潮来（イタコ）モータースポーツパークで、
カート大会に参加させていただきました。
大会名は　『ＡＤＶＡＮ　ＣＵＰ　サーキットの狼ＧＰ』
そう、あの漫画家の池沢さとし先生が主催するカートレースなのであります！

おっと、池沢先生ったらここでゴルフのスイングですか？！笑）


それにしても私ったら、相当久しぶりのカートとあって、ほんの３０分の練習走行でさっそく身体のあちこちがやられてヘロヘロになる始末。カートって箱車と比べてＧがキツいんですね～。
ベテランドライバーさんの話によると、
「カートはＦ３と同等のＧが体験できる」
なんだそうです！す、すごい。どうりでキツいと思いました～。

ということで、あばら骨にヒビが入らないように腹巻きしました。

イケてない私にありがたくご指導いただいてます。
「いいか～、ブレーキはこう踏まないとダメだゾ～！」
そう言われている横でＳＥＶの素敵なキャンギャルさんが傘を差してくれてます。

このレースは１日のうちに４ヒートもありました。
最初のレースで課題を残してしまったとしても、あと３本走れるのでおなかいっぱいになれるんですよ～。
私は情けないことに最初のレースでタイヤバリアに突っ込んでリタイヤしてしまったんですが、メカニックさんらの素早いご対応で次のヒートには参加させていただいてました。
さすがにカートで４本走るには根気と体力と集中力が必要でしたが、いつもは使わない筋肉が鍛えられていいトレーニングになりました。

箱車やフォーミュラでサーキット走行となると大がかりで費用もかさみますが、カートなら気軽に参加できそうですよね。
マシンはシンプルな造りですが、じつは相当なテクニックと体力が要求されるとあって、腕を磨くにはもってこいのモータースポーツなんですね～。
みなさんも腕試しにおひとついかがですか？

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ご一家で応援に駆けつけていただいた、
ライトニングマックイーン氏のブログにアップいただきました。

潮来モータースポーツパーク

プジョー２０７ＣＣの試乗会＆ロケのため、阿蘇に出掛けていました。
まだクルマをご紹介できないのが残念ですが、
代わりに（？）今日は浴衣姿のショットをひとつ・・・。

久々に浴衣を着てみたら、帯の結び方は辛うじて頭の片隅で覚えていたにしても
ヒモを結んだり、折ったり、引っ張ったりするところがヘタっぴでいかにも素人が着付けた感じ。
こういうのってちょっとしたコツが必要なんですよね。
プロが着付けをすると、きっとこのあたりが違うんでしょうね～。

素敵なオープンドライブの模様は
ホリデーオート８月号をおたのしみに～。

今日はモデルチェンジしたＮＯＡＨとＶＯＸＹの撮影会で山梨県にやってきていますって。・・・ん？
きゃ～、後ろに人が倒れてるぅ！？

な～んて、よく見たらデートカー復活計画のころから写真を撮っていただいているカメラマンの木村さまではありませんか！
おっと、路上で腹ばいになっている姿はまるでホフク前進のようですね。

木村カメラマンの動きを追ってみると、ステキな写真を撮るためにこんなに狭い側溝にハマってみたり、狭い車内に潜り込んで撮影することもしばしば・・・。
フムフム。カメラマンさんて芸術的なセンスだけでなく、柔軟性が求められる商売なんですね～。

そして、腕立て伏せができる体力も必要なようです。

以上、フジトモのロケ裏レポートでした。笑）

みなさん、妻夫木聡さんが出演されている爽やかなCMをご覧になりましたか？

6月5日に発売開始されたばかりのスバルNEWインプレッサ。
今回は待望のフルモデルチェンジがされましたが、これまでの尖った走り系の血統からジェントルなモデルへと進化を遂げています。なかでも、エクステリアは大幅にイメージチェンジされていて、爽やかなスタイリッシュモデルに生まれ変わりました。
エントリーグレードは145万円台～というからお値打ちです。

ココロをときめかす情熱的な走りは、さすがは世界のスバル！
私のお気に入りはS-GTのスポーツシフトE-4ATですよ～。

スバルNEWインプレッサ

こちらの模様は、クルマ購入ガイドに掲載予定です。
お楽しみに～。

今日は運転免許試験場に出掛けていました。
じつは今日が大型一発受験のラストチャンス。
ただいま結果待ち時間であります。
数ヶ月に及んだこちらの企画、果たして結末は・・・。
ＣＡＲトップ８月号に掲載予定で～す。

