ハンド・ツールの素材について その2
前回の特集でハンド・ツールの素材、「鋼」のお話をしましたが、今回の特集はその続編、「熱処理」のお話です。多くの「鋼」に熱処理が施されていることは、ご存知の方も多いと思いますが、ハンド・ツールの場合、想像以上に多くの工程を経て熱処理が完了するのです。
「ヤキを入れる」とは･･･
「ヤキを入れる」というとなんだか物騒な話に発展しそうですが、その「焼き入れ」こそが「鋼」の熱処理において最も重要な工程なのです。実は「鋼」の熱処理は大別すると、「焼きなまし」、「焼きならし」、「焼き入れ」、「焼きもどし」の4つに分類されるのです。そして、「鋼」を硬くする上で、最も重要な工程が「焼き入れ」というわけです。
「焼きなまし」とは･･･
「焼きなまし」は、別名「焼鈍（しょうどん）」と呼ばれ、「鋼」の分子を調整し、整える工程です。この工程を経ることで、「鋼」は硬くなるのではなく、逆に柔らかくなります。なんだか逆効果のようですが、これがこの後の工程で非常に重要な意味を持つのです。
「焼きならし」とは･･･
「鋼」を熱処理工程の途中で、一旦普通の状態に戻すことが必要になります。この工程を「焼きならし」と呼びます。
「焼き入れ」とは･･･
いよいよ、「焼き入れ」です。「焼き入れ」は「鋼」を硬くするために行う熱処理を意味します。具体的には、「鋼」を炭素濃度から割り出された所定の温度まで加熱し、そのままの状態を保持、その後急速に冷却するのです。ちなみに、加熱保持する時間は対象物の大きさ、冷却速度は鋼の含む特殊元素によってほぼ決定されるのです。
「焼きもどし」とは･･･
製品として仕上げるには、実は「焼き入れ」だけでは、不十分です。というのも、「焼き入れ」したままの「鋼」は、硬いのですが、脆いのです。この状態の「鋼」に「粘り」を加え、丈夫にする工程を「焼きもどし」と言うのです。したがって、「焼きもどし」は、製品として完成させるために必要不可欠な工程なのです。
工具の基本を押さえていれば･･･
使用中に割れたり、極端にたわむようでは、工具として使い物になりません。そればかりか、ネジをなめたりして、作業を完了できないばかりか、危険ですらあります。工具の製造段階で、材料の吟味や複雑な熱処理工程が施されるのは、製品に必要な精度と耐久性・強度を確保するためなのです。国内外の信頼できるメーカーの製品には、にじみ出る「美しさ」があるものですが、これは単にメッキが丁寧に施されているからではなく、このような素材の吟味、複雑な工程を経るうちに、醸し出されてくるのではないでしょうか。
●記事制作：ホビダス編集部 渡辺
ハンド・ツールの素材について その1
ハンド・ツールに関する考え方は人それぞれ。ホームセンターに並ぶ激安工具を使う方もいれば、輸入品の高級工具を使う方もいらっしゃることでしょう。また、工具をセットで購入する場合もあれば、必要性が生じるたびに、気に入った工具をひとつひとつ増やしていくというケースもあるでしょう。いずれにしても工具を購入する場合、ちょっと気になるのが工具の材料のことです。今回の特集はハンド・ツールの素材、「鉄」のお話です。
鉄は鉄でも･･･
ハンド・ツールの材料は、「鉄」であって、実は「鉄」ではありません。「鋼」（はがね）がハンド・ツールの材料なのです。これはどういうことかというと、実は純鉄（Fe）は、いくら熱処理をしても硬くはならないのです。そういう意味では「鉄」は、ハンド･ツールの材料としては不向きです。ところが、鉄に微量の炭素（C)を加えることで、鉄は「鋼」（Fe＋C）となり、ハンド・ツールの材料として非常に優れた性質を持つようになるのです。
炭素は柔らかいのに･･･
ご存知の通り、炭素というものは、本来とても軟らかい物質なのですが、鉄の中に入ることにより、「セメンタイト」という化合物に変化し、15倍も硬くなるのです。この段階でも十分硬いのですが、この状態の「鋼」に熱処理を加えることで、さらに2倍から3倍も硬さが増すのです。こうして、ハンド・ツールの材料として十分な硬さに到達するというわけです。
熱処理の重要性
ハンド・ツールの材料である「鋼」にとって、熱処理は、その硬さを決定する非常に重要な工程なのです。また、鉄が含有する炭素の量そのものも重要なファクターで、その調整がメーカーの腕の見せ所でもあります。一定のレベルまでは、含有する炭素の量が多いほど、鋼は熱処理により硬くなりますが、硬さは脆さでもあり、鋼が使用される目的にあわせたサジ加減が必要になるのです。
実は炭素の他にも･･･
