音楽、Kultureなどを集めた会場です。

	今年はShiftersのAlexがDirectorとして活躍したので、昨年にも増して盛り上がりのある会場になっていました。RobもPaintされた自分のChevyでエントリーしていました。
Rob & Scott's Family

多分ここが一番人が多かったような気がします。

誰かが言っていましたが、エントリーは同じ車では2回出られないって本当なんでしょうか？多分コンテストの対象車の話ですよね。このイベントは開催時間が長いです。初日金曜日は12時～22時、土曜日は10時～22時、最終日の日曜日でも10時～20時です。オークランドでやっている時は夜でも結構人が来ていましたが、Pomonaになってからは夜遅い時間はちょっと寂しい感じです。 今回のCaliforniaは寒くて風邪をひいて帰ってきました。

"58th Annual Grand National Roadster Show #2" Following last issue of Motorcycle, This issue is about cars in Grand National Roadster Show (GNRS). This year 2007 is the 75th anniversary for 1932 Ford Deuce so shows and magazines are showing its high rise and livelier. In this GNRS, Ford has sponsored one whole hall and filled with Ford Deuce. Inside on exhibition was Deuce on cover of Beach Boys Record "Little Deuce Coupe" and all time famous historical Deuce filled the hall which was one of highlights. And there were many more Deuce displayed at out side too which I was very impressed. Surely the Deuce Factory in Japan will show strong on this year's Yokohama Hot Rod Custom Show. Another 25 years will see 100th anniversary, wish best for young ones to make great 100th anniversary. Me, hope I can see it. Wonder if this much of Deuce were here in 50th anniversary in 1982. Usually old cars get less as time pass by but Cobra and Deuce has gained its numbers which is a very strange thing to happen. MOONEYES had booth at Main Hall. In Main Hall judges were busy judging for this years Most Beautiful Roadster (AMBR). It is a very hard work to get done. This years AMBR was chosen to 1935 Ford Roadster. >> Autoblog Probably over 1 million dollars has been spent on but most of cars at show were all half million to 1 million over spent on making them. I got used to the high value after spending three days at the show but these values are hard to imagine. These cars are like a diecast cars but in real size figure. In Main Hall, Pinstripe Reunion was hosted and about 50 pinstripers including our pinstriper Hiro "Wildman" Ishii has gathered there work for three separate auctions. This will be reported on Wildman's Blog which will start on Friday this week. I saw NASH in here. It was long time no see for him in USA. Now days I don't see many Japanese people at Hot Rods show in USA as before but one of few I see all the time is hard studying owner, Mr. Kishihara of Image Craft who build amazing cars in Japan. I saw him in Long Beach Swap Meet after this too. Now interesting part of the show out side the Main hall was the Suede Palace which was showing mainly Suede style cars, Music and Kulture representing current Southern California Movement. This year Shifters has been success full with member Alex working as director showing strong at shows compared from last year. Rob Fortie, Editor of Classic Truck Magazine made entry with his very own Chevy with new Paint. I think probably here were the most popular places where people have gathered. Someone was saying that same car can not make entry for twice but wonder if that's True. It is probably about the cars made entry for contest. This event has long hosting hours. First day was Friday from 12 Noon to 10 in evening, Saturday was 10 in the morning to 10 in the night and last day Sunday was 10 in the morning to 8 in the evening. When they had show in Oakland there were many people in the night but in Pomona there were less people in late in the night. It was cold in this time in California and I came back catching cold.

投稿者 mooneyes : 10:00

2007年1月13日

Easyriders V-Twin Bike Show Tour 2007

1月6日&7日(土・日) Pomona, Californiaで開催された"Easyriders V-Twin Bike Show Tour 2007"に行って来ました。 土曜日の朝一に会場に行きましたが、セキュリティーチェック（空港の様にナイフ等危険物のチェックです）等に手間取り、入場に30分以上も掛かってしまいました。会場で問題が起きたら大変ですから、セキュリティーチェックに時間が掛かるのは仕方ありませんね。安全第一です。この会場は3週間後に開催されるGrand National Roadster Showと同じ場所です。車のイベントの時は何ホールもある建物を使って開催されますが、今回は1ホールだけでの開催でした。

会場内は2005年のホット ロッド・カスタム ショー(HCS)の様にバイクとベンダーブースで満杯状態、観客が沢山来たら歩くのも大変そうな感じ。実際、朝のうちは余裕で歩けた会場も昼過ぎには人が増え、混雑していました。Vendorブースも沢山、販売されている商品は皮製品、バンダナ、ヘルメットとか本当のバイカーのイベントといった商品構成でした。

最近のCaliforniaの車やバイクショーでは、若いピンストライパーがブースでピンストライプを描くシーンが多くなり、日本のイベントのようになりつつあります。昔、Californiaでピンストライプを入れるには何処の誰に頼んだらいいのか分りませんでしたが、今はそんな事ありません。

また、2006年のHCSに出展し、3日に日本からLong Beachに到着したばかりのIndian Larry LegacyのHD2台も展示され、無事に戻った姿を見てほっとしました。

今回、気になったのはGarage Magazineにインタビューも出ていた、LAの"Super Co. Customs"です。

特にこの1950 Indian Cheifは凄いです。このSuper Co. CustomsはLow Rider系の流れがあるようですが、Low RiderテイストのHDというのも楽しみですね。

USAのHDカスタムはその範囲はどんどん広くなり、留まるところを知りません。この綺麗なHDもそうです。

Bikeショーに行けば必ずBoothがある"Chica Custom Cycles"。今回は2006年のBiker Build OffでのWinner Bikeを展示していました。

日章旗のHDがUSAのBikeシーンで受け入れられるのは、Chicaさんだから出来た事でしょう。USAで商売をする我々にはありがたい事です。Chicaさん、今年もガンガンやってください。期待しています！

---

Bikeショーの隣はNHRA Museumがあり、裏口からそのまま入場できるようになっていたので、久しぶりに中を覗いてきました。展示されている物はDrag RaceやLand Speedに関係する歴史的レースカー、当時の色々な資料や当時のカークラブジャケット、ヘルメット等、一日いても飽きない位、内容は豊富です。車が殆どですが4台のバイクがあったのでここで紹介します。

HD	Triumph

この2台は日本のバイクです。HONDA CB750 OHCのカムカバーはDOHCのKawasakiと比べると言葉にならないくらいかっこいいです。Chopperベースにしてもドーンと大きいこのカムカバーが、細いフレームと妙にバランス良く見えるのです。

それにしても昔のDrag BikeはCrazyです。ここNHRA MuseumにはFred Larsenのレースカーが2台展示されています。一度、NHRA Museumを是非訪ねてみてください。

最後に、こんなWoody Bikeもショーに展示されていました。

"Easyriders V-Twin Bike Show Tour 2007" On Saturday and Sunday January 6th & 7th, went to the "Easyriders V-Twin Bike Show Tour 2007" at Pomona, California. I went early on Saturday morning but security check (for knife and other material like in airport) took more than 30 minutes to enter the show. It is understandable to take time for security at show. Safety first. It's important. This show space is same as Grand National Roadster Show in 3 weeks time. Every hall is used on car show but this show used just one hall. Inside show space it was like HCS 2005, packed full by motorcycle and vender booth, Too tight to even walk if there were many people came to see the show at once. In the morning its was still free to walk around but in the after noon it was hard to walk. There were many vendor booth, with all goods like leather goods, bandana, helmet and really showing the product line up for bikers event. Recent car and bike shows in California has young pinstripers showing pinstriping at booth like in shows in Japan. Back in the days, it was hard to find where to go to get pinstriping done but now its easy to find. The two HD that came to HCS 2006 and got back to Long Beach on 3rd of January were displayed at Indian Larry Legacy's booth and its relieving to see it came back safe. This time I was impressed by the LA "Super Co. Customs" who was on interview of Garage Magazine. Specially this 1950 Indian Chief is amazing. This Super CO. Customs has originally from Low Rider side but its fun to see this HD style with Low Rider taste. HD Custom in USA has expanded its style and seems to not end expanding. This beautiful HD is also like so. The "Chica Custom Cycles who always have booth at bike shows were there with Biker Build Off winner bike of 2006. HD with Japanese Rising Sun Flag has been accepted in USA bike scene because it was done by Chica. Its nice for people like us who does business in USA. Chica please keep it up for this year too, we are wishing all best. There was NHRA Museum at next door with entrance at back so I went in which I haven't been in for while. There were Drag Race and Land Speed related historic race cars and material from old days with old car club jacket Helmet and more. Its plenty of things to see for even taking one whole day. There were mostly cars but some bikes were there too. This is HD, Triumph is here and 2 of Japanese bikes. HONDA CB750 OHC valve cover is so cool that can't quite explain compare to Kawasaki. This big valve cover shows good balance on narrow frame. Anyway, these Old Drag Bikes are crazy. In NHRA Museum there are two Fred Larsen's race cars displayed. Please visit NHRA Museum. Lastly this Woody Bike was displayed at show too.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年12月30日

Visitors

2006年も明日一日となりました。 今年も沢山のお客様がMOONEYES Area-1にお越し下さいました。本当にありがとうございます。今年は特に海外からのVisitorが大変多かったです。イタリア、ドイツ、イギリス、フランス、スウェーデン、オーストラリア、マレーシア、台湾、香港、韓国そしてアメリカです。

Jason and Tracy from Hawaii

昨日もShopに居ると、外国のお客様がガイドブックを片手に来店しました。話掛けるとLos Angeles, Californiaから友人数名と観光で来ているとの事。「今は東京の友人宅に泊まりながら、あっちこっちを廻っている。今日、友人達は京都に行ったけど自分はMOONEYESに来たかったので京都はパスした」って嬉しいじゃありませんか？車で来るにはArea-1は便利ですが、公共機関での来店は日本人でも面倒なのに、まして不慣れな海外の方にとっては大変な場所です。そこをガイドブックを頼りに来てくれるのはありがたいです。 その彼は「この前のMOONEYES USA Xmas Party "Show & Drag"は最高だったね」から始まり色々と話していると、彼のUSAの友人から「もしMOONEYESに行くならCrown ClassicsはCoolだ、何かCrown Classicsの物を買って来てくれ」と頼まれた、と言うのでまたビックリ！11月のSEMAショーでMOONEYESブースにいたら、メリーランド州から来たという人から「MS60 クジラ クラウンの部品はありませんか？」って訪ねられた時もビックリしましたが、昨日も驚いてしまいました。確かにCaliforniaで若い世代にとっては見た事が無い、古い日本車旧車はブームになりつつあります。

Romano from Italy

また、イタリアから来たカップルは行きたいShopが【幸福商会(横浜、現在は葉山)・Bull Original(横浜)・Four(東京)・Brat Style(埼玉)】とリストされていたので行き方を説明してあげたら、電車・バス・タクシー等を乗り継ぎ、全てのShopを廻ったそうです。でもBrat Styleは横浜からでは大変なのでBull Originalのヨネさんが一緒に連れて行ってあげたそうです。ヨネさんは優しいです。

Chopper Dave & Jeff Decker from USA

昔は僕らがUSAに行き、あっちこっちの店を廻ると「おー！日本から来たの、良く来たね」って歓待されたものですが（MOONの親父も歓迎してくれたな）、今では日本に来たVisitorを僕らが歓待する事になるくらい、日本の車・バイク文化が世界で注目を集めているという事です。イタリアのカップルは各Shopで買いたい物を気持ち良い位買い付けていました。まるで30年前USAに初めて行った時の自分を見るようでした。 と、2006年は外国人Visitorの多い年でした。 1年間 ブログでお付き合い頂きましてありがとうございました。 皆様　どうぞ素晴らしい2007年 新年をお迎え下さい。 P.S. 最近、英語の分かるスタッフが必要だなと実感しています。世界は狭くなっていますね。 Shige 菅沼 新年 1月3日(水) のブログはお休みします。

"Visitors" One day left for 2006! Many customers visited MOONEYES Area-1 through this year too. Like to thank all of our customers. Especially there were many visitors from abroad this year. There were customers from Italy, Germany, England, France, Sweden, Australia, Malaysia, Taiwan, Hong Kong, Korea and USA. Yesterday, there was a customer with guide book in hand who stepped into the shop as I was in there. As I asked, customer came from Los Angeles, California with couple of friends for sight seeing. They were staying at friend house in Tokyo and visiting various places. That day his friends were going to visit Kyoto but he came on his own to MOONEYES instead of Kyoto. Isn't that Cool? Access to MOONEYES Area-1 is easy by car but difficult by public transportation for people from abroad as even residents find it hard to come by and must be very hard if not familiar with the public transportation. It's pleasing to see that people came by with guide book in hand to place like this. He has mentioned that "MOONEYES USA Xmas Party "Show & Drag" was Cool!". And I was surprised to hear that his friend has asked him to buy some stuff from "Crown Classics", as his friends mentioned "Crown Classics" is cool. I was surprised when people from Maryland, USA came up to MOONEYES Booth in 2006 SEMA Show in Las Vegas and asked for 1972 MS60 Toyota Crown parts, but I was surprised again with this one yesterday. The young generation in California has new trends of Japanese Classic cars that they haven't even seen. There was a couple from Italy who wanted to visit shops that were listed like KOFUKU SHOUKAI (YOKOHAMA), Bull Original(YOKOHAMA), Four(Tokyo), Brat Style(Saitama). I explained to them how to get to all of places by public transport, and they did visit all shop by train, bus, and taxi. But Brat Style is hard to go by, so Bull Original's Yone-san has took them to there. Yone-san is very kind. Back in the days, we were going to various places in USA and all shops used to say that you came all the way from Japan and welcomed us( Dean MOON welcomed me too). Now we are welcoming the visitors coming to Japan and that's how the Japanese Car and Motorcycle Culture are getting attention from all over the world. The couple from Italy was buying like they want to in each shop. It was just like watching myself when I first went to USA for first time in 30 years ago. The year 2006 was year of many visitors from abroad. Thank you for all readers of reading my Blog for one year. Wish everyone a Happy New Year and great 2007. P.S. Now days I see I need some staff that can speak English. World is getting smaller. Shige Suganuma

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年12月27日

Gasser Style

Xmasは良かったですか？ 2006年のHCSでUSAからやってきたChevy IIのようなGasserスタイルが2006年のUSAではブームのようでした。

フロントをストレート アクセルにし、車高が高く、しかもリアタイヤを少し前方にずらす事で発進時ウェイト トランスファーを後方に掛け発進時のトラクションを良くする為らしいですが、どうもこの手は昔のFunny Car等でも見られた方法でGasserという大きな括りで 一まとめにする事は出来ないようです（詳しくはCruisin' マガジン 45号を読んでください）。

とはいってもこのスタイルは今のUSAでは旬のようで、その数はイベントごとに増えています。昔の車を発掘してきたり、Newを作ったり、何かが流行りだすと結構な台数になるのがUSAは凄いです。このGasserスタイルに欠かせないのがMOON Fuel Tank、それも最近復刻されたスプリングタイプのブラケットのがピッタリです。 今回は今年撮影したGasserスタイルを集めてみました。

Impalaがこうなっていると、僕にはLow Riderにしか見えません

How was your Xmas? Like the Chevy II which came to HCS 2006 from USA, The Gasser style was popular in USA for 2006. High raised front end with straight axle and rear tire moved forward to move the weight transfer to rear to make better traction at take off but this is way old funny car used to do and not exactly included in Gasser style (please refer to Cruisin' Magazine Vol.045, though its in Japanese). But in anyway this style is getting popular in USA and number is increasing at each event. Finding the old ones or building new ones when something gets popular Good number increase in USA which I think is amazing. This Gasser Style needs The MOON Fuel Tank, especially the new released Old School spring type bracket which was reproduced recently. This time I have gathered all picture of Gasser Style I took in this year.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年12月23日

MOONEYES USA Machine Shop

明日はXmasイブですね。皆さん色々とプランがあると思います。素晴らしいXmasを過ごしてください。 今回はMOONEYES USA Machine Shopで修理中のMOONEYES Dragsterと、製作中のChico's Land Speed Record用 Roadsterの進行状況をお知らせします。

まずDragsterですが、フレームがやっとパウダーコート（ペイントです）から上がってきました。カウル等はそのまま古い物を使おうと思っていたのですが、一部だけ少々寸法が違った為、それを製作するのに時間が掛かったり、ヘダーのメッキに時間が掛かったりで、まったく自分の頭で考えるようには進みません。本当は先々週のMOONEYES USA Xmas Partyには展示できるつもりで進めていたのですがそれもミスしてしまい、次は3月くらいまで大きなイベントは無いので、またスローペースで進める事になりそうです。僕のGuessとしては3月も駄目かもしれませんね。まぁ、思うように進まないのがUSAです。

奥が古いフレームです	転がっているのは デフです

さて、ChicoのRoadsterもやっとRear End部分が形になったように見えますが、これも仮付け状態です。一瞬進んでいるなって感じですが、実はそうでもありません。

でも来年のEl Mirageの第一回目は5月5日＆6日ですから、まだ半年近くあります。時間は十分余裕ですが、これもその時まで出来ないかもしれません。El Mirageは5、6、7、9、10＆11月、それに8月のBonneville Speed Weekを入れると7回はチャンスがありますので、そのうちどれか一回は走れると思います。クロスフィンガーですけど！ 今年もBonnevilleには行けなかったので、来年はChicoのCrewで行こうと思っています。ただ観に行くよりも、誰かがエントリーしている時のほうが居場所があっていいですよね。 メリークリスマス！ 2007 SCTA/BNI Event Schedule ■ El Mirage ■ May 5-6th / June 10th / July 15th / Sept 16th / Oct 21st / Nov 10-11th ■ Bonneville ■ Aug 11-17th Speed Week / Oct 3-6th World Finals

