この時期は特にCarShowも無く1年を通して一番商売に集中出来る時です、が僕に限ってはそんな事も無く暇なのです、そこでこの間手に入れたバイクの第2弾シルバーピジョンのレストアでも始めようかと分解を開始！その前にこのスクーターのヒストリーを調べたところ色々判ってなんとなくロマンが僕の中で生まれてきたのです、どんなロマンかはチャンスがあったらまたお伝えしますが三菱が過去にどんな会社だったのｊかこのスクーター1号車を見たら判るような気が皆さんもしませんか？
まずはこびり付いたオイルやら泥、錆やペイントを落とすのにはいろんな方法があって機械に頼ってカップブラシ、ディスクフラップホイルいろいろトライするのですが最終的にはハンドブラシで地道に手で擦る方法が一番いいのです、翌日体中が痛くなるのですが充実感？はありますね、ワンオーナーのクルマやバイクで良く見かけるのが配線もフレームも関係なくペンキで塗り捲ってしまってる事！本人は奇麗にしている積もりだろうが勘弁して欲しいよ、とかく昔のオヤジは自転車塗るにもマスキング無しでタイヤまで塗ってしまうことが多いのはなぜなんだろう？
カウルを車体からはずしてみるとこのスクーターに付いた名前の意味がよく判る、まさにハトの格好してるよ、鎌倉のハトサブレみたいでしょ！
フェンダー、クラッチケース、ダイナモフィンカバーやらの汚れは植物性の洗剤で奇麗に落ちる、スプレータイプのパーツクリーナーはあまり効果がないし体にも良くない！さあ！今日もボチボチ作業開始だよ、変化があったらブログにアップします、
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