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Alfa Romeo 8Cスパイダー&MiTo登場!

2009年04月02日

8c%20spider.jpg2007年に衝撃的な日本デビューを飾ったアルファロメオ 8Cの日本上陸からはや2年。当時契約書にハンコを押されたセレブな皆さまのもとに、2年越しでデリバリーが開始されたとのこと。そしてこのたび、2008年のジュネーブショーでお披露目されたオープンカーバージョンの8C スパイダーが六本木ヒルズの52Fに出現しました。

8Cスパイダーはハードトップの8Cと比べて391万円高の2650万円(税込み)驚!なんだそうですが、すでにだいぶ予約が入り始めているのだとか。なんといっても世界でわずか500台限定で、70台が日本に割り当てられるアルファ屈指のスーパーカーとあって引く手あまたの人気者。エンジンは90° V型8気筒 4691ccで450馬力に「Q-セレクト」というパドルシフト付きのATモード付き6速シーケンシャルトランスミッションが組み合わされています。ボディはスチール製フレームで、カーボンファイバーをふんだんに使われていて、ブレンボ製のアルミモノブロックブレーキキャリパーは、5色から選べるんだそうですよ~。ゴージャスなスーパーカームードもいいけれど、やはりクルマのポテンシャルのほうも気になりますよね。



MiTo%20happyoukai.jpgいっぽう、同時に発表されたのがこちらのクルマ。285万円とひと桁少ない価格ですが、小さいけれど大注目のベイビーアルファ、MiToの登場です!

じつはこちらのモデル、アルファ147の弟ともいえる存在ですが、なんと8Cを内外装のモチーフとして取り入れてしまった素敵なモデル。写真で見るよりも実物は堂々とした存在感があって、プレミアムコンパクトとしてもじつに贅沢な仕上がりになっているようです。パワートレーンは1.4Lターボエンジンに6MTの組み合わせ。そう、FIATのグランデプント・アバルトやFIAT500・アバルトに搭載される155馬力を発生するターボエンジンが採用されています。あくまでもMTから日本市場に投入されるあたりもマニアゴコロをくすぐりますよね~。

それでもって、「アルファロメオ D.N.A.システム」という切り替えスイッチが付いていて、エンジン、ステアリングのパワーアシスト、VDCなどを制御することでD:ダイナミックモード、N:ノーマルモード、A:オールウェザーモードの3つの特性を発揮してくれるそうですよ!ベイビーアルファといいながら、タダモノじゃない雰囲気がムンムンです。


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コメント (6)

グランパスはち:

藤トモさん、こんばんは。
アルファの発表会ですか?羨ましいですね。アルファと言えば、たぶんヨーロッパの人達より日本人の方が特別視しているように感じるのですが、どうですか?
8C スパイダーですか?凄いクルマですよね?アルファらしくない感じすらしますね。古くからアルファを知っている方々には、そうは思わないでしょうけど・・・
逆にMiToは、アルファらしく思います。でも、本当にうまく8Cを小さくした感じながら、プレミア感は決して、小さくした感じはしない。上手いなぁと思いました。そういえば、昔スカイラインを小さくした、ラングレーなんて、ありましたね。残念な結果でしたが。
MiToは「クルマでいこう」で取り上げられるのでしょうか?

がじろー:

アルファと言えば
もちろん「姫」

今の姫の相棒君もいいけど
MiTo君6MTも似合うと思いますよ。

もう一台買っちゃう?

ねおばん:

やっぱり、スポーツカーはマニュアルじゃないとね。
特に小さい車は楽しくないでしょ。

ミスターニコンF:

あら、藤トモさんいらしてたのね。
私は、コンクールの表彰式に出るために行っていました。
また、月曜日に車引取りのために52階に行きます。

グランパスはち:

藤トモさん、こんばんは。
先程、「クルマでいこう」のCMを見ましたよ。反応はどうですか?クルマ業界は大変ですが、数少なくなったクルマ番組の砦として、頑張って下さいね。
厳しいクルマ業界で明るい話題は、新型プリウスの予約が大変な勢いらしいですね。税制上の優遇措置が効いているからでしょうが、このような効果が短期的ではなく、長く続いて欲しいですね。

ナビ:

こんにちは。
ミトは非常に気になりますね~!
個人的には出来ればNAで安いモデルが欲しいです。
でもクルマでいこうで放送したら録画しますけど(笑)

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名前 藤島知子
誕生日 8月26日
血液型 RH++B型
星座 おとめ座

幼い頃からのクルマ好きが高じて、スーパー耐久のレースクイーンを経験。その一年後、サーキット走行はズブの素人だったにもかかわらず、ひょんなことから軽自動車の公認レースに参戦することになる。以来、レースの素晴らしさにどっぷりハマり、現在は自動車雑誌やWeb媒体で執筆活動する傍ら、箱車にフォーミュラカーにと、ジャンルを問わずさまざまなレースに参戦している。

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