"MOONEYES USA Machine Shop" Tomorrow night is Xmas eve. Guess everyone has various plan. Wish you will have Very Merry Xmas. This issue will report on progress of making of MOONEYES Dragster and Chico's Land Speed Record Roadster at MOONEYES USA Machine Shop. First the Dragster has finally come back after being powder coated. It took time to adjust one of the old cowl to fit on the new frame, chroming of headers took time too and things don't go fast as I hope to. It was suppose to be ready for MOONEYES USA Xmas Party for exhibition but it missed and next big event is on March 2007 so the pace will slow down on the progress which I guess we will miss again for an event on March again. Now Chico's Roadster looks like it has finally got rear end parts together but its just temporary assemble. It looks it has progressed but not really. Still may not make it on time. First El Mirage on next year is on May 5th and 6th, so we still have a half year and even though its enough time to complete, I think it may not be completed by then. El Mirage is on June, July, September, October, November and Bonneville Speed Week on August makes 7 chances and hope we can make one run sometime. Cross fingers for that! I couldn't go to Bonneville this year so next year I want to go as crew for Chico. It's better to go as crew with somewhere to be then just to go to watch. Merry Xmas! 2007 SCTA/BNI Event Schedule - El Mirage - May 5-6th / June 10th / July 15th / Sept 16th / Oct 21st / Nov 10-11th - Bonneville - Aug 11-17th Speed Week / Oct 3-6th World Finals

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年12月20日

続 MOONEYES USA Xmas Party：Bike編

今回はMOOEYES USA Xmas Party（MXP）のバイク編をお届けします。 車とバイク、かなり交わってきましたね。バイカーらしい出で立ちの人よりも、Dickies等を着用している人が多いのもHot Rod系イベントの特徴だと思います。

日本から飛行機でLAX(空港）に着き、窓から外を見ているとまず目にするのがDickies等の作業服を着た空港関係の人達ですが、 同じ格好で飛行機から降りて行くと空港関係者と間違われてしまうかもしれませんね。昨今のこの現象のお陰で、昔々からDickiesを制服にしていたMOONEYESでも、Dickiesを履くのを嫌っていたMOONEYESスタッフも今では抵抗なく履いています。いい事です。 さて今回のMXPに沢山のバイクも参加して来ました。数では圧倒的にHDが多いですが、勿論Triumphもかなりいました。Hot Rod系イベントにはTirumphが無くてはならないのです。でも仕上がり方が日本のTriumph達とは何かが違いますね。それはUSAはHot Roｄから始まったからでしょうか？それとも日本はバイク系から発生したからでしょうか？作り方が微妙に違いますがTriumphはカッコいいです。取り回しも大きさも、我々日本人にピッタリではありませんか。

This issue is about Motorcycle from MOONEYES USA Xmas Party(MXP). Cars and Motorcycle seems to came cross more. There were more people wearing clothing like Dickies than biker leather jacket and pants which I think is characteristics of Hot Rod events. When arriving at LAX from Japan, first thing one see out of the air plane window is airport staff working in Dickies work cloths but if you walk out with same clothing people might mistaken you with the airport staff. MOONEYES uses Dickies for staff uniform from long time ago and there were times when some staff didn't like to wear Dickies but now days as Dickies clothing are getting popular every staff is wearing Dickies. It is a good thing. Dickies is the style now for them. Now there were many Motorcycles at MXP. There were more of HD by far but Triumphs showed strong too. The Hot Rod style events needs Triumph at the show. But it seems to have different style of finishing compare to Triumphs in Japan.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年12月16日

MOONEYES USA Xmas Party '06 "Show & Drag"

なんて言ってのいいのか、過去にこんなイベントは体験した事ない程、とにかく凄いイベントでした。 車、バイク、人で会場は一杯、横ではDrag Raceが行われ、一日があっと言う間に過ぎてしまいました。昨年までの場所では近隣住民に迷惑を掛けるので今年はIrwindale Speedway、そうですRace場です。Race場なら駐車スペースも、またショースペースも十分だろうと思っていたのですが・・・。

結果はまたもやパンク状態となり、Race場側は最後にはオーバル コースまでも駐車スペースにし、対応したにも関わらず、周辺の渋滞は解消されず。また、605 フリーウェイのオフランプも渋滞が激しくなり、2時頃にポリスの指示により会場のゲートを閉める事となってしまいました。これで2000年に続き2度目のシャットダウンです。でも今回は前回のように強制解散ではなかったので、イベント自体は続行できましたが、入場できなかった人が沢山でてしまいました。

Irwindale SpeedwayはNASCARのコースと1/8 Mile（0-200m）のDrag Raceコースがあり、しかもDown Town LAから30分も掛からないという便利な立地にあるレース場です。ここでの一番人気はドリフトですが、今回のMooneyes Xmas Party "Show & Drag"はそれをも上回る来場者で、Speedway始まって以来の記録だったそうです。

MOONEYES Xmas PartyはCar Showが見れて、バイクも見れる。Rat Fink Reunion以来、このイベントのメインであるPinstriper＆Artiestが多く参加し、Kustom Kultureが楽しめ、Live Music、ピンナップ ガール コンテストなんかもあり、Artiestの作品Auction,　そして今回はDrag Raceもあり・・・とSouthern CaliforniaのKultureがここ Irwindale Speedwayで一つにまとまったのです。こんなイベント今までにありません。これでSurfが加わればまさにSurf & Rodです。

今年このイベントをミスしてしまった貴方、来年は必ず来てください。12月の第一日曜日は日本でYOKOHAMA HOT ROD・Custom Show、そして第二土曜日はUSAでMOONEYES Xmas Partyです。MOONEYESの主催するイベントで年末を締めくくりましょう。 本当に感動的なイベントでした。明日はMOONEYESのStaff Xmas Partyです。 ※USAの友達のサイトです。MOONEYES USA Xmas Partyの動画が見れますよ！http://www.samokaweb.com

MOONEYES USA Xmas Party '06 "Show & Drag" What can I say, this event was so great that It wasn't like any event I had experienced before. Place was filled with Cars, Motorcycles and people with Drag race going on at side. The day went by so fast. The place we held last year was in the middle of resident area so this year to avoid disturbance to near by neighbors we held it in Irwindale Speedway in California, Yes at race field. The Race field should be enough to cover the general parking and show space but the result was bigger turn out with all parking filled and soon traffic started by cars that over flown. Even though the Irwindale Speedway had opened oval track to use as parking space for its first time, still it didn't help to dissolve all traffic formed around the Race field. Then the Freeway 605 off ramp traffic started to get too long and finally Police and Highway Patrol stepped into request close the gate at around 2pm. This was the second shut down since year 2000. Though we didn't have to close down the event like last time still there were many people who couldn't make it into the show. Irwindale Speedway, California has NASCAR Oval track and 1/8 Mile(0-200m) Drag Race strip. It is at very convenient location, only 30 minutes from downtown LA and 20 minutesfrom our shop in Santa Fe Springs. The most popular event at Irwindale Speedway was D1 Drift but the MOONEYES Xmas Party "Show & Drag" made bigger turn out then that event with new record of number of visitors at Speedway. MOONEYES Xmas Party had Car Show and Motorcycle show with Pinstripers & Artist gathering as main cause of event since Rat Fink Reunion to enjoy the Kustom Kulture, Live Music, Pin-up Girls Contest, Auction of Artiest Art piece and this time Drag Race was added. The Southern California Kulture was gathered all in one event at here in Irwindale Speedway. There was no event like this one in the past. If Surfing gets added then it would really be a Surf & Rod, Southern California Culture! For people who missed this event this year, please come to the next years'. First Sunday of December is "YOKOHAMA HOT ROD Custom Show" in Yokohama, Japan, Then the second Saturday is MOONEYES Xmas Party at California USA. Let's finish up the year end with MOONEYES hosting Events. It was a truly impressive event. Tomorrow, MOONEYES Staff's Xmas Party will be hosted in Yokohama Japan. * Here is my friend's Web Site http://www.samokaweb.com. You can see the motion picture of MOONEYES USA Xmas Party.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年12月13日

Chopper Fest

すぐにでもMOONEYES USA Xmas Party（以下 MXP)の模様をお伝えしたいのですが、書くことも画像も多くて整理しきれないので、今回はMXPの翌日、California VenturaのSeaside Parkで開催されたChopper Festのレポートをお送りします。

その日、Eventの手伝いで出張中のMOONEYES スタッフの一人が帰国するので早朝LongBeachのSwap Meetに行き、その足で彼をLAX（飛行場）でDropし、まさに歌のようにVentura HWYを走り、Venturaで開催されるChopper Festに向いました。

サイズ的にはあまり大きいEventではありませんでしたが、なかなか見ごたえのあるEventでした。今回も僕がもっとも興味のある物だけを紹介します。それはTriumphです。ますますUSAでも人気が高く、MXPにも多くのTriumphが参加していました。オリジナル リジットのTriumphはChopper/Bobberに最適ですね。シンプルでこじんまり、綺麗にまとまるのがTriumphだと思います。

このTriumphはなんと呼んでいいか分かりませんが、雰囲気ありますね。

これはBonneville仕様でしょうか？どことなく先週のブログで紹介した"Kawasaki W650"と相通じる所があります。

そしてこれが今回最高だと思ったTriumphです。ペイントは綺麗だし、しっかりまとまっています。特に後ろからは細身で大変綺麗だと思います。日本ではまだ「なんとなく汚いのがTriumph」みたいな感じがしますが、バイクも車も綺麗なのが一番です。

Triumphではありませんがこういう細身のバイクはカッコいいです。会場はBeachのまん前、この寒い中Surfingをしている人がいました。

最後はYoshi-kunのTriumphです。完成はまだまだ、だそうですが部品はどんどん集まっちゃっています。完成が楽しみですね。Frontは275-21、もう売っていません。

さて次回のブログでは、Policeも出動するくらい大騒ぎになった、MOONEYES USA Xmas Party "Show & Drag"の模様をお届けします。

"Chopper Fest" I wanted to report about MOONEYES USA Xmas Party (MXP) as soon as possible but there are too many things to write and pictures to solve so this issue I like to report on "Chopper Fest" hosted at Seaside Park in California Ventura first. That day we took one of MOONEYES Staff to the LAX airport after visiting Long Beach Swap Meet in early morning and headed to "Chopper Fest" at Ventura on Ventura Highway just like that in the song. It was not big in the size but was intense contents to see as an event. This time I like to report the most interested bikes which was Triumphs. Triumphs are getting more popular in USA as I report several time before and MXP had many Triumphs too. The original ridged Triumphs are best for Chopper/ Bobber. I think Triumphs have ability for beautiful custom with simple and compact finish. This one may be a Bonneville style? There are something familiar and close to what I have mentioned on issue on a week ago about Kawasaki W650. Finally this Triumph is the best one of my choice. Paint is beautiful and has very high quality finish. The rear view has beautiful finish with is tight and narrow finish. The Triumphs are still in dirty finish in Japan but any Bike and Cars looks best with beautiful finish. This wasn't Triumphs but bike looks good in this tight and narrow finish. The event was held at right in front of the beach and there was people surfing in this cold weather. The last picture is Triumph owned by Yoshi-kun. It isn't finished yet but the parts are gathering like that. Looking forward to its finish. The front has 275-21, which is not available any more. On the next issue, I will have report on MOONEYES USA Xmas Party "Show & Drag", Which turned out to be so big that police cars came out for a help.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年12月 9日

Party before/after the show

大盛況で終わった15th Annual YOKOHAMA HOT ROD・Custom Show 2006(以下HCS)の前後に開催されるParty、これもHCSにも負けず劣らず楽しいイベントです。今回HCSのレポートはMOONEYES Mail Magaizine(MMM)をご覧頂くとして、このParty before/after showの模様をお伝えします。 ショー前日の土曜日に開催される"Little Get Together Party"は、海外からのゲストとエントリーの方々との交流を目的とした楽しい時間を共有しよう、という事で3年前から開催しています。今回も昨年に続き、ショー会場内の一部ステージ付近を使って開催しました。

今年 2006年は会場内でUSAゲストの車とバイクを走らせ、またUSA AMDでWorld Championになった九州佐賀、Chicara Motorcyclesの制作した'39年 Uベース HDも本邦初公開、走ってステージに登場しました。その姿をみて「走るんだ！」と思った方も沢山いたと思います。ショー当日では味わえない"サウンド"を体感し、大いに盛り上がりました。 またParty当日はIndian Larry LegacyのPaul Cox、そしてSinnersのDanny高橋君の誕生日、前日はやはりIndian Larry LegacyのKeino Sasaki氏の誕生日という事だったので、3人のSuprise Happy Birthdayもあったり、The El Caminosによるライブ演奏等、ゲストを含め300人近い方々が楽しい時間を過ごせたと思います。 会場にはUSAからの人は勿論、フランス、オーストラリア、ドイツ等海外からの人も多く参加していました。ショー会場でショーカーやショーバイクを見ながら色々な方々と会話が出来るなんて、贅沢なPartyですよね。 次は、Showの翌日にMOON Cafeで開催される"Party after the show"です。 そもそもはゲストのFarewell Party的に毎年HCS後の月曜日、MOON Cafeで開催しているPartyですが、ここ最近はゲストだけでなく色々な方が参加しています。

今回はBean Banditのメンバーやフランス Super VW マガジン編集長のJulien、わざわざドイツからショーを見に来たMichaelとFrank、Cruisin' マガジン 編集長 及川君、Bull Original 米澤君、北海道から来たSCAMP Gin前田とGod Bless 岡崎君 御一行とか、噂を聞いて駆けつけた人とか、とにかくあの狭いMOON Cafeが人でいっぱい。28席しかない店にいったい何人いたのでしょうか？（記念写真の人数は間違いなく居ました） MOON Cafeのアルコールや食材はほぼSold Out！そのメチャクチャ振りは写真からも想像できると思います。昨年 2005年のこのPartyの模様とかHCSの模様とかは今発売中のDVD "Hot Rod Havoc II"で体感できますのでDVDをみて「ナルホドー」って思ってください。HCSの前後はHCS以外でも盛り上がっているのです。 荒れ狂った週末は彼らが帰国するとまるで嵐が去った様に落ち着きを取り戻し、平穏な雰囲気の横浜本牧に戻りました。来年も楽しみですね。 ★速報★ 8月19日のブログでお伝えした、今年8月に45年の歴史に幕を閉じた横浜・本牧のアメリカンレストラン「リキシャルーム」が12月7日(木) 再開店することになりました。一度消えた本牧の灯が復活します。

"Party before/after the show" The Party held on the before and after the 15th Annual YOKOHAMA HOT ROD Custom Show 2006(HCS) is also very fun event compared to HCS. Please refer to the MOONEYES Mail Magazine for Report on 2006 HCS and like to focus on the party before/after the show. "Little Get Together Party" is held on Saturday night before the HCS as it started out to make party for communicating between the guests from abroad and entrants from three years ago. This year we have hosted party and used space around stage like last year. This year we had US Guest Show Cars and bikes had ride in at the event space and USA AMD World Champion SAGA, KYUSHU far South Japan's Chicara Motorcycles made '39 U base HD has showed its first run in Japan and ride on to the stage. There were many people thought it runs when they looked at this scene. The party was getting very exciting as hearing that sound of all guests machine that cannot be heard on Show day. Also on the day of party, Paul Cox of Indian Larry Legacy and Danny Takahashi of Sinners had Birthday and on the day before was Keino Sasaki of Indian Larry Legacy had birthday so we had surprise Happy Birthday cakes for the three, There were live music played by The El Caminos and closed to 300 people including guest were having a good time. There were many people at party from abroad, from USA, France, Australia, Germany, UK and more. Isn't it a luxurious party as spending time with everyone inside car show space with show cars and show bikes. Next is "the Party after the show" held at MOON Cafe on the day after the show. It was originally started as farewell party for all invited guest on Monday after the show every year, but recently there are not just guest but various people had joined this party. This time there were member of Bean Bandit, Julien editor from France Super VW Magazine, Michael and Frank who came from Germany to see the show, Mr. Oikawa from Cruisin' Magazine Japan, Mr. Yonezawa from Bull Original, Gin Maeda from Scamp Hokkakido far north and Mr. Okazaki from God Bless, and more groups and people who came by hearing there was a party so in the small 28 seats cafe were filled with people. There were many people as on this photo taken at party. MOON Cafe's alcohols and foods were almost all sold out as can be imagined from the picture. This party and HCS scene from last year are on brand new DVD on sale "Hot Rod Havoc II" so please experience this scene by this DVD and say "I see". Before and after HCS is excited by other than HCS. The crazy party weekend end when all guest leave to home and like after the typhoon Yokohama Honmoku is back to its piece full town. Already looking forward to the next year! !! News !! As said on previous Blog that 48 years Old School Yokohama Honmoku Restaurant "The Ricksha Room" which closed on this August reopened on December 7th. The diminished light of the Honmoku will re-light again.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年12月 6日

Kawasaki Double-Sixfifty(W-650) "Lake Style"

雑誌 ライトニング別冊 Vol.34 "VINTAGE AUTO 5"の依頼でカワサキ W-650をカスタムする事となりました。 まず第一印象は「何てTriumphにそっくりなタンクなの」プラス バーティカル ツインの古臭いエンジンは60年代のTriumphを演出するには十分ですが、それに対し、黒いフロントフォークやハブ。ナゼ黒なの？古臭く作っているのにナゼ古い雰囲気がしないの？と色々疑問の残るW-650です。

Photo Courtesy by Lightning

エンジンのスタイルからしてBobberかChopperがいいなと思い、シャーシ加工の相談にBrat Styleの高嶺君を訪ねたのが9月。良く話してみると彼も本誌ライトニングでW-400の企画が入っているとの事。国産ベースのChopperで第一人者の彼が作るのではとてもたちうち出来ないので早々に失礼し、Chopper/Bobberの案は御蔵入り。

じゃあ70年代のBonnevilleを走るLake Style Racerのイメージ。リアショックは取り払い、リジットバーを装着し、車高を下げるスタイルは70年代の代表的スタイル。大きなアメリカ人がリジットバーの付いたCB750でフリーウェイを走る姿がいまだに脳裏に残っていたので、そのスタイルを再現する事にしました。

Photo Courtesy by Lightning

出来るだけ車高を低くし、尚且つ走行に支障が無い程度の長さのリジットバーをワンオフで製作し、黒いフロント フォーク ケースやハブはアルミ ポリッシュに見えるペイントをし、光るべき所は光らせ、ヘッドライト ステーやウインカーはスマートな小ぶりの物に交換。マフラーもサイレンサーが入ったショートタイプに変更、更にシートはノーマルのスポンジを削り落とし、カバーはタック＆ロールで新調し着座位置はかなり低くなりました。

