今回から不定期でお送りする新シリーズ、「テスト＆リポート」。気になるオートバイ関連グッズをホビダス編集部・渡辺が自らテストしてお送りするこの企画。ユーザーの視点に立ち、忠実なレポートをお送りしますのでご期待ください。

さて、その第一回はガエルネの「タフ・ギア」を取り上げました。ガエルネ新作ブーツの実力は如何に･･･。

「タフ･ギア」とは･･･

　「タフギア」は、ガエルネの新作ショート・ブーツ。素材にシンセティック・レザー（合成皮革）を使用し、ガエルネ伝統とも言うべき丁寧な縫製と優れた製造技術で、高いコスト・パフォーマンスを実現した期待の新製品です。

デザイン

バックルがデザイン上のアクセントになっているが、履いている状態ではバックルが主張しすぎることはない。

　「タフギア」最大の特徴は、近年ショート・ブーツでも注目されつつあるバックルを採用していること。控えめなデザインのバックルがアクセントになり、なかなかスタイリッシュです。バイクを降りて歩いている時でも違和感が少ないので、多彩なツーリング・シーンにマッチする外観と言えるでしょう。

　「マイクロファイバー」と呼ばれるシンセティックレザー（合成皮革）の質感も良く、合成皮革独特の安っぽさもありません。

 

機能的なバックル・タイプ

　バックルの採用は、登山靴からスタートしたガエルネらしい部分とも言えます。ただ、軽快な使用感が重要となるツーリング・シューズやショート・ブーツに関して言えば、バックルの操作が煩わしく思われ、正直なところあまり良い印象を持っていませんでした。ところが、この「タフギア」はなかなか上手い処理でネガな部分を払拭しています。

　「タフギア」のバックルはポジションが二つしかありません。本格的なオフロード・ブーツ等なら、バックルのポジションが多い方が細かい調整が出来て機能的と言えますが、ツーリングでの使用がメインとなるショート・ブーツの場合、ポジションが多すぎるのはかえって不便です。「タフギア」は、バンドの長さとバックルの取り付け位置を最初にセッティングしてしまえば、通常はこの二つのポジションを使い分けるだけで自分の心地よい締め具合に間違いなくセットすることが出来ます。

バックルのポジションは2つのみ。最初のバックルのセッティングさえ完了してしまえば、迷うことなく自分のポジションにセットすることが出来る。個人的には非常に好ましいと思える設計だ。		ベルト側で大まかな締め具合を調節することが出来る。また、バックルの取り付けベースにも位置調整用のビス穴が設けれられているのが確認できる。この二つのセッティングを組み合わせることで、実際にはかなり細かい調整が出来る。

驚くほど履きやすい！

　さて、肝心の履き心地ですが、個人的には「タフギア」最大の美点は履きやすさだと思います。ショート・ブーツを愛用の方で、脱ぎ履きに煩わしさを感じている方もいらっしゃるのではないでしょうか？「タフギア」は、踵部分から脛にかけてブーツの構造的に適度な硬さと張りがある上、内装も滑りが良いので、バックルさえリリースしてしまえば、スピーディに脱ぎ履きすることが出来ます。ベルクロ式のように、開いた開口部が勝手に閉じてしまうこともありません。結果的に腰を下ろしたり、靴べらを使用する必要がないので、通勤・通学で毎日使用してもストレスがありません。実際、私も通勤に愛用していますが非常に快適です。

バックルをリリースすれば、大きく開く開口部。踵から向こう脛にかかる部分には適度な硬さとハリがあるので、靴べらなどを使わずにスムーズに足を入れることが可能だ。		滑りの良い内装。スポンジ状の素材がラミネートされ、適度なクッション性も確保されている。抗菌ファブリック製。

買ったその日から快適！

　「タフギア」は合成皮革ですから、天然皮革のように「慣らし」を必要としません。購入したその日から、快適に使用することが出来ます。天然皮革製のブーツ同様、足首周りには入念なシャーリング加工を施し、ギアチェンジに必要な柔軟性が確保されている上、日本人専用に設計された木型を使用して製造されているので、海外製品にありがちなフィット感の悪さもありません。踵と爪先にはプロテクションとして熱成型ファイバーを内臓。そのため、シフト・ペダルが当たる部分の硬さが絶妙で、バイクによっては繊細な操作が必要となるニュートラル・ポジションが非常に出しやすいという副次的効果も生んでいます。

