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ホンダCR-Z試乗会in 鳴門スカイライン

2010年3月13日

crz.jpg
予定していた販売台数の8倍となる8000台を突破したHONDA CR-Z。ハイブリッドカー人気はさることながら、悲しくも下火となっていたスポーツカーの売上台数という視点で捉えてみれば、この数字には驚くばかりですよね。
しかも、4割超がMTを選択。20代の若者が15%も購入されているのだとか。

価格は6MTもCVT同じ価格で、ベースグレードのβが226.8万円、装備を充実させたαが249.8万円。やっぱり楽しいクルマは新車で購入できる価格帯にあって欲しいものですよね。ハイブリッドカーながら、ホンダさん、よくぞやってくれました!っていう感じです。

CR-Zがモーターショーで出展されていたときは、公道を走るしがらみに縛られない、ローアングルな「ショーモデル」は華やかでしたが、得てしてこうしたクルマって、実際に発売されるとフツーになってしまっていて、失望させられることも多いもの。でも、今回は期待以上の出来映えにビックリさせられてしまいました。

まず、屋内で見るよりも、じっさいに晴天の下で見るほうが発色が美しい!
フロントボンネットの落とし込み、ボディサイドからリヤ周りに抜ける曲面的なシルエットの陰影が映えて、ボディカラーが冴えわたっている感じ。個人的にはグリーンがかったブルーの「ホライゾンターコイズパール」が刺さります。



CRZ cockpit.jpg
今回はワインディング路の鳴門スカイラインを走れる試乗会ということで、CVTと6MTにそれぞれ試乗。どちらも着座位置が低く、コックピット感のあるドライバーズシートはスポーティ感ムンムンです。

動力的にはフィットの1.5LエンジンにIMAと呼ばれるホンダ独自のモーターアシストを効かせてくれますが、ホンダらしいV-TECの高回転まで伸びのイイ加速を期待するとちょっと違っていて、モーターのアシストは低回転域にトルクが増す方向で加速の滑り出しで気持ちよさを感じさせてくれるタイプ。2L並みの力強さでグイグイ走っていけるんです。

同じホンダ車のハイブリッドという意味では、インサイトと大きく違っていると感じるはステアリングフィール。しっとりと細かな操作に適度な手応えが得られる感覚で、切り増しも戻しもしっとりした感じ。途中でスッと抜けるような感じもなく、比較的低めの車速域でも心地よい操舵フィールが得られています。

足まわりについては、ひと昔前のホンダのスポーツモデルというとガチガチの硬さに
「スポーツカーに乗っているんだ」
という満足が得られた時代もありましたが、CR-Zについては、しなやかながらにスポーティーな走りを満喫させるゴルフ6のような新世代の欧州車のトレンドに近づきつつあると実感しました。

開発の舵取りをした友部LPLに「ホンダのスポーツカーとして、方向性に変化は出てきているのですか?」と質問させていただいたところ、
「CR-Zは確かに地面を捉えて足を動かす方向になっている」とのこと。重量物となるバッテリーがリヤに搭載されている兼ね合いもあり、トレッドを広げ、キャンバーもネガティブ方向に。慣性モーメントの影響を徹底的に追求しているそうです。

個人的にはMTのほうが鼻先が30kgほど軽量でパワーモード時の走行がより力強い伸び感があって良かったのですが、CVTであってもハンドリングや姿勢変化が楽しめるだけのポテンシャルは十分に得られていると思いました。

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コメント (5)

がじろー:

市販モデルが思っていたよりもかっこよく
価格もがんばったと思います。
自分がバラードCR-Xに憧れたように現代の若者にZ君は受け入れられるのかな?

TAKA:

藤島さん、これで少しは日本車のスポーツカーも明るい未来が見えてきそうですね。
それに思ってた以上にMT率が多いのは良い事です。

だいご:

基本的に社外車高調に変えちゃう派なんで
ノーマルの足はどうでもいいんですが、
VSA無しだとちょっとリアハッピーな感じですね。

既に1万台超えたとの事、予定の10倍ってすごいです
デザインもいいし、人気なのも分かります

若い人にも受け入れられるといいんですが...

ハーツ:

このクルマ、ディーラーへ見に行きました。
本当の目的はそのディーラーに展示してあった
中古のS2000でした・・・・。

CR-Zは実際にシートには座らずドアを開けて見ただけですが、メーターが未来的で面白かったです。
外観は・・・。
個人的にはCR-Xの、特に2代目の方が好きです。

僕は今月免許取ったばかりで、
本当はスポーツカーが欲しかったんですが・・・。
ぶつけたら嫌なので
MTの軽でクルマの操作を練習中です。

そのうちスポーツカーが欲しいわけですが、
日本車でエンジンの音が気持ちよくて、
女性の目から見てカッコよくて
楽しいスポーツカーを是非教えて下さい!!

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名前 藤島知子
誕生日 8月26日
血液型 RH++B型
星座 おとめ座

幼い頃からのクルマ好きが高じて、スーパー耐久のレースクイーンを経験。その一年後、サーキット走行はズブの素人だったにもかかわらず、ひょんなことから軽自動車の公認レースに参戦することになる。以来、レースの素晴らしさにどっぷりハマり、現在は自動車雑誌やWeb媒体で執筆活動する傍ら、箱車にフォーミュラカーにと、ジャンルを問わずさまざまなレースに参戦している。

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