タンクはニーグリップパッドを取り払い、サイドカバーに合わせブラックに再塗装、ミラーは車に使うピープミラーをステーを作成し取り付けました。このアイデア、One Lowの作ったHDから頂戴したのですが、結構見易いのでビックリしました。バイク用のミラーはステーが長いですがこれは小ぶりでステーが短く、視認性の良いミラーです。

サイドカバーに描かれた"P 650 P"にもちゃんと理由があります。頭の"P"はProduction Motor（つまりノーマルエンジンという意味）、"650"は排気量、最後の"P"はProduction Frame（ノーマルフレームという意味）。早い話がノーマルのバイクって事ですが、これはBonnevilleやEl Mirageで行われるLand Speed Recordを主催しているSCTAのレギュレーションの区分けです。タイヤはフロントがAvon Speedmaster 350-19、リアもAvon MK II 350-18、古臭いタイヤはよりLake Styleを強調しています。

ノーマルのWと比べると低さもスタイルも違います。こんな感じでハイウェイをクルーズしたら気持ちいいですよ、その時足はリアステップに乗せてくださいね。その為にリアステップは残してあります。

Kawasaki Double-Sixfifty(W-650) "Lake Style" We custom made Kawasaki Double-Sixfifty(W-650) by the request from Magazine called Lightning: Special Issue. The first impression was that it looks just like a Triumph, vertical twin engine looks old and looks like triumph in 60s too. But why is front folk and hub were black? Why does it not have that old looks? So many questions come out from this bike. I thought of making Bobber or Chopper from the looks of engine and went to Brat Style Mr. Takamine for chassis modifying in September but hearing that he also had Lighting Magazine regular issue request for custom works on W 400. As He is the first one to modify domestic Japanese bikes to a Chopper, we stand no chance. We left early and decided to lock up the Chopper & Bobber idea. So we changed plan to make a 70's style with image of Bonneville "Lake Style" Racer and lowered by the one off ridged bar instead of rear shocks. I still remember the tall American rider cruised on freeway on CB750 with ridged bars and So this time I decided to make it in that style. I had ridged bar made so I can ride with lowest height. Black front folk case, hub were painted to look like aluminum polish so shiny parts are shiny. Bracket of headlight and turn signal light were changed to sleek and smaller. Mufflers were changed to short size with silencers and seats were cut and covered by tuck & roll. Seating position was lower now. Tanks had knee grip pad taken off and painted black to match with side covers, mirrors were taken off and Peep mirror for automobile's custom parts were mounted with custom made bracket. Bike's mirrors have long arms but this really short and good view and the sight is good too. Side panel paint "P 650 P", "P" means production engine, "650" as engine size and last "P" means production frame and that means stock bike. This code is Bonneville and El Mirage Land Speed Record host SCTA's regulation rules. Tires are Avon Speed Master 350-19, rear Avon Mk II 350-18, old tire makes it more Lake style. The style is lower than normal and style is different too. It will be nice to cruise like this, please put your foot on rear steps. That's why the rear steps are kept, not for extra passenger.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年12月 2日

明日はホット ロッド・カスタム ショー！

遂にHOT ROD・Custom Showに展示される車とバイクが横浜に到着しました。こうやって港に着いた姿を見ると「いよいよだな」って感じがしますね。

今回は台数が多いのでBlue Panicさんにも搬送を手伝ってもらいます。ブルーの積載車はBlue Panic（敬称略）のエルフです。USA仕様でカッコイイですね。見た事ある黄色は旧MOONEYESの積載車ですが、名前は綺麗に消され、宮城ナンバーに変わっていました。白はMOONEYESの積載車です。積載車の話はどうでもいいですね。

Dan Collinsの'38 Ford Pick UpやChevy II の入場は見ものだと思います。特にChevy II はね。この手のHot Rodは日本では初めてだと思います。

So CalのSleeperは本当にSleeperです。静かにガツーンと走る、このコンセプトはToyota CrownにLexuｓのV-8とか、前回ブログで紹介した1-JZを積んだCrownとか、日本車でも出来ますね。

Chopper	Jeff Decker's Crocker

Indian Larry Legacy's HDs

モーターサイクルは今のSouthern Californiaのトレンドがそのままやってきた感じのChopperと、New Yorkからはるばる飛んできたIndian Larry Legacyの2台、そして希少車のCrockerはUtahからです。このCrocker、アクセルが左手なんです。右足チェンジで左手アクセルでは、もうお手上げですね。それを乗りこなすJeff Deckerは凄い、入場が楽しみです。 日本からは200台のShow Carに500台くらいのShow Bikeそして150件のベンダーブース（販売ブース）は約2倍になった会場を埋め尽くします。明日 12月3日(日)は15回目のYOKOHAMA HOT ROD・Custom Show 2006です。皆さんShow会場でお会いしましょう。 そう言えば当日ショー会場限定販売のBeatnik Banditや記念パーカーもありますよ。

"Tomorrow is HOT ROD Custom Show!" Finally the Show cars and bikes from USA has arrived for Yokohama Hot Rod Custom Show. When these Cars and Bikes arrive here at HONMOKU Pier, it comes to the reality that Show is on soon. This time "Blue Panic Cars" came to support as quantity of cars and bikes have gained. Dan Collins '38 Ford Truck and Chevy II will run the engine and drive in to entry to the Show, which I think is scene to check out. Specially the Chevy II, I think its first of these style in Japanese show. So Cal's Sleeper is a real Sleeper. Runs strong and quiet, this concept can be applied to Japanese old domestic like old Toyota Crown with Lexus V8 or 1-JZ newer model Toyota on Crown as introduced on last issue. Motorcycles are Chopper in current Southern California trend style from California, two of Indian Larry Legacy HD which came all the way from New York. And very rare Crocker is from Utah. This Crocker has throttle on left handle. Right foot changes gear and left hand opens throttle means impossible to ride for me. Jeff Decker is incredible to ride this, And his ride can be seen at entry to the show. There are 200 Show cars, 500 show Bikes and 150 Vender Booth will cover the double size show space. Tomorrow is 15th YOKOHAMA HOT ROD Custom Show 2006. See you every one at the show. By the way, The Show limited edition Ed Roth's "Beatnik Bandit" figures and show limited edition Hooded Sweat Shirts will be on sale at show.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年11月18日

CaliforniaのChica Custom Cycles

カリフォルニア ハンティントンビーチのChica Custom CyclesのChicaさんから「バイカー ビルド オフで勝利を収めました！」とメールが入りました。http://www.chicacustomcycles.com/chicasite/homeset.html

"バイカー ビルド オフ"とはUSAのTV Discovery チャンネルで放送している番組で、日本のDiscoveryでも時々やっていると思います。決められた期間内にBikeを製作し、その優劣を競うTV番組です。元Zeroの木村さん、 今回、ヨコハマ ホット ロッド・カスタム ショー 2006に来日予定のIndian Larry LegacyのKeinoさんも出演した事もある、有名バイクビルダーの対決みたいな番組です。そのBiker Build Off '06でChicaさんが勝利を収めたのです。凄いですね。 http://www.bikernet.com/events/PageViewer.asp?PageID=1222

USAで商売をするのは簡単ではありませんし、ましてTV出演とか今や超売れっ子のChicaさんですが、ナゼか日本では露出が少ないです。USAや海外で活躍する日本人、それも特にHot RodとかChopperとか特殊な分野で活躍する人を手放しで応援したいですね。

このLeather JacketはそんなChicaさんへ、Vanson Leatherの社長がCaptain AmericaならぬCaptain Japanで特別に作ってくれた物だそうです。 USA Chopper業界のTopクラスで活躍する日本人達が居るのは心強いですね。

"Chica Custom Cycles in California" I got e-mail from Chica of "Chica Custom Cycles" in Huntington Beach, California saying that he won at the Biker Build Off. http://www.chicacustomcycles.com/chicasite/homeset.html Biker Build Off is TV program at USA TV Discovery Channel and sometime shown in Discovery Channel Japan which builder builds bike in limited time and judged in the program. Its famous show for Bike Builders competition and Mr. Shinya Kimura of formerly Zero and Keino of Indian Larry Legacy has also been on this show. In that Biker Build Off 2006, Chica has won. That's amazing. http://www.bikernet.com/events/PageViewer.asp?PageID=1222 It's not easy to do business in USA and even though Chica are exposed in USA on TV and famous but not really known or seen in Japan. I like to cheer and support the Japanese active people in USA and in the world and especially in same Hot Rod and Chopper Business. This leather jacket "The Captain Japan" like "Captain America" was especially made and given from President of VANSON Leather Co. to Chica. I feel reassured that Japanese builders are succeeding in top class of USA Chopper Business.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年11月15日

Chopperが沢山

急に寒くなってきました。寒い冬の間、Bikeはきついですね。パートタイム バイカーの僕はしばらく冬眠予定です。 そんな冬の間にCustom Bikeを作り、暖かくなったら思いっきり乗り廻すのはどうでしょうか？1年の半分近くが真っ白の世界になる北欧では、冬は車・Bikeを作る時間として活用しているそうです。半年って結構時間ありますよね。関東でも3～4ヶ月は寒いですからそこそこいじる時間はあると思います。 今回は、これからカスタムバイクを作って来年こそは！って思っている方に、HD以外のChopper画像をお届けします。Triumphが殆どですが中には違うのもありますよ。日本でも最近人気があるTriumphですが、USAでもご覧の様に大変人気があります。来年5月頃には第2回目Motorcycle "Show & Swap Meet"を開催予定ですから、それに間に合うように今から製作開始してください。 >> 第1回 Motorcycle "Show & Swap Meet "レポート

キャブとエキゾーストが逆さに付いています Custom work done to make Cab and Exhaust on different side of engine.

	硬いのは確かですが難しい表現です

なんだか分かりません。でも感じいいですね。

CB750です

Got cold all sadden. It's hard to ride bike on cold winter season. I will be resting on winter as I am not biker by all seasons. Yes, I'm a part time biker. How about making custom bike in winter and ride them when weather gets warm? In Scandinavia where half of year is white and filled with snow, winter is the time to make bike and cars. Half year is long enough to make something. In Kanto west side area of Japan, winter is 3 to 4 months and it's fairy good time to make something. This issue I have posted other than HD Chopper pictures for people who wants to make Custom bike for next year. Mostly Triumphs but some others are in. Triumphs are getting popular in Japan and it's also getting popular in USA too. Next May we will be hosting the 2nd Motorcycle "Show & Swap Meet", Please start soon to finish in time for the show. Thank you. >> 1st Motorcycle "Show & Swap Meet" Report

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年11月 8日

Last Weekend

先週末はパシフィコ横浜で開催されたHarley Davidson Onlyのバイクショー "Cool Breaker"に出店し、

		Chopper DaveもSinnersのメンバーと出展

Bull OriginalのMr. & Mrs. Yone

MOON Chopper Tank！ありがとう！！

Ride in Show 1位 KEN'S FACTORY Ride in Show 2位 CUSTOM FACTORY BB Ride in Show 3位 SAM'S S&S杯 ベストオブ・ビルダー 1位 KEN'S FACTORY S&S杯 ベストオブ・ビルダー 2位 紫雲CRAFTWORKS S&S杯 ベストオブ・ビルダー 3位 VEGAS M/C AMD ワールドチャンピオンシップ 日本予選 1位 KEN'S FACTORY AMD ワールドチャンピオンシップ 日本予選 2位 WILD ROAD AMD ワールドチャンピオンシップ 日本予選 3位 HOT DOCK AMD ワールドチャンピオンシップ 日本予選 4位 CHERRYS COMPANY AMD ワールドチャンピオンシップ 日本予選 5位 LUCK MOTORCYCLES AMD ワールドチャンピオンシップ 日本予選 6位 JENE CHOPPER

日曜日はPRAの2006年最終戦、PRA/Daytona Speed TrialのHelpで仙台へ行って来ました。

レースファン

仙台ハイランドレースウェイは珍しく？天気も良く、11月にしては汗ばむ気候でした。Daytona Speed Trialは約50台ものエントリーがあり、PRAのVWと合わせると80台近くになりそうなので人手が足りない、とPRA会長の竹沢君から依頼され、今回はPRAスタッフのHelpでした。

仕事はスタートラインで出走車のコントロールです。Helpの仕事は勿論ですが、沢山の車のステージングを見れるベストな場所なので、Helpをしながらカメラを構え、写真を沢山撮りました。

中澤画伯のFalcon

特に今回目立ったのがChrysler系のマッスルカーでした。

10秒台に入った"MOON Chot II"、おっと"MOON Shot II"でした。

雰囲気最高です。

		9秒台を出したCuda。8秒台を狙っている。

また、タイムも9秒台を出す車が3台もあり、日本のDrag Raceも遂に9秒台に突入です。速くなるのは感動的ですが、早くなれば成る程、安全はしっかりしたいものですね。2007年、もっと速くなる車も出現する事と思います。まだ一度も仙台ハイランドまで行った事が無い貴方、来年こそは一緒にDrag Raceを楽しみましょう！ 2007年は Fast, Faster, Fastest！もっと速くなりますよ。

"Last Weekend" On Last weekend I was at booth opened in Harley Davidson only Motorcycle show called "Cool Breaker" at Pacifico Yokohama and on Sunday I went to the Sendai northern Japan for helping PRA/Daytona Speed Trial Drag Race for 2006 finals. Sendai Highland Raceway was in fine weather which is rare case and it was hot for November. Daytona Speed Trial had about 50 cars on entry and with 30 of PRA VWs total about 80 cars were too much to handle and PRA president Mr.Takezawa had asked for helping hand, So I was there as PRA staff. My job was helping organizing cars at start line. It was Job but nice job as I could see all cars staging and I was taking pictures while I was helping cars at there. This time Chrysler Muscle cars had a lot of attention. There were 3 cars hit 9 seconds and Japan Drag Scene has finally came in to this 9 seconds class. Its exciting to see car get fast but safety is necessary and need to be looked into as cars get fast. In 2007 faster cars may come up. For people who has not been to the Sendai Highland for Drag Race, Let's go and enjoy Drag Race together on next year. 2007 will be fast, faster, fastest. Will be much faster.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年11月 4日

SEMA Show 2006

今年もSEMA ショーに行って来ました。世界中の車関係者がラスベガスに集まってきます。 僕はショー前日、月曜日の夕方に飛行機でラスベガス空港に到着しましたが、普段なら15分くらいの距離で、なんと1時間近くかかってホテルにたどり着きました。何十万人のショー関係者が一気にこの街にやってくるのですから道は大渋滞です。 ショー初日、人が少ないうちに気になった車の写真を撮りに会場を廻る事にしました。会場で特に多かったのが現行Mustangです。

やはり人気車種ですからMustang用部品を取り扱うAfter Marketは多いです。 それと60年代のあらゆるメーカーの車をベースにしたカスタムです。

例えば外見はMustangでも中身はまるで違う、半端ではないカスタムです。

今度HCSにやってくる、So Calが作った'66 ChevelleもUSAで今流行の流れを汲んだ一台ですから、HCS会場で是非見てください。 そんな凄いカスタムばかりの会場で僕が選んだのは1967年 Mustangです。

フェンダーへのタイヤの収まり具合とか、当時のFunny Carのようです。特にフロントのイメージはまさにそのままFunny Carです。

---

外ではAmerican MuscleというコーナーにSox & Martin等に代表される、歴代のMOPAR Drag Race Carが展示されていました。

Dick LandyのChallengerは実物が走っているのは見た事ありませんが、70年代後半の彼のRace Carは良くOCIRで走っていたのを覚えています。またその車はCosta MesaのBaker StreetとHabor BlvdのコーナーにあったGas Station裏で、Race前になる準備する姿を良く見かけたものです。その車が置いてあると「Raceが近いな」って感じがした、懐かしい名前です。SEMA ショーを見るたびに思いますが、古い車が生き残れるマーケットも新しい車のマーケットも混在するUSAの車文化には感心します。

今回、MOONEYESはNew ProductsとしてSpeed Master Wheel、MOON Three Gauge Set、MOON Remote Oil Filter Kit、Metal Flake Steering Wheel Green & Orange、それと50年代の復刻 MOON Fuel Tankを出展しました。

特にこのFuel Tank、取り付け部分は昔のスプリングタイプ、Spinner Capも当時の物、Fuel Tank Labelも当時の物を正確に復刻、つまり「MOON Equipment Company」と入っています。そして何より凄いのは当時からTank等を作っているBillが、同じ物を2006年の今、作ったFuel Tankです。それが一番価値があります。是非この機会にお部屋のDisplayに1個どうですか？そのくらい価値あるMOON Fuel Tankの復活です。

こうして1日ブースにいるとMOONEYESを訪ねて来る人は年配者が多いです。それとHot Rod好きな若者とヨーロッパからの人達です。ここ数年ヨーロッパではHot Rodを中心としたKustom Kulture文化が物凄い勢いで広まっています。SEMA ショーは何時でも新しいトレンドが発見され、普段会えない人と会える最高の場所です。なんとKenji Okazakiもフラフラしていましたよ。

