昨年このルアーケースを製作し、大好評だったためもう何台かつくりました。
ソファーの下にしまいこんでいたルアーをケースに入れただけですが、
キズの付きにくいアクリルを使用し並べると何だか釣れるんじゃないかという
気がしますし、いつもと違うルアーを流したい時に
一目瞭然でわかるのがいいかと思います。
ルアーを大切にしまいこんでいる方々・・・改めて出してみてはいかがでしょうか。
いいルアーが出てくるかもしれませんよ☆
なによりケースに入れていたほうが安全ですし。

ｂｙ.ぬ

先日、梅雨の合間の晴れの天気でした。
オーナーは今シーズン初のトローリング。
ＪＩＢＴに向けて練習？と軽い気持ちで。。。

「ひょうたん島あたりでヒット→キャッチ」
の無線を聞きながら、
「この場所から遠いね～」
「体も少々船酔いだし・・・」
と、無線のボリュームを下げ
「干場沖でいいかあ～」
など言いつつダラダラしながらここで終わりましたｗ

ｂｙ.ぬ

ベイサイドマリーナに戻ってきたプレシデント720。
三ヶ月間三重の造船所にお化粧直し・・・というかオールペンに出していました。
オールグリップ塗装が本気でできるところはここだけでしょう。
このオーナーもずっと前からオールグリップ塗装は
ここに出しています。
確かに上手いし、センスがいいし、ボートのことをよーく
知っている坂口さんには頭があがりません。

このボートもオーナーの趣味で2年に一度はお化粧直しというか
オールペンをしております。

今回はハル以外を中心にパルピットを新しくしてきました。

この週末、事務所の女子メンバー＆キッズで
大阪に社員旅行に行って参りました。

金曜日は移動のみ。

土曜日はＵＳＪに行きました。
とってもいい天気！！

しかし、天気とは裏腹にいろんな水難に遭う広告担当Ｋ・・・。
①ジュラシックパークでポンチョを購入したにもかかわらずメインじゃないところで
　頭のど真ん中に水を浴びる。（絶対狙われていたに違いない。）
②ＪＡＷＳでこれまたメインじゃないのに横から水を浴び、スニーカーが湿度100％になる。
いつも必要のないところで笑いの神が降臨してくる悲しい運命を背負った女です。。。

社長（ぬ）が好きそうなアメ車も展示されてました。

この日差しなのでみんな日焼けして真っ黒です。。。
キッズは朝から晩まですごいテンションでした。

日曜日は市内観光をしました。
この日は雨降り。。。

有名な串カツ屋さんでお昼を食べました。
もちろん二度付け禁止！！

そして大阪といったらコレでしょう！！
通天閣☆

みんなでビリケンさんの足を撫でてきました。
縁結びと合格祈願の神様だそうです。

あっと言う間の2泊3日でしたが
とても楽しい旅行でした！！

私達が楽しんでいる時でも頑張って働いていた男子メンバーの皆さん
お疲れ様でした！！

ステキな時間をありがとうございました☆

今年はじめにハルのオールペンとチークデッキを済ませたバートラム37。

今回はアフトにカバーを製作。
ここで登場カナイズミの田島氏。
手を上げて「ハァ～イ」と外人っぽい。（というかサ○かも？）
彼の手にかかればとてもセンスの良い美しいものができるに違いない・・・。
と言いながら、8/14どうやってやろうかなーと考えてました。

完成は・・・また今度ご報告いたします。

by.ぬ

今、ベイサイドマリーナのビジターバースには大きい船が係留されてます。

長さはなんと155Ｆｔ！！！！！
世界一周の途中だそうで
最後はカリブ海に行くそうです。

そのチャーター料金は
驚くなかれ一週間1,400万・・・。
別世界ですね。。。

私はその船の近くを泳ぐ
エイに感動していました・・・。

5月末頃に日本にお嫁に来て
オーナーとシートライヤルを行い引渡しを行いました。
その後測度、検査、シートライヤルを終え今週には検査を終了し
いよいよ日本の海へデビューです。
といっても細かな手直しは必要で約28項目の手直しをしなければいけません。
ビスの緩みやドアロックの調整程度ですが。。。
（主たるところはフロリダで修理してきましたので）

