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2008年05月16日

フロリダ行ってきました~

・・・と言っても帰ってきたのは随分前ですが。。。。。
今回は3艇、24Mギリギリと人気の55Ftでハルに大きな窓の付いた高年式と
日本には入ってない39モデルのオープンBOAT、MAX50kt かなぁ~

24Mギリギリはフロリダにて改造を実施し!
fer200801.jpg

FBに〇○〇〇ー付けて・・・・・・・
IMG_021500010002.jpg

シート貼り替えて、アンダーウォーターライト付けてェ、・・・etc・・・・・etc・・・・・・
ついでに冷蔵庫も新品! あっアイスメーカーもついでに新品で!

bbq.jpg
aic.JPG

・・とまあ~数多くの改造&修理 (けっしてボロイはけではありませんので)

    ★ これが楽しいんです! 古い所が新しくなって新艇に近づける楽しみ★

コンデションサーベイしてダメな所は直す!! 日本でやるより部品はあるし、手馴れているので
作業が早いしと、思うとついつい 『ついでに〇〇〇・・・』とオーダーが増えます。
1000馬力のVドライブのスタンチューブ交換(日本なら一週間位かかるかなぁ~エンジンリフトアップ
して・・・・)と考えていると、“なんと1日で”完工している!
恐るべしアメリカPOWER!!!です。 と言っているとオーナーからメールが・・・・
『ここどうする?』 『この色でOK』など色々メールしてやり取りをしております。
あと少しでアメリカをシッピングする時間が迫って来た!
いつもは「まだかな~」と思っているのですが今回はシッピングが遅れればいいなぁと思っております。
この整備内容を見るとビックリすると思いますが、手際の良くこなす American power を感じております。

コメント (2)

seabreeze:

コメント有難うございます。
まずは作業するメカニックが手馴れていることです。
日本ではBigBOATというと数が少なく、日本中でも数十艇でしょう。それに比べてフロリダは何百倍ものBigBOATのメンテナンスしている数の違い!
毎回同じ様な作業をしているので工具も“オリジナル”のものがあったり、エンジンリフトアップも工場の天井からクレーンやらH銅が降りてきて簡単にエンジンをリフトアップしてしまいます。
〝カンキョウ〟の違いでしょうか? 80ftクラスの船も頭までスッポリ入る工場がありますから・・・・
日本もそういう時代が来るよう頑張ります。

antaeus:

同じ作業を行うのに なぜ そんなにも時間が違うのですか 工法がとても気になります  その辺のレポートも出来たら お願いしたいですが

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