"SEMA Show 2006" Went to the SEMA show this year too. The people in Automobile industry come to Las Vegas from all over the world. I flew in on day before the show on Monday at Las Vegas Int'l Airport but took 1 hour to get to hotel where it usually take 15 min. or so. Couple hundred thousand people come to this town for the show and its jammed traffic on the road. On first show day, I went around to take the picture of cars while less people in the show space. The current Mustang showed strong in the show space. Its popular car so there are many aftermarket parts for Mustang. Plus custom car based on 60s' and 50's with all kind of makes. For example looks Mustang outside but absolutely different inside. The 1966 Chevelle that will be coming to "YOKOHAMA HOT ROD Custom Show 2006" from USA So Cal is also custom of this trend so please come and see at the show. I picked this 1967 Mustang among full of that altered custom in the show. How tires are settled in fender is just like that days Funny Car taste. Specially the front is just like it was (Old Funny cars). At outside in American Muscle Corner, Sox & Martin and other famous MOPAR Drag Race Car were Exhibited at show. I never seen real Dick Landy's Challenger running but in last half of 70s' I remember his Race Car (late model of MOPAR) was running at OCIR. I forgot the name of car. That car used to be at back of Gas station on Baker Street and Habor Blvd in Costa Mesa on before the race and always made me feel that race is on soon when I see that car being worked on there. Every time I see the SEMA show I am amazed for USA car culture to have market for old cars to continue to live and market for new car exist at same time. This time MOONEYES has New Products like this Speed Master Wheel, MOON Three Gauge Set, MOON Remote Oil Filter Kit, Metal Flake Steering Wheel Green & Orange and 50s' revival MOON Fuel Tank. Specially this Fuel Tank, the strap is old school spring style, Spinners Cap are same as back then, Fuel Tank Label was made just like it was in the Old Days, with "MOON Equipment Company". What is most extraordinary is that same builder Bill Jenks who made the tank back then is making this New Tank in 2006. That's most valuable. How about one for display in your room? That's how valuable it is. I can see that there are many people who visit our booth in 1 whole day and they are mostly older generation. Plus Young ones interested in Hot Rod and People from Europe. In these years in Europe, The Kustom Kulture with Hot Rod is spreading out with great speed. SEMA Show is always place to find the new trend and place to see the people who don’t get to see in every day life. See, I found Kenji Okazaki (former NHRA Funny Car Driver) was walking around too.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年10月14日

先週末はイベントのハシゴでした

先週末は4つ、イベントに行って来ました。 今年のHOT ROD・Custom Show(以下HCS)にやって来るScottがこのイベントに焦点を合わせ製作しているChopperを持ってくる為、まずHCSポスター用の写真が必要なのと、そのイベントにCole Foster、Indian Larry Legacy(ILL)も参加予定との事。ILLのKeinoさんと打ち合わせもしたかったので7日(金) 朝6：45、Orange County Internation Airportを出発のAmerican-West機でArizona州Phoenixに向かうことにしました。

6：45発といっても7：00までは近隣住民との関係で飛ぶ事が出来ないこの空港、6：45発は何と20便もあるので、乗客が一人でも遅れてくると滑走路は大渋滞となってしまいます。また、飛び立つとすぐNewport Beachと言うUSAでも有数のお金持ちエリア上空を通過するため、飛行機は滑走前、エンジン全開でブレーキを一気に外し滑走しだします。そのGが結構楽しいのです。

住宅地に騒音迷惑を掛けないよう、そのまま急上昇。旅客機ではなかなか味わえない楽しい離陸体験が出来ます。僕はこの空港からの出発がちょっと楽しみなんです。

さて、Chopper Showはアリゾナ州フェニックスからサボテンを見ながらクルマで2時間、コットンウッドという田舎町で開催されました。

コットンウッド

イベントはHorse Magazine主催のThe Horse Backstreet Choppers "Smoke Out West 1"です。East Coastでは大きなイベントらしいですが、今年初めてWest Coastで開催されるという事で、West Coastの有名ビルダーが沢山参加したようです。

日本人ではUSAでもっともTV露出が多く、有名なChicaさんも来ていましたし、

Chopper Daveや

Choppertownで人気のKattyとSinnersのメンバー、

それにCole Foster、

ILLのKeino & Paul Cox、

人気雑誌のDice Magazine、さらに日本からEasy Riders社とTT＆Companyさんもブースで出展していました。

HCS来日予定のBill Mizeにも会う事が出来、事前に色々話しが出来てよかったのですが、何とScottはこの日には到着せず電話したらまだLAに居るとの事。結局写真は取れず、HCSポスターは彼のバイクは無しでGO、となりそうです。HCSには間に合わせてくれないとこまるな～！

	帰ろうと思ってゲートを出ると、ちょうどSinnersのDanny Takahashi君が仲間10台と到着。Californiaからどの位掛かったか高橋君に聞いたら12時間 掛かったって！恐れ入りました。

---

8日(土）はNHRA主催の"第15回 California Hot Rod Reunion"がCalifornia Bakersfeildで開催されるのでアリゾナから夜の便で戻り、8日は車で現地を目指しました。2時間半くらいのドライブです。

Von Franco & Verne -Burbank Choppers at Swap Meet	Dan's Pan Head	Keith & Dan

Gasserがブームになってきています。毎年少しずつですが増えています。

それとうれしいことに70、80年代のFunny Carが増えてきました。

		HawaiianのChargerや
		Pisano & MatsubaraのVegaなどの

Old Funny Carを見る事が出来ました。何か70年代に戻ったような感じになり、トレーラーで売っていたＴシャツを思わず買ってしまいました。Old Funny Car Fanとしては嬉しい事です。

---

9日(日)はLong Beachで恒例のSwap Meetがあり、

その後、Irwindal Racewayで開催されていたVW Drag Dayに行き、Busy Weekenｄが終わりました。

VW Drag Dayに行く途中FWYでこんなハイリフトトラックを発見、ボディとシャーシーの間に入っているのは何と"木"です。強烈すぎるので、運転中でしたが思わず写真を撮ってしまいました。

昔々、大型トラックの荷台とフレームの間に木が使われているのを見た事があります。また僕もLowering Blockが簡単に手に入らない時代、木をブロックの代わりに使ったことありましたが、木を選ばないと木が割れてしまう経験をしたので、真似する時は良く木を選んでください。

I went to see four events on last weekends in USA. I decided to go to Phoenix, Arizona by 6:45am American West flight on Friday 7th from the Orange County International Airport. There were couple reasons for visiting Phoenix Arizona. First, I had to take picture of the Chopper which Scott was taking to YOKOHAMA HOT ROD Custom Show 2006(HCS) for HCS poster. Scott was building to meet this show. Second, I had to see Cole Foster and Indian Larry Legacy(ILL) for a meeting as they were joining this show too. Even though flight is 6:45am, this airport cant allow airplane to take off until 7am. And there are 20 flights taking off at 6:45am. so if one passenger gets late, there will be a heavy traffic at runway. Airplane fly over City of Newport Beach which is the one of the most rich residence area in USA. As pilot doesn't want to take a risk of dropping in to this neighbor hood, the Air plane engine is REV to full throttle, before the brakes are released to run with max speed on the short runway. This G is some experience and to avoid noise to this residential area, airplane makes steep rise into the sky. Unique "take off" experience you can't usually have on normal Airplane flight. So I like to take flight from this airport. Back to the Chopper Show, it was hosted at town called Cottonwood which was 2 hours drive through the cactuses from Phoenix, Arizona. This Event was hosted by Hose Magazine The Hose Back Street Choppers "Smoke Out West 1". It is famous event in east coast and this year was first time at west coast and many famous west coast builders joined this show. There were builders and riders like, Chica who is famous in Japanese builders and the most appealed on TV in USA was there, Chopper Dave, Katty from Movie & DVD "Choppertown" and member of the Sinners, Cole Foster, Keino and Paul Cox from ILL, popular "Dice Magazine", Easy Riders inc from Japan and TT&Company from Japan with booth. I had chance to see Bill Mize who is coming to the HCS and had good meeting prior to his trip to Japan, but when I called Scott from there, he was still in LA, California and I couldn't take his picture so his Motorcycle may not be on the HCS poster. News!, we took that on Monday! so he will be in poster and finally we can make poster! I hope he will make it to the HCS. As I was getting out of the gate to leave, the Sinners' Danny Takahashi arrived with about 10 friends. I asked him how long it took from California and he told me 12 hours! That's brave, amazing. On Saturday 8th, The 15th California Hot Rod Reunion was hosted by NHRA at Bakersfield, California. So I took night flight back to California and drove to there. About 2 hours drive from shop. Gasser is getting popular in USA now. Every year it is increasing by little. 70's and 80's Funny Car is increasing which is good news for me. Old Funny Car such, Hawaiian Charger and Pisano & Matsubara Vega were able to see. Roland Leong, owner of Hawaiian has been elected as Grand Marshall this year. It was feel like back in 70s when I was at Orange County Int'l Raceway and I found myself buying T shirts at trailer, just like I did in 70's. Used to be each racer has own designed T-shirts back then. So, design was all different. It's really "Reunion"! It was a great event for the Old Funny Car Fan like me. I always wanted to go Funny Car Reunion in East Cost, but just can't make it. So nice to see them in California for me. On Sunday 9th, I went to the famous Swap Meet at Long Beach and I went to the VW Drag Day at the Irwindale Raceway after that and my busy weekend has ended. On the way to VW Drag Day, I saw a Hi lift Truck on the freeway, the piece of block between the frame and body was Big WOOD. It was too amazing and I had to take a picture even though I was driving. I have seen Big Trucks with piece of wood used between the frame and body back in 60's in Japan. Also I used to use piece of wood when lowering block was not easy thing to buy but please choose the right wood is important when you are doing so as wood may break in half. Oh, what's busy weekend.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年10月 7日

カリフォルニア 旧車集会

2nd Annual California Japanese Classic Car Show at Queen Mary Park, Long Beach, CA. Meet the So Cal Old School Imports.

今回で2回目となる、"Japanese Classic Car Show"に行って来ました。 昔は肩身が狭そうにStreetを走っていた小さい日本車をこれだけ沢山Californiaで一度に観られて、何て幸せな時代になったのでしょう。 70年代、Californiaに住んでいた時はRX-2（カペラ）やRX-3（サバンナ）等を街で沢山見かけましたが、最近はまったくストリートで見かけなくなりました。

今回は会場の中でマツダ系が多いことにビックリしました。RX-2やRX-3はCaliforniaで見る方が日本で見るよりカッコいいと当時から思っていましたが、久しぶりにこれらを見てもその認識は変わりませんでした。

昔、LA, Crenshaw辺りで行われていたStreet Raceでは多くのロータリー車を見かけました。今回もマツダ系はそのノリに近い感じで、退出の際はタイヤをキーキー鳴らしながら走っていました。昔と違う所は大径ホイルになっていて、オーナーの服装が変わったという点です。彼らにはRX-2が人気のようです。

古いマツダ系はUSAで観ると今のHondaと一緒でカッコいいです。

僕が気に入ったマツダ車はこのRX-3 Drag Race Car。昔はNHRAでも良く見かけたロータリー レースカーも最近ではめっきり見る機会もなくなりましたが、今だに健在な一台を見つけました。しかもフロントホイルは今のスタイルのニューデザインです。

そしてもう一台のRX-3、Centerline WheelとTraction Barが当時です。RX-3にはUSA製ホイルが良く似合っていますね。

会場にはニッサンの歴代レースカー（510はクローンのようです）も飾られ、

Toyotaは2000GTを展示したり、マツダはR360 クーペやコスモを展示し、

このショーに対しToyota＆マツダ等のメーカーも協力的なようでした。

中にはセリカにHonda V-Tech Motorを積んだのもあります。エンジンスワップも盛ん、ブレーキも大径に変更されてました。

その他、ニッサンや

三菱、

スバル等ももちろん、

総数293台ものエントリーがあったそうです。 今回会場では沢山の顔見知りの日本の方に会いました。2台のクラウンは前原さん兄弟の出展車で、白のクラウンには何とChevy V-8が載っていました。

各雑誌社の方も多く、そんな中、高速有鉛の発行人であり、ストリートVWs マガジンの編集長でもあるフルウチ君と、ニッサン旧車パーツをメインで扱うバラクーダの飯田さんの2人はこんなバナーを作り、クイーンメリー号バックに記念撮影です。60年代ハワイに行った日本人観光団ばりのバナーです。最近は本当に特徴ある人が多くなりました。

そしてこの人も居ました。そう、'32 Ford Deuceのオーソリティーであり、トヨタ 2000GTの大ファンでもあるDeuce Factoryの笠井さんです。 こういうイベントが増えるとCaliforniaの日本車旧車事情も良くなってくるでしょう。

	今回のショーで僕の一番はこのBonneville仕様のサニーです。当時のレースカーを発掘し、レストレーションを始めるそうで、最近USAでは古いレースカーの発掘とレストレーションが盛んになっています。 最後に、このイベントの主催者Mr.＆Mrs. 山口様、お疲れ様でした。また来年も宜しく御願いします。

一息入れて、この日はLong Beachの別の場所で、現代Californiaのカームーブメントと言える"California JAM after Dark"というイベントが夜10時頃まで開催されていたので覗きに行ったら、展示されている車と音楽の音量に圧倒され、ビックリし過ぎて帰ってきました。カスタム度の凄いの何のって、驚きの数分でした。

2nd Annual California Japanese Classic Car Show at Queen Mary Park, Long Beach, CA. Meet the So Cal Old School Imports. I went to the "2nd Annual Japanese Classic Car Show" in Long beach, California. Back in old days the small Japanese cars were running on street with feeling small but to see that small Japanese cars in this mass number in California is cheering and what a nice time has came. When I was living in California back in 70s', many Mazda RX-2(Capella) and RX-3(Savanna) were able to see on street and hardly see any on street this days but I was so surprised to see so many Mazda cars at the show. I thought RX-2 and RX-3 were cooler to see in California than in Japan back then and that opinion is still unchanged today. Back in old days in Crenshaw, LA. There were many Rotary cars at Street Race. Old Mazda looks cool in US just like new Honda. I liked this Mazda RX-3 Drag Race Car。There were many Rotary Race Car seen in NHRA But these days we don't see still running one any more except for this one. On top of that the Front wheel is brand new design of current day. The other RX-3 was nostalgic as Centerline and Traction Bar were parts from back then. There were various years of Nissan Racecars displayed at show, Toyota had 2000GT and Mazda also had R360 Coupe and Cosmo displayed at show. Toyota and Mazda seemed very supportive to this show. With other Nissan, Mitsubishi and Subaru total 293 cars had entry. This time at show I saw many familiar Japanese people. The two Toyota Crowns were entry from Maehara brothers, White Crown had Chevy v8 on. There were many people magazine, "Kousoku Yuen(High Speed Leaded)" founder and chief editor of Street VWs Magazine Mr. Furuchi and Nissan NOS parts specialist shop "Barracuda" owner Mr. Iida were taking snap with this hand made banner and Queen Mary in back. This banner is like Japanese tourist group who went to Hawaii in 60s'. Also there was this man too. The authority of '32 Ford Deuce, owner Deuce Factory Japan and big fan of Toyota 2000GT, Mr. Kasai. If this kind of event increase, the California will have better deals for Japanese classic cars. The best of my favorite in the show is this Bonneville style Nissan Sunny. The restoration will take a place to renew the old real race cars which is getting popular in USA to restoration and finding the old Race Cars. Lastly like to say thanks to the host of this event, Mr. and Mrs. Yamaguchi. I am looking forward to the next years show. I went to another show after this event, which could be a current California movement, "California JAM after Dark" which was hosted until 10pm. It was continuous surprise of the cars at show and volume of music and I had left after looking around. It was couple minutes of surprise by the radical custom seen there.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年9月30日

九州への旅 #3

23日(土) 晴れ。今日はHot Ridesの日、宿泊先から会場までは3キロ程度。もう心配無用です。

鳥栖駅

無事会場に到着

ゆっくり会場で洗車・ワックス掛けをしているとPumpkin Sallyの一行も入場してきました。彼らもまったく元気です。よくあのクルマで走ってくると思います。ガッツですね、降参です。

僕は洗車・WAX掛けの際はいつも食器洗い用のビニール手袋をしています。特にショー会場では場所によっては手も洗えないような所もあるのでこれは便利ですよ。 今回ショー会場でショーカーを磨いているオーナーを久々に数名発見しました。当たり前の事ですが最近見慣れない光景だったので、嬉しかったです。

155台のカーショー、35件のベンダーブース、快晴の下15時頃、無事ショーは閉会されました。パンプキンサリー 一行は自走で帰路に着き、僕らはクラウンを運送業者に預け、飛行機で翌日のALL ODDS Nationalsに向かいました。

クラウンの全走行距離1,740km、ノートラブル、44年前の国産車とは信じられません。それと松浦君は札幌SCNの帰り、青森から自走で横浜まで戻り、今回九州まで行ってしまったのでなんと本州横断となったのでした。お疲れ様！

今回、20件のショップを訪問しました。それもポータブルカーナビのお陰です。これが無かったらこうは走れなったでしょう。ETCも勿論の事です。

最後に、今回突然の来訪にも関わらず気持ち良く対応してくださった皆様に感謝すると共に、このチャンスを作る勇気を与えてくれた九州510クラブの皆様に感謝します。それと無事に1,740kmを走ってくれたクラウンにも感謝です。佐世保と広島はもう一度お邪魔します！

Saturday 23rd Sunny, today is "Hot Rides" event day. Our hotel is Only 2 miles from the event location, so there should be no worries about reaching the show. While we were washing and waxing the car, "Pumpkin Sally" Group came into the show from Tokyo area. They are fine too. I am amazed that they came this far with their cars. They have a lot of guts, I surrender. I always use rubber gloves for washing dishes when I wash cars and wax the cars. Its nice convenient things to have when you may not be able to wash hands at some show events. In this show I saw some owners waxing their cars, which I haven't seen for a while. It's nothing special but I was happy to see as it was getting rare to see people washing and waxing at show. 155 Car show, 35 vender booth under sunny blue sky the show closed after 3 pm. Group of Pumpkin Sally left to head home and we handed our Crown to Trailer company and took flight back to join the ALL ODDS Nationals next day. 1962 Toyota Crown traveled 1,088 miles (1,740km) with no troubles. It is hard to believe for the domestic Japanese car that's 44 years old. And MAPPA who went together has drove back from Sapporo SCN to, drove from Aomori far north to Home town Yokohama and traveled far west to Kyushu, so he has crossed mainland of Japan. Good Job! This time we have visited 20 shops. Portable GPS Navigation had helped us to manage this. Also Electric Toll Collecting System avoiding it pay toll fee at toll gate. Lastly we like to say Thank You to all shops who has kindly welcomed us even though we have visited all of a sudden and also like to say Thank You to Kyushu 510 Club who gave me the courage to make this chance. And like to thank my Crown to travel this 1,088 miles (1,740km) of long distance to far west. I will visit Sasebo and Hiroshima again!

