すばらしい眺めだわ！ (藤トモ通信web)

2007年05月28日

先日、シトロエンの試乗会で山中湖を訪れました。
そのとき試乗させていただいたニューモデルの窓面積ときたら、そのへんのミニバンの2倍はあったわ！
見てください、フロントウインドウと三角窓からのぞく富士山と山中湖の清々しい景色を！

ちなみにどんなクルマだったかというと、こんな感じです。
『シトロエンＣ４　ピカソ』（6月21日発売開始予定）

今回試乗したのは、4速ＡＴ、6速ＥＧＳあるうちの6速モデルのタイプ。
ＥＧＳとはエレクトリック・ギアボックス・システムの略で、オートマチックモードのほかに、
ドライバーはステアリングに付いているパドルで思いのままに変速ができます。
わたしが惚れ込んでしまったのは、このパドルシフトのレーシングカー並みとも思われる驚異のレスポンスと走りのよさ！
7人乗りのミニバンだからって、重さなんてちっとも感じさせません。

フラツキを感じさせない足まわりとスムーズな変速があいまって、ワインディングをリズミカルに駆け抜けることができるんです。このモデル、いい意味で期待を裏切ってくれるクルマですよ！

投稿者: 藤トモ | 日時: 2007年05月28日 22:00

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コメント (7)

変態ブラザーズ弟:

Ｃ４ですって言われても、そう見えないところがシトロエンらしい。

でもそんなに楽しいのならいっぺん乗ってみようかな？

ネギ畑の真ん中にあるあのお店にもあるかなぁなんて思ってみたり。

投稿者: 変態ブラザーズ弟 | 2007年05月29日 07:22

日時: 2007年05月29日 07:22

さとぴょん:

シトロエンもミニバン出しているんですね。
全然知りませんでした。
これだけ視界が広いと、快適でしょうね。

投稿者: さとぴょん | 2007年05月29日 19:31

日時: 2007年05月29日 19:31

BoRoPoLo:

Ｃ４ピカソの三角窓、果てしなく見晴らしが良さそうですね！この雰囲気は初代エスティマ（トヨタの天才タマゴ？でしたっけ）に通ずるところがあると思います。

そういえばＣ４ピカソのステアリングって、確か中心のパッドの部分（エアバッグが入っているところ）が固定で、ステアリングホイールだけがグルグル回るんですよねぇ～。シトロエンいわく、「エアバッグが常に同じ状態でキッチリ開くようにするため」とのことらしいです。確かにエアバッグが開く時は、ステアリングが真っ直ぐな時ばかりじゃないですからね。

投稿者: BoRoPoLo | 2007年05月29日 22:41

日時: 2007年05月29日 22:41

moto:

シトロエンいいですね～。
車がもう感性のかたまりって感じですね！
日本車でもドイツ車でもありえない魅力を感じます。
ってこれもC4？？ラリーのDNAがあるかもですね

投稿者: moto | 2007年05月30日 00:31

日時: 2007年05月30日 00:31

ポロ助:

藤トモさん、こんばんは。

いい天気の日に試乗会があって良かったですね～！。

こんな天気のいい日に富士山を見ながらドライブできるなんて、

とても気持ちが良かったのではないですか？。

シトロエンからもミニバンが出てたんですね～。