富士チャンピオンカップレース
2008年04月20日
昨年パーティーレースをご一緒させていただいたライトニングマックイーン氏改めヤタサンと五十嵐ドライバーとともにロードスターの4時間耐久レースに参加させていただくことになりました。
耐久レースといえども、富士スピードウエイのライセンスとＡライを持っていないと参加できないれっきとしたＪＡＦ戦とあって、久々のレースにちょっと緊張してしまいました。
ちなみに車名は、郷田板金☆エーワン☆EDNA6！
メンテをしていただいた郷田板金さんは、このクラスで富士のコースレコードも持っているという長野県からやってきた実力派チーム。今回は4台のマシンを走らせていたんですよ。
私たちは3人のドライバーで臨みます！
予選はチームのエースであるヤタサンが臨み、ほかのクラスと混走で４０台中２４番グリッドが決定しました。いよいよ決勝がスタートします。
クラスで6番手で戻ってきたヤタサンでしたが、情けないことに私フジトモに変わって順位を落とし、サードドライバーの五十嵐さんに変わってから徐々にペースを上げていきます。この耐久では、ガソリンの給油は1度に２０Ｌまでできるものの、その際は3分間のピットストップが義務付けられていますが、そのタイミングや給油の回数は各チームごとに計画を立ててＯＫ。
私たちはドライバーチェンジをするたびに給油していたら「給油の回数が多すぎやしないか？」
ということに気づいたものの、レースが終わったあとには相当なガソリンが残っていたそうな。笑）
その結果、クラス7位となりました。
こうした失敗を重ねてお勉強していくワケなんですね～。
久々に気合いを入れてサーキット走行をさせていただきましたが、今回のマシンは腹をくくってエイヤ～っと突っ込んでいく走りが要求されるクルマとあって、走り終わった直後から体中が筋肉痛になってしまっていました。
私自身は目標タイムに及ばなかったので、みなさんに申し訳ないという気持ちと、情けなさで複雑な心境でしたが、サーキット走行を思いっきり満喫させていただいたとあって、ホントに気持ち良かった～！
やっぱりサーキットって最高ですよね～。
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コメント (7)
こんばんは。
EDNA6、懐かしいです。
自分がはじめて買った車です。
週末は、ガソリンが空になるまで必死に攻めてました。
藤トモ姫の「2回空」には勝てませんけど(^_^)
何本か走ってると、お酒に酔ったみたいにろれつが回らなくなって、
そろそろ休憩だな、なんて感じでした。
峠は、なぜか夏に盛り上がります。
ブレーキが効かなくなるのも早いのに、なぜか夏だと燃えちゃうんですよね。
藤トモ姫も、夏のサーキットは燃えますか？
今回のうっぷんを夏のレースで晴らしてくだされ。
投稿者: ビバルディ | 2008年04月22日 00:36
日時: 2008年04月22日 00:36
申し訳ない気持ちを持つだけでも大きな収穫だと思います。
日常生活でも大事な事ですよね。
次もファイトです。
投稿者: 「押忍！おら悟空」 | 2008年04月22日 00:41
日時: 2008年04月22日 00:41
お疲れ様です！
耐久レース面白そうですね。
ドライバー交代毎に給油だとやっぱりやり過ぎなんでしょうか？
ガソリンは大切に・‥…
投稿者: URUKI@北見 | 2008年04月22日 00:47
日時: 2008年04月22日 00:47
毎回この手の記事を見ると、楽しそうです。
そろそろライセンス取りたいなぁと思う今日この頃
投稿者: 変態ブラザーズ弟 | 2008年04月22日 06:06
日時: 2008年04月22日 06:06
楽しい２日間でしたね。
僕は、本日先駆けて筑波で練習して来ました。
投稿者: Yatasan | 2008年04月22日 18:49
日時: 2008年04月22日 18:49
お疲れ様でした！
目標タイムには残念ながら及ばなかったようですが、サーキットを満喫されたようで何よりです！
やはりサーキット走行は気持ちいいですよね～
ところで今年はパーティーレースへの参戦は無いのでしょうか？
投稿者: TaTsu | 2008年04月23日 00:10
日時: 2008年04月23日 00:10
4時間耐久お疲れ様でした。
初めての車両であのタイムはすばらしかったです。
次はアイドラーズですか？敵チームになるかと思われますが
お手柔らかにお願いいたします。
せっかくの機会だったのに一緒に写っている写真がありませ～ん
サインもらうの忘れました～
残念ですぅ～
投稿者: ごーだ | 2008年04月23日 00:21
日時: 2008年04月23日 00:21