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年9月28日

九州への旅 #2

21日(木) 神戸を6：30に出発、まず岡山の"Domestic Customs"さんを尋ねる事にしました。Domestic Customsさんはエンジン換装などで有名、今年の鈴鹿SCNでMOONEYES Awardを取った1969 クラウン MS50もこのDomestic Customsさんの手による物でした。

岡山市電

そのクラウンを見た僕は自分のMS50（同型車）をすぐにDomestic Customsさんに送り、ALL ODDS Nationals（以下AON）まで換装を依頼したのです。しかしAON 3日前になっても動向は分からなかったのでチェックしに立ち寄りました。

結果はまだまだって感じですが、オーナーの河内さんは「9月末までに終わりますよ」って言うので本当ならいいなって感じで帰ってきました。

■Domestic Customs■　岡山県岡山市浦安南町558　PHONE：086-902-3040 この後は倉敷の"Hym"さんです。

オーナーの藤原さんは3年前、原因不明の重い病気に掛かり、Shop経営を断念し闘病生活に入りました。そのためHymは閉店せざる得ませんでした。

しかしその難病を何とか克服し、少しづつですがShopを再開出来る所まできたので今回、どんな調子なのかお邪魔しました。シャッターが半分しか空いていないので何か変だなと思ったら、まだ直射日光を長時間浴びると熱が出ると言うので、「あまり無理はしないでね」とリハビリを兼ねたShop運営でTake it easyで行きましょう、とShop再開を喜びあったのです。倉敷エリアの方、HymがShop再開です。営業時間が短いので電話を入れてからお尋ね下さい。 ■Hym■　岡山県倉敷市中庄2972-1 PHONE：070-5053-8897(携帯)／FAX：086-462-1998 倉敷からは一気に広島を目指しました。広島では"LEFTIE'S"さん、"Blue Velvet's"さん、"Junk Yard"さん、そして古いMOONEYES Dealerでお好み焼き屋の"一休庵"さんを訪ねるのが目的でした。

	広島城
広島電鉄	原爆ドーム

まず、LEFTIE'Sさんを訪ねるべく市内を通行中、HDショップでHCSに参加してくれている"BB Custom Factory"を発見、ちょっと御挨拶し、"LEFTIE'S"さんへ。 ■BB Custom Factory■ 広島県広島市西区西観音町8-9　PHONE：082-532-5650

オーナーの山岡さんは不在でしたがスタッフの方が連絡をとってくれて『それでは一休さんで会いましょう』という事になりました。 ■LEFTIE'S■　http://www.lefties.cc 広島県広島市西区観音本町1-12-9 メゾン観音101　PHONE：082-294-7177

その前に僕たちは広告等で気になっていたBlue Velvet'sさんへお邪魔しました。運よくオーナーの垣野内さんがいらしたのでショップ内を案内して頂きました。

ショップ奥には噂どおり床屋さんがありましたが、"床屋"とは呼べないおしゃれな"Barber shop"でした。

Blue Velvet'sさんでは近々車販売ショップの2Fで飲食店をオープンさせる予定との事、クルマとFoods、楽しみですね！オープンしたらぜひお邪魔します！突然お邪魔してすみませんでした。 ■Blue Velvet's■　http://www.bluevelvets.com 広島県広島市中区千田町1-14-3　PHONE：082-246-5702

『近くに"平和モーターサイクル"というHCSにも参加したショップがある』と垣野内さんに教えていただいたのでそのまま平和さんにお邪魔し、HCSの御案内をさせてもらいました。平和モーターサイクルさんは欧州、国産、HDなどをカスタムする専門ショップで、今年のHCSにも参加予定との事です。

■平和モーターサイクル■ http://www.heiwa-mc.jp 広島県広島市中区吉島東1-5-7　PHONE：082-245-0203

そしていよいよ20年来の取引先であり、MOONEYES創業当時からのクルマ友人でもあり、MOONEYES Dealerでありながらお好み焼き屋の「一休庵」さんへ向かいました。

一休庵さんのお好み焼き「一休庵焼」、そしてマヨネーズの入ったたこ焼き「マヨタコ」。これは旨い！

くつろぐ松浦君

一休庵焼

マヨムーン

オーナーの稲垣さんは先代のお好み焼き屋を"OKONOMIYAKI & TACOYAKI"に変えてしまい、ショップもまるで南国にあるかのような雰囲気。お好み焼き屋の隣には「Tiki Trip」というHawaiian Dining Cafeもあり、新しい感覚の"Okonomiyaki屋"さんです。

レジカウンターは何とMOON工房で作られたTiki Barカウンターが使われているというお洒落なお好み焼き屋さんなんです。ここでLEFTIE'S 山岡さんと合流、彼の先導で是非訪ねたかった"Junk Yard"さんへ向かいました。

■一休庵■　マップは⇒⇒こちら！メニューは⇒⇒こちら！ 広島県広島市佐伯区五日市中央1-3-39　PHONE：082-923-1337 Junk Yardさんは2005年のHCSでBest Low Rider Awardを受賞した1952年 Chevy Pick Upを制作したShopで、今年の鈴鹿SCNでは'61 ImpalaでCOOL賞をとり、Chevy Pick Upは今年一年で16本のトロフィーを取った、という実力ショップです。

'05 HCS Best Low Rider

オーナーの大後戸さんと弟さんの2人で運営されていて、お邪魔した時は丁度'59 Impala Convertibleが完成間近というところで今日、Bodyをシャーシーに取り付けるという話でした。質の高い仕事にビックリ、我々オッサンのやっている事はなっちゃいない、って感じでした。恐れ入りました。仕事の質の高さとショップとのアンバランスに少々驚きつつも広島はアツイ！と感じました。そう言えば奈良もアツかったな。 ■JUNK YARD■　広島県広島市佐伯区五日市町下小深川266　PHONE：082-927-4141

広島 最後の訪問ショップはVW専門店の"States"さん。昔からの一休さんグループなので面識はありましたが、ショップを訪ねるのは初めて。オーナーの谷重さんの先輩にあたる、50才近くでニートしている某T君の話で盛り上がってしまいました。

■States■　広島県広島市佐伯区五日市町石内丸山958-1

下関	色々話していると、LEFTIE'S 山岡社長が「今晩は広島に泊まりましょう」と優しい言葉を何度となく掛けてくれるのですが、その誘いを振り切り僕らは福岡を目指し、広島を出発したのは夕方6時過ぎ。山陽道の山とトンネルだらけに疲れ切り、この晩は下関で宿泊することにしました。

広島ではBlue MOON Cafeにも行きたかったのですが、営業時間の関係もあり断念しました。Blue Velvet'sさんの新店舗、山岡社長の怪しい誘い、そしてBlue MOON Cafe、ともう一度出直しが必要な広島です。 クラウンはノー トラブル、心配は消え「このクルマは行ける」と言う確信に変わって来たのもこの日でした。今日の走行距離618km、横浜から1,238kmです。

---

22日(金)朝、メールチェックに戸惑い、思わぬ時間を要してしまい、7時に下関を出発。

関門橋

関門橋

しかし、メールの普及のお陰で余計な作業が増え、出張に出ている時は疲れてしまいます。USAでは時差があるので日本の15時くらいはCaliforniaの夜11時頃、USAに居れば夜はメール対応、日本やアジアでは時差は少ないからホテルに戻ってからの作業。

九州へ

居眠り運転気味のトラック。 あぶない！

メールに翻弄される自分にいい加減呆れてきますが、今これが無いと先にすすまないので仕方ないですね。Anyway、今日は佐世保バーガーの日です。

一気に佐世保を目指すけど、カーナビによると到着予想時刻は9時過ぎ。そんな時間にショップがやっているはずが無いので先に佐賀のチカラさんを訪ねる事にしました。

彼は8月、USA スタージスで開催された"AMD World Championship of Custom Bike Building"で、何と全世界から選りすぐられたトップビルダーの中からトップの賞を取り、日本の「チカラ」はUSAで一気に有名になったといいます。

また、ウソか本当か分かりませんがUSAスターのBPがその1939U HDを1億5千万円で購入した、と言う噂も聞いていたので、オーナーの永田チカラさんの鼻がどんなに高くなっているか、確認に向かう事にしました。しかし期待は見事に裏切られ、佐賀のいつものチカラさんでした。

そのHDはタイヤ、リム、スポーク、エンジン等以外は全て手作り、CNC等は一切使わない手作り、完成までに約7,500時間を費やしたといいます。つまりLaborが1時間100ドルとしても工賃だけで750,000ドルですから1億2千万円-約1.3ミリオンダラーで売れても安い位です。このHDはCool Breakerに展示され、勿論HCSに出展されます。早く現車を見たいですね！奈良のImage Craft、広島のJunk Yard、そして佐賀のチカラ、日本人のCraftmanシップはすごくなってます。 ■CHICARA MOTORCYCLES■ 佐賀県佐賀郡川副町南里1967-1　PHONE：0952-34-7216 色々話をしていたら何と11時半、あわててチカラを後に向かった先は佐世保バーガーです。雑誌に取り上げられ知ったのですが、あれだけ露出があると是非食べてみたくなりますよね。このチャンスを狙っていたのです。佐世保は米軍基地があるので横浜、横須賀、沖縄と米軍のいる土地はどこでも雰囲気が似ています。なぜか空軍基地の横田とか厚木とはまた違った雰囲気です。そういえば米軍厚木基地内のBarが隔週週末（？）地域住民との親睦の為に一般開放されるそうです。雰囲気のいい場所で一杯！なんていいですね！ さて佐世保バーガーですが僕は「Big Man」と「ハンバーガーショップ ヒカリ」という2店のハンバーガーを食べました。MOON Cafeのとは違いますがボリュームがあり、一度食する価値はあると思います。

■Big Man■ 長崎県佐世保市上京町7-10　PHONE：0956-24-6382

■ハンバーガーショップ ヒカリ■ 長崎県佐世保市矢岳町1-1　PHONE：0956-25-6685

観光客なのか何か分かりませんが両店とも混んでいました。まだ数件、佐世保バーガーを提供するショップがあるそうですが、残念ながら廻りきれませんでした。バーガーに夢中になりすぎてなんと佐世保の"CAL'S ROD SERVICE"さんをパスしてしまいました。すみません村島社長、今度出直しますので是非、美味しい佐世保バーガー御願いします。 ■CAL'S ROD SERVICE■　http://www.cals-speedshop.com 長崎県佐世保市相浦町33　PHONE：0956-48-3054

佐世保の次は長崎の"Shirley Mama"さん。佐世保－長崎というと近い感じがしますがそうでもないのです。Shirleyさんの入江社長は翌日のイベントに参加するクルマの整備等で忙しい中、時間を割いて頂きありがとうございました。

9月には長崎県 諫早市に奥様がMedical Aroma Therapy Treatment & Goodsのお店 "Blue Lei"をオープンしたそうです。昔一度お邪魔したのですがそのショップのロケーションは最高で海を眺めながら最高な気分になること間違いなし。是非 "Blue Lei"で身も心もリラックスしてください。 ■Shirley Mama■　http://www.ymn21.com/shirley/ 長崎県長崎市平間町940　PHONE：095-839-5700 ■Blue Lei■　http://www.ymn21.com/blue-lei/ 長崎県諌早市松里町1611-1　PHONE：0957-28-2300

大村湾SA

そして遂に、このトリップ最後の訪問Shop、"HARFEE'S"さんです。長崎から福岡に戻る行程です。クルマの使い方がまるでレンタカーのようになってきました。下関から福岡をパスし佐世保、長崎、鳥栖経由福岡そして宿泊地鳥栖へ戻るのですが、車は1962年、44年前のクラウンです。でも快調に走っているのでもう行くところまで行くようです。

という事でHARFEE'Sの旗生（はたぶ）社長に会いに一路福岡を目指しました。九州に入って気づいたのは営業車のProboxが大変多い事です。高速で目の前に3台は必ずいます。驚きです。リースアップそろそろかもしれませんね、期待できます。 HARFEE'Sさんの作るVWや国産車は楽しいというよりカッコいいのです。昔から気になっていながら一度もお邪魔した事が無かったので今回は楽しみなショップが最後の訪問先となりました。僕が思うにはVW T-1では群を抜いたアイデアとカッコ良さ、国産車でもそのセンスは十分発揮されています。昔一部のVW好き人達に一時Mini Truckが流行った時がありましたが、その時も彼らの作るMini Truckは他のとは違ってカッコよかったのです。VW好きのセンスは何かが違うのかもしれません。

HARFEE'S MOTORS		HARFEE'S CLASSICS

そんなセンスの光るHARFEE'Sさんは、カッコいいVW&国産車販売メインのHARFEE'S CLASSICSを街道沿いにオープンし、VWのチューンアップからクルマ販売まで広く手掛けるようになりました。ここのHARFEE'S CLASSICSにも旗生さんのセンスが十分生かされています。

		九州にVW&国産旧車のHARFEE'Sありと言った感じでまた勉強になりました。
HARFEE'S CLASSICS

こうして色々なShopを訪ねてみると勉強勉強、驚きと感動ばかりです。HARFEE'Sさんも明日のイベントの運営スタッフなのであまり作業の邪魔をしてばかりいられません。僕たちは最終宿泊地の鳥栖へ向かいました。 ■HARFEE'S■　http://www.harfees.com　マップは⇒⇒こちら！ HARFEE'S MOTORS(メンテナンス ファクトリー)：福岡県粕屋郡新宮町夜臼2-8-20　PHONE：092-962-5450 HARFEE'S CLASSICS(ショールーム)：福岡県粕屋郡新宮町三代727-1　PHONE：092-962-3450 この日の走行距離約510km、総走行距離は1,740kmです。よく走りました。このクラウンのオドメーターは48,000km、まるでこのクルマの走りは5年落ち・5万キロ走行の1962年型のクラウンを1967年に購入し横浜から九州まで走った感じです。わかるかな？このクルマがこんなに調子いい車だとは18年間所有し、初めて知りました。またいつも整備を御願いしているNASにも感謝です。高速上での巡航スピードは約100キロ。楽チンでした。さすが昔の高級車です。 続きは明後日、9月30日(土) のブログで！！