今は弊社のクリーニングプロフェッショナルＭｒ.メロン（Ｍｒ.ツルちゃんともいう）が
「まず～サビをとってェ～水洗いをしてェ～汚れ落としのバフを掛けてェ～」
と職人ワザでピカピカにしております。
（これが時間がものすご～くかかる・・・まぁ3倍は。。。）
仕上がりを見ると磨きこんだ船体はとても美しく
他とは違います。
と、待ちに待ったオーナーの手元へ行きます！！
でも、オーナーが船を見に来るたびに
「これ付けて～」とオーダーがガンガン増えていきますｗｗｗ

ｂｙ.ぬ

1990年のオーシャンライフを懐かしく見ていたら
こんなページがあった。
私と同じくこれを見て懐かしいな～と思う方は・・・おじさん？？

でも、海と言われて連想するタレント、曲は？と聞かれたら
やはりこの記事と同じ答えになる。。。
私も40歳。やはりおじさんです。

それにしても・・・海と言われて連想する音楽の4位が「ランバダ」
平成生まれのナウなヤング（死語）は知らないだろ～な～。

そして現在の杉本彩は海というイメージではないよな・・・。

しかしながら17年の年月を経ても変わらないのは
海といえばサザン・ＴＵＢＥという意見。
さすがです。

ｂｙ.ぬ

今日は事務のＲ子さんの誕生日だったのでみんなでお祝いしました♪

おいしそうなケーキ☆

でも、その裏側は・・・

ローソクが溶けてホラーです・・・。
（特にブルーとパープルのとこ・・・。）

ボートというよりお店みたいですね。。。
このエンジンルームはとてもクリーン。
（シーケンシャルターボになっており回転数を気をつけないと
排温が上がり要注意です。）
オイル漏れ（1つはあるのか・・・？）のコンディションです。

メインサロンからバースに行く廊下としてもＯＫ！！

メインサロンというかなにしろ広い左側のサロン入口から
右側のバースに行く廊下の造りなんか
ＰＢ山崎さんの大のお気に入り♪

あとは7/5発売のパーフェクトバートをご覧下さーい（＾O^）/

ｂｙ.ぬ

パーフェクトボート（以下ＰＢ）誌の撮影の日、
天気もよく波もなくいい一日です。
ドンジーファンのＰＢ山崎さんも時差ボケと思えない程テンションが高い！

スタンバイＯＫ！！淡路島をバックにカメラボート（ヤマハＵＦ29）の
周りをグルグル。

このあとの写真はもちろんありません。
今まで経験したことのないくらいの動きになっていることは分かると思います。
（本気ですごかった。。。）

でもカッコ良かったです！！ステアリングもクイックでＭＴＵのエンジン音も低音で
ドスドスドス・・・というか（クローズドブリッジまでは聞こえないが・・・）
とてもステキな一日でＰＢ山崎さんもニコニコしていました。

6/10（日）ＢＩＧ　ＢＯＡＴ　ドンジー73早くもこのボートでファーストマーリン！！

潮の岬沖、12マイル約130Ｋｇゲットしました！！
周りからは「72Ｆｔでカジキなんて無理だよ～」とか
「どうやって取り込むの？」とか耳に入ってきました・・・が
チームワークとオーナーの操船技術でキャッチに成功しました～。
（実は前の週も○本かヒットしてバラしてました。秘密ですが・・・。）

このシーズン前に一本キャッチしていると心理的に楽ですね♪

Ｂｙ.ぬ

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最近は、毎月のようにバウスラスターの取り付けを行っています。
これはバウスラスターの位置決めをしているところです。

たくさんの線や数字が書いてありますが、この位置決めが難しいのです。
写真の中心より少し左側に見えている黄色い目印が中心になります。
ここを中心として丸い穴を開けますが、Vがきつい場所の上に平面ではないので
丸くマーキングするのも大変です。
これは、現在試作中の工具です。

なんともアナログ的ですが、斜面に対して綺麗な円を描くことが可能です。
もう少し試行錯誤を重ねてから、本格的な工具を製作するつもりです。
回転部分にはベアリングを入れて、レーザーを使用することを考えています。
出来れば、特殊なジグソーを先端に固定して丸い穴を開けることも可能な
工具に作り上げたいです。

