勉強会が続々と
2008年06月09日
ダイハツの軽自動車勉強会に参加させていただきました。タントはセンターピラーレスという画期的なドア構造で話題を呼んでいる人気モデルですが、ショートノーズのデザインと軽量なボディ、広大な室内空間と安全性を両立させるにあたって、ハイテン材という頑丈な剛板が貢献してくれているのだそうです。じっさいにその板を手で曲げてみると、なるほど確かに薄くても頑丈なのね～。と感心してしまいました。
そして午後は、銀座にある日産本社へ移動して、エクストレイルに搭載されるというディーゼルエンジンについての説明会。まもなく導入されるという国産ディーゼル乗用車ですが、燃費は発表時に公表されるとのことでした。近ごろこうした勉強会が多いところをみると、自動車の技術って、いま激動の時代を迎えているんだなぁ・・・と実感するばかりです。
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コメント (5)
ピラーレスは一瞬大丈夫か？と思っちゃいますけど、頑丈に作ってるようですね
最近の車は電子化が進んでいるので、今後も複雑化していきそうですね
ユーザーのインターフェースとしては簡単であって欲しいです
投稿者: ぱっち | 2008年06月10日 21:41
日時: 2008年06月10日 21:41
こんばんは。
地方へのロケなど、旅行気分？とは一転、仕事をしていく上で
勉強はつきものですね。
好きなことなら勉強もなんのその！ですよね？
最近、月に買う車雑誌が、３冊、４冊・・・と増えて
毎日の通勤時間が楽しみになっています。
藤トモ姫も、どんどん紙面に登場してくださいね～！
投稿者: 匿名 | 2008年06月10日 23:26
日時: 2008年06月10日 23:26
タントはCMで拝見した事がありますが、とても乗り易そうですね！
燃費をまだ発表しないのはびっくりする位の結果が出てそうですね！
投稿者: 「押忍！おら悟空」 | 2008年06月11日 00:38
日時: 2008年06月11日 00:38
燃費と安全性は昔のように相反しないのは技術の進歩を感じます。
しまいにゃ量産車までがカーボンフレーム化してしまうのでしょうか？
投稿者: 変態ブラザーズ弟 | 2008年06月13日 22:14
日時: 2008年06月13日 22:14
ピラーレスということで安全性は大丈夫？って思っていたのですが、強固な鋼板を使用していたんですね。鋼板といえば材料の高騰が心配ですよね。いつ車両価格に反映されるか心配です。上がるなら、その前に買い換えを検討しないと(^_^;)
投稿者: Tatsu | 2008年06月15日 21:50
日時: 2008年06月15日 21:50