新型エルグランドに試乗！
2010年8月30日
『King of ミニバン』のキャッチフレーズで登場した日産 エルグランドの試乗会に参加してきました。
低く、肩の張ったスタイリングは、単に威圧感を表現しているのではなく、クルマとして走りが良さそうなムードが満点。ミニバンというと『生活感』とか『便利な道具』というイメージが頭に浮かびますが、このエルグランドは素直にカッコイイと思えるクルマに仕上がっています。
私、藤トモが注目しているポイントは、広い居住空間に加えて、高品質でモダンなインテリアが贅沢なムードを演出しているところ。そして、肝心の走りについては、サスペンションはフロントストラット式、リヤがマルチリンク式を採用していて、全車に新開発のリバウンドスプリング内蔵ショックアブソーバーを標準装備されているんです。
今回はハイウェイスターの18インチ仕様に試乗させていただきましたが、乗り心地のよさと高級車セダン張りに洗練された走りの質感にビックリさせられてしまいました。
エンジンは2.5Lと3.5Lの仕様がありましたが、エンジンの回転フィールは、高速道路の加速時にきめ細かな回転フィールを与えてくれるという点では3.5Lに軍配が上がりますが、2.5Lはステアリングの適度な操舵フィール、前後の重量配分と街乗り～高速に掛けての扱いやすさ、2.5LながらCVTの制御が行き届いて余裕の動力性能をみせるという、トータルバランスという点で素晴らしいと思いました。私が選ぶとすれば、250のハイウェイスターですね。
開発責任者の平野氏によれば、
「今回のエルグランドは豪華なミニバンではなくて、高級車という提案なんです」
とのこと。なるほど、たしかにFUGAと同じくらい気合いの入った内容に感じられたのはそのためだったんですね。
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コメント (6)
いいクルマだとは思いますが、若い夫婦にはちと高いですね。
ミニバンも高級車の時代。クーペ好きとしては微妙な心境です。
投稿者: 弓張月 | 2010年8月30日 18:34
日時: 2010年8月30日 18:34
ミニバンにカッコ良さや走りを求めてはいけないものだと思っていましたが、「エルグランド」は良さそうですね（ ´^ิー^ิ｀)
ぜひとも試乗してみたいですっ
クーペに乗っているので、あの空間には憧れちゃいます。
9月4日のロードスターカップ
頑張って表彰台狙ってください q(^0^)p
投稿者: chankoi300 | 2010年8月30日 21:05
日時: 2010年8月30日 21:05
藤嶋さん、新型エルグランドE52に乗りましたか。
しかも、ハイウェイスターとは羨ましいっす。
確かに内装にも、こだわっているのと先代より全体の高さが下がっているそうですね。
かなりのこだわりの車で乗り換えのお客さんが多いそうですよ。
オーテック仕様もオススメです。
一足先にハイウェイスターに乗ってるとは流石ですね。
投稿者: TAKA | 2010年8月30日 21:38
日時: 2010年8月30日 21:38
奇遇ですねぇ。
ボクも日曜日、近所のディーラーで試乗してきました。
投稿者: じあろう | 2010年8月30日 22:34
日時: 2010年8月30日 22:34
うーん、私、この手の車苦手なんです。
高速道路でレーンチェンジを繰り返したり、ぴたり後ろについたりと、危険な運転をする人が多いような気がするんですよね。。
でかいから目立つだけかもしれませんが。。
投稿者: alwaysinlove | 2010年8月31日 05:31
日時: 2010年8月31日 05:31
藤島さん、今日はお邪魔しました。サーキット走行と速度警告音やロードスターの前輪前フラップのことなど、どうでも良いことでお話した者です。
エルグランドはセドリックなどに換えて役員車に使う会社も多いのだとか。電子スロットルの演出もありますが、思いのほか走ったので、そう悪くはないと思いました。
投稿者: moto('91) | 2010年9月 4日 23:32
日時: 2010年9月 4日 23:32