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2007年04月22日

もうみなさんとってくにご存知だとは思いますが、いよいよSports Wagonが日本上陸を果たし、Spider & Brera & 159にQ-Toronicが追加されました!

コチラが写真(クリックすると大きくなりますよー)

156SWと同様に2ペダル専用モデルで、FFの2.2 JTS Selespeedと、4WDの3.2 V6 Q4 Q-Tronicの2車種構成となります。
価格は、
2.2 JTS Selespeed プログレッション 451万円
2.2 JTS Selespeed ディスティンクティブ 491万円
3.2 JTS Q4 Q-Tronic ディスティンクティブ 592万円
3.2 JTS Q4 Q-Tronic セレクティブ 592万円

3.2 Q4に2つグレードがありながらも同じ値段に設定されています。
違いをあげておきましょう。
*ホイール
■ディスティンクティブー17インチタイヤ&アルミが標準。Opで他サイズを選べる
■セレクティブー18インチタイヤ&スポークタイプアルミが標準。Opで他のサイズを選べない
*ディスティンクティブで選べる18インチアルミはホールタイプ(156GTAみたいなデザイン)のみ。

*インテリア
■ディスティンクティブーチベットレザーが標準。Opでフラウ社製革シートを選べる
■セレクティブーチベットレザーが標準。Opで他の素材を選べない

セレクティブは、BOSEサウンドシステム、画面表示アラーム付きパーキングセンサーなどのOpも選べないようです。159やSports Wagonは、グレードとOpの構成がかなり複雑なので、詳細はディーラーに行って教えてもらいましょう!

それから、22日(日)まで六本木ヒルズのTV朝日内「umu」にて特別展示会が開催されています。奥さんや彼女と六本木デートするフリをして、見に行っちゃうのもアリですよ。Opのことなども教えてもらえるはずです。
展示車両は以下の通り。
*147 Sportiva
*159 Selespeed
*159 Sports Wagon Q-Tronic
*Brera Q-Tronic

それでは、よい週末を!
(もう週末じゃん! という突っ込みはなしの方向で)

コメント (3)

いち:

編集長、こんばんは。

私もGT2.0のセレに乗っているので、最新車種のオートマに興味があります。
今度ディーラーで試乗してみます。

それにしても、アルファのセレはよくできていますね。
サーキット走行でも、少々無茶なシフト操作をしても、涼しい顔で作動してくれます。楽チンですし。

す〜さん:

>いちさん
いつも見てくださってありがとうございます!
159以前のセレとして、GTは最も制御が進んでますよね。

サーキット走っても大丈夫ですか?
登場したばかりの頃は、ミッション(セレ)オイルクーラーを付けないと
キツイなんて声も聴かれましたが、そういう点でも進化してるんですね。

東北シリーズは、一度見に行きたいと思っているんです。
オヤジレーサーズの活動も活発ですしね。
サーキットで会うことがあったら、声かけて下さいませ。

いち:

あ、申し遅れました。
ワタクシはオヤジレーサーズのメンバーです(照れ)。

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A&R編集長
鈴木俊太郎(す~さん)

1965年式。155TS 8Vに始まり、アルフェッタGTX2台、GTV2.0、GTV6/2.5、7.5ミラノなどを乗り継ぎ、現在の愛車は145ボクサー。トランスアクスル・アルファ、ボクサー・アルファなど
アルファ&ロメオ 16号
2007年3月31日発売