都内でホンダの燃料電池車、FCX クラリティに試乗させていただきました！
ツルンと丸みを帯びたボディ形状がなんともミステリアスなクルマでありますが、ハイブリッドカーやディーゼル車、電気自動車が低公害車だとすると、酸素と水素を反応させて発電する燃料電池車は無公害車となるワケです。つまり、水しか排出しないというのが凄いところ。まさに、究極のエコカーです。

こんなに小さな水素充填口にノズルを繋ぐと、わずか3～4分で4Ｌの水素がタンクに収まり、航続可能距離は620km、最高速度は160km/hも出るんですって！

ボンネットを開けると、そこにはエンジンの変わりにモーターやギアボックス、ラジエーター、エアポンプなどが入っていますが、見ためはエンジンを積んでるみたいに見えるんですよ～。


4人乗りのセダンとなるFCXクラリティ。外観のカッコよさもさることながら、
走りのフィーリングはハイブリッド車や電気自動車ともちょと違っているんです。
ブレーキ時に回生してエネルギーを蓄えるのは同じだけれど、航続可能距離は電気自動車の3倍くらいもあるし、トルクが得られるパワフルな加速フィールに加えてモーターや吸気でヒューンという音が聞こえてくるのが非日常的で、なんとも不思議な感覚に包まれてしまいます。

いよいよこの7月にアメリカでリース販売開始。
日本は今年11月に開始予定となるそうです。

今日はＴＶ神奈川「クルマでいこう！」のスタジオ収録日でした。で、そのついでに岡崎五朗さんと写真をパチリ。
毎回、藤トモ流のコーナーでフリップにお題を書き込むんですが、今回の新型ティアナをイメージしたイラストは力作！ですよ～。
もちろん、「おもてなし」の空間は要チェックです！

今日はスズキ　エスクードのマイナーチェンジモデルの試乗会のため、伊豆に出かけてきました。伊豆といっても山の上、しかもオフロードコースと伊豆スカイラインを走行させていただきました。今回のモデルは搭載されるエンジンがパワーアップして、２．４Lと３．２Lに。4WDモデルが支持されているモデルとあって、オフロードの走破性はお見事でした。

今日は撮影クルーが２Mくらい伸びる一脚（三脚の一本足バージョン）を持っていたので、それにカメラを固定して、ちょっぴり上からのアングルを撮影してみました。
それにしても、カメラを遠くに構えると、ピントを合わせるのって案外難しいものなんですね～。

ちなみに、いつもTV用の大きなカメラを担いでるカメラマンさんに試し撮りしていただいたところ、一発で被写体が中央に映すことに成功していました。
動画と写真のセンスって通じるものがあるんでしょうか？
うーむ。それよりなにより、写真て難しいわ～。

今日はドライビングレッスンのお手伝いで、9年ぶりに教習所にお邪魔しました。今回はロードスターのメディア対抗4時間耐久レースでご一緒させていただいている井野まりこさんと教室のなかでパチリ。

近頃の教習所って、お洒落な建物だったり、ロビーに置かれているＰＣで走行予約ができたりと、ひと昔まえと比べるとだいぶ事情が変わっているようです。私が通っていたところは、役所のようなカウンターがあって、何をするのも窓口を通していたんですが・・・。ここは、同じ建物の中にフィットネスがあったんですが、次のクラスの待ち時間まで時間つぶしなんかできそうでいいのかもしれません。それに、お手洗いの壁には、道路標識や交通ルールが貼ってありましたよ。これぞまさにトイレ学習！

今回の講習は日常的な運転の基本を見直すことによって、事故のリスクを振り返っていただく、そんな内容だったのですが、受講されているみなさんも楽しみながら真剣に受講されている姿が印象的でした。

レブスピードのロケでサクラダイノシステムさんにお邪魔してきました。皆さんは愛車のパワーチェックってしたことがありますか？今回はさとさん、クミさん、あきさん（女の子みたい・・・）という3人のコルトーオーナーさんとご一緒させていただいて、体力測定をしてきましたよ～。
みなさん、それぞれがチューニングを施していましたが、同じクルマで測定結果を比べてみると、トルクや馬力の出方を描く曲線が違っていて、なかなかおもしろいものでした。
「パワーチェックはその数値を見ると案外失望するものだよ～」
と、一人がボソッとつぶやいていたのが印象的でした。

ＧＴカープロデュース主催「Ｋ＆コンパクトＣＡＲ耐久走行会」に参加して来ました。前日に蒲郡市内に移動ということで、レブスピードのロケを終えてから自走でしたが、ロケ場所の東京都稲城市からはナビで３時間４０分掛かるとか・・・。でも、幸いにも東名高速は空いていて早めに到着。我らがＧＴカープロデュースチームの精鋭たちとミーティングを兼ねての夕食をいただいて、明日の第2戦に向けて気合いを入れました。

翌日は午前中からすでに気温34度に達する猛暑。
これだけの暑さとなれば、ドライバーの体力だけでなく、マシンにだって負担は大きいに違いない。
「いよいよアタックよ！」と意気込んだ数周目のこと、最終コーナー走行中にアクセルを踏んでいても前に進んでいかない。なんとエンストしてしまい、セルは回るものの、それ以上はウンともスンともいいません。チームのみんなはこの日を楽しみにやってきたにもかかわらず、リタイヤだなんて悔しい結果になってしまいました。

