きたる6月10日に埼玉県深谷市のモデルカーサーキット「シャパラル」で開催される「ル・マン24分間レース」の基本レギュレーションが発表されましたので、下記にてお知らせします。
なお、改定、修正、追加される可能性がありますので、
詳しくはお店に直接お問い合わせください。

■対象車両■
：1950年から1969年までに、実際のル・マン24時間耐久レースに参加した車両とする。
※特別規制によりポルシェ917とフェラーリ512は出場不可能とさせて頂きます。
■基本事項■
：ガイドとタイヤ以外が路面に接してはならない。
：シャーシ及びボディーに如何なるウエイトも搭載してはならない。
(ただし最低重量を満たさない場合に車検員の指定した位置に調整ウエイトを搭載する場合は例外とする。)
：走行部品に関して当店にて販売している以外の部品を使用してはならない。不明な場合は事前に主催者に問い合わせ確認すること。
：上から見たときシャーシとタイヤがボディーの外部にはみ出さないようにすること。
：ナイトセクションがあるので前２灯・後２灯以上のライトを装備し、スイッチで点灯、消灯できるようにすること。
■クラス分け■
：別紙に記載してあるのでそちらを参照のこと。
■ボディー■
：1/24・1/25スケールのプラ製及びレジン製のスケールモデルを使用する。
：キットにないものはディテールアップやディフォルメ及びフルスクラッチを認めるが、明らかに走行性能の向上を目的としたディフォルメ等はスケールモデルとは言えないので車検員の主観で出場の停止及びペナルティーの対象となる場合がある。心配な場合は事前に主催者に提出し相談を行うこと。
：カラーリング、ゼッケン、スポンサーマークなどは可能な限り実車を再現すること。
：塗装はクリヤーを吹いただけのものは認めない。
：レジン製ボディーを軽量化することは常識の範囲ならば黙認するがプラボディーの軽量化は禁止する。
：プラキットのウィンドウ類は可能な限り付属のクリヤーパーツを使用する事。ただし、これに添えない場合は事前に主催者に問い合わせて指示を受けること。

■内装■
：コックピットには必ず最低でも膝上以上のドライバーを再現した人形を塗装の上、乗せること。
：人形はプラスチックまたはレジン製のものを使用すること。足首まであるものが望ましい。
：ディテールを再現するためにプラ材を用いた加工、スクラッチは認める。
：バキューム一体成型によるコックピットは禁止する。ただし、これに添えない場合には事前に主催者に問い合わせて指示を受けること。
：コックピットから見てシャーシや路面が見えてはならない。
■シャーシ■
：さかつう製、バン・プロジェクト製の現行市販シャーシを使用する事。新規製作のシャーシはエレガンスポイントの加算対象となる。
：シャーシの軽量化やハンダ付けなどの改造は禁止する。ただし実車を再現するために必要な加工は、走行上有利とならない範囲でこれを認める。(やむをえず加工を行う場合は事前に主催者にその加工方法を報告し承諾を得ること。)
：車輪は左右同様に回転すること。(前輪の左右独立回転及び後輪へのデフ機構の添加は禁止とする。)
■モーター■
：SPクラス・GTクラス共にラビットモーターを無改造で使用する事。
：モーターのブレークインは禁止とする。
：当日エントリーを受付した時点でモーターを支給するので支給されたモーターを無改造で使用する事。
：支給されたモーターに不満がある場合は実費にてモーターの再支給を行う事がある。
■最低重量■
：SPクラスはボディー最大幅(mm)×2.3(g)以上とする。ただしこの値が190を超えた場合は190gとする。
例：フェラーリ330P4　78mm×2.3＝179.4ｇ　フォードGT40MKⅡ　75mm×2.3＝172.5g
：GTクラスはボディー最大幅(mm)×2.2(g)以上とする。ただしこの値が180を超えた場合は180gとする。
例：フェラーリ250LM　70mm×2.2＝154g

■最低地上高■
：SPクラス・GTクラス共にタイヤ以外の部分が最低1.5mm以上とする。
■タイヤ■
：フロントにはゴムタイヤまたはさかつう製・バンプロ製のスポンジタイヤを使用する事。
：リヤにはさかつう製・バンプロ製のスロットカー用のスポンジタイヤを使用する事。
：タイヤの径と幅はキットのサイズを基準とするがバランスが明らかにおかしい場合は変更しても良い。
：キットにタイヤが付属しない場合やフルスクラッチの場合はバランスに留意してサイズを決定する事。
：タイヤは車検板上で四輪が接地し、コース上で接地・回転しなければならない。
：テーパーカットは禁止とする。
：なお、最小径については別記の通りとする。
■ホイール■
：マグネシウムホイール、軽量ホイールは禁止とする。
：ホイールパターンを付けるかフィッティングホイール使う事。
■ケミカル剤■
：軸受け類に用いる潤滑油及びブラシへのブレードコンディショナー以外のケミカル剤は使用を一切禁止する。
：タイヤ洗浄用のジッポーオイルについては、予選開始前及びコースマーシャルが必要を認めた場合のみの使用とする。
■車検■
：予選前に車検を行う。ただし参加者による要請があった場合はレース後に再車検する場合もある。
：車検は支給モーターに交換後行うものとする。
：規定を満たしてない車両はペナルティーを科したり、車検不合格となって走行出来ない場合がある。
：車検後レース開始までは許可なく車両に手を触れてはならない。

■レース方法■
：予選＝5周のタイムアタック。その内のベストラップを予選タイムとする。
：決勝＝24分間の1ヒートレース。レース開始8分後に8分間のナイトセクションとなる。
(デイ8分～ナイト8分～デイ8分)
：ライトを消さずにゴールした場合は失格となる。
■エントリー■
：エントリーは車両の重複を避ける為、先着順の完全予約制とする。
：エントリー開始は4月1日とし、エントリー締め切りは6月1日とする。
(事情により間に合わない場合は特例として6月10日　15：00までのエントリーを受付けます。)
※エントリー方法は電話・FAX・店頭申し込み
のいずれかでエントリーをお願いします。
■レーススケジュール■
：日時　2005年　6月11日(土)
：受付　15：00～20：00まで。
：最終予選　20：30まで。
：レース開始　21：00(予定)より。
※なお、16：00より車検開始として、車検後随時予選を行います。
※時間厳守と致しますので如何なる理由であっても遅刻は失格といたします。ただし、車検については代理車検を認めますので、都合の悪い方は代理車検を利用してください。
■不明点・その他■
：不明点はどんな小さな事でも自分で判断せず必ず主催者に相談または確認してください。
■連絡先■
MODEL CAR CIRCUIT CHAPARRAL
モデルカーサーキット「シャパラル」
埼玉県深谷市国済寺町25-1　TEL/FAX 048－574－0885
●モデルカーサーキット「シャパラル」