東京ビックサイトで日本自動車ジャーナリスト協会主催による「母と子の楽ラク運転講習会」が開催されました。
こちらは、ブリヂストンさんやＪＡＦさん他、多くの企業の協賛によって実現している毎年恒例となっているイベントなんですが、お母さんとお子さんを主役として安全運転について学ぶことができるということで、今年も多くの受講者のみなさんで賑わっていました。
ちなみに、内容はどんなものかといいますと、急ブレーキ体験やランフラットタイヤの空気が抜けた状態で体験走行、楽ラクパーキング練習、大型トラックの死角確認、横転体験、エアバック講習、チャイルドシートの効果が体験、ＡＥＤの使い方の講義など、クルマにまつわる安全に向き合うための内容が盛りだくさんでした。
これらの講義は、クルマの専門家である日本自動車ジャーナリスト協会に加入している評論家のみなさんがボランティアで行っていますが、受講者のみなさんは希望していらしたこともあって、その聞き入るまなざしは真剣そのものでした。クルマの安全について、じっさいに乗っている人たちの現状を調べてみると、安全なドライブに対してなにかと誤解があったりするのが現状ですが、こうして熱心に取り組む姿勢が素晴らしいですよね。

今日は東海地方に出張にきているんですが、どうやらこのあたりは台風９号が直撃するコースらしくて、すごい暴風雨！！台風の予報って、直撃するっていってても意外と反れたりするのに、今回はどうやらほんとにすさまじい感じになってきました。ホテルが風で揺れてるわ。
いまから外に夕飯を食べにいく予定になっているんですけど、大丈夫かしら・・・。

昨日本屋さんへいったら、クルマのコーナーで気になるモノを発見！ナニナニ、「ＣＡＲ検」ですって？検定試験て学力が問われるものから、専門分野の知識、街に関する知識を問われるご当地検定など、いろんなものがあるみたいですけど、このＣＡＲ検（自動車文化検定）の場合、内容は自動車史に関わるものから、レースや雑学に至るまで幅広い問題が出題されて、それを４択で選ぶみたいです。今年の１０月に初めて試験が行なわれるそうですよ～。
クルマ好きのみなさま、ご自分のクルマに関する知識をお試しになってみては？

今日はＣＡＲトップのロケで新潟県の湯沢に出掛けていました。ホントは河口湖方面に行く予定だったそうなんですが、そっち方面は天気予報では雨の確率が高いとのことで、急遽、関越方面に行き先が変更されました。
これがまた、湯沢にして大正解！とてもいいお天気で、山から吹き下ろす風が爽やか。撮影が一段落したところでお弁当の買い出しに行って、芝生のうえに腰を下ろして、遠足気分でランチを楽しみました。
それにしても、今日お借りしている広報車ったら、なんだかおめでたい色合いですよね。まるで計算して揃えたみたいです。

今日は山梨県でトヨタのヴァンガードの試乗会に行ってきました。
ＣＭでは旦那サマが奥さまを指輪マジックで口説くシーンが印象的でしたけど、じっさいに試乗してみると、しっとりとしたステアフィール、スマートに向きを変えていくオトナな走りがいい感じ！また、インテリアはブラウン系の配色が落ち着きを感じさせてくれるし、シートにアルカンタラをあしらっている仕様もあるんですよ～。近ごろのＳＵＶってスポーツ系からエレガントなものまでバリエーションが豊富なところがいいですよね。

ヴァンガードの詳細はこちら

９月１５日にマツダロードスター　メディア対抗4時間耐久レースに参加してきました。
こちらは、スタート前のコース上でロードスターの開発主査の貴島孝雄氏と2ショット写真であります！
貴島氏といえば、ＲＸ－７やロードスターの生みの親ともいえるすばらしいお方ですが、私自身もＲＸ－７に乗っていたころからの憧れの人でありまして・・・。きゃ～、感動です！
近ごろはスポーツカーが生存の危機におかれていますが、これからもスポーツカー好きのみなさんのために、走る楽しさを教えてくれる素敵なクルマを作りつづけてくださいね！

おっと、レースの内容はまた後日改めて報告させていただきますので、お楽しみに！

今日は、トヨタの新型ランドクルーザーの試乗会に河口湖周辺に出掛けてきました。
「山のほうはだいぶ涼しくなったかな～」と思いきや、
長袖を着て出掛けたところ、これがまだまだ暑い！
ここって高原じゃなかったの？

車内をチェックしてみたところ、３列目シートは跳ね上げ式。こうしてワンタッチで壁面に跳ね上がるうえに、

２列目はタンブルシートで、１列目の背もたれ側に反っくり返るタイプ。
これなら荷物も結構積めそうですよね。

そして、今日はスペシャルステージとして、富士ヶ峰のオフロードコースで試乗。こんな傾斜の悪路で走るんですかぁ？いつもは低めのクルマに慣れているため、超３次元の起伏にすっかりビビってしまった私。プロドライバーさんにお願いして同乗していただいちゃいました。恥）

