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BERTRAM 60
1996年
Ｅｎｇｉｎｅ ＤＤＣ１６Ｖ９２ＴＡ（１４５０ＨＰ）×２
Ｌｏｃａｔｅｄ Ｉｎ JAPAN
ｓｉｓｔｅｒ ｓｈｉｐｓ
エンクローズドブリッジボートは、
エアコンが効き湿気の多い雨の中でも快適にクルージングが出来ます。
その上、静かで今までにお乗りになったボートと別の乗り物のような感じがするでしょう。
ＦＢと言うよりはサロンと言うイメージです。
詳しくは、boat@seabreeze.co.jp までお問い合わせください。
Present By SEABREEZE BOAT SERVICE
お待たせ致しました そうですDONZI ７３のお話です
フロリダ店より連絡あり
いよいよサーベイです、近くにある６０FTが小さく見える位、デ・デカイ
まるで別物って言う感じです・・・・（。 。；
フライブリッジ内の絵ですが
エンジンオイル漏れ一つ無く、オプションのメッキパーツ使用しピカピカです・・・
MTU ENGINE
このMTU２０００シリーズはとても大きく歴史も長～～～～い信頼性の高いエンジンです、
５０００時間までオーバーホールを必要としないとの事です・・・・（＋ ＋；
どうなんでしょう～～～～このエンジンルームはぁ～～～～～
天井高すぎです、２M位あるんじゃぁないでしょうか？
もちろんテレビカメラ付きで安心 （＾Л＾）/＾
これから沢山日本に輸入されるエンジンでしょう、部品の入手もまだ難しいと思い
スペアパーツを沢山仕入れました（＾з＾）V
MTUエンジンのエンジニアに質問してみました
Q:このエンジンが調子悪くなったらどうするの？
A：NO？調子悪くならない！！！
万一調子悪くなったら俺が飛行機で２４時間以内に行って直すから
全く問題無い！！！ってとても・とても心強いコメントが返ってきました。
私はその言葉で信じる事にしました。。。。。。。
皆さんが一番気になされているであろう質問です
そうです船速です・・・・・
MAX３６ノット（なんか２５ノットくらいにしか感じません・エンクローズドブリッジの為？）
スピード感が無く、波が有っても６０FTクラスだ叩くかなぁ～～～と思う波も
コンコンと言う位で体に感じる事も無く・・・・・・・違う乗り物に乗っているかの様です。。。
次はボトムチェックに移りまっすぅぅぅぅぅぅぅぅぅ・・・・・
な・な・な・なんてところでぇ～～～～
「●●川さんっ」・・・・・
そ・そんなところで（。 。；
「何をしてるざんすかぁ？」
オーナーに安心して乗って頂く為に
現場スタッフ皆全力投球～～～～っす、待っていて下さいねオーナー
現場スタッフ全員で頑張っていますから・・・・・・
お待たせ致しました、好評のお買い得艇の情報で御座います
YAMAHA PC41 高年式です
新艇時より、ズ～～～～～っと上架保管で大変綺麗な艇体で御座います。
お問い合わせは
お電話・メールお待ち致しております・・・・・・ｍ（_ _）ｍ
高年式のPC41は中々無いですよぉ～～～～～
しかも上架保管艇です・・・・・・・
今日は朝から某マリーナへ行く用事があり、色々な艇を
眺めながら・・・・・・・
この艇はきっと喜んでいるはず、何時も綺麗にされているから・・・・
１２月１６日に横浜港でイルミネーションパレードがありました。
パレードに参加したボート達が今ベイサイドマリーナに舫われています。
オーナー達は、思い思いの飾り付けをして
クリスマスムードたっぷりのマリーナにしています。
この船のクリスマスパーティーは、凄そうですね。
サンタサンが乗ったこのボート
皆さんも見たことが有ると思いますがマリーナのゴミを集めているパックリンです。
もちろん町並みもクリスマス。
今週末は、ベイサイドでお散歩ショッピングなどいかがですか？
Present By SEABREEZE BOAT SERVICE
フロリダ店より（情報）
ＤＯＮＺＩ ７３ 日本デビューになるかも・・・・
高年式・キャプテン付き・使用時間も少ないＤＯＮＺＩ ７３見つけてきました！
フロリダ店長の足で、こんなにもコンディションの良い ＤＯＮＺＩ ７３！！
とても良いコンディションのＤＯＮＺＩ ７３です アワー５００時間
もちろんキャプテン付きの確かな艇です
以前より、弊社ではこの艇のように確かなキャプテンが新造時より
オーナーの元、決め細やかなサービスを施された艇を推奨してまいりました、
艇の細かい特徴等は確実に把握しておりますし、何より大事にされている
