今年に入って、159、Brera、SpiderのQ-トロニック、159SW、147 Sportivaなど多くの車種をリリ−スしているアルファ・ロメオですが、またも新車情報でございます。

今回発売となったのは、Alfa GT Collezione。ツートンカラーの内装と、新意匠のアルミホイールを履いた限定モデルです。このツートン内装、ブルーとクリームホワイトの組み合わせが、とってもエロくてグッドです。ちなみに、本国で発売されている147 Collezioneにも、同様の内装が与えられています。Collezioneは、革製ツートンの内装を持つクルマに与えられる称号なのですね。きっと。

ベースは2.0 JTS Selespeed - Exclusive。右ハンドルセレスピードのみの設定で、価格は456万円ナリ。これ、ベースモデルと比べてたった2万4000円高でしかないんです。しかも、ベース車ではオプションとなるメタリック塗装（6万8250円）もデフォルト。つまり、ちょーお買い得ってことなのです。75台の限定だから、欲しいと思ったら即ディーラーに行きましょう！

コチラが写真（クリックすると大きくなります）

アルファの広報部長サラさんが、FAJ在籍10周年を迎えました！　そこで、日頃サラさんにお世話になっている、業界の方々（そうそうたる顔ぶれでしたよー）が集まって記念パーティが開かれたのでした。場所は、品川駅前の居酒屋さん。

サラさんは、ワタクシがこの世界に入る前から雑誌等にバンバン出まくってた有名人。一緒に仕事をさせてもらえるとは夢にも思いませんでしたが、実際に会ってみると気さくかつアツ〜いお方。楽しそうなことは即実行！　の行動力もステキです。A&Rも、サラさんのお陰で16号まで続いたと言っても過言ではないでしょー。ホントにお世話になってます。これからもよろしくお願いします！

イラストレータ−の林部研一さんが描いた10周年記念のイラスト。かわいいっす。

2007年5月17日から20日まで開催された2007年度ミッレミリアにおいて、アルファ ロメオが誇る栄光のモデル、6C 1500Sが優勝を飾りました！　以下プレスリリースより抜粋です。

優勝した6C1500。（クリックすると大きくなります）

このモデルは、1928年にアルファ・ロメオとして初めてミッレミリアで優勝したマシン。ちなみに、アルファ・ロメオはこの初優勝以降、ミッレミリアが1957年に中断されるまでの30年間で、合計11回の優勝を記録しています。本年度の、ルチアノ・ヴィアーロとルカ・ベルガマシの操るアルファ ロメオ6C 1500Sの優勝は、アルファ ロメオの栄光の歴史を世に広く伝えるための博物館と組織をつくるというアルファ・ロメオ・オートモビルズ独自の事業計画推進活動の産物でもあります。2007年度のミッレミリアにはこの活動の一環として、アルファ・ロメオ博物館から5台が参戦しています。優勝車6C 1500Sの他、参戦したのは以下のマシンです。
◎ 1931年 8C 2300 ルマン。
◎ 1954年 アルファ ロメオ1900スポーツスパイダー。（35位）
◎ 1952年 1900 C52 ディスコ ボランテ スパイダー。（147位）
◎ 1955年 750コンペティツィオーネ。

イタリアの公道を駆け抜けるこのミッレミリア独特のレースは、多くの自動車ファンに熱狂的に支持され、ビンテージカーによるレースの歴史において重要な役割を果たしており、それだけにこのイベントそのものが他にはない存在感を見せているのです。アルファ・ロメオはこれからも、この歴史的なレースの発展に最大限の貢献をして参ります。

2007年5月21日　トリノ発

※なお、今回優勝したアルファ・ロメオ博物館のオフィシャルドライバーであるルチアノ・ヴィアーロは、日本で行われた『ラ フェスタ ミッレミリア』の2004年と2006年の2回に出場し、そのいずれも優勝しています。(2004年は1900 C52『ディスコ ボランテ』クーペで出場、2006年は6C 1750で出場)