Left Kobe at 6:30 am on Thursday 21st , first headed to "Domestic Customs" at Okayama. "Domestic Customs" is famous for swapping engines, they have won the MOONEYES Award at this years "Suzuka Street Car Nationals" with 1969 Toyota Crown MS50 which was build by them too with engine swapped. After I saw that Crown I sent my same Toyota Crown MS50 sedan to have engine swapped for completion before our event "ALL ODDS Nationals (AON)". But even 3 days before the show no notice was made so I stopped by to check. Result was still far from goal although owner Mr. Kouchi said it will be done by end of September which it will be very nice if so. After that was "Hym" at Kurasiki. Owner Mr. Fujiwara had to close shop 3 years ago due to his unknown illness and left shop to fight against his illness. Hym had to be closed due to that. But he has fight against his illness and slowly getting ready to start shop again. So, I came to visit him to see his recovery. It was strange as shutter was half closed at shop, he told us that he will get fever, if he stayed out under sunlight too long. I said "take it easy" on running a shop as rehabilitation to him and was happy to see the shop reopened. For people in Kurasiki area, Hym has reopened, business hours are short so please ring up before you go to the shop. From Kurasiki we headed straight to Hiroshima. In Hiroshima I wanted to visit "LEFTIE'S", "Blue Velvet's", "Junk Yard" and Old MOONEYES Dealer and Okonomiyaki (Japanese pancake) restaurant called "Ikkyu-an". First we were driving through city to visit "LEFTIE'S" but found "BB Custom Factory" HD shop who had entry to HCS and quickly stop by to say hi. We then headed to "LEFTIE'S" but owner Mr. Yamaoka was out. "LEFTIE'S" staff was kind enough to contact and decided to meet up in "Ikkyu-an". We visited "Blue Velvet's" who has interesting advertisement in magazine. We were lucky enough to meet up with owner Mr. Kakinouchi and he lead us for shop tour. Far inside shop there was a barbershop which was so nice and in style that was unsuitable to call as barbershop. The "Blue Velvet's" will have restaurant open on second floor above car sales floor. Cars and foods, sounds interesting, must come to see when it opens. And thank you for welcoming us on our sudden visit. Mr. Kakinouchi told us there was a shop called "HEIWA Motorcycle" who made entry to last year's HCS, so we made a visit and introduced for this year's entry too. "HEIWA Motorcycle" is custom motorcycle shop specialize in European, Domestic and HD and they plan to make entry on this years HCS too. Finally we went to the "Ikkyu-an", we had trade history of 20 years, car friend since the foundation of MOONEYES Japan and MOONEYES Dealer but "Okonomiyaki (Japanese unsweetened Pancake)" Restaurant. He is unusual case for other MOONEYES dealers. Ikkyu-an's unsweetened pancake called "Ikkyu-an Yaki" and Mayonnaise filled Tacoyaki "MAYOTACO"! They are very good. But TACO is not TACOS, TACO means octopus in Japanese. Mayo with Octopus, very good! You'd better try it. Owner Mr. Inagaki has changed old family business OKONOMIYAKI to New "OKONOMIYAKI" and "TACOYAKI". Shop was changed to Southern Island style with "Tiki Trip" Hawaiian Dining Cafe at next door. This Okonomiyaki restaurant is so stylish with the Hawaiian Tiki Bar Counter made by MOONEYES Woody Works was used as cash register counter. Here we meet up with Mr. Yamaoka of LEFTIE'S, with his guidance we have visited long wanted to see shop called "Junk Yard". "Junk Yard" has won the Best Low Rider Award at last years HCS with 1952 Chevy Pick Up. And won COOL Award in this years "Suzuka Street Car Nationals" with 1961 Impala convertible. The shop has real ability as they collected 16 award Trophies with Chevy Pick Up in this year. Shop called "Junk Yard", but cars they build is not Junk, it's jewel! The shop is run by owner Mr. Osedo and his brother. When we visited the shop, 1959 Impala Convertible was getting close to finish and they were loading body on to frame. Surprised to see the high quality work and made us feel our old man generation recalls days without this high quality. Excuse me. I was little surprised to see the unbalance of shop verses quality of work and felt it was HOT in Hiroshima. By the way Nara was HOT too. Last shop visited in Hiroshima was VW specialist "States". He was one of the Ikkyu-an group. So I knew him well but it was first time for me to visit his shop. While talking with Owner Mr. Tanishige, we were getting good talk about Mr.T who is doing nothing with age of 50 and senior to Mr. Tanishige. While we are talking many things, Mr. Yamaoka of LEFTIE'S had kindly asked us to "Stay over in Hiroshima tonight" but we had tried to get to Fukuoka, 150 miles away and left Hiroshima after 6pm. In mountain and Tunnels of Sanyoudou highway, we were worned out and stayed over in Shimonoseki. We gave up to go to Fukuoka. We wanted to visit "Blue MOON Cafe" in Hiroshima but we didn't try due to their open hours. Blue Velvet's New Shop, Mr. Yamaoka's invitation and Blue MOON Cafe, so we need to come back again to Hiroshima. My 1962 Toyota Crown had no trouble yet, I had no worries and it was on that day I was sure that this car can travel the long distance. Today's traveled distance was 386 miles (618km), 774 miles (1238km) from Yokohama. Friday 22nd morning, Left Shimonoseki at 7am as checking my e-mails took longer than expected. The existence e-mail made more work to do during the business trip and is tiring. When I am on business trip to USA, 11pm in California is 3pm in Japan, so at night, always work with e-mails. And in Japan and Asia there is no time difference so work is done in hotel in the night. Getting tiｒed with e-mails is not good thing but cant get jobs done without it now a days. Anyway, Today's object is Sasebo Hamburger. We first try to reach Sasebo in one shot but as an estimated time of arrival is 9 o'clock and the shop must be still closed on that time, We decided to visit "CHICARA Motorcycles" in Saga first. Chicara means "Power" Japanese. He has won Top Award at "AMD World Championship of Custom Bike Building" in August, 2006 at Sturgis, USA. Among all the top builders around the world CHICARA's 1939 U HD has won the Trophy. This Award has made him famous in USA in one shot. Plus we don't know if its true but we heard rumor that Some American Movie Star has bought that HD at 1.3 milion dollars, WOW!, sound good, ha! So we decided to visit CHICARA and see how much owner Mr. Nagata Chicara has gained his pride. But against our expectation he was usual CHICARA of Saga city. The HD has all hand made parts except tires, rims, spokes, Engine etc. Never used CNC and about 7,500 hours was spent to build this HD. With 100 dollars/hour labor rate, labor cost is 750,000 dollars so 1.3 million dollars selling price is actually cheap. This HD will be on display at "Cool Breaker" in Japan, and of course it will be displayed at our HCS in Yokohama Japan too. Want to see the real bike soon! "Image Craft" of Nara, "Junk Yard" of Hiroshima and "CHICARA" of Saga, like them Japanese craftsmanship is great and gaining attention and reputation. Conversation went on and It was already 11:30am when we realized time fly by. We left "CHICARA" and headed to Sasebo Hamburgers. I got to know Sasebo Hamburger on some magazine, with increasing exposure it makes me and anyone to try and taste. I was looking for this chance. Sasebo has US Navy base and its like Yokohama, Yokosuka and Okinawa all areas with US base has same atmosphere. It is strange that Air base has different taste like in Yokota and Atsugi. By the way Bar in US Air force Atsugi base will be open for Japanese public on even weekends, aim is to communicate with locals and promote mutual friendship. It will be great to have a drink at bar with nice atmosphere. Back to the Sasebo Hamburger, I tried hamburger at shop called "Big Man" and "Hikari". Its different from MOON Cafe's, they have good volume and think its worth a try. The both shops were crowded with people, probably a lots of tourist. There were more shops that have Sasebo Hamburgers but we couldn't go around all. We were so into hamburgers and passed by Sasebo's MOONEYES Dealer "CAL'S ROD SERVICE". Excuse us Owner Mr. Murashima we will come back again and please take us to good Sasebo Hamburger when we come. After Sasebo is Nagasaki, "Shirley Mama". Sasebo and Nagasaki sounds near but its actually not. We like to thank Shirley Mama owner Mr. Irie for spending time with us even he was busy on maintenance of cars going out on event on next day. In September Mrs. Irie has opened Medical Aroma Therapy Treatment & Goods "Blue Lei" in Nagasaki Isahaya city by the sea. I have visited long time ago, that shop location has great ocean view and I am sure your body and mind will feel great with great ocean view and Medical Aroma Therapy Treatment. Finally the last stop of this trip is Shop "HARFEE'S". Its on the way back from Nagasaki to Fukuoka. Its like using a rent car and going circle in Kyushu to visit major places. Entered Kyushu far west at Shimonoseki, passed Fukuoka, went Sasebo, Nagasaki, Tosu, Fukuoka and back to Tosu to stay over night, but this trip is done on 1962 Toyota Crown, 44 years old car. But as it is still driving in best condition, I think we can go as far as we can. So we headed to Fukuoka to see owner Mr. Hatabu of "HARFEE'S". I have noticed there are so many Toyota Probox driving around in Kyushu, almost all the time we saw at least 3 Probox running ahead of us every time. They were all company car and sales man carrying something and traveling around. Soon may be the lease will end and may have chance to get one for customs. HARFEE'S VW and Domestic cars are Cool rather than fun. I have always wanted to see but never stopped by. So it was pleasure to see the last shop. I think they have great idea for and made Cool VW T-1 by far. Their sense has been proven on the Domestic cars too. Back in days when part of VW enthusiast had owned Mini Trucks, they also had Mini Trucks that were cool and different from others. VW enthusiast may have something different about sense and style. That HARFEE'S with sense and style has opened cool VW and Domestic car sales shop "HARFEE'S CLASSICS" on along the major boulevard and services VW tune up to Domestic car sales. This HARFEE'S CLASSICS had shown some nice sense of Mr. Hatabu too. HARFEE'S with VW and Domestic is open here at Kyushu, it has been a great study. After traveling all the shops, there were so many things we have studied, so many surprises and impressive things seen on this trip. HARFEE'S is also event staff for tomorrows event so we will go before we take too much of their time and headed to Tosu the last place to stay. The traveled distance was 320 mile (510km) on that day, total distance traveled was 1,088 miles (1,740km). We have traveled great distance. This Crowns Odometer reads 30,000 miles (48,000km), It was like driving 5 years old with 31,250 miles (50,000km) 1962 Toyota Crown in 1967 and traveling from Yokohama to Kyushu. Hope you understand. I had this car for 18 years and I didn't know this car was this good until we traveled this far. Also like to thank NAS for maintenance. This car cruised 65 miles per hour easily on high way. Impressive, as it was luxury car back then in old days.

投稿者 mooneyes : 17:30

2006年9月27日

九州への旅 #1

岡崎へ	9月19日(火) 予定の出発時間より早く横浜 本牧をスタッフの松浦君と出発、愛知県岡崎市に向かいました。岡崎に向かった理由はMOON Cafeの御園店長の友人がタコスを提供する飲食店をやっていて、何でもそこのタコスの皮は手作りのコーン トルティーアとの事、是非一度食べてみたいと思っていたのでチャンスは今日しかない！と急遽15時頃に岡崎を目指し出発しました。

今回の九州までのロングドライブの目的は12月3日(日) 横浜で開催するHOT ROD・Custom Show（以後HCS）の宣伝と、取引がありながら今までお邪魔した事のないShopさんを訪問することでした。昔、Dean MOONが僕に「リタイヤしたらキャンパーに乗って、アメリカ中にある取引先を廻るんだ」と言ってましたが結局実現できず、その言葉が頭に残っていたので、九州 鳥栖市で開催されるHot Ridesにあわせ、東海道・山陽道を南下しながら知っているShopを訪問する事にしたのです。

岡崎でMOONステッカー発見

その一番初めのShopは"CacTuses-キャクティス"。東名からはちょっと距離がありましたが、噂通りタコス美味しかったです。岡崎には古くからのMOONEYES Dealer "Hot Company"があり、突然の来訪にも社長の五十嵐さんは快くキャクティスまで来てくれて、また、"Fellow's"の松岡社長も友人の森下さんと一緒に来てくれました。

■CacTuses-キャクティス■　マップは⇒⇒こちら！メニューは⇒⇒こちら！ 愛知県岡崎市北野町東河原17-1　PHONE：0564-34-2546 ■Hot Company■ http://www.hotcompany.net 愛知県岡崎市大樹寺2-7-3　PHONE：0564-21-6853 その晩は岡崎に宿泊予定がなぜか35kmも東京に戻った豊橋駅前に泊まることになり、いきなり往復で70kmの損をしてしまいました。

---

翌日、20日(水)は名古屋地区を廻り、出来れば岡山を目指すつもりでした。

まず初めにUSA車を中心にクルマ販売・パーツ販売を手掛けている安城市の"Cokie's AUTOMOTIVE"さんへ、開店と同時にお邪魔しオーナーの藤井さんを驚かしてしまいました。すみません。 ■Cokie's AUTOMOTIVE■　http://www.cokies.net 愛知県安城市安城町亀山下33-4　PHONE：0566-77-7815

その後、昨晩ご一緒したFellow'sさんへ。実は前の晩にお邪魔する旨を話したら真剣に「来ないで下さい」って言われていたので、これは絶対にお邪魔しないといけないと思い、彼の言葉は無視してお邪魔しました。「Strongers」というカークラブをやり、HCSでは特徴ある国産カスタムで数々の賞を取っている実力ショップです。

味のあるショップでしたから「来ないでいい」って言うのも何となく納得しながら今度は"Borders"さんを目指しました。 ■クールガレージ Fellow's■ 愛知県安城市住吉町2-3-28　PHONE：0566-97-3380

Bordersさんは長いお付き合いでありながら、Shopに一度もお邪魔した事が無かったのです。Shopは綺麗に整理され、Kustomのクルマが何台もあり、Shop内のOfficeもこれまた綺麗に部品やHot Wheelが展示され、久々に小売商なるものを見た感じがし、来た甲斐がありました。残念ながら社長の加藤さんは不在でしたが、加藤さんの奥様が気持ち良く案内してくれました。 ■Borders■　http://www.sun-inet.or.jp/~borders/

さて次は毎年HCSにJene Winfieldと共に参加してくれる、USAホイルとタイヤの専門ショップ"Wheels Unlimited"さんです。

お邪魔して驚いたのは、よくこんなに古い、それも価値ありのホイルをここ日本で持ってますねって感じです。USAなら価値が分かる人もいると思いますが、日本でこれら希少ホイルを販売するのは？？君たちは偉い！僕も欲しいホイルが沢山ありました。ただ唖然です。こちらは桜木さん兄弟で運営しているショップでタイヤ・ホイルの事は何でも聞いてください。でもFWD車のホイルは聞かない方がいいかな？！ ■Wheels Unlimited■　http://www.kustomwheel.com 愛知県西春日井郡春日町下之郷川中159　PHONE：052-401-3848

この後、広告で楽しいUSA車を沢山出している"GOOD FELLOWS"さんにお邪魔しましたが、残念ながら外出中のようでした。次回、お邪魔します！ ■GOOD FELLOWS■　http://goodfellows-net.jp 愛知県名古屋市中川区供米田1-1401　PHONE：052-304-0373

Barrisのサイン

そのまま東名阪道に乗り、四日市の"Shoe Box"さんへ。

ここは鈴鹿SCNの際必ず前を通り、気になっていたショップでしたので今回お邪魔できてよかったです。オーナーの川村さんは大のBarrisファンとの事。つまりそのくらいKustomが好きという事です。こうしてみると東海地区はまさにKustom Citiesですね。 ■SHOE BOX■　http://www.shoebox-jp.com 三重県四日市市午起3-11-6　PHONE：059-332-3380

その後、名神高速道路に戻る予定でしたが、せっかく四日市まで来たのだからそのまま東名阪道で奈良の"Image Craft"さんを目指しました。実は東名阪道は鈴鹿を越すと奈良あたりまで坂道が多くなり、1,900ccのクラウンにはちょっと無理があるかな？と思っていました。

東名阪道 高峰SAでの夕陽

しかしそんな心配は無用、何の問題も無くImage Craftさんに到着、Shopでは丁度Chevy Pick UpのSlammed加工の真っ最中、物凄い加工が施されていました。

Image Craftさんはあの有名なSlammed El Caminoを製作し、Pick UpのSlammedでは右に出るShopは無いくらい有名なShopです。この晩は社長の岸原さんに夕飯を御馳走になり、宿泊地 岡山は断念して神戸へ向かい、20日は終わりました。 ■Image Craft■　http://www.imagecraft-japan.com FACTORY：奈良県磯城郡田原本町矢部822　PHONE：07443-2-0005 SHOW ROOM：奈良県磯城郡田原本町唐古528-1　PHONE：07443-4-3333 この日もクラウンはノー トラブル、快調に走りました。ここまでの走行距離 612km。続きは明日、9月28日(木) のブログをお楽しみに！！

On Tuesday September 19th I have left Honmoku, Yokohama early with staff Mappa and headed to Okazaki city in Aichi, a Midland city of Japan by 1,900cc (122ci), 4 cylinder, 1962 Toyota Crown Stationwagon. The reason for going to Okazaki city was to eat hand made Corn Tortia Tacos at MOON Cafe's Manager, Misono's friend's restaurant in Okazaki and I knew that chances of having that tacos was only on that day. So we headed out to Okazaki at 3 o'clock in afternoon. The purpose of this long drive trip to Kyushu the far west Japan is advertisement and promotion of this year's HOT ROD Custom Show (HCS in short ) which is held on December 3rd. and visiting customers whom we trade but never been before. Back in days Dean MOON told me "When I retire, I will travel across the United states and visit all the dealers" but this was never realized and I could not forget his word so I decided to travel across Japan to far west Kyushu City of Tosu for event called "Hot Rides" and visit the dealers on the way. The first shop of the tour was "CACTUSES" and their TACOS was delicious as said to be, a little far from Toumei Highway. In Okazaki, there is MOONEYES Dealer called "Hot Company" who has been our dealer from old days and owner Mr. Igarashi has kindly came to CACTUSES to join us in sudden visit with "Fellow's" owner Mr. Matsuoka and his friend Mr. Morishita also joined us at CACTUSES. That night we end up going back 22 miles to Tokyo and stayed near by Toyohashi station. Lost 45 miles for going back and forth. Next day on Wednesday 20th, We went around Nagoya area and hoping to visit Okayama (300miles away) too. First we visited "Cokie's AUTOMOTIVE" at Anjyo city where American cars and parts sales are main business. We have surprised owner Mr.Fujii. Sorry! Then we went to visit "Fellow's". Last night when we were eating TACOS we have asked if we can visit and seriously he was saying "NO" which we take It as means yes and visited them. Fellow's host car club called "Strongers" and has real ability as at HCS they received many trophies for unique Domestic cars. The shop has some taste and recognized why they prefer us not visiting we have headed to "Borders" who built famous Shu-Marc and J-Marc, specializing for Mercury kustoms. As you may know their Merc was modeled for Hot Wheels a while ago. It has been a long relationship between Borders but didn't have chance to visit their shop. Shop was clean and tidy with number of Kustom cars and Office in shop was also clean with parts and Hot Wheels were displayed. Every thing remind us of a real Retail store and worth paying a visit. Unfortunately owner Mr. Kato was out but Mrs. Kato kindly showed us around. Next was USA wheel and Tire specialist shop called "Wheels Unlimited" who join us at HCS every year with Jene Winfield. I was surprise to see many rare old wheels were at there in shop existing in Japan. There must be many people who understand value of these wheels in USA but in Japan that questionable. You guys are brave! There were many wheels that I wished I had too. Really just amazing. The Wheels Unlimited is run by Sakuragi brothers please ask about wheels and tires, I am sure they can be your help. But may be not wheels for Front Wheel Drive!? Next we stopped by "Good Fellows" who has many interesting US cars but unfortunately they were out. We got on Higashi Meihando highway and headed to "Shoe Box" in Yokkaichi city. I have passed by this shop every year on the way to Suzuka Street Car Nationals and always wanted to stop by, so it was great to see. Owner Mr. Kawamura is big fun of Barris and that means he loves Kustom. By looking at these shops in Toukai area are real Kustom Cities. We had planed to go back on Toumei Highway but as we came to Yokkaichi we went on Higashi Meihando Highway to Nara to visit "Image Craft". Higashi Meihando highway has steep hills after passing Suzuka and was worried if 122 cubic inch Toyota Crowns could make it on this hill but there were no need to worry as we arrived safely at Image Craft. When we arrived to the shop, Chevy pick up was in amazing process of slammed. Image Craft has made the famous Slammed 1987 El Camino and is famous for slammed pick ups. Owner Mr. Kishihara had bout us dinner and stayed at Kobe in stead of Okayama as for the Toyota Crown, There were no trouble and cruised very nicely. The distance so far was 383 miles.