ので、コンディションが他の艇と比べても断然上です。。。。。間違いありません（＾з＾）/＾
今の時点では少しの写真しかお見せできませんが・・・・
ご覧のとおりやたら大きいです。
サロンも２０畳位有りそうです。。。。。恐ろしく広い ＞＜；
ＦＢとサロンにドリンクを運ぶテーブルが上下したり・・・・
なんか６０ＦＴクラスのＢＯＡＴとは違う別の乗り物の様な気になります。
日本初デビュー ＤＯＮＺＩ です。
やはり７３ＦＴともなると、６０ＦＴクラスの波のパンチングが全く無く、スゥースゥーっと
波をつぶして走って行きます、操船もサロンバス？に乗っている様です、
航海計器も充実しており、このまま日本へ来ても何の問題もなさそうです・・・・・無問題ーー：
さあ・こらからシートライアル・サーベイを行い話を進めて行きます。
乞うご期待
今朝HMYの担当者からお薦めメールが来ていました。
６４バイキング２００７年
CAT C32（１８２５HP)×２ １２５HOURS
MAX３７ CRUISING３３
＄3,150,000－
新艇をお考えの方はいかがですか？
資料請求をお待ちしております。
Present By SEABREEZE BOAT SERVICE
じゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁん
BERTRAM４３（MTU ENGINE ６６６PS×２基）のカッコよい姿をどうぞ・・・・・
やって参りましたぁ～～～～
カッコよくないですかぁ～～～
完成形ですよねぇ～～～～～
横から見ても
キャプテン側から・・・・・・計器周り
うぅぅぅぅぅぅぅ～～～～～～ん、カッコ良いぃぃぃぃぃぃぃ （＾з＾；
計器類も綺麗にまとまってます・・・・・うぅぅぅぅぅ～～～ん美しい
新作のエンクロージャーも良い出来栄えです。。。。
大黒展示場への回航中にさり気無くスロットルオンしたところ気づくと・・・・
スロットルはまだゆとりある感じ・・・・・恐るべしMTUエンジン
１９９５’ｓ BERTRAM４３ MTU 是非展示場までご来場下さいませ。。。。
綺麗に仕上がったBERTRAM です。
ベイライナー２５０９の登場です
仕上げもバッチリです・・・・・したがって直ぐにお乗り頂けますぅ（。 。；
いかがでしょうか？
ライトトローリングからベイエリアでのシーバス・黒鯛釣りにピッタリですよ（＠ ＠；
価格は後ほどこのBLOGにてご報告いたしまっすぅ～～～～（＾Л＾）/＾
どうでしょう～～～～BERTRAM43 MTU ９５’S
カッコよすぎじゃあ無いですかぁ～～～～（☆ ☆）/＾
エンクロージャーも新作で～～～～～～す
一目でバートラムって判る完成されたデザイン・・・・・・
大黒にて上架展示中です
お気軽にご来場下さいませ。。。。。。。。。。
日本国内に有る、最終型はこれ一艇です ９５’ｓ
MTUエンジン搭載で、トルクフル なんとエンジンパワーは驚きの６６６馬力×２基
誰がなんと言おうと、お買い得です
お買い得情報第２段
どぉぉぉぉぉぉぉぉですかぁぁぁぁ～～～～こんな艇は？
価格は今後決定していく予定ですが・・・ブログ先行でお知らせしちゃいます
価格に関しては今後のブログにて発表しちゃいますぅ～～～～
ヤンマーDE46の最新情報（写真）です
エンジンルームも綺麗 （＾Л＾）V
良くないですかぁ～～～～この船なら安心して釣りに集中できるんじゃぁないっすかぁ～～
皆様お待たせ致しました
お買い得情報のお知らせです～～～～（＾з＾）V
ヤンマーDE46です、如何でしょうか？
遊漁船・通船なんかにもってこいではありませんか？
釣り好きの方・・・・・・もう一ついかがですかぁぁぁぁぁぁぁぁ
思う存分楽しめますよ・・・・確実に。
これからの季節はお魚もおいしいですし、お正月用の鯛をこの艇で・・・・・
艇の詳細はこちらからどうぞhttp://www.seabreeze.co.jp/used_01/index.htm#de46
カワハギも釣りたいし・あっイカもいいっすねぇ～～～～
言い忘れてましたぁ～～～ （＞＜；
この船は・・・・・・５トン未満なので、保険もお安いですよ・・・・漁師さん（＾Л＾）/＾
現在MAX２６ノットまで確認しましたよ
今日は、「５０BERTRAM」の御案内をいたします。
1996年DDC１２V７１（９００HP)×２
この年式は、写真では分かりにくいと思いますがボディーカラーにピンクが少し入ってます。
パット見て「この５０何か違うな」と思うはずです。
ギャレーダウン仕様ですのでサロンが広く取れてます。
コントロールも電子リモコン、エンジンモニターも付いています。