「鋼」を熱処理する上で、他にも重要な元素があるのをご存知でしょうか？例えば「クローム・バナジウム鋼使用」などと工具のパッケージなどにも記載されていることが多いので、ご覧になった方もいらっしゃるかもしれませんが、モリブデン（Mo）、クローム（Cr）、バナジューム（V）なども使用されます。これらの量や熱処理の方法もメーカー独自のノウ･ハウが生かされる部分であり、非公開であることも多いようです。尚、JIS規格（日本工業規格）では、モンキーレンチの材料を、「S45C」または「S55C」と規定しています。「S」はスチール（鉄）、「C」は炭素（カーボン）を意味し、炭素の量が「45」というのは0.45%であることを示しています。また、ソケット類は「SCM435」と規定しています。この場合、「S」はスチール（鉄）、「C」はクローム（Cr）、「M」はモリブデン（Mo）を意味しているのです。しかし、実際には、輸入品・国産品問わず、JIS規格と同等か、それ以上の規格の材料を使っている場合が多いようです。
●記事制作：ホビダス編集部 渡辺
バイク専用洗車系ケミカル
「洗車はメンテナンスの基本」とは昔から言われていることですが、洗車の後に、落ち着いてじっくりと磨き上げることで、思わぬ破損や、ボルトの緩み、脱落など、トラブルの予兆を発見できるものです。特にオートバイはメカがむき出しなので、メンテナンスの一環として、じっくりと磨き上げたいものです。今回の特集では、デイトナがクリンビューのタイホー工業と共同開発したバイク専用のケミカル用品にスポットをあててみました。
バイクとクルマでは塗装の質が違う
そもそも、なぜバイク用の洗車系ケミカルが必要かというと、それはバイクとクルマでは塗装の質が異なるからなのです。バイクには主に吹き付け塗装が用いられますが、クルマでは焼付け塗装が一般的です。焼付け塗装は吹き付け塗装より塗膜が硬く、クルマの焼付け塗装を前提としたケミカルを使用すると、塗膜を冒したり、磨き傷が付く可能性が高いのです。今回発売されたデイトナの「アルティシャイン」は、バイクの塗膜にダメージを与えずに、洗車から磨きまでを完了することが出来るように配慮された製品です。なおかつ、高性能で高品質。メーカーの自信がパッケージや価格にも反映されています。それでは、今回発売された商品のラインナップを見てみましょう。
洗車から磨きまで、5種類のケミカルと3種類のクロスを使い分ける
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「豊潤シャンプー」「シャンプーコート」「吸水専用クロス」 |
まず、洗車段階で使うのは、「豊潤シャンプー」（280ミリリットル・1260円税込）と、「シャンプーコート」（280ミリリットル・1575円税込）、そして「吸水専用クロス」（1890円税込）。「豊潤シャンプー」は濃縮タイプで、ボトル1本で15回の洗車が可能です。「シャンプーコート」と併用することで、効果はより高まります。また、「吸水専用クロス」は超高密度繊維を使用し、高吸水力と高吐水力を発揮。これを使用し、水気を取ることで、洗車後の処理に素早く移ることが出来ます。
磨き段階に入る前に使用するのが、「水アカクリーナー」（180ミリリットル・1260円税込）と「小キズ落し」（180ミリリットル・1260円税込）。頑固な汚れには、「水アカクリーナー」、キズ落としにはと「小キズ落し」とそれぞれの処理段階で専用のケミカルを使用することで、安全で確実な効果を狙っています。
最後の磨き段階で使用するのが、スプレーボトルに入った「液体ワックス」（180ミリリットル・1575円税込）、「拭き取り専用クロス」（2625円税込）、そして「磨き専用クロス」（3150円税込）。「液体ワックス」は、水性タイプで手軽に深い艶出し効果が得られます。最後に「拭取専用クロス」でアラ拭きした後に、「磨き専用クロス」で吹き上げれば完璧な仕上がりが得られます。「磨き専用クロス」は起毛加工が施され、鏡面仕上げには最適。拭き残しもない優れものです。
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「小キズ落し」「水アカクリーナー」「磨き専用クロス」 |
「拭取専用クロス」「液体ワックス」 |
バイクの洗車はもはやひとつのイベントに･･･
このように、デイトナの「アルティシャイン」は、それぞれの段階で専用の最高級ケミカルを使い、最大限の効果が得られるようにシステマチックに商品が構成されているのが特徴です。高級なケミカルを使って、プロのようにバイクを磨き上げることは、もはや一つのイベントであるのかもしれません。尚、「アルティシャイン」には、この他にもパーツ単品に対応する「シートクリーナー」と「透明樹脂クリーナー」もラインナップされています。
●記事制作：ホビダス編集部 渡辺
●協力：モト・メンテナンス編集部
●デイトナ
スペースを有効利用するガレージング
クルマやバイクをリフトアップしたり、移動したりするための用具・設備は大掛かりなものとなりがちですが、最近では、コンパクトで価格も手ごろなものが手に入るようになりました。このようなアイテムを駆使すれば、限られたスペースのガレージであっても使い勝手が良くなるというもの。今回の特集では、コンパクトなリフトと移動用具を特集します。
移動式、しかも100ボルト