投稿者 mooneyes : 11:00

2006年9月 6日

草加煎餅で有名な埼玉県草加市へ行ってきました

		9月1日、草加煎餅で有名な埼玉県草加市に日本車旧車専門ショップ、"バラクーダ"がオープンしました。オーナーの飯田さんが長年集めた貴重な部品、特にニッサン車を中心にNOSパーツを扱っています。

NOS？聞きなれない言葉かもしれません。日本では古い物で残っている物を総称してデッドストックといいますが、USAでは古いままの状態で新品の物を"NOS - New Old Stock"と呼んでいます。NOS（ノスではなく、エヌオーエスです）と呼ぶ方が価値観がある感じがしませんか？デッドストックというと何か売れ残りみたいで安くないといけないような感じがしますが、USAでNOSとして売られている部品はそれなりの金額になっています。

	Anyway、そのような貴重パーツを販売するのが"バラクーダ"です。飯田さんはこの道ではかなりな有名人、特徴あるヘアースタイルですからイベントで会っている方も多いと思います。旧車の販売からメンテナンス、カスタムまで何でもこなせる大変器用な方です。

国内旧車だけでなくUSAから左ハンドルの日本車の輸入もやっていますので、興味のある方は相談してみてください。東京都内からもそんなに遠くない場所で大変便利です。ニッサン車メインと言いつつ、店頭にはハイエースも並ぶオーナーの柔軟姿勢が"バラクーダ"の特徴です。古いパーツで困っている方には力強いショップの誕生です。 "バラクーダ"のちょっと先には、国産バイクをカスタムしたら右に出るショップは無いと言われ、2005年のHCSでBest of Motorcycle Awardに輝いたYamaha XS650 Chopperを製作した"Brat Style"があり、相談事もあったのでブラッと寄ってみました。

オーナーの高嶺さんは沖縄出身、沖縄の象徴 シーサーのシフトノブなんかもあったり、遊び心満点、でも製作しているバイクは凄い、ビックリです。

ショップは4人でフル回転、大忙し状態、国産・Triumph・HD何でもこなし、Chopper & Bobberならここ"Brat Style"が一番です。2006年のHCSにも何か素晴らしい物を持って来てください。 残念ながら草加煎餅は買えませんでした。

On September 1st, in Souka-city, Japan where is famous for Japanese rice cookies, special shop for Old Japanese Car "Barracuda" has opened. Owner Mr. IIDA has very rare collection of parts specially for Nissan NOS parts. NOS may sounds new to Japanese. It stands for New Old Stock and sounds nicer than the Dead Stock as they say in Japanese with more value to it. Dead Stock sounds kike left over but these parts at Barracuda is well premium parts. So that's kind of premium and important part is sold at Barracuda. Mr. IIDA is very famous in this field and with unique hairstyle many people recognize him at the events. From sales of Old Domestic Japanese Cars to importing Left Hand Drive Japanese export models with maintenance and custom and all round, very flexible. Please ask for your inquiry. It's not that far from down town Tokyo. Nissan sounds main but Hiace Toyotas are lined up in front of store, flexible is owners unique point which is reflected there. Very dependable store for people looking for Old Japanese Car parts. In little ahead from Barracuda there is Japanese Domestic Motorcycle Custom Shop that is said to be number one in making custom bike from Japanese bike called "Brat Style" who has won our HCS Best of Motorcycle Award last year with Yamaha XS650 Chopper. I dropped by to see his shop since I had few questions to ask. Owner Mr.Takamine is from Okinawa and uses SEACER the creature represent Okinawa for shift knobs and very fun but at same time very serious works are in his workshop. To make Japanese bike into a Chopper and Bobber there are lots of point to clear. Specially the problem was the frame was not ridged and he has cleared that point. Domestic Chopper became better looking. I wished this shop was there 35 years ago. The shop is very busy with four people working full swing, with Domestics, Triumphs, HDs and all , For Chopper and Bobber the "Brat Style" is best shop. Hope they bring nice bike on this year's HCS in December. Too bad that I couldn't try the Souka Senbei (rice cookies).

投稿者 mooneyes : 10:10

2006年8月19日

New Order Chopper Show in 神戸

8月13日(日)、神戸で開催されたNew Order Chopper Showに出展してきました。 関西で初となるChopper Onlyのショーです。しかもインドアです。

一回目に関わらず100台を越すエントリー、10数件のベンダーブースもあり、天気も良かったのでバイクでの来場者も多く、会場の外はChopperでごった返していました。なかなか見ごたえのあるショーでした。

		名古屋からは「灰色疑惑号」とネーミングされたパラダイスロード 下平君のショベルを筆頭に

	ファラオスのメンバーもHDで見に来ていました。 是非とも継続してほしいイベントが関西で遂に開催されました。写真はまた例によって自分が気になったバイクだけを載せています。

追伸：横浜本牧のレストランで、四角ピザが美味しいリキシャルームが8月31日で閉店します。 48年の歴史に終止符を打つことになりました。また一つ古い横浜が消えて行きます。6月末で閉店した三橋レストランやこのリキシャルームのように戦後の洋食メニューが味わえるレストランはだんだん少なくなってきています。是非閉店前に食してみてください。⇒リキシャルームは8月に一旦閉店しましたが、2006年12月7日 再オープンしました。

"New Order Chopper Show in KOBE" Went to open shop at New Order Chopper Show in KOBE on Sunday 13th of August. It's the first Chopper Only show and It’s even an indoor show in Kansai Area(West of Japan). Even though its first time, Over 100 bikes and more than 10 shops made entry to the show. With fine weather there were many people coming to see the show on their own bike and out side the show was full of Choppers It was good show to look. There were Pharaos members coming to see the show from NAGOYA(Center of Japan) with Mr. Simodaira's shovel HD "the Gray Doubt" leading the crew. Mr. Shimodaira is well know as builder of "RodRiguess", Finally the show I wish it will continue was hosted in KOBE. I have listed pictures of bikes that interested me. The Ricksha Room restaurant with famous Square Pizza which represent HONMOKU, YOKOHAMA area, will close for good on August 31st. It will shortly make period to its 48 years of history. Another old school of YOKOHAMA will be gone. The restaurant where you can taste post-war Western menu like Mihashi Restaurant which closed in June and this Ricksha Room are getting less and less. Please try and taste before they close. Thank you. * "The Ricksha Room" which closed on this August reopened on December 7th. The diminished light of the Honmoku will re-light again.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年8月 9日

15th Annual YOKOHAMA HOT ROD・Custom Show 2006

2006年12月3日（日）開催の"15th Annual YOKOHAMA HOT ROD・Custom Show 2006（以下HCS）"に出展予定のUSA Cars and Motorcyclesがほぼ決定しましたのでお知らせします。 まずCarsからです。 SO-CALが製作したJon Devine's 1966 Chevelleです。ここ最近USAで盛んなのが60年代のマッスルカーを大幅にカスタムする事です。

	この1966 Chevelleは最新のZ06のコルベットコンポーネンツを使用したLS7モーターに6速AT、Baer製Discブレーキを新たに作り直された足回りに履き、1966年Chevelleでありながら走りは最新のZ06と変わりない、最新のテクノロジーで製作された今のUSA Hot Rod業界を代表する一台です。

日本で言えば50系 クラウン ハードトップにセルシオ等の最新コンポーネンツを装着した感じでしょうか？この様なマッスルカーがUSAはどんどん増えています。

	次はAngie Delgado's 1966 Chevy II Gasser。本格Gasserは日本は初上陸です。雑誌等でよく紹介されるGasserですが本物が遂に日本で見られます。このChevy IIはストリート等を走っているのでショーカーではありませんが、逆に親近感があっていいですね。Gasの「ガス」じゃなくて「ギャス」ですから、「ガッサー」ではなく「ギャッサー」と呼んでください。

	3台目は日本でも人気のあるDan Collins 38 Ford Pick Upです。彼の車では綺麗なペイントは初めてとの事。6個のストロンバーグキャブは全部作動していると言うから凄いですね。

今年のHCSではTraditional Hot RodとKustom Kultureのブースを設けますので、Traditional Hot Roddersにもどんどんエントリーを御願いしたいと思います。

		MotorcycleはIndian Larry LegacyからこのHD 2台。勿論Indian Larry亡き後、その意志を引き継いだPaul Cox & Keinoも来日予定です。

また、OFFICIALLY LICENSED HARLEY-DAVIDSON SCULPTORとして有名でSinnersのメンバーでもあるJeff Deckerは彼の貴重なCrockerと、Cole Fosterが製作したこのPink HDの2台で参加予定です。

1941 Crocker	Pink HD

Bill Mize	IowaからはBill Mize、

Scott of Chopperville	Gabriel	ChoppervilleのScottと、GabrielはSouthern Californiaから参加予定です。

彼らは今のSouthern California Bikeシーンを語る上で欠かせない存在です。Sinners Memberも来るとか来ないとかの話になってます。 今年も沢山のゲスト、Cars & Motorcyclesがやってきます。楽しみですね！12月3日（日）をマークしておいてください。

"15th Annual YOKOHAMA HOT ROD Custom Show 2006" Like to announce the choice of USA Cars and Motorcycles invited as USA Guests for Sunday December 3rd 2006, "15th Annual YOKOHAMA HOT ROD Custom Show 2006(HCS)" as It has been almost completed. First will start with Cars. John Devine's 1966 Chevelle made by SO-CAL. It's popular in recent USA scene to make wild custom from 60s Muscle Cars. This 1966 Chevelle has brand new LS7 motor with Z06 Corvette components and 6 speed AT, Baer Disc brake on brand new suspensions. It is a 1966 Chevelle with driving ability of Brand new Z06 and built with brand new technology representing the recent USA Hot Rod Scene. If in Japan, its like Lexus parts put into 70s Toyota Crown 2 door hard top. The Muscle cars like these are increasing. Next is Angie Delgado's 1966 Chevy II Gasser. It's the first Real Gasser style in Japan. There are many Gassers on Magazine but this will be first chance to see real one in alive. This Chevy II is drove on street so its not show cars but seems closer to US. 3rd car is Dan Collins 38 Ford Pick Up. He is getting popular in Japan. Its first car with nice paint on cars he has worked on. Its amazing to hear that The six Stromberg's are all working. In this years HCS, space is made for Traditional Hot Rod and Kustom Kulture, so we like to ask all Traditional Hot Rodders to entry. As for Motorcycle, 2 HD from "Indian Larry Legacy" and Paul Cox & Keino took after Indian Larry will come to Japan too. Also famous OFFICIALLY LICENSED HARLEY DAVISON SCULPTOR and member of "Sinners" Jeff Decker and his valuable Crocker and Pink HD build by Cole Foster will arrive too. Plus Bill Mize from Iowa, Scott from Chopperville, Gabriel from Southern California are coming to the show too. They are people leading Southern California Bike scene. There will be many Guests, Cars and Motorcycles from USA at this years HCS too. Please look forward to it.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年7月26日

CaliforniaのSunday

7月23日は珍しくMOONEYESが出展するイベントの無い日曜日でした。 そんな訳でLong Beachで "SO-CAL Cycle Show & Swap" があったので、早起きして行ってきました。

	早朝フリーウェイを走っていると、前方にWoodyを発見、この日はやはりLong Beachで老舗カークラブ Sultans Car Club 主催の "Signal Hill Car Show" もあったのでそれに行くWoodyだったのかもしれません。

Woodyをパスしサンディエゴ フリーウェイを北上して行くと、今度はまるで70年代にタイムスリップしたかのような綺麗なCB750を発見、懐かしいメッキのKarker（集合マフラーの事を昔はカーカーと呼んでいました）が付いていました。リアタイヤが少し太そうですが全体的にはGoodコンディションのストック、この体格の人が乗るとCB750がCB400くらいにしか見えませんね。ステップが高すぎて逆に疲れそうですが朝日を浴びてFWYを走るカッコいいCBでした。

		そして会場であるLong Beach Veterans Stadiumに着くと既に沢山のバイクが集合していました。 こんな感じでバイクはライドインしてきます。バイクの展示、といっても好き勝手に駐車するだけですが、この「好き勝手にどうぞ」が我々日本人には結構難しく、気がつくと綺麗に一列に並んでいたりするんですね。ここはUSA、それこそ好き勝手に停めていました。

	さて、今回は最近注目のOld TriumphのChopperを紹介します。綺麗なオリジナルですがこれをChopperにしちゃいますか？

MOONEYESの2台もここまでとは言えませんでしたがまったくのオリジナルでした。"Bobberスタイル" と "Chopperスタイル"、どちらが好みですか？Triumphはどっちもいけますね。

	これはエンジンはTriumphが載っていますが部品はバラバラ、地面の上に置かれています。どうやら次の引き取り手を捜しているようです。

	番外編で日本車エンジンのChopperです。リジットフレームが命ですがちゃんと作ったらきっとかっこ良くなると思います。日本車もカワサキW1とかヤマハXSの直立2気筒エンジンをベースで作るといいですね。勿論フレームが一番の鍵になって来るのは言うまでもありませんが。

このイベントは"サイクルショー"と言うので自転車関連もOKなのです。次回は8月27日だそうです。良かったら行ってみてください。 さて夏だというのに、カリフォルニアだっていうのに雨雲が遠方に見えだしました。ここも異常気象、昨日MOONEYES Shop周辺は110度くらい気温が上がり、会社のクーラーは役に立たず大変な暑さでした。雨に降られる前にCar Showを見に移動する事にしました。一日に2種類の違うイベントを掛け持ちできるとは何て幸せな所でしょう。 Sultansは年配の方が中心の正統派Car Clubで、今回のエントリー条件には「1975 and Older Show Quality Cars and Trucks」と分かり易く言えば「綺麗でなければ駄目ですよ」って感じです。なるほど会場には綺麗な車が多かったのもうなずけます。

	何と名古屋出身のロドリゲスも参加していましたよ。新しいオーナーが色々なイベントに持って行くようです。日本だと有名なクルマを売り難いし、誰かの手に渡ってもどこかのイベントで見るという事もありませんね。その点このオーナーは素晴らしいですね。

僕が気にいったのはV-8を積んだこのVega Station Wagon、特にこの古いグリルにメッキ1本バンパーのVegaはカッコいいですね。VegaにV-8を換装するためにリアエンドもHDに交換するとホイルが5穴になりますが、フロントが4穴のままのVegaがたまにいます。このVegaはちゃんとフロントも5穴ホイルになってました。しかもリアをむやみに太くしない所がSleeperっぽくて尚カッコいいです。

		そしてもう一つ会場で気に入ったのは$１で売られていたTACOSです。匂いにつられてTACOSを買っているとポツポツと雨が降り出し、あわててTACOSを持って軒下に非難、すると稲妻は光るし集中豪雨にはなるしで、結局雨宿りしながらTACOSを食べて帰る事にしました。

	そんな事なのでCar Showの写真はあまり撮れませんでした。会社に戻って洗車して一日は終わりました。

This Sunday is rare Sunday as there is no event hosted by MOONEYES, USA. So I got up early and went to visit the "SO-CAL Cycle Show & Swap" at Long Beach, California. Early morning on the way to Long Beach, I spotted Woody on freeway. There was a car show called "Signal Hill Car Show" hosted by old car club "Sultans Car Club", So may be that Woody was on the way to go to that event. Passing that Woody and going north on the San Diego freeway 405, I spotted clean Honda CB750 that I felt like I traveled time back to the 70s', with chrome "Karker" headers which was pronominal for headers back then(Sorry, it's not YOSHIMURA). Even though the rear tire looked wider over all it was a good condition stock, the CB750 looks as small as CB400 when rider is this big. Step looked too high and tiring but it was Cool CB cruising in morning sun on freeway. There were many Motorcycle gathered already at event space in Long Beach Veterans Stadium. People on Motorcycle ride in to the show like this. Display at show is left to the owner who ride in, this "free to display" way is a difficult way for Japanese as we end up displaying parked perfect clean in line. Like in the picture, free to display in USA end up with Motorcycle parked in every different way riders feel like. Now on this issue, I like to introduce some Old Triumph Chopper. This is a clean original stock but shall we make Chopper out of this one? MOONEYES has 2 Triumphs that were made from original, not same as but almost like this. Bobber Style and Chopper Style, which one do you prefer? Triumphs looks good on both styles. This one has Triumph motor but parts are all apart on ground. Looks like they need next owner. There were some different Choppers with Japanese motor. The ridged frame is the key for these bikes so it should look good if frames are made perfectly. May be good idea to use KAWASAKI W-1 or YAMAHA XS with Vertical 2 cylinder engine as a base. No doubt that frame will be most important to these projects. As this event is cycle show, bicycles are also involved in show. The next show is on August 27th, 2006. Please visit if you have a chance. Now even in the middle of summer in California, rain clouds were seen far away. The unusual weather is seen here too, yesterday it was 110F in area of MOONEYES Shop, The air conditioner was no use in that hot temperature. Before rain hits, decided to leave to look at the other show. California is very nice place to be with 2 shows to go and look on same day. Sultans is traditional car club with members are mainly older guys. This event entry had regulation such as "1975 and Older Show Quality Cars and Trucks" that simply saying must be beautiful or at least clean car. So it was understandable to see many beautiful cars. There was "RodRiguess" originally from Nagoya, Japan at the event. The new owner is taking it to all kind of event. Its hard to sell famous car in Japan and hardly see again in next owners hand. This owner is excellent about that. The car I liked was this Chevy Vega Station Wagon with Chevy V-8. Vega is cool specially one with this old grill and chromed one piece bumper. Vega with V-8 has rear end swapped to HD ones like Ford 9" and matching 5 lug wheels are used, But Some time the front end is left stock with 4 lug wheels, but this Vega was swapped with 5 lugs on front wheel too. Also it was cool like sleeper with these rear tires which is not too extremely wide like Pro Street Look. The other thing that I liked at the show is this 1 dollar TACOS. I was lead to buy TACOS with its nice smell and then the rain came down. I quickly went under the shade and decided to eat my TACOS while this rain turned to heavy rain and Thunder light lightning out side. That's why I don't have many car shows picture. Then I went back to office, washed my car and finished my Sunday.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年7月22日

Long Beach "LA Calendar Motorcycle Show"

年末の12月3日(日)に開催予定の"Yokohama Hot Rod・Custom Show 2006"の下見も兼ねて、7月16日(日) Long Beachで開催されたMotorcycle Show、"15th Annual LA Calendar Motorcycle Show"に行ってきました。 Locationは豪華客船 Queen Mary号の近く、By the Seaの最高の環境でした。 僕は初めて行くイベントなので良く分かりませんでしたが、このショーはかなりレベルが高く、これに照準を合わせてバイクを仕上げて来るBuilderも多いと聞きました。会場ではTVでも有名なChica MotorcycleのChicaさんも出展していましたし、Chabott Engineeringもブースを出していました。USAのMotorcycleシーンでChicaさんや木村さん達Japanese Builderの活躍は素晴らしいですね。

		会場でまず目にとまったのがこのHDでした。周りに展示されているHDと比べると、随分コンパクトに見えました。

クロームと綺麗なペイントは流石California Builderと思っていたら、実は名古屋のKen's Factory Incが持ち込んだHDで、しかもペイントはParadise RoadとかVannuysとか超有名日本人Builderのクルマを手掛けた、川口Aさんの作品というから納得、見事Long BeachのBlue Skyに溶け込んでいました。