天然皮革製品と変わらぬクオリティーのシャーリング加工が施される。柔軟性を確保するため、素材のカッティングにも工夫が凝らされているのが分かる。		シフトペダルが当たるパッド部分は絶妙の硬さ。内臓された熱成型ファイバーとゴム製パッドが心地よいシフト・フィールを生んでいる。芯が入っているので長期にわたる使用でも良好な感触が持続するはずだ。

耐久性アリ！そしてキズに強い！軽いオフロードも余裕の操作性！

ライディング・ギアでも評価が高いビブラム・ソール。様々なバリエーションがあるが、グリップするタイプのパターン・デザインを採用している。ソール交換も可能だ。

　「タフギア」はビブラム社製のソールを採用しています。本格的なオフロード・ブーツでもお馴染みのソールで、パターン・デザインもグリップ力を発揮するタイプ。軽いオフロードなら本格的なオフロード・ブーツよりも「タフギア」の方が操作性に優れ、疲労も少ないと感じる方も多いはずです。

　現在、「タフギア」を入手してから約2週間、通勤、街乗り、軽いオフロードでほぼ毎日使用していますが、今も表面にはキズ一つありません。摩擦による表面のキズに対しても「タフギア」はとても強いと言えるでしょう。要所の縫い目は全てダブルで、本格的なブーツと遜色ない製法ですから、恐らく長期に渡るハードな使用にも耐えてくれることでしょう。

スクラッチによるキズが付き易い部分。天然皮革製品を2週間も使えば普通の使用状態でもキズの一つや二つは付いてしまうものだが･･･｡足首から甲に掛けての柔軟性も考慮されていうことが分かる。

いくつか不安な点も･･･

　さて、製品としてはなかなかのまとまりとコストパフォーマンスを見せている「タフギア」ですが、いくつか不安な点もあります。まず夏場に使用した場合のムレです。テストを11月中旬から開始したので、不快な感じは全くありませんでしたが、合成皮革なので、一度ムレてしまうと脱がない限り解消しない可能性があります。また、素材に撥水性はあるのですが、「タフギア」は防水ではありません。素材としては雨に強いはずですが、縫い目がある以上、長時間の雨中走行では不安が無いわけではありません。

本皮+防水にこだわりが無ければお買い得モデル

単体ではバックルがややハードに見えるが履いた状態ではシンプルなデザイン。良く見るとソフトな部分にはカーボン調の素材が使われ、ハイテクなイメージも漂う。

　リーズナブルな価格設定ながら、必要な機能のほとんどがキッチリ盛り込まれている「タフギア」。100点を満点とした場合、毎日の通勤や通学、ショート・ツーリングや街乗りで使うなら、高いコスト・パフォーマンスも含めて、90点と評価しました。一方、数日間に渡るロング・ツーリングなどを想定した場合は、70点という評価をしました。天然皮革製品であっても常に快適とは限りませんから、夏場のムレに関しては減点とはしませんでしたが、ブーツ単体としては防水の必要性を考慮せざるを得ません。本来、ハイカット・デザインは耐候性でも有利なだけに少しだけ残念です。もちろんブーツカバーを携行すれば解消する問題ですし、非防水であるが故の高コストパフォーマンスですから、そこまで「タフギア」に求めるのは酷というものかもしれません。

　以上、用途によって「タフギア」の評価には若干の開きがありますが、ロング・ツーリング用に別の防水仕様のブーツ（もしくはブーツカバー）を持っているなら超オススメというのが私の結論です。

オススメ度グラフ
コストパフォーマンス	●	●	●	●	●
履き心地	●	●	●	●
使いやすさ	●	●	●	●	●
デザイン	●	●	●	●
性能	●	●	●

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●記事制作：ホビダス編集部　渡辺
●ホビダスダイレクト

10月29～30日、パシフィコ横浜において、「クールブレーカー・カスタム・サイクルショー2005」が行われました。「クールブレーカー・カスタム・サイクルショー」とは、1998年から行われているハーレー・ダビッドソンだけのインドア･ショー。

ホビダス特集[オートバイ]では、当日撮影することが出来た200台以上のカスタム・ハーレーを拡大写真付きでど～んとご紹介します。ごゆっくりお楽しみください。

なお、ショーの模様はホットバイク・ジャパン1月号（11月26日発売）の巻頭特集でもお知らせしますのでお見逃し無く！
 

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クールブレーカー写真集Vol.5 

●記事制作：ホビダス編集部　渡辺
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●クール・ブレーカー実行委員会

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クールブレーカー写真集Vol.1