今日はTVKのロケで新型アクセラの試乗会場にお邪魔してきました。

新型アクセラのCM、皆さんはご覧になりましたか？今回の2Lの直噴エンジンには、信号待ちの間にアイドリングストップするという、あのi-stop機構が搭載されているんですよ～。ブレーキをグッと踏み込むとエンジンが停止。ブレーキペダルから足が離れるとエンジンがわずか0.35秒で自動で再始動するんです。こうしたエコな一面をもちながらも、走りについてはスポーティ。おまけに躍動感のあるデザインもステキです！

ボディの剛性感が増し、さらに磨きが掛かった走りも気持ちイイ！
新型アクセラは走り好きの人にオススメのエコカーなんですよ～。

そうそう、このi-stopは直噴エンジンと組み合わされるとのことですが、このたびお洒落なミニバン、ビアンテにも搭載されています。

近ごろの関東地方は梅雨の割に雨が少なくて、今日の筑波サーキットは晴れ。気温も午前中から25度前後をキープしてくれて、比較的過ごしやすい陽気だったので、パーツテストにはもってこいのコンディションでした。

今回参加させていただいたのは「スポーツカーフォーラム走行会」。ドラテク指南役でおなじみのレーシングドライバー、大井貴之さんが講師として参加。各自のクルマの同乗走行などでアドバイスもいただけるということで、違う次元の走りに感嘆しつつ、みなさん熱心に大井サンのアドバイスに聞き入っているようでした。

私は何をしていたかというと、今回は毎月恒例のレブスピードのコルトRのテストでした。
今回のパーツはこちらっ。
じゃんっ、バネレートをアップさせたらどうかしら～？という企画です。真っ白のバネがまぶしいです！

同じく黄色のコルトのデモカーでおなじみのフルブラストさんにお越しいただいて、ハンドルを握らせていただきましたよ～。

今日は半年ぶりくらいにゴルフ場にやってきました。
そもそもゴルフがとっても下手なワタクシめですが、筑波の筋肉痛を引っ張りながら、コンペを前にあわてて前日に練習場に行ったら妙な筋肉痛になってしまいました。

今日はプジョーのコンペということで、ゴルフ場では出発場所の前で308CCがお出迎えしてくれました。
緑の風景に美しいオープン・・・いや、クーペスタイルがマッチしてます。偶然にも今日のウエアは赤だから、気が合うのね。（なんちゃって）

結果、お上手なみなさまの足を引っ張り、みごとにブービー賞をゲット。
今回はプロゴルファーの片山晋呉選手や北田瑠衣選手のコーチを務める谷将貴さんらがゲストでいらっしゃっていて、各自にワンポイントアドバイスをしてくださいました。
同じチームで回っていた岡崎五朗さん曰く、
「素人ドライバーがシューマッハにドライビングを教えてもらってるみたいだね～」
ハイ、確かにそれくらい緊張しますよね・・・。

池ポチャにバンカーにと見事にコース設計者の策略にハマり、たくさん叩きましたが、
最後のホールでは池の水面にボールがバウンドしてグリーンにオン！なんていうミラクルショットもあり、下手ながらも久々のゴルフをすっかり満喫させていただきました。

そして、ブービー賞としていただいたのがこちらっ！
谷将貴コーチの練習グッズです。スイング矯正ベルト&ボールをいただきました。
よーし、次こそはこれで練習してガンバらなくっちゃ！

クルマ好きのみなさんがよく目にされている雑誌。そこにはリアリティがあふれるクルマの写真が数多く掲載されているかと思います。素人ながらにしてみても、動いているクルマを撮影するのって難しいものですが、やはりプロのテクニックというのは素晴らしいものですよね～。

さまざまなクルマ雑誌で活躍するフォトグラファーのみなさんたち。そんなひとりが今回写真展を開催することになった池之平昌信さんなんです。

彼はＦ1を始めとする世界最高峰のレースを撮影した経験をもっているほか、自らステアリングを握る「走ることの魅力を知るフォトグラファー」で、ツインリンクもてぎで開催されているカートの耐久「Ｋ耐」ではチャンピオンを獲った腕前の持ち主。スーパー耐久などのレースにも出た経験までお持ちなんですよ！じつはワタクシ藤トモのカート仲間なのであります。

「シャッタースピードレーシング　0→350km/h流し撮りの世界」写真展は７月２４日（金）～３０日（木）まで六本木の東京ミッドタウンにある富士フイルムフォトサロン・東京の富士フィルムスクエア２Ｆで行われます。入場料は無料ですので、レーシングカー×芸術の世界に浸ってみたい方は気軽に立ち寄ってみてはいかがでしょうか？ちなみに、私もどこかでお邪魔する予定です～。