		もう一台気に入ったペイントはこれです。

Bar Hopperというカテゴリーが一番身近に感じたので、そこに展示されていたバイクを紹介します。何と改華堂製のHDもありましたし、

こちらも日本人Builderの手により製作されたHDです。

		その他、Triumphも勿論このカテゴリーでは無くてはならないバイクです。

		この手のHDが多い中、

こういう超細身のHDもありました。

	そして最後にこれです。 本当はもっと沢山あったのですが、自分が興味ある物しか写真を撮ってませんでした。バイクは奥が深すぎて大変ですね！

8月13日(日) 神戸ポートターミナルホールで開催される"New Order Chopper Show"に出展予定です。

Long Beach "LA Calendar Motorcycle Show" I went to the 15th Annual LA Calendar Motorcycle Show on Sunday July 16th for some research for our upcoming "Yokohama Hot Rod Custom Show 2006" on Sunday December 3rd. The location was excellent one by the sea, near by luxury passenger Vessel "Queen Mary". I didn't know about this Show as it was first time for me to go but the quality of the motorcycle is very high and some builders build bikes for this show in mind. There were TV famous Chica of "Chica Motorcycle" and Mr. Kimura of "Chabott Engineering" displaying bike booth at the show. It is great to know that The Japanese Builder like Chica-san and Kimura-san are playing active roll in USA motorcycle scene. The first bike that caught my eyes was this HD. It looked much smaller than the other HD in the show. With nice paint and chrome I thought this HD was build by some builder in California but in fact it was build and brought by "KEN'S Factory Inc" from Nagoya, Japan and the paint was done by A. Kawaguchi who has done paint works for famous shops in Japan which as "Paradise Road" and "Vannuys ". This great paint works was matching with blue sky of Long beach, California. The other paint work I liked was this one. There was category called Bar Hopper which I felt was most familiar and I like to introduce some bikes displayed at there. There was HD done by "KAIKADO" in Japan. And this HD was also made by Japanese builder. The Triumphs are also necessary bikes in this category. There was narrow HD(below) among this kind of HD(above). And lastly this one. There were so many others too but I just took picture of ones I liked most. Motorcycle world is very deep and very serious market

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年7月19日

MOONEYES USA Open House

7月15日(土)はMOONEYES USAのOpen Houseでした。

	Open Houseはお客様感謝Dayのようなイベントで、Shopを開放しミニカーショー、ミニブース、ジャンク物販売などを行い、一日お客様が自由にShop内をブラブラ出来る日です。

今回は、昨年のヨコハマ ホット ロッド・カスタム ショー（以下HCS）にも参加してくれたMr. & Mrs. Pizzと、日本でもファンが多いHot Rodがミニブースを出し、

日本からはフリーペーパー "BURNOUT"でお馴染みNASHとPinstriperのGrim、そしてCruisin'マガジンの及川編集長と菊池君がCruisin'の販促と販売を兼ねてブースを出してくれました。ZAPも来ましたがEventが終わってから来たので写真は割愛します。

	ライブバンドはMOONEYESのEventには欠かす事のできないHot Rod Trioが軽快なサウンドでEventを盛り上げてくれました。

朝7時から沢山の車でMOONEYES USAのParkingは一杯になり、

10時頃には周辺道路もHot Rod＆Customで混雑し始め、近所の空きスペースはEventに来る車で埋め尽くされました。

	昼頃には昨年HCSに来たSinnerｓのDanny Takahashi(写真中央)もHD Chopperで友人と現れ、「今年もHCSに行くよ！」と言ってました。この手前の赤いHDもHCSに来るって話してました。今年のHCSのバイクはアツイようです。

ランチに用意されたＦｒｅｅハンバーガー＆ホットドックは瞬く間になくなりました。

100度を越す暑さの中（特に会社のあるSanta Fe Springsは暑いのです）、ちょっと人の出がスローでしたが大きなトラブルもなく3時にClosedとなりました。 次のMOONEYES USA主催のEventは12月9日(土)、Irwindale Racewayで開催される毎年恒例となったMOONEYES X-Mas Partyです。今年は"Show ＆ Drag"、カーショー、ベンダーブース＆Drag Raceです。参加できるのは1964年以前の車で、Irwindale RacewayのSaftyに従って開催されます。見に来る方はFree AdmissionですがGeneral Parking Feeが掛かります。カレンダーにマークを付けておいてください。

"MOONEYES USA's Open House" MOONEYES USA's Open House was on Saturday July 15th . Open House is an event held to Thank customers by opening the shop for Customers to walk freely in the shop, free entrance, Mini car show, Mini booth and Junk sale. Mr. & Mrs. Pizz who has been to the Yokohama Hot Rod Custom show(HCS) last year and Hot Rod who has many funs in Japan had mini booth at the event. NASH who publish "Burnout" free paper came with Pinstriper Grim and "Cruisin' Magazine" chief editor Mr. Oikawa and Mr. Kikuchi had booth out for advertising and sales of "Cruisin' magazine". Zap came after the show so no picture of him. Always need a Live Band at MOONEYES Event and Hot Rod Trio came to play the light sound to cheer up the event. At Seven o'clock, parking lot at MOONEYES USA was full of cars who came to the event, And by 10 o'clock parking space in close by neighborhood were filled with cars who came to the event. By lunch time Danny Takahashi of Sinners came with friend on HD Chopper. Danny said he is going to HCS 06 again this year. The red HD is coming to HCS this year too. Motorcycle is hot this year. Free Lunch Hamburger & Hotdog was gone in few seconds. The event close at 3pm with no major troubles but little slow on visitor with heat wave hot 100 degrees temperature out side. Next MOONEYES USA hosting Event is MOONEYES X-Mas Party on Saturday December 9th at Irwindale Raceway. Entrant must be 1964 and older cars and if you want to run on strip your car must meet with regulation by Irwindale Raceway(NHRA) safety regulations. Its free admission but there will be a General Parking fee. Please mark on your calendar.

投稿者 mooneyes : 10:00

2006年7月 8日

ハイエーストランスポーター Moving Show Room

バイクを運ぶにはトラックが一番、って以前書きましたが、天候とか色々な事情でそうも行かない場合もあると思います。

トラックが駄目だとパネルトラックかバンという事になりますが、サイドガラスがティントしてあって中が見えないバンとか、パネルの為これもまた何も見えないパネルトラックとかでは車内のバイクが見えません。折角カッコいいバイクを運ぶのですから　運ぶ車もカッコよくして下さい。そしてその中にカッコいいバイクが入っているのが見えるなんてお洒落ではありませんか。

MOONEYESが提案するバイク用トランスポーターバンは写真の様なサイドガラスがクリアーで中が丸見えのバンです。こういうバンでカスタムバイクを運んだら夢がありますよね。これなら雨や盗難の心配もありませんからトラックより重宝だと思います。ただ運ぶだけのバンから見せるトランスポーターにしましょう。

MOONEYESではこういうバンをMoving Show Roomと呼びます。

"Moving Show Room" I recommended trucks for carrying motorcycle before but in some circumstances, like in heavy rain and thunder, may be you need another way to carry. If in case truck is not good, then panel trucks and vans comes in handy, but when all windows are tinted or panels are fixed on side, no one can get to see the inside. If you are carrying nice Show Motorcycle, it makes sense to carry on nice vehicle. And it would even be much better if you can get to see the bike inside that COOL vehicle. MOONEYES recommend carrying motorcycle on transporter vans with all side glass clear to see inside. It would be nice to carry custom motorcycle on vans like that. This should get rain and theft away from the motorcycle so convenient than trucks. Remember don't carry your show bike on just a carrier, but carry it on transporters ready to show. MOONEYES call this kind of Van a "Moving Show Room".

投稿者 mooneyes : 10:00

2005年12月10日

トヨタ プロボックス

＊ノーマル Probox

このクルマがあのトヨタ プロボックスに見えますか？ 12月4日(日）パシフィコ横浜で開催された第14回 YOKOHAMA HOT ROD・Custom Show 2005で11台のカスタム プロボックスがMOONEYES Dealerの手で作られ、展示されました。営業車として街でよく見かけるプロボックスがこんなにカッコ良くなってしまうなんて、想像できたでしょうか。

MOONEYES制作のYellow プロボックス - SidewinderはPhase III(フェイズスリー）と呼ばれるFRP製 Front & Rear Bumperを装着しています。最大の特徴は大きなフロント グリルにTOYOTAの"T"をイメージしたTバー グリルです。 ホイルはこのProjectの為に新たに作られたSpeed Master Wheel、Made in Japanのハイクオリティー ホイルです。ノスタルジックな雰囲気でありながらFWDに装着可能なNew Old Style ホイル、ピカピカのフルポリッシュとマグホイル風 マググレーペンイントの2種類、サイズは15×6 OR 17×7があります。ピッチは4H/100から5H/114.3まで、オフセットは+38 ＆ +44です。Phase III Probox Sidewinderには17インチ マググレーを履いていますが、フロントグリルのワイルドさとマググレーがよくマッチしていますね。

シルバーのプロボックスはPhase II(フェイズツー）仕様　Super Sleek Probox、Phase IIIよりかなりマイルドな仕上がりですが商業車のイメージを変えるには十分なカスタムです。 フロントグリルはバンバーと一体、リアバンパーにナンバープレートを移し、テールゲートはTail Gate File Panel（テール ゲートフィル パネル）でスムーズになっています。特製ブラもあります。 ホイルは15×6 フルポリッシュにホワイトレター Cooper Cobra ラジアルタイヤが良い感じです。このシルバーは純正色ですが、純正色がベースでもちょっとしたタッチで雰囲気が変わってしまいます。全塗装が全てではありませんね。 この2台を見ていかがですか？1300cc/1500ccと経済的なモーター、そして必要な装備は殆ど付いてますし、中古車の値段もこなれてきたプロボックス、何かしたいなって常日頃思っている方にパーフェクトの題材です。 そろそろ皆、何か楽しい事しましょ！ 詳しい装着部品のご案内はMOONTERNETをご覧下さい。

"TOYOTA Probox" Can you tell this car is TOYOTA Probox? 11 Custom Probox were made by MOONEYES Dealer and displayed at 14th Annual YOKOHAMA HOT ROD Custom Show 2005 on Sunday December 4th in Pacifico Yokohama, Japan. Probox is the commercial vehicle that is seen in every town and could anyone imagine it could be this COOL. The yellow Probox called "Sidewinder" is made by MOONEYES and has Phase III FRP Front & Rear Bumpers. The most unique feature is the T-Bar set in the big front grill which is designed to image "T" from "TOYOTA". This wheel is called "Speed Master Wheel" which is a high quality wheel specially designed and made for this project in Japan. It's New Old Style Wheel with nostalgic style and designed to fit FWD. Speed Master Wheel comes in 2 styles, Full Polish and Mag Wheel Style Mag Gray Paint. Sizes are 15X6 or 17X7. Pitch size from 4H/100 to 5H/114.3, Offset is +38 & +44. Phase III Probox "Sidewinder" has 17inch Mag Gray which matches best to wild front grill. Silver Probox is Phase II Style "Super Sleek Probox", which is mild compare to Phase III but enough to change image of a car. Front grill is made into one piece bumper, number plate is moved to fit in rear bumper and Tail Gate File Panel is used to smooth the tail gate. Nose Bra is specially made. Wheel is 15X6 Full Polish Speed Master Wheel with Cooper Cobra White Letter Radials. This paint is factory original silver but with combination of other parts it doesn't look like original at all. Maybe all paint is not necessary. So, What do you think? TOYOTA Probox economical 1,300cc or 1,500cc Motor with almost all feature and used car price has came down too. Probox is perfect base car for your Project. It's about time for something new and fan to do. Please check out new parts at MOONTERNET!

投稿者 mooneyes : 12:00

2005年11月26日

日本車 in Taiwan

台湾にも沢山の日本車が走っていますが、今回は台湾の友人からの画像をお見せします。
	NISSAN サニーバンだと思いますが後ドアのドアノブを埋めると2ドアワゴンのように見えますね。サンバイザー、ホワイトリボンにメッキスペーサーホイルキャップ、それにレイクパイプ、屋根にはVW用と思われるルーフラックが装着され、テールゲートガラスにも付いています。リアバンパーはメッキに変更され、極めつけは追加されたテールフィン。なかなかこのテールフィン、まとまったスタイルになっています。ただテールライトはどこにあるのでしょう？

クルマに問題なく装着出来る部品でクルマを飾るのでドレスアップ（こう呼んでいいのかな？）、付けたい部品が装着出来る、出来ないに関わらず付けたいから何とかして取り付ける、これカスタムの基本ですね。気持ち最近我々が忘れがちになっている事です。このクルマを見ると忘れていた事を思い出します。 カスタムはImage is everythingです。台湾でこの様なクルマを作るのはきっと大変な事だと思います。南国台湾、海が綺麗ですね。

"Japanese Cars in Taiwan" There are many Japanese cars in Taiwan and this issue will show some pictures from my friend in Taiwan. Probably Nissan Sunny Van is the base and it looks like 2 door wagon with rear door knob filled. It has sun visor, White Ribbon with chrome spacer cap, Lake Pipes and VW roof rack on the roof and on the tailgate glass. Rear bumper changed to chrome and most obvious change is the added Tailfin which happens to be in pretty good style but where is the tail light? "Dress up" is dressing up a car with the parts that made to go on without problem (May I call) and "Custom" is using the parts that one wants to use and make it fit to a car weather it was provided to fit or not. This is the basic of "Custom" and some times we forget this basic feeling. This car reminds me of those forgotten feelings. "Image is the Every thing" for Custom. It must be very difficult to make cars like this in Taiwan. Nice ocean view, realize Taiwan is a southern country.

投稿者 mooneyes : 12:00

2005年8月20日

かるーく カッコ良くしませんか？

カスタムカーやUSA車に乗っている方、セカンドカーは何を乗ってますか？ カッコ良い車を持っているのにセカンドカーが手抜きの方多くありませんか？ 「足車だから何でもいいや」って感じですが、しょっちゅう乗る足車だからこそちょっとは気を使ってほしいのです。でも決して高額車や、凄い車の話をしている訳ではありません。持っている車をちょっとひとひねりして自分の車にしてほしいと言うことです。車は何でもいいのです。
	このクラウンもかるーくひねってますが良い感じでしょ。 日常使う車ですから何も大改造をする必要はありません。ホイル、ミラー、車高、この3点で決まってしまいます。この3点なんですが、ホイルをどこかの中古センターで形はともかく、安いのがあったから入れちゃったとか、ミラーも適当なのがあったから付けちゃったではいけません。たとえ足に使う車でも　カスタムカーを作るのと同じ考えで部品は選んで下さい。それがしっかりしていると街を走って「オッ！」って言われるさりげない一台になるはずです。 カスタムは窓際の一瞬芸です。まずは手元の車で楽しむのが一番です。
"Make it slightly cool " For owner of custom and USA cars, what is your second car. Don't you think many cool car owners have second car that is not so cool. May be because it's daily driver but one you drive the most. you may want to take care. But no expensive of extremes are necessary. Slight custom will make it your car. This TOYOTA Crown has slight custom and look cool too. No extremes is necessary for daily driver. Wheel, mirror, ride height, is the 3-keys. Don't put cheap wheel you bought near your house, or put mirror you found in pile of parts in your room. Even for the daily drivers, please choose your parts like your custom car. If that's well chosen your will get a lot of attention on the street. Custom is one short show by the window. First enjoy with your car.

投稿者 mooneyes : 12:00

2005年8月18日

仙台で見つけた感じの良いもう一台 New Beetle

仙台で見かけた感じのいい車の最終回は New Beetle です。 リアホイルとフェンダーの感じが最高にいい感じですね、20インチだそうです。 フロントは18インチとの事ですが、「できれば19インチが」ってオーナーも言っていましたがこのホイル残念ながら19インチは無いのですね。 New BeetleをCalifornia風にカスタムしたいい感じの一台でした。 New Beetleって沢山走っていますが、いじっている車は少ないような気がします。形が特徴的ですから余りいじらなくてもいいのでしょうか？ 空冷VWとはまったく違う層の方々がオーナーなのでしょうか？特にUSA的カスタムは極端に少ないですね。空冷Beetleの卒業生がNew Beetleに乗るというのはないのでしょうか？

カスタムのベースとしては大変楽しい車だと思いますし、部品も豊富にあります。決め手はホイルのチョイスですね。ちなみにこのホイルは MOONEYES オリジナル LS Hoop というホイルです。

"Nice looking car found in Sendai, New Beetle " Last of nice looking on this issue is New Beetle. What they did on Rear fender arch and rear wheel looks really nice. It's a 20 inch. 18 inch on front. Owner wanted to have 19 inch, but this wheel don't come in 19 inch. It's a New beetle with nice looking California style custom. There are many New Beetle on street in Japan but only few are custom. May be the unique shape makes custom unnecessary. It's different kind of owner from Air cooled VW. The USA customs are extremely few. May be Air cooled VW graduate doesn't drive New Beetle. It's fun base car for custom and there are many after parts available. The key is the wheel choice. By the way this wheel is MOONEYES Original Wheels called LS HOOP.

投稿者 mooneyes : 12:00

2005年8月11日

なんとなくいい感じのクラウン

今回も仙台 トラック マスターズ での写真です。 ショー会場には沢山、綺麗な車やカッコイイ車がいますが、駐車場でも結構いい車を発見できます。

そんな会場 駐車場で見つけたのが、比較的 高年式のクラウンです。Enkei 5 スポークが似合ってますね。大径ホイルを見慣れ過ぎているので、14インチ位のホイルに高さのあるタイヤが逆に新鮮に見えます。タイヤ、ホイル、ミラーの交換、車高を少し下げて、これだけで車はカッコ良くなるので、皆さんもとりあえず日ごろ乗っている車の車高だけでも下げてみませんか？感じ変わりますよ！ "TOYOTA Crown that looks cool some how." This issue is also picture from Truck Masters in Sendai. There are many beautiful cars and cool cars in Show cars entry space but usually there are some cool cars in parking lot too. Here we found fairy late model crown. Enkei 5 Spokes looks good on it. Seeing too many huge rims makes fresh to see 14inch wheels with tall tires. Just by Tires, wheels, mirrors and lowering makes cars looks cool, so please try lowering your everyday car, surely will change its appeals.

投稿者 mooneyes : 12:00