世界チャンピオンにも輝いたアメリカのトップライダー「エリック・カーター」が在籍する、マングースのリーズナブルモデル。5万円前半で購入できるWサスペンションバイクとしてオススメだ。太目のパイプを使った車体に、Vブレーキ使用を新たに追加。高性能フルサスペンションバイクは、街乗り里山ライドに最適。

フォーバーリンク式リアサスペンションやディスクブレーキを採用しながらも、低価格で嬉しい人気モデル。1.95インチ幅でブロックが非常に小さいタイヤなので舗装路も快適、パンクも気にせず走れる。

女性にも扱いやすい26インチタイヤを採用した、新コンセプトの軽量バイク。リアエンドには転倒等で傷んだときに交換が容易な交換式エンド金具を採用している。ギヤガード付きで、ズボンのスソが汚れにくくなっている嬉しい一台だ。

GIANTのクロスバイクシリーズ。タイヤは1.0幅で細く作られており、アスファルトを軽快に走るのに適している。FORMULAのホイールセットを装備したハイグレードモデル。

長めにセットされたフォークコラムと、ツーリングバイク並みのリア・センター長のアルミフレームが、アップライトなポジションと乗り心地のよさを実現。シクロクロスバイクのエッセンスをしっかりと受けつぎながら、オンロードでの走破性と快適性を高めたコンセプトバイク。

R3は、座面の広いワイドサドルや路面からのショックを吸収する「サスペンションシートポスト」など、初心者に優しい仕様になっている。フロントスモールギアが28tと小さめを採用、リアギアが32tを装備している。

カーボンフォークが生み出すしなやかさと、サスペンションシートポストのショック性能が大きな特徴。シフト系には軽量のSRAM製品が搭載され、総重量が10.6kgと非常に軽量となっている。ブレーキはショートアームのVブレーキに効き過ぎ防止のパワーモジュレーターを取り付けており、微妙なスピードのコントロールの調整が可能だ。

アルミフレームのエスケープシリーズ最上級モデル。シートステーのパイプが少し細めになっており、シートチューブへの溶接個所を少し下げることで、剛性と振動吸収性が確保されている。

美しい曲線を描く、カーボンコンポジットフレームがとてもシンプルな、都会的な大人の自転車。シートステーも振動吸収性を高める為にやや湾曲。快適性とスポーツ性を兼ね備えたモデルだ。

「GIANT OCR」シリーズのジュニアモデル。メーカーの適合身長表では145～160センチの対応となっている。6061-T6アルミフレームを採用。ジュニア用だけではなく、26インチ(TCR650)モデルでもやや大きいと感じた小柄な大人にも十分対応できるロードレーサーだ。

初心者に向いているロードレーサー「OCRシリーズ」。初めてのユーザーがロードレーサーとはどのような物かを体験するにはピッタリだと言える。「OCR3」は初心者向けのロードレーサーということで、耐パンク性も考えてか、700x25cと言う少々太めのタイヤを装着。ホイールもスポークの数が少なめの24ホールのコンプリートホイールを装着している。

GIANTのOCRシリーズは、トップチューブを長めに設定し比較的アップライトなポジションで乗れるように、チェーンステーを長めにする事で長距離走行で疲労を感じ難いように設計されたシリーズ。OCR2はOCRアルミフレームモデルとしては一番上のクラスで、リアディレーラーはSHIMANO105が使われ、その他はシマノ ティアグラがメインにセットされている。

GIANTのOCRシリーズは、トップチューブを長めに設定し比較的アップライトなポジションで乗れるように、チェーンステーを長めにする事で長距離走行で疲労を感じ難いように設計されたシリーズ。「HB1」の乗り味は、カーボンバイクに近いながらもコスト面で有利なハイブリッドバイクが長距離向き。2006モデルはOCRシリーズになり、ホイールベースが延長され、よりロング向けとなっている。

GIANTのOCRシリーズは、トップチューブを長めに設定し比較的アップライトなポジションで乗れるように、チェーンステーを長めにする事で長距離走行で疲労を感じ難いように設計されたシリーズ。OCR COMPOSITE 3はフルカーボンで、驚くほどの軽量化を実現。長距離のサイクリングに最適な一台だ。

GIANTのOCRシリーズは、トップチューブを長めに設定し比較的アップライトなポジションで乗れるように、チェーンステーを長めにする事で長距離走行で疲労を感じ難いように設計されたシリーズ。「OCR COMPOSITE 2」はロードレーサーの中でも、ツーリング向きの特性を持ったモデルで、フロントも3枚ながら、リアセンターを少し長い設計でロードらしくなく変速性能カーボンのしなやかさを感じることができるフレームに仕上がっている。

GIANTのOCRシリーズは、トップチューブを長めに設定し比較的アップライトなポジションで乗れるように、チェーンステーを長めにする事で長距離走行で疲労を感じ難いように設計されたシリーズ。「OCR COMPOSITE 1」は、OCRシリーズの最上級モデル。基本的なフレーム設計やコンセプトは「OCR COMPOSITE 2」と同じだが、ホイールにマビックの「キシリウム エリート2」を搭載し、GIANTのRACING COMPONENTSやシマノアルテグラ、デュラエースを各部に配置する事で高級ロードバイクに仕上がった。

　GIANTによる、究極の待ち乗り自転車。寝そべるような乗車姿勢だが、下半身全体の筋肉をバランスよく使って乗ることで、健康づくりにも役立つ新しいタイプの自転車といえる。「revive」は外装段変速のスポーティな仕様。リヤキャリヤには小荷物を載せることが可能で、活動的な使い方におすすめのモデル。

2006年新発売のミニベロ。ホイール、クランク、ディレーラーなどロードレーサーのパーツを装備されている。ハンドルに、人気急上昇のブルホーンバーを装備する事で、スタイリッシュに仕上がった。

誰でも気軽に乗れる、小径ホイールのスポーティなタウンサイクル。8段変速で、スポーツバイクとしての性能も持っており、折りたたみ自転車とは違ったしっかりとした乗り味が魅力。カラーも街に似合うシンプルな4カラーでオシャレな一台だ。

20インチの小径ホイールのスピードスポーツバイク。駆動系に、シマノ ロードバイク用パーツを採用して、スピーディでキビキビした走りを実現。ちょっとした遠乗りや、日常の足など多目的に使え、気軽に楽しみながら乗れるバイクだ。

20インチホイールながら、本格的なロードレーサー気分で走れるバイク。最上級モデルの「ミニベロ」と同じコンセプトの設計だが、価格が低めに設定されているのが嬉しい。ハンドルはフラットハンドル、メインコンポはシマノ ティアグラ+R440が搭載している。