新年あけましておめでとうございます～。みなさま、どちらで新年を迎えられましたか？私は年越しソバと作りながら行く年来る年を見ていたら、いつの間にか年が明けておりました。汗）

おっと、新年のご挨拶だというのに顔も出さずに失礼しております。
じつは今回、お正月ということでネイルアートをしていただきました。よーくみると、3Dでお花もあしらっているんですよ！やっぱり新年は華やかにスタートしたいですからね～。
これはジェルタイプのネイルなんですが、自分の爪にジェルを重ねるだけなので、引っかかれそうなくらい長いものではなくて、とっても実用的。もちろん、家事をするのもクルマの運転も支障ナシ！←素晴らしい！！
いつも御世話になっている竹岡圭お姉さまに「付け心地も自然でいいわよ～」とオススメいただいてたんですが、やっとチャレンジすることができて満足で～す。うふふ。

てな感じで始まった2009年初ブログ。みなさま、今年もよろしくお願いいたしますね☆

今日はサンセットを楽しみながら、かねてからのオンナ友達とホテルのレストランのテラス席でシャンパンをいただいています。え、寒くないのかって？
じつは、昨年はお仕事に没頭し、長い休みを取っていなかったこともあって、充電期間という名目で、１／９までの1週間、海外逃亡を企てました。夕焼けが美しい場所・・・といえば、ビーチリゾート。ここはホノルルです！冬のハワイは初めて訪れたのですが、曇りがちの日や強い風に見舞われる日が大いものなんですね。ノースショアに高い波がたつのも頷けます。でも、ビーチリゾートというとジリジリと焼ける日差しがないと、ちょっぴり寂しい気もします。

今日はレンタカーを使わずにオプショナルツアーに申し込んでみました。その名も「コオリナ・ドルフィン・シュノーケル・セイル」。
コオリナはオアフ島の西端にある土地の名前ですが、マリーナがあるリゾートホテルがある場所。そこから船に乗り換えて、3時間ほど海の上で過ごします。イルカは姿を見せてくれませんでしたが、ザトウクジラが潮を吹きながら海面付近に呼吸しにきていました。しかし、自然保護を大切にするハワイの法律だとあまり近寄れないとのことで、遠目に見れただけでした。シュノーケリングは火力発電所が海中に熱を放出しているパイプが通っているあたりが水温が高く、様々な魚が集まっているということで、そのまま船から海に降りて楽しみました。

オアフの1月は曇りがちの日が多く、強風が吹き込んで体感温度が寒いんですが、お天気がいい日はも海の上って最高☆幌と青い空と太陽、蒼い海。最高です！

今年もスーパーママチャリGPが開催されました。
ハワイから帰国した翌日、遅らばせながら仕事初めということで、こちらの一大イベントのお手伝いをさせていただきました。
あのハミルトンやライコネン、アロンソがF1で走った日本グランプリ。そんな富士スピードウエイの本コースを大胆にもママチャリで７時間の耐久レースをやってしまおうという企画がウケて今年は1050組ものチームがエントリーしたのだとか。1チーム十数人でやってくるとあって、参加者は1万人をゆうに超えていて、パドックはスーパーGTのグリッドウォーク並みの混雑をみせていました。


山間部に位置する富士スピードウエイは、１月というと、ただでさえ寒さが堪える時期。昨年は雨に降られて参加者のみなさんは大変そうでしたが、いやはや今年も寒かった！というのも前日の積雪によってコースは凍結。コースの外側はまだ雪がうっすら残っている状態です。こんな状況でレースはできるのかしら？！


アスファルトも油断するとツルッと滑る状態なので、富士ＳＷのスタッフ総出で雪かき＆凍結を防止する塩化カルシウムを撒いてくださいました。


みなさまの迅速な対応で、予想だにしなかったトラブルをどうにか解消し、１０分遅れでレースは進行。寒さに負けじと着ぐるみやレーシングスーツ、ガチョウや牛、ナスなどのコスプレで楽しませてくれたライダーもあり、お子さんから大人までが起伏のあるコースを一生懸命走っていき、次の人にバトンタッチしていく様子は感動モノでした。


いやはや、レースファンだけでなく、広く一般の方たちにサーキットの魅力を体感いただけるイベントっていいですね。非常に寒い冬晴れのもと、７時間を走り遂げた参加者たちは満足そうな笑みがこぼれ、そんな姿を見ていると嬉しくなってしまった。最後にレースを裏で支えくれた十数台の消防車や消火車などのパレードランもステキでした！

今年も東京オートサロンが幕張メッセで開催されました。景気後退の影響か、出店者の数はやや少ないように感じるものの、訪れた参加者数は昨年と同等だったとのこと。来場しているクルマはミニバンも多いようでしたが、手を掛けたチューニングカーに憧れを抱く人はまだまだ健在なんですね。


多くの人たちが盛り上がりをみせている会場で、ＲＥＶＳＰＥＥＤのコルト企画のロケをしていたのですが、今回はコルトスピードとラリーアート、ＹＲアドバンスさんにインタビューをさせていただきました。


ロケの後、輸入車ブースに行ってみると、フィアット５００のアバルト仕様が展示されているではありませんか！１．４ＬのターボのＭＴに大径ホイール、赤のレザーシートもカッコよすぎです。これまでに発売されているものとは、オーラが違っています。

フェアレディＺの試乗会でTOYOタイヤ・ターンパイクを走ってきました。
今回のモデルは、後輪がドライバー寄りに迫り、ショートホイールベース化されているのに加えて約100kgの軽量化。かつての重たいイメージを払拭しています。一体感が持てるフィーリングは、街乗りからスポーツドライビングの領域までスポーツカーの醍醐味を思いっきり楽しめてしまうクルマに仕上がっています。

