本日はモーターマガジン社より発売予定のエコカー本のロケでお台場に出没しておりました。近頃雨に見舞われがちだったお天気も、本日ばかりは薄曇りの撮影日和。
私フジトモにおトモしてくれたのは、電気自動車の三菱ｉ　ＭｉＥＶ！
前回試乗させていただいたときは１月で、雪が雨に変わったような酷く寒い日だったんです。それに比べたらドライブにはちょうどいい陽気でした。
電気自動車のｉ　ＭｉＥＶってガソリンエンジンのクルマとはちょっぴり違った存在で、ドライブというよりはお散歩しているような気分にさせてくれるのが不思議なところなんですよね～。　

昨年はシリーズ参戦させていただいたパーティーレースでしたが、今回はスポット参戦をさせていただくということで、ホワイトカラーのマシンが相棒。練習走行ナシで望んだ予選は1分11秒台のタイムでかなり後方からのスタート。昨年までブリヂストン　ポテンザＲＥ－０１Ｒだったタイヤは、ＲＥ１１というタイプに変更されていて、まだ特性が掴み切れていないみたい。改めて自分の走りの不甲斐なさに反省。トトホホ・・・。でも、ワンメイクレースは年数が経つごとに新たな参加者が不利になりがちなので、タイヤが変わったことで有る意味皆がイチから出直しというのもイコールコンディションのレースとしては面白いところなのかも知れませんね。決勝レースはスタート直後からスピン車両が続出し、衝突スレスレで交わす場面も多々ありました。今回のレースは荒れ模様でしたが、なかなか熱い展開となったことで、楽しませていただきました。きっと観客のみなさんも手に汗握ってご覧になれたハズ！？

また、この他にもコカコーラＯＬＤ／ＮＯＷフェスティバル恒例のイベントも多数開催されていました。



スーパーカー世代にはバイブル的な漫画だった「サーキットの狼」。池沢さとし先生は、今年で漫画家活動を開始して４０周年を迎えられたそうです。サーキット走行の腕前も素晴らしい先生ご本人もレースに参加されるということで注目されていました。



そしてこちらは「ポイント・グリーン・カップ」の参加車両たち。
環境大臣の鴨下一郎氏をはじめ、著名なモータージャーナリストの先生がたがドライバーを務められました。電気自動車のｉ　ＭｉＥＶやエクストレイルのディーゼル車、ホンダのＦＣＸ、マツダからは水素ロータリーのＲＸ－８が参加。



会場には先日発売が開始された新型アテンザが展示され、こちらも注目が集まっているようでした。

５／５の子供の日に、筑波サーキットで毎年恒例のコカ・コーラＯＬＤ／ＮＯＷカーフェスティバルが開催されたので、私も参加させていただきました。ちなみにこちらはマツダのパーティーレースのホスピタリティテント前。
芝生のテーブルでみんながコース上で緊迫したバトルを繰り広げているのを眺めながらいただくランチは格別なお味でしたよ～。途中雨が降りそうな場面もありましたが、お天気はどうにか持ちこたえてくれて、観客のみなさまも観戦日和となりました。

ちなみに、今回いっしょに写っていただいたのは、心強いマネージャーのゆかりちゃん。
爽やかな笑顔がステキな彼女ですが、レースに参戦するマシンを車検場に手押ししていく力作業など、積極的にお手伝いしていただきました。いつもホントにありがとう！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく・・・

今日のお昼ごろ、我が家のＴＶで交通情報をチェックしてみたところ、（地デジって便利よね～）
関東周辺の高速道路が凄いことになっているのにびっくりしてしまいました。
あちこちで渋滞やら事故がゾッとするほど起こっているようですので、みなさまも久々のお出かけのさいは、クルマの点検をお忘れなく～。

おっと、それでは明日のコカコーラ　ＯＬＤ／ＮＯＷフェスティバルのために、筑波サーキットに出かけてきま～す。

今日は都内のお洒落なチョコレート専門店で竹岡圭サマ、スーザン史子サマと一緒に座談会ロケでした～。
ちなみにカワユイこちらのマスコットはライオン三兄弟。
圭お姉サマ曰く、太郎に次郎に三郎という名前があるのだとか。ｗ
このマスコットでどこのマーカーのクルマのお話しかお察しがつく方もいらっしゃるかも。ウフフ。