船体の穴あけ作業中はFRPの粉塵が飛び散るので、船内はこのように
養生を行います。

これで作業中に船内に出入りしても汚れません。
もちろん、船体開口部の内側はもっと厳重に養生を行っています。

あとはバウスラスターのジョイスティックの位置決めになります。

こんな感じで仕上げる予定です。

開口部の切り取りが終わりました。

中はこのようになっています。
奥に見えるのは養生のビニールシートです。

バウスラスターの取り付けが増えてきたので、サービススタッフから
通常のジグソーに変わる工具の購入希望があり、この工具を購入しました。

日立製のセーバーソーです。
とても役に立ちますが。パワーがあるので取り扱いには
十分に注意しています。

フェンダーを海に入れっぱなしにしてると

こーんなことになります（ーー；）

要注意でっせ☆

（小さいエビとかがくっついててちょっと面白かったけど）

横浜ベイサイドマリーナは赤潮で海が真っ赤・・・サビ色です！！

赤潮とは・・・
植物プランクトンが大増殖することによって海水の色が、赤褐色や茶褐色、緑色に変わることをいいます。陸に近く浅い海で、陸からの汚水が流れ込んでくるところに多く起こりやすい・・・
なるほど、確かにここは条件にあっている。。。

赤潮の原因としては窒素、りんの増加に伴う水域の富栄養化、 陸水や降雨による塩分低下等の物理的刺激などの説があります。 富栄養化とは、海の水に、栄養となる物質が多くなりすぎてしまうことです。その物質は、チッ素やリンなどで、これらは、家庭から出る生活排水や農地で使われる化学肥料などにふくまれているものです。 赤潮は、陸地にすむ私たち人間の活動が、海の環境を悪くしているのです。
とのこと・・・。

赤潮を予防・防止するためには、まず第1に、海水域の富栄養化を防ぎましょう。水質汚染してしまうような、生活排水や工場排水を出さないようにしていくことがもっとも大切です。

赤潮のせいかはわかりませんが魚が死んでました。

でも、コイツは元気でした。。。

最後に慎ましく咲く可憐な花を見て心を癒してください。

昨日、大黒ボートヤードで仕事が終わり帰ろうとした時、
○ーサイドさんのスタッフが「ＵＦＯ」「ＵＦＯ」と叫ぶので湾岸線と横羽線をつなぐ高速の川崎側を見ると
感じは、「ふあふあ」と飛んでいる印象
ここから実況
私「黒い風船じゃないの？」
○ーサイド「でもでかくないフーセンあんなスピードで流れないでしょ」
私「確かに大型へり位有るなー音もしないであんなに早い」
数分見ていると丸がダルマみたいになったり
遠くに行っているのに中々小さくならない。
この辺でシーブリーズののＫ君が他のスタッフを呼びに行った。
○ーサイド・私「つぶれた！！」軟式テニスのボールをつぶしたようになったそして元の丸に戻った
今度は上昇しだした。
この辺で他のスタッフも参戦、もう黒い点になりだしている。
今度は、右に曲がって行った。そして小さくなり見えなくなった。
みんなで「あれは、絶対ＵＦＯだよ」なんて言っていて
私「しまった！！興奮してブログ様の写真撮るの忘れてた」
写真を撮ってれば絶対に写っていたはず！！

飛行コース：多分鶴見方面から大黒ふ頭に向かい大黒ふ頭上空で上昇その後海のほうに右に曲がり少し進む所まで見えました。多分ベイサイドの沖を通過したはずです。
誰か見ませんでしたか？

ＰＳ：今考えて見ても推進器が有って進んでいる感じはしなかった
　　　けれどヘリが低速で進む位で動いていた
　　　形が変わった
　　　上昇した
　　　方向を変えたやはり「ＵＦＯ」間違いなし。

　　　「皆さんもたまには空を見上げてください。」

　　　　　　Present　By　SEABREEZE　BOAT　SERVICE

BOATで行く給油所
横浜にある古くから船のガスステーションとしてある「キヨミヤ石油」
夏のハイシーズンはAM8:30～PM5:30（4/1～10/31まで）定休ナシ！！
（冬は日曜日定休だそうです。）
こちらはなんと言ってもディーゼル・ハイオク共に
燃料が安い！！
価格は行く前に直接問い合わせてください。
→TEL:045-441-0451
もちろん免税OK♪

ベイブリッジを越えて横浜港内へ

右手に米軍の瑞穂ふ頭を見て右のほうに入っていくと

この奥にあるバージ（台船）が給油所です。

（陸上から見るとこんな感じ）
　　↓

もちろんロープもとってくれるし、トイレもあります。水も使ってくださいと
サービス満点。。。

「シーブリーズの裏ブログ見ました～」と言って頂ければスペシャルサービスがあります！！
かなりのスペシャルかもｗ
隣には昔からある有名な「スターダスト」やレストランがあります。
この紹介はまた後ほど・・・。

