油泥落としは続いてます!だいぶ奇麗にはなって来たけどね~パーツクリーナーはアナザー10本!腰イテー~
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エンジンや足回りを奇麗にする理由に観てくれもあるけど最大の訳はもしドライブ中に壊れてしまった時に手をあまり汚さず直せるんですねこれは経験からですけどね!必ず?壊れるのが旧車ですからいつどこで壊れても気持よく?対処出来るようにしておかないとね!それとオイル漏れなんかが発見しやすいし電気トラブル防止にもなるからね 出先なんかで修理屋さんに持ち込んだ時も汚いと失礼だし とにかく奇麗にすることでデミリットは1つも無いので頑張るんですが。。。。。。いい加減疲れます!後もう一息でんな~ 油泥のコレクションは御覧の通り充実してます!? ここで一息と言うことでウインドーを奇麗にして気分治し 以前書いたと思うけどシール剥がしに使うカッターの刃で油や泥だらけのガラスの表面をクリーンアップします 液体のクリーナーでも落ちるんですが拭き跡や拭き残しで何回もこすらないと落ちない汚れはこれが一番カンタンです 油膜もとれて1回で奇麗になります マスキングテープを堺に右が1回刃で擦り落とした状態で左は未処理状態です
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朝八時半東名高速清水インターチェンジに静岡のカークラブKillersと合流し横浜本牧に出発!とにかくサミー毎年このイベントはサミー!!僕らSHZからはV8チェイサーの森ちゃんとマーキュリーの逸見君が参加しました口から出る言葉はサミー!じゃ~行こか~
RODDERはどんな時もオープンウインドーが原則!快適な居住性は必要ないし風を感じて走らないと意味が無い!ナンチャッテ!勢いで乗ってた若い頃と違いサミーはサミーけど一度口にしたRODDER魂はそう簡単に撤回できないしね いつもそうだがそのうち体が麻痺して快感に変わってくるんです 御殿場近くになって沼津の連中と合流しました 32FORDがミラーに映ると俄然アクセルは軽くなったよ 走りながらカメラシャッターを切るのは大変な作業でトンネル内でこんな画がとれることも! ところで同行取材でカメラを回してるMALちゃんのC1500は何処なの?カメラに合わせてユックリ走ちゃ居られないしぶっちぎり!ごめんねMALちゃん 先頭を走る森ちゃんは普段は模範ドライバーで亀のようなドライビングがV8搭載のチェイサーに乗ると人が変わったように爆走! 横浜インター付近になると皆スピードを落とすからシャッターチャンスも増えてくるね 今年で8回目のR/Dはただ本牧のパーキングに集まるだけのものでそこで何をするでなく何を起こすでもないRodder達のミーティング的な場所なのですが100台以上も集まる事に意味があるような気がします 僕の場合はそこまで走って行くだけに意味を感じてますが思いは人それぞれで良いんでしょうね 地元横浜のカークラブOSCAは今年で発足20周年です おめでとうございます いろんなイベントを盛り上げHotRod&Customをこよなく愛して止まない人達が今のこの状況を作り上げて来たんだと感銘しますこれからも頑張ってくださいね 午後1時パラパラ帰途を急ぎ会場は隙間が出てきます サミーから帰ろうか?それとも早く走りたいから帰ろうか?走ってるときが一番楽しいね サミーの忘れちゃうから ちゃうよマヒしちゃうからです 帰りの海老名サービスエリアは真冬の色で染まってました ちょういと暖まっていこうぜ!
VNオリジナルワークシャツが限定販売 ワークシャツではお馴染みのRedKap社製です Dickies製よりシンプルでカッコイイですね
Frontプリントは胸にお馴染みAsSeenOnVN COLOR/チョコレート SIZE/ S M L ライトグリーンのワークシャツはあまり見ませんがダルさが良いです とりあえず数量限定です プライスは¥4700(税こみ) 人気のSkullDriverステッカーはSOLD OUT後のリニューアルでフラットブラックのみの再販です¥360(税込)
フードに凹ボコに開いてしまった穴は埋まりました ジーンズのダメージ加工とちゃうで!
ボディーの腐り錆は旧車には付き物でこれも旧車の味って物ですが細かく点在すると嫌になっちゃいますがここは根気でなおすしかないですね 手がガビガビでギターが弾けない! エンジンにもそろそろ手を入れたいのですが何処に何があるのかボルトの位置すら分からないほどの油泥の山!!スチームで洗い流せるレベルじゃないっす!ドライバーでコジリまるで発掘作業のよう オイルパンが見えてきた~ エンジンの発掘にはパーツクリーナーを20本使用で見えてきましたアルミのバルブカバーやチェーンカバーもアルミのケースだ~ へ~フューエルポンプも生きてたんだ! 洗い流された油泥達です USA車では当たり前の油泥コーティングですが国産では珍しいですね 今週の日曜日は横浜でMOONEYES主催のRAZZLE DAZZLEがあります この寒い時期にイベントするなんてしかも旧車のみのレギレーションだからヒーターも無いような車で皆参加するんです 罰ゲームみたいなイベントですね ですが参加は個人の自由ですから参加する僕がおバカなんですが!36FORD RustyBlueも準備OKです 当日はビデオの追っかけ取材付きと朝ッパラからファイナルエイジの暴走録画だそうです それではイベントの様子は次のブログで紹介
1964セドリックH31ワゴンの弟と言える65年のワゴン(改)が入庫しました 弟はとてもやつれて我が家に来ました 兄さん同様元気になるまで面倒見ましょう 写真手前が64 後ろが65です
長年放置されていたのでアカがすげ~のなんの!まずは垢すりからです!垢と一緒に錆を落としましょう H31のウイークポイントはフード前部のプレス部分に雨水が溜まり頬って置くと御覧のように腐っちゃうのです そこをまず直しましょう なるべくボンドは少なめで仕上げたいですね この2台のは1年違いなのでボディ^スタイルの大きな違いはありませんが車両法に伴いサイドマーカーがフロントフェンダーに弟には着きます テールライトも兄は赤1色が弟はウインカーに黄色が加わります そしてフロントグリルは兄がノッペリしているのに対し弟はパークレンズが細く深みを加えたグリルでとても精悍なデザインとなりました エンジンは同じH型1900ccなのでドライブフィーリングは変わらないと思うのですがメーターなどダッシュ周りのデザイン変更で気分はまったく違うものになりました さあ~久しぶりに今日は暖かいので弟H31のレストア~でもしようと思います 春のSCNにデビュー出来たら良いな~
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