このロケの模様が掲載される雑誌については、また後日お伝えいたしますね～。

ゴールデンウィークの始まりは、「クルマでいこう！」のスタジオ撮影。
写真を撮らせていただこうと思ったら、なんとデジカメを家に忘れてしまいました・・・。携帯で撮影しようとしていた私を見かねて、五朗さんがお持ちのカメラで撮影していただきました。ちなみにアウディＡ５編の撮影では、壁ぎわの植物と同化しそうな茶色の衣装。こんなポーズとってみました。苦笑）
スタジオは毎回撮影のたびに他の番組のセットと入れ替えているそうなんですが、クルマでいこう！はガレージ風のセットで、工具やらステアリングホイールやらが並んでいるんですよ～。

アウディＡ４とＡ５のロケで箱根に出かけてきました。
本日の写真はアウディＡ５と広報部の小島さま、岡崎五朗さんと一緒ですよ！

Ａ５はＡ４とＡ６の間に位置する存在で、ミドルサイズの4シーター2ドアクーペなんですが、このスタイルったら、よくみると女性らしいセクシーなボディライン。時間が経つごとに味わい深さを感じさせてくれるデザインなんですよね。パフォーマンスとしてはこちらのＡ５は２６５馬力なんですけど、スペシャリティバージョンとしてＳ５というモデルも発売されます。ちなみにＳ５は３５４馬力なんですって。
きゃ～、凄そうです。こちらも運転してみたい！

こちらの模様は、ＴＶＫ「クルマでいこう」をお楽しみに！

昨年パーティーレースをご一緒させていただいたライトニングマックイーン氏改めヤタサンと五十嵐ドライバーとともにロードスターの4時間耐久レースに参加させていただくことになりました。
耐久レースといえども、富士スピードウエイのライセンスとＡライを持っていないと参加できないれっきとしたＪＡＦ戦とあって、久々のレースにちょっと緊張してしまいました。
ちなみに車名は、郷田板金☆エーワン☆EDNA6！
メンテをしていただいた郷田板金さんは、このクラスで富士のコースレコードも持っているという長野県からやってきた実力派チーム。今回は4台のマシンを走らせていたんですよ。

私たちは3人のドライバーで臨みます！

予選はチームのエースであるヤタサンが臨み、ほかのクラスと混走で４０台中２４番グリッドが決定しました。いよいよ決勝がスタートします。

クラスで6番手で戻ってきたヤタサンでしたが、情けないことに私フジトモに変わって順位を落とし、サードドライバーの五十嵐さんに変わってから徐々にペースを上げていきます。この耐久では、ガソリンの給油は1度に２０Ｌまでできるものの、その際は3分間のピットストップが義務付けられていますが、そのタイミングや給油の回数は各チームごとに計画を立ててＯＫ。
私たちはドライバーチェンジをするたびに給油していたら「給油の回数が多すぎやしないか？」
ということに気づいたものの、レースが終わったあとには相当なガソリンが残っていたそうな。笑）
その結果、クラス7位となりました。

こうした失敗を重ねてお勉強していくワケなんですね～。

久々に気合いを入れてサーキット走行をさせていただきましたが、今回のマシンは腹をくくってエイヤ～っと突っ込んでいく走りが要求されるクルマとあって、走り終わった直後から体中が筋肉痛になってしまっていました。

私自身は目標タイムに及ばなかったので、みなさんに申し訳ないという気持ちと、情けなさで複雑な心境でしたが、サーキット走行を思いっきり満喫させていただいたとあって、ホントに気持ち良かった～！
やっぱりサーキットって最高ですよね～。

今日は午前中にＣＡＲトップの人気企画、ＣＴアミーゴのロケに出かけていました。今回は西東京が舞台ですが、なんと私は人生初手こぎボートに乗らせていただいたんですよ～。いくら浅い池の上でも、このビミョーな不安定感が大海に放り出されたようでスリリング。
ちなみにお隣には編集担当者が乗り合わせた「カメラ船」が併走。あちらは足こぎボートとあって、カメラマンさんも写真をとりながらキコキコと漕いでいたのが印象的でした。笑）

でも、平日の朝にこうして池の上でのんびりするというのもいいものですね～。

FIAT500のロケでお台場に出かけていました。今日は気持ちのいい晴天に恵まれて、絶好のドライブ日和。お台場は平日にもかかわらず多くの観光客でにぎわっていました。収録のために波止場にやってきたのですが、東京湾を挟んで街を臨むこの景色がなかなかステキ！

せっかくの記念に・・・ということで、こんなポーズをしてみました。
どう？キマってるかしら。笑）