著書「流し撮り完全マスターブック」も気になるフジトモでした。

恒例のGTカープロデュース主催、Ｋ耐久に参加させていただきました！
毎回参加するマシンが違っていたりする我々チームですが、今回はスズキのキャリィ・・・そう軽トラのキャリィにロールバーや車高調、マフラーにネオバを履いた仕様のもので走行することに。荷台のアオリとスペアタイヤを外して走行しましたが、いやはや、これがまたコントロールしながら走るのが楽しいのナンノって。
さすがに軽トラということで重心は高そうに見えるけど、コーナーでは車速がそこそこ高くても向きが変わるセッティングだし、リヤタイヤのグリップを意識しながら走ったりして、上手くまとまるとタイムがグッと上がる感じがたまりません～。

それにしても、今回のエンジンはＮＡでしたが、３時間耐久で無給油でＯＫ。しかも、ガソリンは半分も残りましたよ～。軽トラって荷物乗せてないと、サーキット走ってもエコな走りができるのね。

なんていいつつも、お天道様はご機嫌とあって、猛暑のなか50分走っただけで体力消耗。
挙げ句の果てに東名の45km渋滞はシビレました・・・。

でも、今回は１年ぶりにようやくクラス優勝ゲット！で嬉しいフジトモでした。

ネコ・パブリッシングのスクーデリアのロケでデロンギ・ジャパン社長のパトリック・ロエル氏にステキなカフェの楽しみかたやご自身のライフスタイルについてインタビューをさせていただきました。

デロンギといえば、イタリア生まれのエスプレッソマシンやオイルヒーターなどが有名ですが、じつはコーヒー好きの私もファンのひとり。以前からエントリーモデルのエスプレッソマシン（ミルクフォーマー付き）を持っていたのですが、ここ代官山にある「カーサ・デロンギ」には、レストランやカフェのほかにも、さまざまな製品を実際に見たり触ったりできるショップがあって、お洒落なデザインのものを目にしたらすっかり虜になってしまいました。

う～、ステキすぎます。
イタリアデザインて、どうしてこうもワクワクさせてくれるのでしょうね～？

本日はTVKのロケでアバルト500（チンクエチェント）に乗って御殿場ドライブでした。先日、富士スピードウエイのショートコースで試乗させていただいたときは大雨でしたが、なんと今回のドライブも雨。いやはや、あの小柄なボディに1.4Lターボエンジンを搭載するスパルタンな仕様なのに、滑りやすい路面にも関わらず、安定感抜群の走りを披露してくれました。

アバルト500の車両価格は295万円ですが、ベースとなるＦＩＡＴ５００は1.2Lのベースグレードで200万円、1.4LのNAのラウンジあたりで250万といった価格を参考にすると、ターボ以外にもデュアルマフラー、専用エアロ、ステアリング、本革スポーツシートなどなど、サソリ印のアバルト専用装備だらけでこの価格というのはむしろお買い得感があるかも知れませんよ～。ちなみに、お買い上げは全国に4店舗あるアバルトディーラーでどうぞ～。

TVK「岡崎五朗のクルマでいこう！」の特番でレクサスHS250h特集をやらせていただくことになりました。

収録でお邪魔させていただいたのは、レクサスギャラリー高輪。1Fにあるレクサスディーラーのほかに、2Fはレクサス×アートの世界が堪能できる空間になっています。お部屋のひとつひとつが防音機能が施されているようで、都会の喧噪から逃れて、シーンと静寂に包まれるような感覚。さすがはレクサス、こだわりが違いますよね～。

レクサスHS250hはレクサスブランド初のハイブリッド専用車。
燃費は23.0km／L。走り好きのチーフエンジニアが手掛けたとあって、胸のすく走りが楽しめるクルマに仕上がっているし、インテリアも洗練されたムードでステキです。
また、価格は395万円～535万円也。すでに目標とする月販台数の10倍以上の受注を受けているとのことです。レクサスディーラーって敷居が高そうなイメージですが、HSを機にレクサス独自のムードを味わってみてはいかがでしょうか？

いつものレギュラー番組は、テレビ神奈川のほかに岐阜放送・ 群馬テレビ・三重テレビ・ 奈良テレビ放送・テレビ和歌山・長野朝日放送・ テレビユー山形・ジャパンケーブルキャストで放送されていますが、このHS250hの特番は全国ネットなのでご覧いただけたら有り難いです。