眼差し鋭いパレットSW登場！
2009年09月29日
今日はスズキの試乗会で幕張に出かけていました。TVのCMでご覧になったかたもいると思いますが、トールワゴンの軽自動車、パレットがマイナーチェンジ。それに合わせて、クールなスタイルのパレットSWが登場しました！
パレットはダイハツ タントのガチンコ勝負を挑むトールサイズの軽ワゴンで、2008年1月から登場したモデル。軽自動車離れした上質感のあるインパネ&シート、瞳パッチリのエレガントなスタイリングで後席をアレンジすると自転車まで載せられる広大なスペースが人気を呼んでいるクルマです。以前は上品なムードのNAエンジンと同じ顔つきでエアロを装着したターボ仕様の２タイプでしたが、今回はワゴンRとワゴンRスティングレーのように、キャラクターが大きく変わっています。まさに、「カッコいいパレット」というワケです。
発売当初はNA、ターボモデルにそれぞれＡＴが組み合わされていましたが、今回は新たに副変速機構付きのCVT仕様が追加されました。じつは、このジャトコと日産、スズキが共同開発したというCVTには、世界初の画期的なメカニズムが採用されているんですよ～。
このCVTは、従来タイプのCVTに前進２段階の変速機構に組み合わせているというモノ。 40～60km/h程度まではローギアで駆け出し、60～70km/hあたりまではハイギアに切り替わるとのこと。さらに、CVTが効率よくパワーを引き出して、低回転を保ちながら伸び感のある走りを披露します。つまり、駆け出しは軽快に、それでいて高速域の伸びがいい、CVTは高速域でも低回転で走れるので、燃費がイイ！そのうえ、一見すると、加速が物足りなさそうなNAでも街乗り～高速までイケる感じだし、ターボはパワー的にはこれまでの軽のターボ以上に高速域の余裕が違うんですよ！背高ボディの大きさを忘れてしまうほど気持のイイ走りは目からウロコが落ちますよ～。
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コメント (5)
カッコイイですねぇ。
ワゴンＲのような表情を見せているようにも見えますがホンダのスパークのようにも見えます。
最近の流行りなんでしょうか？
どうやら世界初の凄いCVTを搭載してるのやら。
ルックスだけではなく走りや燃費にも期待したいです。
ONAIR楽しみにしてますよぉ～。
投稿者: ＴＡＫＡ | 2009年09月30日 20:53
日時: 2009年09月30日 20:53
藤トモさん、こんばんは。パレットSWのフロント部って藤トモさんに似てるようなぁ気が・・・違うかぁ!?
投稿者: グランパスはち | 2009年10月01日 00:34
日時: 2009年10月01日 00:34
最近の軽自動車の顔つきは
”キリッ”としたのが多い
ですね。
CVTは初めはスムーズ過ぎて
変な感じでしたが２段階変速
だと良いかも。
投稿者: しまやん | 2009年10月01日 23:00
日時: 2009年10月01日 23:00
ウッツ…羨ましい～軽快な駆け出しとは。。。
自分のCVTは低速及び低回転とフル加速時に滑りを感じざるうぉ～得ないもので。。。
また、妙な回転領域で油圧クラッチがロックしてしまう違和感が。。。堪らなくイヤなのです～。
またまた不躾ではありますが、デザインがイイトコドリ過ぎと思われます。
私だけかも知れないですが...軽自動車は規格の最大寸法でバスデザインかトレインデザインを採用した完璧なワンボックスを売り出しすメーカーが勝利すると思っておりますが、如何思います？
投稿者: ケイカル | 2009年10月01日 23:15
日時: 2009年10月01日 23:15
こんにちはです。
ついに出ましたか！
「お父さんのパレットはキリッとカッコいいんだぜ！」というような感じで男の人も堂々と乗れそうですね。
例の2段変速CVTはこのパレットが初なのでしょうか。意外なところから最先端技術が出てきたなという気がします。（スズキあなどれん！）
投稿者: インサイト欲しいけど | 2009年10月03日 18:38
日時: 2009年10月03日 18:38