ポータブルシザースリフトは、何と100ボルトの電動リフト、しかも移動式。当然、移動式なのでリフトの設置費用もかかりません。100ボルトなので、電源の工事も不要です。最大で約2.7トンのものを1メートル34センチ揚げることが出来ます。価格29万671円（税込）。
エア式バイクリフト
エアーオートバイリフトは、エアーコンプレッサーと接続して、バイクを約76センチまでリフトアップ可能。最大で453キログラムの荷重に耐えることが出来ます。オプションも豊富。米HANDY社の製品。14万563円（税込）。
ミニでもパワフル
製品自体の重量は約36キロと軽量ですが、これで最大680キログラムのバイクやATVなど（ロアフレームのある車両)を40センチもジャッキアップ可能。上げ下げもフットペダルでコントロールできるのでとても便利。値段も軽量級で3万8419円（税込）。
切り返し不要の移動術
タイヤの正面から挿入してペダルを踏むだけで、タイヤを浮かすことが出来る「ゴージャッキ」。タイヤを浮かせた後は、キャスターで自由にクルマを動かすことが出来ます。狭いガレージ内でも微妙な位置調整が可能です。678キログラムタイプで6万8638円（税込）。565キログラムタイプなら5万1964円（税込）。いずれも2台セットです。
ガレージ内の微妙な移動に
こちらはゴージャッキの簡易版とも言える「カードーリー2ピースセット」。ジャッキなどでクルマのタイヤをこの上に載せてしまえば、あとはキャスターで斜めや真横など、自由自在に車両を移動できます。一つで450キログラムの許容荷重があり安心して使えます。価格は2万2186円（税込）。
プラス20センチを使うアイデア
「カーリフトスタンド」は、この上にクルマを載せるだけで約20センチアップとなるスタンド。メンテナンスやディスプレイにと、アイデア次第で用途は広がります。一つで400キログラムの許容荷重があります。2台セットで1万2180円。写真に映っているエクステンションスロープは4枚セットで5250円（税込）。
今回ご紹介した製品は、どれもコンパクトな設計です。これなら、使わない時に場所をとってもてあますこともないですね。きっと信じられないほどガレージの使い勝手が良くなりますよ。今回ご紹介したアイテムは全て「ツールショップ・サンケン」で購入することが出来ます。他にも思わず欲しくなってしまうアイテムが沢山あるお店ですから、皆さんも行ってみては如何でしょうか？
●記事制作：ホビダス編集部 渡辺
●協力：ガレージライフ
ガレージを彩る小物たち Part 2
先週に引き続き、ホビダス出品中の「ガレージを彩る小物たち」をピックアップしてみました。ご紹介する商品は2005年7月28日現在出品中の商品です。数量限定品も含まれますので、売り切れの場合はご了承ください。VANSON DIRETORS CHAIR
実にいい雰囲気が出てますね。このディレクター・チェアーなら、こだわりのガレージにもマッチしますね。高級木材のイギリス産バーモントロックメープル木材使用で、なおかつ革は革ジャンに使用される物と同じ物です。アメリカ製ならではの、ゆったりした座り心地が特徴。価格は5万400円(税込)ロータスマグカップ（白）
 
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白いマグカップにロータスのロゴは相性がいいですね。「これぞこだわりの小物」という感じがします。価格は1260円(税込)。もうひとつの商品はウォーター入りのコースター。珍しい一品で、中の小さいロータスロゴは動きます。価格は840円(税込) |
SIN CITY LIGHT UP SIGN
アメリカンテイスト一杯の電飾サイン。サイズも大きいので迫力満点。暗い部屋に置くとインパクト大です。価格は4万950円(税込)。ライセンスプレート
アメリカのライセンスプレートのアソート。お部屋のインテリアにいかがでしょうか？定番ですが、使い方はあなたのセンス次第。価格は6300円(税込)。*アソートの為、州、番号は写真とは異なります。
Q－CAR 7
ケータハム社の「SUPER7」を「Q-CAR」で再現。モディファイを施しながら、実車の風合いを存分に活かしたモデル。クラシカルなテイストにこだわりつつも、環境にやさしい一人乗りのオープン電気自動車で、何と、1台1台ハンドメイドで生産。月産台数は5台程度で、なおかつ100台の世界限定。スーパーセヴンの現車をお持ちの方も、もう一台の秘蔵コレクションとして如何ですか？価格は598万円(税込)。
ホビダスにはガレージに合うグッズがいっぱい
2週に渡りお送りした「ガレージを彩る小物たち」は如何だったでしょうか？ホビダスでは、続々とレアな商品がアップされているようです。ここでご紹介できなかったものの中にも、あなたのガレージにマッチするお宝がきっとあるはずです。是非、じっくりとチェックしてみてください。記事制作：ホビダス編集部 渡辺
