みなさま、連休をいかがお過ごしでしょうか？

わたしのほうは、いま旅の支度をしているところです。といいつつも、いまから出かけるのはまた例のごとくサーキットなんですが・・・。

でも、今回は新潟県にある間瀬サーキットというところでわたしは初めて訪れる場所なんです。明日はマゼリンピックという名で知られたＫ−ＣＡＲの耐久レースに参加します。いったいどんなコースなんでしょう？なんだか楽しみです！

あ〜、それにしても連休だし関越の渋滞にハマらないことを祈ります・・・。

では、行ってきま〜す。

新潟に出かけて日曜に耐久レースに参戦、その後、自宅に戻って原稿の締め切り。さらに昨日は朝から泊まりがけでイベントお仕事・・・。

ホテルの部屋に戻ったらそのまま見事にバタンキューでブログのアップが今頃になってしまいました。汗）

でもって、いまさらながらご報告。

行ってきました「日本海間瀬サーキット」。

名前のとおり、ホントに日本海の海岸沿いにありました。Ｋ−ＣＡＲスペシャルの担当者が「太平洋と違って、太陽の動きが逆だよね〜」ホントだ〜。確かにそうですね！

サーキットに入ってみるとここにも不思議な光景が。

なんとコースの真ん中に畑があって野菜がすくすくと育っているではありませんか。

パドックへの通路にはリヤカーを引っ張る農家のおばあちゃんが行ったり来たり。おもしろい組み合わせだわ。


お昼の時間を使って訪れた市場では日本海でとれるお魚たちがたくさん並んでいました。

でっかいお魚さんたちが一匹丸ごと売りでも１０００円台で売られていてちょっとびっくり。スーパー価格では考えられないくらい安いみたい。


さらに、泊まった温泉宿の夕食が凄かったんです。見てください、このずわいガニ。レースに温泉にカニ・・・なんて幸せな出張なのかしら。

もはや天職としかいいようがないわ。

都内でイベントの仕事を終えたあと帰りに仕事仲間といっしょに築地のお寿司やさんに立ち寄りました。

そこで板さんお勧めだったのがこちらの中トロ！

隣にいたひとりが「ワタシよりも脂が乗ってるワ〜」って感じですね〜。
ですって・・・。
ビミョ〜な感じだけど、確かにそうかもしれないワ！

女性ジャーナリストって男性に比べると少数派ですが、今回はそんな業界で活躍されているカーオブザイヤー選考委員の竹岡圭さま、丸茂亜希子さまとともに箱根湯本の温泉にやってきました！

じつはわたしを含めこの３名はピンクパンサーチームでともに力を合わせてきたメンバーなんですが、今回はホリデーオートさんの企画で初めてお仕事をご一緒させていただくことに。

わたしにとってはお二人とも先輩にあたりますが、気ごころ知れた仲間ということもあり、温泉付きのロケは修学旅行気分で最高に楽しませていただきました。

女性同士のトークの内容をおたのしみに。

今日は筑波サーキットにやってきました。

というのも、じつは明日開催されるマツダロードスターの耐久レースに参戦するためなのであります。今日は練習走行をしてきましたが、チームオーナーのヤタガイさまに１秒もリードされてしまい、わたしのタイムの伸びはイマイチで・・・。

明日は足を引っ張らないように頑張らなくっちゃ！

そうそう、我がチームのマシンのカラーリングがステキなんです。もし、明日筑波サーキットに行く予定のある方がいらっしゃったら♯９５号車の真っ赤なボディーに稲妻模様の入ったマシンにご注目あれ。

この顔つきったらステキでしょう〜？

パーティーレースのパドックではパラソルつきのテーブルがセッティングされ、そこではケータリングサービスによって参加者にランチが提供されていました。
う〜ん、なんて手厚いおもてなし。
ステキすぎるわ！

ステージ上ではマジックショーが披露されていてそれを観ながらランチタイムを満喫していました。

本日のメニューはといいますと、パスタのボロネーゼにラタトゥイユ、サラダにクロワッサンにマンゴープリン！レースを控えた身体が喜びそうなお献立です。とくに炭水化物はすぐにエネルギーに変わってくれるそうなのでこれは大正解◎ですね。

おっと・・・。

あんまりゆっくりしていられないみたいだわ。もうブリーフィングの時間が迫っているじゃないの。遅刻したら怒られちゃうから早く行かないと・・・。（罰金になる場合もあるんですよ〜）

ドライバー3人で足早に会場へ向かった。

そして、いよいよスタート時間が近づいてきた。コースインする一周はパレードランができるということでスタートドライバーの坂本裕也氏の助手席に乗り込んでチームオーナーの息子さんのちびっ子のノア君をヒザの上に抱えて出発進行。

ちなみに、ノア君はレーシングスーツをとってもキュートに着こなしていました。

グリッドにはレーシングスーツ姿の傘持ちがふたり！

変則ルマン式でスタートが切られると6番グリッドからスタートして坂本選手は気合いで乗り切り4番手にジャンプアップ。（しかも、2周目にこのレースのベストラップを記録！）