このイベントは走行会と同時に行われていますが、腕試しにはもってこいのイベントです。スパ西浦はミニコースですが、コース幅も広く、テクニックが要求される絶妙なレイアウトは何度走っても気持イイんですよ。お近くの方は一度走られてみてはいかがですか？

K&コンパクトカー耐久走行会 東海シリーズ、GT走行会公式ホームページ

ロケでV8 6.3Lエンジンを搭載した「メルセデスベンツ SL63 AMG」に試乗させていただきました～。どこかレトロな風貌に生まれ変わったなぁ、と思いきや「300SL」をのグリルをモチーフにしているのだそうです。野太いエンジン音にはシビレっぱなしでしたが、とにかく豪快！のひとこと。気になる装備はレーススタート機能。でも、危ないから公道では使わないでくださいですって。うーん、どれほど衝撃的なスタートが切れるのか試してみたいです。ちなみにこちらの価格は1910万円ナリ～。
さらにこの上級グレードとして、SL65 AMGというモデルが存在しますが、こちらは2920万円なんですって。

こちらの模様はTVK「クルマでいこう！」をお楽しみに

深夜0時、暗闇のパドックにはクルマの行列がやってきました。いったい何が始まるのでしょうか・・・。


じつは、ここ、ツインリンクもてぎでアイドラーズクラブ主催の12時間耐久が行われているんです。参加車両はおよそ140台、私たちは富士スピードウエイのそばにガレージを構えている「LA‐SSERRE」さんのロードスターで参戦しました。
今年も昨年ロードスターのワンメイクレースでスポンサードいただいた八田谷氏にお誘いいただいて参加させていただくことになりました。


長時間のレースとあって、パドックは多くの参加者たちがお祭り状態で盛り上がっています。我らがチームも八田谷氏奥様主導のもと、私はクッキング要員として任命されました。今日は真夏日とあって、脱水症状の一歩手前。ビタミンを摂らないと体力が持ちませ～ん。それにしても、レーシングスーツと包丁ってあまり見ない組み合わせよね。


58グリッドからスタートを切りましたが、みなさんの頑張りで上位20位圏内に登り詰めてきました。途中、クラッシュ車両のトラブルにより、セーフティーカーが数回入りました。そんななか、メカニックさんたちがドライバー交代と給油をするタイミングを計算して、ピットサインが出されます。


ミッションが少々渋くなる症状は出てきたものの、猛暑のなかでもマシンの調子は安定していたおかげで、思いっ切り走らせていただくことができました。
そして、20:09にチェッカーフラッグが出されました。我らがラセール＆エーワンマンパワーロードスターは無事に完走を果たし、総合12位、クラス6位という結果となりました。昨年は25位だったから、これはみんなの努力の成果といえるでしょう！


最後に表彰式が行われましたが、その会場で枝豆レーシング（ドゥ　スピード)さんによる目録「枝豆5ｋｇ」をじゃんけんで勝った人がいただけるという展開になりました。
そんななか、最終じゃんけんに残った八田谷さんの息子さんのノア君がその目録をいただくことに。
ナニナニ、「黒鳥茶豆」は新潟西区の名産なんですって。
素敵なプレゼントをありがとうございました！

ツインリンクもてぎで日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）の勉強会×いや、→「クルマであそぼ！2輪もあるよ！」をテーマとしたお遊び大会が開かれました。



もてぎ南コースにパイロンで設定されたテストコースを走ります。


ツインリンクもてぎでレースが行われている「モテラ」の試乗体験もありました。久々のフォーミュラに張り切って乗り込んだところ、敢えなくスピン！してしまいました。


竹岡さん、丸茂さんも盛り上がっているようす。なんだか楽しそうですね～。

今日は九州出張で福岡県の博多に来ておりま～す。
出張とくれば、その土地の美味しいお料理をいただかなくては！ということで、博多通のＫ氏のお知り合いから塩モツ鍋を食べさせてくれる貴重なお店をご紹介いただきました。
私がこれまで食べていたモツ鍋はニンニクが入ったスパイシーなタイプの味付けでしたが、モツを塩で食べさせるお店とくれば、そりゃ、素材には相当の自信があるお店ってことになりますよね。
みんなで期待度２００％で出かけてみたところ、これが甘くて美味しい！！！う～、ここまで来た甲斐がありました。

博多の街をぶらりとしたのは初めてですが、食べ物やさんの充実ぶりに驚かされました。
ちょっとした呑み処もセンスのいいお店が多いし、それでいて食材がとびっきり美味しい。これは怖いモノなしですね～。博多って最高です！

今日は伊豆のモビリティパークでフォードの試乗会にお出かけしたあと、横浜へ向かいました。
突然の夕立ちの影響で交通量も増えて、渋滞にハマってしまい、待ち合わせ時間のちょっと遅れで桜木町に到着。

というのも、本日は月例行事「横浜の会」第２弾でした～。
この会は横浜の「食文化を見直す会」とでも申しましょうか、自動車ジャーナリスト４名で結成されていますが、前回は「餃子の会」、今回は「ホルモン焼きの会」など、シブーいオヤジ飲み屋さんを巡る楽しみったら、実は女子にとっては憧れの場所！なのであります。

今回はホルモンのあとに昭和の雰囲気満点のお好み焼きやさんにハシゴしました。
お好み焼きやもんじゃも最高でしたが、最後にいただいたあんこ焼きとおしるこ焼きが良かったんですよね～。次回が楽しみです。