日曜日にビーチサイドGPのカート大会に参加してきました。
場所は富士スピードウエイのカート場。
東ゲートを入ってから坂道を登る途中の左手にあります。

こちらは、数年前からお友達といっしょに乗っているカートなんですが、クラッシュしてキズを負ったまま倉庫に放置されていたため、だいぶ年期が入ってしまっていました。横っ腹の凹みを直したり、燃料タンクを載せ替えたりして、キレイにリフレッシュされていました。
今回は耐久レースに向けてニュータイヤも装着。さてどうかしら～？

一人目のドライバーさんが走り出して数周したころ、なにやら調子がおかしい感じでピットに戻って来てました。
え？エンジンの吹け上がりがおかしい？
すかさず、メカニックさんが駆け寄ってきてあちこち調べ出しました。


すると、キャブレターのフィルターがゴミがたまって目詰まりおこしているのが発覚。
空気が吸えなければ、上手く燃焼しないワケですよね～。
慣れた手つきでパパッとそれを取り除くと、コースに復帰しました。
その後、周回数を大きくロスしてしまいましたが、軽い接触はありながらも、ドライバーチェンジしながら順調に走行し続けていました。

しばらく走っていると、今度は足が曲がってしまった模様。みんなで曲がった金属の棒をハンマーで叩き込んでどうにか応急処置。カートって、これでどうにか走れてしまうなんてステキ！

トラブル続きでいろいろありましたが、どうにかチェッカーフラッグを受けることができました。
結果はどうあれ、ホッとひと息。

しかし、走り終わったマシンを見るとこのとおり。
傷だらけでちょっと痛々しい感じになってしまいましたが、最後までよく頑張ってくれました。

二日間掛けて千葉方面でアクティブ・ビークルのロケをしてきました。撮影は昼から夜に掛けて行われましたが、海沿いとあってアクアラインは風速１２Ｍも吹いていました。これって低気圧が近づいているせいなのかしら～？せっかく整えた髪型がボサボサだわ・・・。

こうしたロケでは、お仕事にもかかわらず素敵なドライブスポットに出掛けられることもしばしば。今回お泊まりしたホテルはヨーロッパ調の雰囲気がステキ。夏本番には少し早い時期とあって、宿泊客はまだ少ないようでしたが、敷地内にはすでに入れそうなプールがありました。
今回はスイフトが主役とあって、ヨーロッパ調の建物とクルマが絶妙にマッチしていました。
スイフトってさすがは欧州向けのクルマ！誌面の写真は海外ロケのように写ってるハズだわ。

箱根にインプレッサの試乗会に出掛けてきました。
お天気は大丈夫だと思っていたらなんと山の上は霧！？でも、ちょっと幻想的な雰囲気でステキな感じ。
こんな状況もインプレッサなら画になるんですね。


ちなみに、こちらのボンネットに出っ張りがあるタイプが２Ｌターボモデルの「Ｓ－ＧＴ」です。
アクセルを踏み込むとどこまでも加速して行けるような錯覚に陥りますが、ガチガチ熱血系のスポーツモデルではないようです。あくまでも時と場所を選んで臨戦態勢に入る大人な乗り味なんですね。う～ん、それって尖ったモデルは今後のお楽しみってことなのかしら？うふふ。


そして、こちらがエントリーグレードのＮＡの１．５Ｌ。
走り出しがスムーズで乗り心地がじつに快適。とくに街乗り中心で乗る人だったらこちらがオススメです。
写真にはありませんが、２ＬのＮＡは必要なときに適度なパワーが得られるスーッとした加速感が魅力。
パワー的にも余裕があるし、ゆったりした気分で構えていられるところがいいですね。

それに新型インプレッサは、どのモデルもスポーティーな走りが楽しめるわりに、とってもやさしい乗り心地を両立させているんです。これならデリケートな赤ちゃんや女性、年配の方も快適にドライブを楽しむことができそうです。


そして、後ろ姿はタイムボカンシリーズのキャラクターを連想させるスネ顔をしています。ｗ

今日は久しぶりにレーシングギアを販売されていらっしゃるＤＥＳＳＰＥＥＤさんにお邪魔してきました。
なんでも、自由が丘にお店がお引っ越しされたとのこと。こぢんまりした素敵なお店と思ったら、以前はアパレルのお店だったところなんだそうです。しかも、店長さんは素敵な女性の方なんですよ～。
何をしてきたかって？じつはこっそり秘密会議中・・・。
来年からスタートする新企画の案を練っているんですよ～。
内容は時期をみて、また改めてご紹介させてさせていただきますね☆