前方にいた車両に追い越しを仕掛けていたにしろ順位をキープしたまま２０周を走行。ピットインのサインが出され、わたしにドライバーチェンジ。しかし、わずか4周したところでメインポストを通過するさいオレンジボール旗にゼッケン番号（車両のトラブルを差す）を提示されてしまってピットに入った。

どうやらデフからオイルがにじみ出て白煙が出てしまっているとのこと。前日の練習走行でも同じようなトラブルが出ていましたが、まさか、決勝中に症状が出てしまうなんて！ピットインの時間がもったいないということで先ほどこのマシンでスプリントレースに参戦した

オーナードライバーのライトニング・マックイーン氏にバトンタッチ。マシンはコースに復帰してみたのはいいものの、再度症状が出てしまったためリタイヤを余儀なくされる結果となりました。

みんなで力を合わせて頑張ろうとしていた矢先に起こってしまったトラブルは心残りになるはずなのに妙に中身が濃い一日に感じられたような気がしました。

みんなで気持ちをひとつにして走れたことが一番大切に思えたから、そう感じられたのでしょうか・・・。

レースは結果も大切ですが、こうして参加する過程にこそレースに参加する最大の醍醐味が潜んでいるのかもしれません。

滋賀県まで出張に出かけてきて帰りの新幹線に乗っています。

予定より早めに米原駅にたどり着けたので早めの新幹線に変更しようとしたら祭日とあって指定席が満席とのこと。駅の近くのレストランでみんなで夕食を食べたあと例の「茶」を買い込んで２時間の旅気分を満喫。

あれ？今日の昼がすこぶる寒かったせいかちょっと風邪を引いたみたい・・・。なんだかちょっとポーっとしてきたわ。

急に寒くなったので、みなさんも油断は禁物ですよ。

スズキワンメイクレースシリーズを運営していたスズキスポーツからシリーズ第４位の盾が届きました。

一昨年フォーミュラスズキＫｅｉスポーツでシリーズ６位を頂いたときはカーボン調の模様でしたが今年のはステキな虹色！キレイですよね〜。さっそくお部屋に飾らせていただきます。

そういえば、昨日来季の発表があったようです。なんと、今季で終わりが発表されていた
・スイフトスポーツカップ
・フォーミュラ・スズキ・Ｋｅｉ　Ｓｐｏｒｔ
・フォーミュラ・スズキ・隼
は、参加者が来季の開催を切望した結果、なんとその願いが叶ってＭ.Ｍ.Ｓ.Ａ（モンスター・モータースポーツ・アソシエーション）が引き継いでレースが継続されることが決定したそうです。
→詳しい内容はこちら。

スズキワンメイクレースはレースのビギナーからベテランまで参加しやすいカテゴリーであっただけにレースを始めるキッカケを掴んだひとたちが大勢います。

もちろん私自身もそのひとりですが、そんな人たちがもういちど夢の続きがみれる環境が与えられたことはとても有難いことですよね。

ここまでこぎつけるにはきっと並々ならぬ努力が必要だったはず。

スズキスポーツのみなさま、ありがとうございます！

今日は午後から山中湖で車高調メーカーで有名なＴＥＩＮさんの試乗会に出かけてきました。

今日は２車種を試乗させていただきましたが、どちらもイメージカラーの白地にグリーンのカラーリングがじつに爽やかで・・・周りの木々の葉っぱは落ちているのに会場はずいぶんと青々としていました。

こちらのロケの模様はＫ−ＣＡＲスペシャルに掲載予定です。

お楽しみに！

今日は富士スピードウエイの本コースでビーチサイドＧＰの走行会があったのでお手伝いに出かけていました。

レースもシーズンオフを迎えたこともあってか来年のＦ１開催に向けてパドックは工事中。なにを作っているかと思えばＦ１チームの皆さまがおくつろぎになる施設を建てているんですって！（もちろんそれ以外でも利用できるんでしょうけど・・・）

さすがにＦ１を開催するとなれば気合いが入るってワケなんですね。

でもって、今更ながらもうひとつ聞いてびっくりなお話が。サーキットを走行するさいにコースの壁にクラッシュ！！なんてこともありえるワケなんですがみなさん、その補修費用っておいくら位かかるのかご存じですか？

なんと、
・ガードレールは１枚　４５０００円
・支柱は２５０００円
くらいするそうです。

悲しくも接触してしまったさいは、自分の車の痛々しい姿に打ちのめされるだけでなくこれらもお支払いしなければなりません。じつは、サーキットのガードレールは縦に３本ほど並んでいて運悪くしてその継ぎ目にぶつけてしまうと６枚分プラス支柱のお値段を合わせると３０万円？！！

ひえ〜サーキットは恐るべし。

さらに、タイヤバリアの補修費やオイル処理の石灰やおがくずなどを使ったり、アスファルト上で炎上なんて悲惨なことになればその分の請求書が容赦なくまわってくるわけでして・・・壊した側の責任としては当然なんですけどね。

でも、ＦＩＳＣＯの場合、サーキットの会員になっていれば免責１万円でそれらがフォローされてしまうらしいです。あぁ、クラッシュはしたくないけれど会員になっていて良かったような気がするワ。