㈱キヨミヤ
〒221-0036
横浜市神奈川区千若町2-1
TEL:045-441-0451
FAX:045-441-0452

ｂｙ.ぬ

駅から会社までの途中、こんな風景がいつも目に入ってきます。

ここは海水に生活排水が入り込んでいるので
ゴミも一緒に流れてきたのかもしれませんが・・・
もしかしたら遠くから流れ着いたものかもしれませんが・・・
海を汚しているのは確か。。。
道路にも沢山のゴミが捨てられているため
マリーナ周辺の人で定期的にゴミを
拾ったりしています。
それでも一ヵ月後にはたくさんのゴミが捨てられているのです。

温暖化により海面が上昇し
数十年後には海に沈んでしまう国もあるそうです。
海の動物も生きる場所を無くしているのに
それでもポイ捨てする人は心を痛めないのだろうか・・・。

私達はもっと環境のことを考えなければならないですね。。。

6月3日の新聞、御覧になられましたか？
今年も花火を見に行った帰りの事故がおきましたね。
花火を海から見るのは最高ですが・・・
ちゃんと準備をしてくださいね。
花火が終わってから危険が待ち受けています。
明るかった花火からいきなりの暗闇、目が慣れてくるまでは、気をつけてください。

前に花火の警戒船をした事がありますが、終わった瞬間から戦場でした。
すべてのボートが雲の子を散らす様に全開で帰っていきました。
中には酔った勢いかわざと他のボートに幅寄せしたり事故が起こらないのが
不思議なぐらいでした。皆さん気をつけてください。

見に行く心構えとして
前もって明るいうちに堤防の位置など会場になる所を見ておく。
操船者は、絶対に飲酒をしない。
終わってから一息置いてから会場を離れる。
危険海域を出るまでは、低速で全員でワッチ。
酔った同乗者が落水しない様に目を配る。
ボートの点検整備をして置く・・・当然の事

皆さん一人一人の気持ちが楽しいボートライフにつながります。

「こう言う所にも気を付けた方が良いよ」と言うご意見等有りましたらコメントに入れてください。

　　　　　　　　Present　By　SEABREEZE　BOAT　SERVICE

今日は良い天気♪
風が強めだけど、半袖で出歩くと気持ちいいです。

海沿いには
ベンチで寝ている人もけっこういました。
気持ちよさそうだけど紫外線強いんじゃ・・・。

バニは・・・今日も道行く人に
「でっかいワンワン来たよ～」
と言われました・・・。
「でっかい」がとれる日は来るのだろうか。。。

今日の1枚、題して「カメハメ波」

バニのチャームポイント☆
モフモフしたお口♪

・・・ていうか、パソコン等のコードの上に寝てます。。。
危機感ゼロだなぁ～

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さて、先週の続きです・・・

その後、通関のためえい洩してベイサイドマリーナへ向かいます。

通関待ちのアジム55とシーレイ48です。

あれ、バニラ？？？
・・・にしてはスリム。。。違うな（－＿－；）
これは麻薬犬です。今回も登場してきました。
しかも2匹。。。

今回も無事に通関終了☆

夕方には通関も切れ
そこにオーナーも登場し思わず「ピース☆」と言う。
いや～いいねぇ～とニコニコでした。
私も心の中でガッツポーズ(-｀ω´-)o

サロンもこのとおりとても美しいですｗ((´ω｀))wワオッ！！

これから弊社展示場・大黒ボートヤードにてＪG検査をし
一日も早く納めなければ・・・(；´Д`A ```

ｂｙ。ぬ

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2月にフロリダに見に行ってきた’02アジム55いよいよ日本デビュー！！
私の記憶が正しければ日本3艇目のハズ。。。
（他のものは新艇でしたが。）
この’02ですが新艇のように美しくとても良いコンディションです☆

今回は2月マイアミのショーで全世界からのオーダー運送が多かったため
輸入にとても時間がかかりました・・・。

↑緑のベストを着たこの男がボートをクレーン吊り上げのプロです。
毎回飛行機でこのために日本に来てくれ、
的確に指示を出し安全かつ壊さずに水面に下ろしてくれます。
時にはビルジの点検や発電機をスタートして
バッテリーの充電をしてくれるまさにプロです。

いつもお世話になっている通関業者の方々です。
もうすっかりボートの輸入に慣れて頂き、手際良く書換を始め
かなりのスムーズさです。この方々もまさにプロです。

それにしても今回は大型船1万トン級★☆★
デッキ下には「種」が入っているようでこれはアジア各国で荷おろしするそうです。

②に続く・・・

BY.ぬ

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