資料ご請求お待ちしております。
Present By SEABREEZE BOAT SERVICE
エッグハーバーがピットインしてきました。
上架保管艇でボートを降ろしたら
「グランドパッキンからの水漏れがしているけどどうしたらいい？」と連絡が有り
大黒ボートヤードに寄って頂きました。
スタッフによりグランドパッキンの追加
見える範囲での点検により排気管よりの微量の水漏れを発見
フロリダで仕入れてきた水漏れ用応急テープにて応急修理
オーナーとお話ししているうちにスタッフが全てを終わらせてくれて
ピットアウトになりました。
「後日修理に伺います」
長い間下架していない上架保管艇は、下架時の水漏れに注意してください。
よくあるのが今回の様にグランドパッキンが乾燥して水が漏れてしまうことです。
ご自分のボートに合うグランドパッキンは、お持ちになる事をお薦めします。
Present By SEABREEZE BOAT SERVICE
ベイライナー２５０９トロフィーが入庫しました。
1997年
マーキュリー２２５HP
ソフトトップ・エンクロージャー・Vバース・ミッドバース
トイレ・バッテリーチャージャー・アウトリガーVHF(国際）
大黒ボートヤードにてリニュアル中です。
1995年バートラム４３エンクロージャーリニューアルしました。
全面の風防（アクリル）も新しくしました。帯の部分もパイプにあわせて
違和感の無い様に仕上てあります。
FBからの視界も御覧の通りクリアになりました。
即納できる状態になっております。
この寒さの中写真を撮っていても、FBは、「ビニールハウス」うっすらと汗をかきました。
とにかくデカイ・デカイ・デカイって
これが弊社の秘密兵器？？？？？？
しかしこの車をドライブ中の●●氏は・・・・・
何故かニコニコ （＾з＾ ♪,
皆様お待たせ致しました
特別価格でお出しする事が決まりましたぁ～～～～
価格はスタッフまでお問い合わせ下さいませ・・・・・（＾з＾；
皆様からのお問い合わせお待ちしております・・・・・・ ｍ（_ _）ｍ
JG船の減価償却例
・新艇の場合７年償却になります 定額法年率０・１４２
定額法年率０・２８０
・中古艇の場合は製造から７年以上経ったものは、
耐用年数 － 経過年数 ＝ 残年数 ＋ 経過年数 償却年数
７ － ７ ＝ ０ ＋ ７ ×１００分の２０＝１,4年切り上げ２年
・中古艇で製造から７年以内の物（２００３年製造の物を２００６年に購入した場合）
耐用年数 － 経過年数 ＝ 残年数 ＋ 経過年数 償却年数
７ － ３ ＝ ４ ＋ ３ ×１００分の２０＝４,６年切り上げ５年
この様な計算になります
JCI船の場合
・新艇の場合４年償却になります。 定率法年率０・４３８
・中古艇の場合は、製造から４年以上経ったものは、２年償却になります。 定率法年率０・６８４
・中古艇で製造から４年以内の物（２００３年製造の物を２００６年に購入した場合）
耐用年数 － 経過年数 ＝ 残年数 ＋ 経過年数 償却年数
４ － ３ ＝ １ ＋ ３ ×１００分の２,０＝１，６切り上げ２年
こんな感じです、ここに出してある物は、概算になります、詳しくは貴社の顧問税理士にご相談下さい。
うぅ～～～ん 少し難しいお話でした （＾з＾ ；
やって参りました
日産マリーナ東海・・・・・・（。 。；
今日は、五郎さんとの回航です。。。。。。。
日産マリーナ東海に保管中の艇を弊社ヤードまでの回航です、
あの名艇・・・ボストンホエラー３１L 紺ハルが印象的な艇です。
ただし・・・・ヤードに入庫したら、色換え予定です（アイスブルー？）
特徴的な艇体形状ですねぇ～～～～
カミンズのエンジンを搭載し、ジェネレーターはウエスタベーク・・・・
出港前点検で・・・・多少の燃料漏れや、燃料ゲージの故障を発見・・・・・
しかしこの程度なら全然平気です・・・・
（弊社現場スタッフなら簡単に修理可能範囲です ＾з＾）/＾
ジェネレーター
朝６時３０分の日の出を待って出航です、GPSも正常に動いてます。
朝日を見ながら・・・・
風も波も無い中での出航です。。。巡航２４００RPMで船速１８ノット（回航時はエンジン
を守りながらです）
そんな中の五郎さんです・・・・・
おぉ～～～～～仕事してるって感じのカオになってますねぇ～～～
上の写真はイワキに向かう中で、緊急入港した時に呑んじゃった五郎さん（＠Л＠；
その２に続く・・・・・こうご期待
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