だって、こんな感じなんですよ～、ありえませ～ん！
ホントに落っこちないんですか？

でも、いざ走ってみたところ、こんな私でも秘密兵器でラクラク操作できちゃいました。
それは、センターコンソール上にスイッチが設置されている「クロール・コントロール（Ｃｒａｗｌ　Ｃｏｎｔｒｏｌ）」（クルーズじゃないんですよ）。急坂や砂地路、岩石路、泥濘路等の走行で、エンジンとブレーキを自動制御しながら１㎞／ｈ、３㎞／ｈ、５㎞／ｈのモードを選択すると、極低速を保ちながらホイールスピンやロックするのを最小限に抑えながら乗り越えていってくれるシステム。どうしょうもない穴ぼこだらけの悪路でも、アクセルもブレーキも操作することなく、ステアリングの操作だけに集中して進んでいけるのです。
４輪が独立しながらブレーキやトラクションを掛けてくれるので、人間には難しい操作を行ってくれるんですね～。これは画期的！・・・というか、災害時などの状況下で、命を救ってくれそうな装備ですね。
逆境に強いだなんて、そんなタフさがステキすぎます。

新型ランドクルーザーの詳細はこちら

今日は大阪出張で関西国際空港の近くに来ています。
大阪といえば食い倒れの街。ここらへ来たら食べずには帰れないものといったら、やっぱりお好み焼き！
というワケで、今日の夕食はホテルのお兄さんオススメのお店でいただくことになりました。お店に入ってスジ焼きやらねぎ焼きやらを注文してみると、お姉さんがテーブルの鉄板の上で焼いてくれました。
これがまた、ふんわりとした生地とジューシーで旨みのある具のハーモニーときたら、もう最高！
みなさんにこの美味しさをお伝えできないのが残念でなりませんが、やっぱり、地元の美味しいものに出会うためには、地元の人に聞いてみるのがイチバンですよね～。

わたくし、今ごろになって初めてPASMOをゲットしてしまいました！
このあいだニュースでもいってたけれど、発売後すぐに売り切れになってしまってから、ようやく定期券以外にも発売が開始されたとのこと。東京メトロの表参道駅の券売機で切符を買おうとしたら、PASMO購入ボタンがあったから、速攻で購入してしまいました。
普段は圧倒的にクルマ移動が多いんですけど、渋滞で時間が読めないことを考えると、都内に出掛けるときは電車を使うことも多いんです。それでもって、私鉄＆ＪＲを乗り継がなければならないので、違う鉄道会社を使っても、改札を抜けるときにピッとやるだけでいいPASMOはやぱり便利なんですね～。

今日は「フェラーリＦ６１２　スカリエッティ　エンハンスト」の発表会がCORNESのショールームで行われました。その会場には、なんとあのフェラーリ社CEOのジャン・トッド氏がいらっしゃってスピーチをされました。
「富士のレースは、フェラーリチームにおいても大変重要なレースとなる。しかし、我々がリードできる結果となるだろう」
F1は今週末に迫ってきたとあって、各地でＦ１絡みのイベントが目白押し！いよいよ始まるんですね～。富士スピードウエイでのＦ１開催は３０年振り、また、CORNESさんにとってもフェラーリを扱い始めてちょうど同じ30周年に当たるそうです。

昨日の予選に続き、今日の決勝レースもヘビーレイン。
富士といえば、霧に悩まされることも多いものですが、今日のＦ１はひときわ何かが起こりそうな怪しい雰囲気のもと、セーフティーカーの先導でスタートしていました。
初開催の富士スピードウエイということで、あのスター選手たちがどのように走るのか、ＴＶに釘付けになっていしまいましたが、今回は雨とあって度胸とテクニックの見せどころ。スピンするマシン多数、クラッシュなど、富士の悪天候のもと、予測を超えた自体にそれぞれのチームの作戦もハチャメチャに・・・。
ウォータースクリーンと霧、厳しい状況下のなかで攻めのレースを見せていたドライバーたちの気合いの走りには魅せられましたが、なかでも佐藤琢磨選手のピット映像は胸が締め付けられました。給油作業を終えた後に給油ホースから漏れたガソリンに引火。佐藤選手はサイドミラーでチラリとそれを確認しつつも、一瞬の迷いもなくそのままコースへと向かったんです！走ることに掛ける思いが伝わってくる場面でした。世界最高峰のフォーミュラカーレース、Ｆ１の凄さを改めて感じてしまった瞬間でした。