最近はスポーツカーにとって厳しい時代だといいますが、クルマたるもの居住性ばかりを重視するだけじゃ勿体ない！！！
例えば機体が空を舞う飛行機のように、深い海に浮かんで進むことができる船のように、クルマも身体ひとつでは体感することができない領域を楽しめるからこそ、ロマンが噛みしめられるというワケですよ。やっぱりスポーツカーっていいんですよねぇ。。。

本日はＴＶＫ「クルマでいこう！」のロケでお台場～東京駅周辺に出かけていました。
前回のＺに続き、今度は未来のクルマ業界を担うエコカーということで、電気自動車を試乗させていただきました。ご覧の通り、２台のクルマは方向性が180度違っているとあって、クルマ社会が激動の時期を迎えつつあることを実感せざるを得ない今日この頃・・・。
今回のクルマは三菱自動車が今年から法人向けにリース販売を開始するというi-MiEV。モーターならではのトルク特性で力強い走り出しと滑らかな走行フィールは、軽自動車のｉよりも格段に力強く、なおかつしっとりした乗り心地は高級セダン並みなんですよ～。車両価格は国から出る補助金を差し引きしても、300万円くらいになるみたいです。バッテリーといわれるリチウムイオン電池を作る生産工程に費用が掛かってしまうから高いんですって。（量産体勢が整えばもう少し安くできるかも、とのことでした）


こちらは東京電力が試験的に急速充電器を設置している丸の内鍛冶橋駐車場。ＥＶ（電気自動車）用の枠が用意されていて、専用のマークがなんともオシャレです。
ちなみに、急速充電器では３０分で８０％の充電が可能です。現段階ではフル充電で160km程度走れるそうです。

今日は楽しみにしていたマツダ　ロードスターのマイナーチェンジモデルに試乗させていただきました。
ちなみに今回の試乗は、横浜にあるマツダＲ＆Ｄから木更津周辺の往復するＧｏｏのロケ。アクアラインで海ほたるＰに立ち寄ったら風が冷たい！しかし、オープンモデルのロケということで、撮影中はルーフをオープン！幸いにもリトラクタブルハードトップ（通称ＲＨＴ）バージョンには５段階のシートヒーターが付いていたので、その効果を確かめさせていただくことができました。

最近のマツダのマイナーチェンジって、ＲＸ－８といい、ＭＰＶといい、中身が大きく変更されているモデルが多いイメージがあります。このロードスターについては、近ごろは燃費に対する関心も強く、空力性能がアップ！さらに、ＭＴモデルに至っては、高揚感の得られるサウンドチューンや、レブリミットを５００回転アップさせるためにクランクシャフトは鍛造のものを使用。エンジン回転はじつに滑らかで上質なフィーリングが得られるとあって、走りの質が格上げされているんですよ～。

ライトウエイトスポーツ好きの方は一度ご試乗あれ！

レクサスRX350（トヨタ　ハリヤーのレクサス版）が登場して話題を呼んでいますが、みなさんはレクサスのショールーム飾ってあるのをご覧になりましたか？
媒体向けの試乗会がみなとみらいで行われたんですが、試乗会場から首都高速に乗って高速ドライブをチェックして、大黒ＰＡに立ち寄ってみると、なにやら見覚えのあるお方が同じRX350から降りてくるではありませんか！
それはなんと、このブログと同じホビダスに掲載されている「なんちゃってセレブなカーライフ」でおなじみの吉田由美さま。今日も輝いていらっしゃいます～。でもって、なんと今回の写真は由美さまに撮っていただいてしまいました。

RX350は日本のレクサスブランド初のSUVとなるわけですが、これがまたおもてなし気分満点のクルマなんです！窓を開けたままエンジンを切ったら、「全部の窓をお閉めしますか？Ｙｅｓ：Ｎｏ」とメーターのディスプレイに表示されるんですよ。まるでクルマの中に私専用の執事がいるみたい・・・。参りました！

今日は目黒雅叙園で盛大なパーティーが行われました。というのも、あのBAR時代のホンダのＦ１チームやル・マン24時間レースで車体技術開発責任者として知られた橋本健さんが定年退職されるということで、大勢のみなさまがお祝いに駆けつけました。
それだけの仕事を任された実力者ともなれば、解読不能な難しい言葉をお遣いになるかとおもいきや、ハシケンさんは私たちに分かりやすい言葉でクルマのことを解説してくださったり、いつも周囲のみなさんを和ませる冗談を言われたりするお方なんです。
途中で数々の秘蔵ＶＴＲなどが流されましたが、ドラマチックなシーンあり、おちゃらけありで会場は拍手の嵐。一生の仕事を夢中になって全うできるって素晴らしいことですよね。最後のご挨拶にはじ～んときてしまいました。

TVKの「クルマでいこう！」の収録でした。今回の収録は気になる電気自動車（ＥＶ）のi-MiEV。私のコーナー「藤トモ流」では、フリーマガジン「ahead」の近藤正純ロバート氏にご出演いただきました。クルマやバイクにまつわるエピソードあり、はたまた女性向けのクルマのお話など、毎号ごとに気になるトピックが満載です。気になる方は要チェック！
そういえば、三菱のi-MiEVは初年度の2010年3月までの1500台分は予約受注で完売したそうですね。10年前に普及に至らなかったEVと比べると、今回は出だしの勢いが違っている様子。今後の展開に期待が高まります。