2008年04月
「i」と洗車場
2008年04月01日
K-CARスペシャルのロケで朝から洗車場に出かけてきました。
近ごろは都心部ではなかなか見かけなくなってきた洗車場ですが、Kスペ編集部松本女史が横浜市内にとってもキレイな場所を発見。その名もカーウォッシュ・マキというそうですが、なにやら井戸水を使っているそうで、クルマにも優しいんだとか。洗車をしにくる人たちを見てみると、ポルシェやレクサスといった高級車も多く、愛車を大事に洗ってあげているようす。
思えば、私もクルマを買ったばかりのころは、3日に1回は洗車していたっけ。(洗いすぎ?笑)
そんな片隅で私たち撮影チームは6時間くらいかけて洗車&撮影をこなしました。
今回の企画は洗車だけで10ページの企画なんだそうですよ。どんなページができあがるのか楽しみです。
ハイパーミーティングにコルトが集結!
2008年04月06日
今日は筑波サーキットでハイパーミーティングが開催されました。筑波のパドックはランエボやコルト、インプレッサ、レガシィといった数多くのデモカーが勢揃い。お天道様にも恵まれて、会場内は大勢の来場者で溢れかえるほどの盛況ぶり。
そんななか、私フジトモはメーターの製造メーカーとして名高いDefiの廣江さまと一緒に、コルトラリーアートバージョンRのオーナーさんのサーキット初体験走行の先導車をドライブさせていただきました。
そしてこちらがコルト・オーナーのみなさま。
とクルマたち。たくさん集まってくれました。(スゴ~イ!)
イベントが終わったところで、みんなで記念撮影をさせていただきました。
こうして集まった多くのコルトは、ご主人さまの愛情を受けて仕上げられています。同じクルマだけど、それぞれがオーナーさんの色に染まっているところに妙に感動してみたりして。
嵐の箱根ロケ
2008年04月08日
本日、関東地方を襲撃している嵐は凄い威力!
傘を開けばトックリみたいになってしまうし、雨は酷いわ靴はビショビショになるわで撮影には最悪のコンディション。ブログを更新している今も、まだオモテでは風がゴーゴーいってます。
しかも、今日は「クルマで行こう」の外ロケでBMW135iクーペで箱根に出かけていましたが、
午前中を中心に撮影していたので、どうやら一番酷いときに外にいたみたいです。
せっかくMTモデルでワインディングロードを走行させていただく機会を得たにも関わらず、
よりによってヘビーウエットコンディション。ナゼ、嵐!どうしてなの~!!!?
というのも、135iクーペはBMW1シリーズのクーペボディに直6 3Lエンジンを搭載してしまったという素晴らしいFRスポーツモデルだからなのであります。
岡崎五朗さんはBMWの担当者さまと対談中。
エンジニアリング担当の早稲田さまとマーケティング担当の美人女史!の宇野さまとのトークもお楽しみに!
お花見気分でCTロケ
2008年04月09日
2日も連チャンで箱根に参上!してしまったワケですが、今日のCARトップのロケでは昨日と打って変わってとびっきりの晴天でした。早朝にまだ7分咲きだったサクラも、気温が上昇するにつれて見頃を迎えていたみたい。ピンクの絨毯を駆け抜けると花びらが舞い上がっていて、こりゃキレイ!
ちなみに今日の写真は、今回の企画でご一緒させていただいた河口まなぶサマとの2ショットです。河口さんとまともにお話しさせていただくのは初めてだったんですが、「河口さんて寡黙な方なんだなぁ」と思っていたら、どうやら親知らずが痛くて口が開かなかったんですって!w
歯の痛みだけは、どうにもなりませんから辛いですよね~。ずっと痛みが続くだなんて拷問みたい・・・。おだいじにです。
そういえば私も、6年くらい前のレースの前日に歯が腫れてしまってヘルメットが頬に引っかかるのを無理矢理被って泣きそうな思いをしたことがありました。でも、さすがにバトルしている最中は、歯の痛みよりも走ることに夢中になって痛いのをすっかり忘れてしまってましたけどネ。
ハハハ笑)
高貴な香りがするのよねぇ。
2008年04月10日
SERECTA 発売!
榎本店長ついに独立?!
2008年04月11日
あのウワサの「フェラーリを1000台売った男」の榎本店長(写真中央)がついに独立して、中古フェラーリ専門店「
私フジトモが恋い焦がれているF40もこんなところに!
なんと、あのMJブロンディ(=清水草一)先生もいらっしゃっておりました。
4/11~13の3日間はグランドオープンセールとのウワサも?清水先生や榎本店長とフェラーリについて相談に乗っていただきたいという方は、この機会に一度訪れてみてはいかがですか?
波止場といえば?
2008年04月15日
アミーゴロケは池の上
2008年04月17日
富士チャンピオンカップレース
2008年04月20日
昨年パーティーレースをご一緒させていただいたライトニングマックイーン氏改めヤタサンと五十嵐ドライバーとともにロードスターの4時間耐久レースに参加させていただくことになりました。
耐久レースといえども、富士スピードウエイのライセンスとAライを持っていないと参加できないれっきとしたJAF戦とあって、久々のレースにちょっと緊張してしまいました。
ちなみに車名は、郷田板金☆エーワン☆EDNA6!
メンテをしていただいた郷田板金さんは、このクラスで富士のコースレコードも持っているという長野県からやってきた実力派チーム。今回は4台のマシンを走らせていたんですよ。
私たちは3人のドライバーで臨みます!
予選はチームのエースであるヤタサンが臨み、ほかのクラスと混走で40台中24番グリッドが決定しました。いよいよ決勝がスタートします。
クラスで6番手で戻ってきたヤタサンでしたが、情けないことに私フジトモに変わって順位を落とし、サードドライバーの五十嵐さんに変わってから徐々にペースを上げていきます。この耐久では、ガソリンの給油は1度に20Lまでできるものの、その際は3分間のピットストップが義務付けられていますが、そのタイミングや給油の回数は各チームごとに計画を立ててOK。
私たちはドライバーチェンジをするたびに給油していたら「給油の回数が多すぎやしないか?」
ということに気づいたものの、レースが終わったあとには相当なガソリンが残っていたそうな。笑)
その結果、クラス7位となりました。
こうした失敗を重ねてお勉強していくワケなんですね~。
久々に気合いを入れてサーキット走行をさせていただきましたが、今回のマシンは腹をくくってエイヤ~っと突っ込んでいく走りが要求されるクルマとあって、走り終わった直後から体中が筋肉痛になってしまっていました。
私自身は目標タイムに及ばなかったので、みなさんに申し訳ないという気持ちと、情けなさで複雑な心境でしたが、サーキット走行を思いっきり満喫させていただいたとあって、ホントに気持ち良かった~!
やっぱりサーキットって最高ですよね~。
A5ってセクシーよね~。
2008年04月22日
アウディA4とA5のロケで箱根に出かけてきました。
本日の写真はアウディA5と広報部の小島さま、岡崎五朗さんと一緒ですよ!
A5はA4とA6の間に位置する存在で、ミドルサイズの4シーター2ドアクーペなんですが、このスタイルったら、よくみると女性らしいセクシーなボディライン。時間が経つごとに味わい深さを感じさせてくれるデザインなんですよね。パフォーマンスとしてはこちらのA5は265馬力なんですけど、スペシャリティバージョンとしてS5というモデルも発売されます。ちなみにS5は354馬力なんですって。
きゃ~、凄そうです。こちらも運転してみたい!
こちらの模様は、TVK「クルマでいこう」をお楽しみに!


